Антонов Ан-158
Год первого полета самолета — 2010
Пассажирский самолет Ан-158 (первоначальное название Ан-148-200) создан на базе Ан-148 и представляет собой удлиненную версию последнего с повышенной пассажировместимостью.
В настоящее время построено одно опытное воздушное судно. Первый полет Ан-158 состоялся в апреле 2010 г.
Смотреть фото самолета Антонов Ан-158
Основные характеристики самолета Антонов Ан-158
|
07.02.2012
Гость
Хотим купить самолет (-148), который сейчас стоит. Ливрея за наш счет. При условии заинтересованности, просим ответить на запрос
_+_+_____+_+_+_+_+_+_+_+_+_+_+_+_+_+_+_+_
Если у Вас есть 30 млн $ то я все организую.
|
|
06.02.2012
Гость
Хе!
Я тоже хочу купить такой самолет!
Красивый 9(хотя красота техники - весь спорная), экономичный, местный, если это увеличенная модель 148, то вполне даже просторно, видел 148 на МАКС и у арабов, он понравился.
Так и представляю - сижу на личном кожанном кресле, нажимаю на кнопку вызова стюарда и вбегает длинноногая шатенка с бокалом вина.
ТОЛЬКО У МЕНЯ НА НЕГО ДЕНЕГ НЕТ!!!!!
П.С, а кого есть - тот воробуржуй.
|
|
29.12.2011
Гость
Хотим купить самолет (-148), который сейчас стоит. Ливрея за наш счет. При условии заинтересованности, просим ответить на запрос.
|
|
06.12.2011
Гость
Отчет летчик-испытателя журнала Flight: http://www.aviaport.ru/digest/2011/12/01/226025.html
Самолет признали и оценили за рубежом. Он полностью конкурентноспособен. Осталоссь только наращивать темпы производства.
Всем обсираторам заткнуться
+++++++++++++++++++++++++++
Да * ты тут вражинские отзывы тычешь! Сам заткнись урод горбатый, ты сам тохоть раз пилотировал Ан158, нет , ну тогда замолчи
Самолет * !
************************************************************************************************
Ты же сам фанат западного авиапрома. Вот тебе и слова твоих кумиров. Только они правду сказали в отличии от тебя.
|
|
06.12.2011
Гость
Ну оценили иностранци и что? Кинулись покупать? Хрен там. Заказуха сто пудов. Они будут Боинги и Аэрбасы брать. А вот на Ан нет не одного заказа от америки и европы. Зато говорят что самоль хороший. Выбрали ЕР и теперь забудте про нашь авиапром еще на 5 лет. А за это время закроют то что осталось. Те же иностранци проплатят кому надо:-):-):-)
|
|
06.12.2011
Гость
Отчет летчик-испытателя журнала Flight: http://www.aviaport.ru/digest/2011/12/01/226025.html
Самолет признали и оценили за рубежом. Он полностью конкурентноспособен. Осталоссь только наращивать темпы производства.
Всем критикам заткнуться
|
|
17.11.2011
Гость
........Желаю удачи. Дай бог его не будет ждать учесть Ан-140. Я бы перевозчикам посоветовал бы Embraer, CRJ, Fokker, ATR.
Таких "патриотов" нашей авиации расстрелять!!!!!!!!!!
К сожалению ЛУЧШИЕ уходят... о них даже не вспоминают...
Знайте историю советской техники и создавайте лучшее, применяя новые разработки оборудования в военной авиации, а также учитывая потребности заказчика (комфорт для пассажиров)!!!!!!!!!
Наша авиация до сих пор ЛУЧШАЯ (надёжная), хоть и единичная.
|
|
26.10.2011
Гость
Вообще летать, имея над головой баки... Скажем так - для современного пассажирского это некоторый не положительный нюанс
_________________________
А что сидеть на них лучше. Какая разница. Какой еще не положительный нюанс.
Да, такой ерунды еще тут не было.
|
|
26.10.2011
Гость
Вообще летать, имея над головой баки... Скажем так - для современного пассажирского это некоторый не положительный нюанс.
|
|
25.10.2011
Ефим
этот самолёт последний гвоздь в крышку джета
Нее Погосян прикончит производство Ан148 на ВАСО - дабы пилить не мешали:)))
|
