Douglas DC-9
Год первого полета самолета — 1965
Ближнемагистральный реактивный пассажирский самолет Douglas DC-9 (Дуглас ДС-9) был разработан в середине 1960-х годов американской компанией Douglas Corporation. Самолет создавался специально для полетов в небольшие аэропорты, которые ранее были доступны только турбовинтовым воздушным судам. DC-9 быстро завоевал популярность в авиакомпаниях и стал родоночальником целого семейства самолетов Douglas, производившегося на протяжении 40 лет.
Основные модификации самолета:
DC-9-10 (перевозка 90 пассажиров на расстояние до 2000 км),
DC-9-20 (для эксплуатации с коротких взлетно-посадочных полос),
DC-9-30 (удлиненный фюзеляж, вмещающий до 115 пассажиров и увеличенная до 3000 км дальность полета),
DC-9-40 (еще более длинный фюзеляж на 125 пассажиров),
DC-9-50 (самая длинная версия с салоном на 135 пассажиров).
За 18 лет производства с 1965 по 1982 гг. было выпущено 976 самолетов DC-9 серий -10, -20, -30, -40, -50. Дальнейшим развитием модели стал Douglas DC-9 Super 80, позднее переименованный в McDonnell Douglas MD-80.
Смотреть фото самолета Douglas DC-9
Все авиакомпании-эксплуатанты
Основные характеристики самолета Douglas DC-9
| | | DC-9-30 | DC-9-50 | | Размеры | | Длина (м) | 36.4 | 40.7 | | Размах крыльев (м) | 28.5 | 28.5 | | Высота (м) | 8.4 | 8.4 | | Площадь крыла (кв.м) | 93 | 93 | | Вес | | Макс. взлетный вес (кг) | 49 900 | 54 400 | | Макс. посадочный вес (кг) | 45 800 | 49 900 | | Вес пустого (кг) | 25 400 | 29 300 | | Макс. вес без топлива (кг) | 39 460 | 44 670 | | Макс. коммерческая загрузка (кг) | 16 300 | 15 400 | | Емкость топливных баков (л) | 13 900 | 16 100 | | Летные данные | | Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 2 200 | 1 850 | | Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 910 | 900 | | Потолок (макс. высота полета) (м) | 10 700 | 10 700 | | Длина разбега (м) | 1 800 | 2 360 | | Длина пробега (м) | 1 300 | 1 440 | | Двигатели | P&W JT8D-7,
2 x 6300 кгс | P&W JT8D-15,
2 x 7000 кгсP&W JT8D-17,
2 x 7300 кгс | | Пассажирский салон | | Кол-во кресел (эконом) | 119 | 139 | | Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 105 | 125 | | Ширина салона (м) | 3.14 | 3.14 |
Вариант компоновки салона самолета Douglas DC-9
Оставить свой отзыв о самолете Douglas DC-9:
Отзывы о самолете Douglas DC-9:
Отзывы
1 - 10 из 12
Начало | Пред. |
1
2
|
След. |
Конец
|
22.06.2011
Гость
Скалько ж лет авиапарку этой компании??ощущение,что самолеты у них работают в режиме взлет-пасадка безостановочно.Когда обслуживают тнхнически эти Дугласы?ощущение,что им давно пора находиться в музее по сроку службы и годам выпуска
|
|
21.02.2011
Гость
кстати зря вы так,все мдишки и dc9 смотряться неважно только на земле,а в небе очень красиво!
|
|
29.07.2010
Гость
Да зависит ещё от ливреи в Deltе вполне симпfтичные особенно DC-9-51
|
|
29.07.2010
Гость
То к тому.Некрасивый самолет.Вот,что я хотел сказать.
|
|
29.07.2010
Гость
Чё к чему? Два совершенно разных самолёта. С таким же успехом можно восхищаться Ту 154 сравнивая его с Ан 2. Или с вертолётом Ми 8.
|
|
28.07.2010
Гость
глянешь на этот DC и сразу понимаешь насколько красив ТУ-154
|
|
12.04.2010
Гость
Летал в египет из одессы. Самолёт плохой.
|
|
25.03.2010
Гость
737-200 в Украине уже не летает а DC-9 1 летает
|
|
20.02.2010
Pipl
Самый любимый самль.
|
|
24.09.2009
Гость
ТУ-134 по амерекански летал на нём UM AIR в Анталью в 2003
|
Отзывы
1 - 10 из 12
Начало | Пред. |
1
2
|
След. |
Конец
|
