Embraer 195
Год первого полета самолета — 2004
Embraer 195 (Эмбраер-195) - новейший и самый крупный представитель семейства самолетов Embraer. Самолет эксплуатируется в авиакомпаниях с 2006 г. Кроме базовой версии производится также вариант Embraer 195LR с увеличенной дальностью полета.
В различных вариантах компоновки салона Embraer 195 способен с низкими затратами перевозить от 106 до 118 пассажиров, что позволяет успешно эксплуатировать самолет на магистральных авиалиниях малой и средней протяженности.
Смотреть фото самолета Embraer 195
Все авиакомпании-эксплуатанты
Основные характеристики самолета Embraer 195
|
|
| E-195 | E-195LR |
| Размеры |
| Длина (м) | 38.6 | 38.6 |
| Размах крыльев (м) | 28.7 | 28.7 |
| Высота (м) | 10.5 | 10.5 |
| Вес |
| Макс. взлетный вес (кг) | 48 790 | 50 790 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 45 000 | 45 000 |
| Вес пустого (кг) | 28 970 | 28 970 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 42 500 | 42 500 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 13 530 | 13 530 |
| Емкость топливных баков (л) | 16 250 | 16 250 |
| Летные данные |
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 2 650 | 3 990 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 890 | 890 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 11 900 | 11 900 |
| Длина разбега (м) | 2 080 | 2 080 |
| Длина пробега (м) | 1 310 | 1 310 |
| Двигатели | GE CF34-10E, 2 x 8400 кгс | GE CF34-10E, 2 x 8400 кгс |
| Пассажирский салон |
| Кол-во кресел (эконом) | 108-118 | 108-118 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 106-112 | 106-112 |
| Ширина салона (м) | 2.74 | 2.74 |
Вариант компоновки салона самолета Embraer 195
|
15.04.2012
Гость
23.02.2012 Ната
C какого это перепугу в ГТК боинги поломаные? Вы упали что ли на каком то? Юзаные-бесспорно... И то всем трём 767 по десять лет всего... По поводу не летать в Питер хорошая мысль кстати... И так стадо мамонтов тут уже...
|
|
23.02.2012
Ната
Летела из Киева в Питер и обратно. Авиакомпания Роза Ветров-Аэросвит. Самолет очень понравился. Удобный. Даже когда чуть потрясло при посадке в Питере - был сильный ветер и снег, все равно было спокойно. Еще, не знаю, может мне показалось, но когда летишь на Аэробусе, когда самолет поворачивает, то крен ощущается в салоне. А в Эмбрайере только смотришь - то одно крыло поднялось, опустилось то другое. Короче, оценка - 5! И еще - не летайте в Питер авиакомпанией Россия на их вечно поломанных Боингах.
|
|
06.02.2012
Igor
Летел из Баку в Киев компанией Wind Rose Airlines. Самолет был совсем новый, а окраска супер, там какой-то стариный городок или замок изображен. Мне понравилось. Вот видео снятое мною: http://www.youtube.com/watch?v=yl1qqnGGgDc
Летел в конце июля Киев-Кустанай и обратно. Всё супппппппппер!!! Там не старинный городок или замок. Это Киево-Печерская лавра.
Улыбнуло :) - не спорьте, господа. У "Розы ветров" 2 таких борта: UR-WRF, на котором наклеено изображение Каменец-Подольского замка, и UR-WRG, на котром наклеено изображение собора "София-Киевская" (правда этот собор находится вовсе не в Лавре). Так что вы летели просто разными самолётами.
Ну а про сам самолёт E-195 - летал много раз Киев-Москва, очень нравится эта "птица", всегда рад, когда на него попадаю, правда сейчас их редко присылают, и только на рейсы по квоте "Розы ветров". Вроде "Аэросвит" купил в этом году ещё и себе такой. http://spotters.net.ua/file/?id=58119
|
|
10.01.2012
Гость
откровенно не понравился.летели из ниццы в мюнхен на люфтганза ситилайнер.это узкофезюляж все дорогу мотало из стороны в сторону.при посадке чуть не разбились крен был такой что весел на ремне чуть в проход не выпал.хотя погода была не ахти но широко фезюляжники ведут себя увереннее.экипаж принес извенения после посадки
|
|
08.10.2011
МАКС
Летели 03.10.2011 КИЕВ-САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, авиакомпония РОЗА ВЕТРОВ(украинская) самолет 2008 года выпуска,новый, взлет-посадка на уровне,шума в салоне мало,сиденья очень комфортные, все новое,чистое очень приятно. Из минусов - еда(сендвич) но лёта 2 часа, зато вино очень вкусное и в неограниченных кол-ве, что вообще неудобно это туалет,маленький,чтобы зайти в него,то надо пройти через кухню!!!! а так намного лучше ТУ,ИЛ,ЯК,АНов!!!МОЛОДЦЫ БРАЗИЛЬЦЫ!!!!
Перелёт оцениваю как 5 из 5!!!!Всем спасибо!!!
|
|
23.09.2011
Грек
Летел позавчера Стамбул-Борисполь.После Боинга-на порядок комфортней.Эргономичные кожаные кресла,достаточно места для ног,вентиляция отличная.
|
|
18.09.2011
blues
Насчет Бразилии я с Вами согласен. Как в стране, не имеющей своей школы авианауки, можно проектировать самолеты. Я не знаю, есть ли в этой латиноамериканской стране хотя бы одна аэродинамическая труба. Скорее всего авиационная Бразилия - это корейский Sumsung.
Хотя нашим ТП все по барабану. Так же как и Медвепутам.
|
|
18.09.2011
Гость
blues, Вы действительно думаете, что женщины... Вернее, ТП, как принято сегодня говорить с подачи люркмоара, понимают разницу между понятиями "самолёт" и "авиакомпания"? Мне не так давно доводилось слышать разговор двух ТП, они спорили о том, какие самолёты (не компании, они употребляли понятие "самолёты") лучше "Эйр Франс" или "Остриан". :D
Кстати, самолётик так себе, летал люфтами (ситилайн), на взлёте вибрирует не по-детски! Ту-134А3 отдыхает! А в сортире вообще можно акустически определить местонахождение той или иной детали самолёта. В общем, Бразилия есть Бразилия, даже с аэробусовскими специалистами.
|
|
17.09.2011
blues
Всё прекрасно, кроме питания, оставляет желать лучшего
___________________________________________________
Женщина писала, 100%.
Только женщина считает питание на борту характеристикой самолета.
|
|
17.09.2011
Гость
Летел 5-го в Тиват, 15-го обратно в Домодедово. Самолётик-чудо, пилоты-класс, стюардессы-блеск. Всё прекрасно, кроме питания, оставляет желать лучшего.
|