Xian MA60
Год первого полета самолета — 1993
Турбовинтовой пассажирский самолет Xian MA60 (Сиань МА60) производства китайской компании AVIC I (China Aviation Industry Corporation I) является глубокой модернизацией советского самолета Ан-24. Оснащенный современными двигателями, бортовым оборудованием и интерьером, самолет МА60 предназначен для полетов на региональных авиалиниях протяженностью до 1500 км. С 2004 г. самолет эксплуатируется в ряде авиакомпаний Азии и Африки.
Смотреть фото самолета Xian MA60
Все авиакомпании-эксплуатанты
Основные характеристики самолета Xian MA60
|
|
| MA60 |
| Размеры |
| Длина (м) | 24.7 |
| Размах крыльев (м) | 29.2 |
| Высота (м) | 8.8 |
| Вес |
| Макс. взлетный вес (кг) | 21 800 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 21 600 |
| Вес пустого (кг) | 13 700 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 19 200 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 5 500 |
| Макс. запас топлива (кг) | 4 030 |
| Летные данные |
| Макс. дальность полета (км) | 2 450 |
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 1 600 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 430 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 514 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 7 600 |
| Двигатели | P&WC PW127J,
2 x 2750 л.с. |
| Пассажирский салон |
| Длина салона (м) | 10.8 |
| Ширина салона (м) | 2.7 |
| Высота салона (м) | 1.9 |
| Ширина прохода (м) | 0.43 |
|
20.02.2012
специалист ОАО"Таджик Эйр"
один раз летал в качестве пассажира. хороший самолетик!!
|
|
28.01.2012
Гость
летел на МА-60 на рейс Душанбе-Худжанд самолет отличный шума мало садиться плавно понравилься
|
|
03.12.2011
Дадоджон
Я летал на МА-60 в качестве пилота .Могу сказать одно , если кто летал на Боинге 737-200 эргономика пилота на 90% очень похоже, сложности нет переучиваться на эту машину Я 33 года летаю. На АН-24 , АН26 23 года. Аэродинамика хорошая очень легок на управлении и самое главное много прощает ошибки при обучении пилота.Если после этого техники переучиваться на любой тип Боинга не будет сложности в кабине для пилота. Скорость такой же как на АН-24 .Двигатель Канадский завод "Бамбардир"Физюлаж похож но на АН-24 но внутри абсолютно другой.Мощность на каждой двигатель 2750 л.с. Взлетный вес , Рулежный вес 21800 ,посадочный вес 21600.Н рабочий потолок 25000фут.Я летал на этой высоте в время тренировке и самолет легко поднимается Для пилотов могу сказать что самое интересное что есть переключатель синхронизации винтов и обороты двигателя что позволяет уменьшит шум винтов в салоне что можно слушать музыку в салоне.Вспомогательный двигатель работает совместно с кондиционером и охлаждает обогревает не зависимо от основных двигателей и работает как генератор индентор на все напряжения.В полёте может работать отдельно для увеличения мощности для набора высоты полёта.Недостаток нет форточки для пилота. Кресло от Боинга для пассажира и передний багажник немного маленький
|
|
26.10.2011
Гость
Самолет отличный,просто нет слов!!!
|
|
15.08.2011
эдпитер
не понимаю, зачем здесь вообще про Ан-24 говорить, сколько лет-то нашему старичку? Выработал уже свое. Есть и новые модели на замену, вот только что-то не нужны у нас никому. А китайцы-то летают...
|
|
10.08.2011
Гость
Летали в июле 2011 года с Бали на Ломбок и обратно. Действительно, внешне очень напоминает Ан-24, на котором в советское время мне не раз приходилось летать. Однако по уровню комфорта - гораздо лучше: и кресла удобнее, и интерьер симпатичнее, да и шума в салоне гораздо меньше. Конечно, для дальних перелетов тесновато, но этот самолет для них и не предназначен. Так, с Бали на Ломбок лететь всего 20 минут! В общем, полет на этом самолете настроения вам не испортит.
|
|
10.08.2011
Андрей
Летали в июле 2011 года с Бали на Ломбок и обратно. Действительно, внешне очень напоминает Ан-24, на котором в советское время мне не раз приходилось летать. Однако по уровню комфорта - гораздо лучше: и кресла удобнее, и интерьер симпатичнее, да и шума в салоне гораздо меньше. Конечно, для дальних перелетов тесновато, но этот самолет для них и не предназначен. Так, с Бали на Ломбок лететь всего 20 минут! В общем, полет на этом самолете настроения вам не испортит.
|
|
06.08.2011
Гость
летай на здоровье,
|
|
05.08.2011
Ахад
Хочу на этом самолете летать
|
|
22.07.2011
Гость
учше ужл летать на ма-60 чем на ан-140 такое Г... и к тому же на севере он паломался сразу при торжественном облете крайнего севера, а запчасти ему потом доставлял Ан-24=)))))
|
