������-����, S7 (������), Airbus A319, VP-BTS

Сегодня я напишу обзор о последнем перелёте моего мартовского отпуска.
Состоялся он 13 марта 2016 года, по маршруту Москва-Омск.
Билеты как и обычно покупал на сайте авиакомпании.
Тариф "базовый эконом" за 4400 уже с выбранным местом.
Регистрацию прошёл ещё 12 числа в гостинице Сочи. Благо начинается она за 30 часов до вылета.
Просто подтвердил место выбранное при покупке билетов. Можно было бы конечно выбрать и другое, но решил оставить это.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадочный талон был мобильный. Но и на почту пришёл

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибыл в аэропорт ещё когда было темно

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прогулялся по пустынному Домодедово. Пожалуй только ночью можно увидеть его таким

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Получил посадочный в автомате

https://www.airlines-inform.ru/license/

После чего направился на контроль. Который опять же ещё спит)))

https://www.airlines-inform.ru/license/

Направляюсь в чистую зону. Прохожу по коридору второго этажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И поднимаюсь на третий этаж. Где не было вообще никого. Здесь я и решил ещё немного поспать)))

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очнулся уже когда рассвело. Решил поснимать перрон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока занимался споттингом, подошло время посадки в самолёт.
Выход был у нас 54. Когда спустился вниз там уже была очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На автобусе нас подвезли к Airbus A-319 VP-BPS. Самолёт 2000 года выпуска.
В сентябре прошлого года снимал его в Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

По трапу поднимаемся в салон

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здороваемся с бортпроводницами и идём в салон. Сначала идут 8 кресел бизнес класса

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем эконом. Кресла серого цвета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прохожу на своё место 17F. Места для ног конечно мало

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вокруг вроде всё чисто

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Над головой стандартный набор из трёх светильников и вентиляторов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры потихоньку занимают свои места.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После того как все на своих местах. Командир выходит на связь, рассказывает о параметрах полёта
И мы начинаем руление к ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока рулим бортпроводницы провели инструктаж по технике безопасности.
Выруливаем на ВПП, разгон и взлёт!
Хорошо, что погода солнечная. Можно любоваться видами подмосковья

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока набираем высоты, как обычно провожу ревизию кармашка
Тут у нас бортовой журнал S7 за март
Инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После выхода на эшелон, началось обслуживание. Пока девушки были вначале салона
Снимаю виды за бортом. Там начали появляться облака

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем тележка с напитками подкатилась к нашему ряду
Набор стандартный: соки(яблочный и томатный), вода с газом и без

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем горячее питание. Подаётся как обычно в картонных коробках

https://www.airlines-inform.ru/license/

В наборе были: Салат из моркови с изюмом, ломтики яблока с виноградиной, вафля в шоколаде, кетчуп и серый хлеб

https://www.airlines-inform.ru/license/

На горячее: рыба с рисом или мясо с картофелем.
Я выбрал второй вариант. Очень даже неплохой был выбор

https://www.airlines-inform.ru/license/

После обеда, предложили чай и кофе. Я взял чай

https://www.airlines-inform.ru/license/

В этом полёте в хвост самолёта я решил не ходить.
Поэтому фото не будет.
Оставшуюся часть полёта, я читал журнал и смотрел в окно.
Правда за окном была сплошная облачность

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Спустя около трёх часов после взлёта, мы начали снижение
Над областью и городом было облачно.
Причём была она низкой.
И землю я увидел уже практически перед посадкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот мы касаемся шасси ВПП аэропорта Омск-Центральный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сворачиваем и по рулёжкам направляемся на свою стоянку

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъезжаем на свою стоянку. Вокруг убирают снег.
Незадолго до нашей посадки в городе прошёл сильнейший снегопад

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы же дожидаемся пока подгонят трап, автобусы и откроют двери.
Когда всё свершилось, отправляемся в терминал за багажом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажа у меня нет, поэтому я только делаю снимок ленты и направляюсь в здание аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вызываю такси и отправляюсь домой

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом мои февральско-мартовские перелёты закончились.
Побывал в разных концах страны. И в весне и можно сказать лете. После чего вернулся в зиму))).
Спасибо за внимание. В скором времени появятся ещё пять обзоров.
Уже майских полётов.
А сейчас всем до свидания.