���-�������� - ������ ����������

Лос-Анджелес - один из четырех городов США, наряду с Вашингтоном, Нью-Йорком и Майами, и единственный город на западном побережье страны, с которым крупнейший авиаперевозчик России Аэрофлот связан прямым авиасообщением.

Перелет рейсом SU 107 состоялся 10.11.2012 г. Время вылета 15.45. Расчетное время в пути 12 часов 20 минут. Рейс был код-шеринговый для авиакомпании Delta DL 6717.

По данным официального сайта международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX), по своей загруженности аэропорт является шестым в мире и третьим в США.

Вылеты Аэрофлота производятся из самого дальнего, международного терминала B (TBIT), носящего имя 38-го мэра Лос-Анджелеса Тома Брэдли, на сегодняшний день единственного афроамериканца, занимавшего пост мэра Лос-Анджелеса за всю его историю.

Наряду с Аэрофлотом из терминала B производятся вылеты большинства крупнейших авиакомпаний:

https://www.airlines-inform.ru/license/

а также Lufthansa, Cathay Pacific, Swiss и др. К слову, вылеты Delta осуществляются отдельно из терминала 5.

Здание терминала, как и большинство прилегающих зданий, представляют собой ничем не примечательные сооружения:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

За исключением отдельных запоминающихся элементов:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вход в здание терминала B:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внутри терминала:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки Аэрофлота - в секции А терминала:

https://www.airlines-inform.ru/license/

о том же говорит и табло вылета - стойки регистрации на рейс SU 107 - A53-A62:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Регистрация на рейс началась за 4 часа до вылета:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выход на посадку объявлен - 101:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проход ко всем выходам на посадку - в левой части терминала:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После прохождения контроля безопасности, уже в стерильной зоне сверяем выход на посадку:

https://www.airlines-inform.ru/license/

По пути к выходу 101:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет невольно приковывает взгляд:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот он, выход 101. Вход, видимо, в столб между сувенирами и сладостями) И на контроле уже стоит сотрудник)):

https://www.airlines-inform.ru/license/

хотя скорее всего здесь:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш борт, Airbus A330-200, носящий имя Е. Светланова, у выхода:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка на борт:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет разделен на два класса.

Бизнес:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

и экономический:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет выглядит вполне ухоженным, современным и комфортным.

Каждое кресло снабжено индивидуальной системой развлечений на борту:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На его экране и был проведен предполетный инструктаж пассажиров:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед взлетом на экранах включается камера, установленная в передней нижней части самолета:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетели с получасовой задержкой:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут через 40 после взлета разнесли напитки, а затем и ужин: на горячее мясо или рыба, салат, сладкое:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салат до фотосессии не дожил по случайному стечению обстоятельств)), а представлял собой картошку в майонезе с кусочками ветчины и парой оливок.

Где-то в полете:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В спинке кресла были обнаружены:

ноябрьский бортовой журнал:

https://www.airlines-inform.ru/license/

инструкция по безопасности:

https://www.airlines-inform.ru/license/

каталог товаров на борту:

https://www.airlines-inform.ru/license/

и журнал-приложение к интерактивной системе:

https://www.airlines-inform.ru/license/

с перечнем новинок кино, которые новинками можно назвать с определенной натяжкой:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалет был вполне опрятный:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид из иллюминатора:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Где-то через 6 часов после взлета пассажиров побаловали батончиками:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетая над Норвегией (в районе коммуны Тромсё):

https://www.airlines-inform.ru/license/

За два с половиной часа до приземления - завтрак (хотя скорее обед или ужин, учитывая разницу во времени 12 часов с Лос-Анджелесом):

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

За полчаса до Москвы:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлились:

https://www.airlines-inform.ru/license/

На паспортный контроль идем почему-то по указателям "Выход. Выдача багажа":

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот он, наконец, паспортный контроль:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал D изнутри радует глаз:

https://www.airlines-inform.ru/license/

За линией паспортного контроля:

https://www.airlines-inform.ru/license/

За багажом - спуск по эскалатору:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выдача багажа - на ленте 5:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общее впечатление от рейса положительное. Не первый раз убеждаюсь, что на дальних расстояниях Аэрофлот вполне конкурентоспособен. Но это лишь при условии, что на маршруте новые Airbus. В случае с Boeing 767 и прочими уровень сервиса и общая оценка лично у меня значительно падают. Ну думаю, что это связано лишь с индивидуальной системой развлечений на борту, но зависимость, безусловно, прослеживается.