Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
Rambler's Top100   САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

 
Главная / Обзоры авиакомпаний / Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом

Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом

 
Гоша Затуливетров 
Полет производился 5 ноября 2011 года.

Вылет рейса из Санкт-Петербурга в 19:25 рейс СУ852.

Аэропорт Пулково обслуживает немецкая компания "FRA PORT", но особых изменений не видно.
Единственный плюс - отдельные стойки регистрации для Аэрофлота.

Выпускали нас через круглый выход на посадку.


Дали нам AIRBUS A-320

Всегда мне нравился Аэрофлот своими стюардессами.
В этот раз у нас были 3 мужчины (по виду всем лет за 50), напоминавшие официантов из советского ресторана. Они не проявляли никакого интереса к пассажирам.

Кресла в самолете были достаточно удобные.


Еда:
Нам давали Яблочный сок и круасан с курицей.
Достаточно вкусно.

Мы прилетели в аэропорт Шереметьево
Наш багаж зарегистрировали прямо до Хабаровска.

Наш рейс Москва-Хабаровск выполняла авиакомпания Аэрофлот, но рейс был совмещен с рейсом авиакомпании Россия и авиакомпании ALITALIA.

На наш рейс объявили посадку и нам дали самолет ИЛ-96 авиакомпании Аэрофлот


Данный самолет Аэрофлот использует достаточно редко, в основном он у них как резервный борт.

Самолет был старый


Панель над головой пассажира отсутствует.

Места нумеруют прямо на впереди стоящем кресле. Там же расположены все приборы.
Это очень неудобно. Во-первых, вентилятор дует с постоянной скоростью, а во-вторых, свет крайне неудачный и пользоваться им очень неудобно.


Самолет больше напоминал военный борт, на полку над сидением можно было поместить только маленький рюкзак другое не поместится
Стоимость билета была около 17 тысяч. Пассажиры постоянно жаловались экипажу на отсутствие индивидуальных мониторов.

Мы приготовились к взлету и КВС сообщил о задержки рейса на 1 час по техническим причинам и через час наш полет был продолжен.

Во время полета нам давали меню.
Кормили на 2 раза (ужин и завтрак)

Это наш ужин:


Несмотря на возраст самолета, кресла отличались эргономичностью и спать было удобно.

Проснулись когда предлагали завтрак.
Это наш завтрак: Блины с яблочным джемом.


Через 2 часа после завтрака мы прилетели в аэропорт Хабаровска.


Резюме - Аэрофлот единственная авиакомпания,которой можно доверять при перелетах по России. Хотя и к ней есть много вопросов.

Подробнее об авиакомпании "Аэрофлот - Российские авиалинии"

Подробнее о самолете Ильюшин Ил-96




AkeTanaka
RE: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
ПРостите, вы определили что самолет(Ил-96) старый только по тому что не было полок для пассажиров в центре?0_о
(Ответить
кроконавт
RE[2]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
самому свежему из ил-96 в парке аэрофлота уже 16 лет
(Ответить
Виталий (Email: vital3www@yandex.ru)
RE: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Иш чего, мониторов захотели. Надо было в Дубай на Emirates лететь тогда. Фотоб бы побольше и качество фотографий получше, а так обзор интересный. "...круасан с курицей." - фраза порадовала, =).
Страна у нас, конечно... Одних ресурсов на триллионы рублей, а летаем чёрт знает на чём. Но в принципе, бутев Вам радость, автор. Трансаэро как получил A380, так может быть будет лучше летать по России.
Короче говоря, покупайте фотик получше, и будем обзоров ждать новых!
(Ответить
Гоша Затуливетров
RE[2]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Спасибо
(Ответить
Кирилл
RE[2]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
А330 Аэрофлота имеют развлекательные системы и без всяких Трансаэр
(Ответить
Пакс
RE: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Уважаю ИЛьюшинские машины, в них главное - надежность.Довелось летать на Ил-62 в 90-х годах, на Ил-86 много раз также доводилось полетать, отличные машины! А то что автор придирается к якобы маленьким полочкам -
то чистой воды развод для лохов.
(Ответить
Виталий (Email: vital3www@yandex.ru)
RE[2]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Ил-96, думаю будет справедливо сравнить с A340, разница, как от Нигерии до Камчатки. Да на салон у нас взглянуть страшно, что скрывать. Плюс Ильюшин шумный очень, в отличии от аналога Airbus. Так что не знаю как Вы, но если бы мне пришлось выбирать между этими двумя самолётами, мой выбор за Евпорой.
Да и тема вообще больная, не удивлюсь, если Вы ту-154 любите. Тут и спорить нечего, с авиацией у нас проблемы, БОЛЬШИЕ...
(Ответить
Пакс
RE[3]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Вы попали в точку! Ту-154 - мой фетиш с давних времен.Насчет проблем а авиации - у нас теперь принято закупать зарубежное б/у, чем восстанавливать свое, тем самым поддерживая былой престиж авиационной державы, увы....
(Ответить
Виталий (Email: vital3www@yandex.ru)
RE[4]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
А что делать, если зарубежное б/у нередко лучше, чем наши новые машины. Сейчас уже часто встречаются случаи, когда наши компании новые аппараты заказывают (Аэрофлот B787 назаказывал, A350, ТСО A320neo, A380...).
Я при выборе авиакомпании всегда отдаю предпочтение тем, которые используют забугорцев. Восстанавливать наши самолёты? Вздор! Может быть платить деньги за покупку новых что-то стоит. Всё-таки оочень много советских, русских проектов были заморожены из-за отсутствия средств.
Хотя вот посмотрим что из МС-21 получится. Кстати, Сухой новый самолёт строит? (Какой если да?)
(Ответить
Пакс
RE[5]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Нельзя сказать, что наша техника хуже.Может, более прожорлива, но порой куда надежнее б/у иномарок.Иначе на чем же мы все летали до того как все АК начали приобретать иномарки? И еще вопрос: а зачем создали Ту-334, если его не пускают д сих пор в рейсы? Ну не идиотизм ли, создаем СВОИ машины, но не летаем на них, а летаем черт знает на чем!
(Ответить
Виталий (Email: vital3www@yandex.ru)
RE[6]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Да финансовые проблемы какие-то.
Но летать на старом A320 или на старом B747 (они в России по ходу все старые) намного приятнее, чем на старом ту-154 или ил-86. Ножет таким патриотам, как Вы, наоборот, но нме именно так.
(Ответить
Пакс
RE[7]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Ну, мнения у всех разные, кому - поп, кому - попадья, как говорится smile:-)
(Ответить
Алексей
RE[5]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
С чего вы решили, что б/у иномарки лучше, чем наши???
В частности Ильюшинские лайнеры гораздо надежнее западных аналогов
(Ответить
Виталий (Email: vital3www@yandex.ru)
RE[6]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Про надёжность я ни чуть не спору (если говорить про ИЛ-ы, ТУ - отдельная тема). А вот по комфорту... Да даже в 86-ом такой гул бродит по салону, уши разрывает. Оочень громко...
А вот с другой стороны, сколько было постоено ил-86? Около 100, B747? полторы тысячи. Справедливо ли говорить, что ил надёжнее, чем горбатый? Может да, но тут надо было бы поспорить.
Короче к чему я это: на старом иле я бы с неохотой полетел. Лететь на стареньком иностранце - ничего плохого не вижу, если это не 737 (ужасно не терплю эту модель). Так что так...
(Ответить
Пакс
RE[7]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
А для меня ИЛьюшинский гул самая лучшая музыка!!
(Ответить
Sas (Email: pe8@mail.ru)
RE[6]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Только вот в последнее время самые надежные лайнеры преследуют поломки двигателей, в Камче особенно.
(Ответить
Кирилл
RE[5]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Самолеты Сухого уже эксплуатируются, Сухой СуперДжет-100
(Ответить
Гоша Затуливетров
RE[2]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Это пассажирский самолет. Там должно быть удобно ПАССАЖИРАМ.
(Ответить
Андрей
RE: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Добавлю и я свои пять копеек в обсуждаемую тему. Летал почти на всех Советских самолётах, летал на большинстве иностранных самолётов. Сравнивать иномарки с Советскими самолётами всё равно что сравнивать автомобили наши и иномарки, но это касается только лишь комфорта и шумности, что же касается надёжности - можно об этом много спорить! Не могу сравнивать А-380 и Ил-96 так, как не летал на А-380. Но имею полное право сравнивать Ил-86 и ил-96. Летать на А-319;320;321;Б-737гораздо приятнее в смысле комфорта чем на Ту-154(моём любимом Советском самолёте)и тем более Ту-134( самом моём нелюбимом самолёте!). но лететь на новом Российском Ту-204 и на новом российско - украинском Ан-148 гораздо приятнее чем на старом Боинге -737 или на всё тех же Советских Тушках! Як-42 - прекрасный самолёт, но Эйрбасы трёхсотого семейства всё же комфортнее и по шуму и по креслам. Д и вообще всегда приятнее лететь на свежем самолёте.( недавно летал в Питер на А-320 Аэрофлота под именем С.Ковалевская, выпущенном весной 2011 года, с креслами Рекаро, гораздо приятнее и комфортнее чем таком же А-320 Уральских авиалиний!!!
(Ответить
Пакс
RE[2]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
С вами все понятно, вам главное - комфорт и удобство.А есть такие люди-экстремалы, можно сказать, для которых в самый кайф полет на тушке, иле и яке.Вы еще не забывайте что бывает ностальгия по лихим временам, в частности лично у меня ностальгия по 90-м годам, когда были только отечественные машины,и когда авиакомпании предоставляли экстремальные "бонусы" в полете - внезапные дозаправки по 3 часа, смену портов прилета,смое то! smile:-))
(Ответить
Гоша Затуливетров
RE[3]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Наверное, Вы правы. Но для важен не просто комфорт, а комфорт за те деньги, которые берут сейчас авиакомпании. Цена сравнима с европейцами, а вот комфорт...
По пути назад в самолете разразился скандал по поводу того, что Аэрофлот стал брать денги за второй багаж. Даже, если он не превышает вес.
(Ответить
Андрей
RE[3]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Вы правы! Комфорт для меня главное, но я очень люблю Советские Ил-62 и 86, Ту-154, Як-42, и не сильно расстраиваюсь когда заменяют борт с Боинга на Туполь( такое практикует на линии Москва - Питер ЮТЭЙР), ностальгия берёт свое, Ту-154 - первый самолёт который поднял меня в небо!!! Советские самолёты устарели не физически, с их запасом прочности ещё летать и летать, а морально, это как когда заходишь в квартир с современным ремонтом и мебелью, или заходишь в квартиру очень старого и одинокого человека, с обстановкой времён царя-гороха, что в своё время тоже было шиком...
(Ответить
Пакс
RE[4]: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Вот именно!
(Ответить
Михаил
RE: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Не понял начала мысли, в результате чего было сделано данное резюме (?!): Ил-96 не понравился, куча претензий, зато питание хорошее, видимо, поэтому такое резюме хорошее. Всё познаётся в сравнении с другими АК.
(Ответить
Авиакомпании Авиакомпанов
RE: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрфлотом
[/QUOTE]И правда что к Аэрофлоту много вопросов , а впрочем просто 10балов из10 .
(Ответить
Сергей (Email: serg0812@ya.ru)
RE: Санкт-Петербург-Москва-Хабаровск с Аэрофлотом
Особанно вот эта фраза понравилась "Пассажиры постоянно жаловались экипажу на отсутствие индивидуальных мониторов." , можно подумать если они жалуются стюарту мониторы появятся. ))))
(Ответить

Rambler's Top100

Все права защищены и охраняются законом. При полном или частичном использовании материалов сайта в интернете активная ссылка на www.airlines-inform.ru обязательна.

 Copyright © 2007 Airlines Inform
авиакомпании России и авиалинии мира