https://www.airlines-inform.ru/license/
Доброго времени суток, авиаторы! В этот раз я расскажу о своем полете вместе с авиакомпания S7 Airlines в российской анклав - в город Калининград.
Билет был куплен 31 декабря на официальном сайте авиакомпании. Стоимость 50 рублей в одну сторону (почти как маршрутка
https://www.airlines-inform.ru/license/ ), с учетом всех сборов полная стоимость билета туда - обратно составила 3100 рублей.
Рейс S7 67, вылет "туда" 14 марта в 14:00 и "обратно" - 18 марта, рейс S7 68, вылет в 16:00.
С 1 декабря 2015 авиакомпания запустила новую систему тарифов, которые отличаются доступными опциями - норма бесплатного провоза багажа, возможность возврата авиабилета, изменения рейса или даты перелета.
Мною был приобретен билет по тарифу Эконом Базовый, в который входит перелёт + 1 место ручной клади до 10 кг. Будьте внимательны: что-либо изменить в билете без сбора невозможно, как и бесплатно выбрать место при регистрации на рейс.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоимость покупки багажа весом до 23кг составляет 2000 рублей за каждый сегмент,выбор места - 300 рублей, место повышенной комфортности (Extra Space) - 900 рублей.
https://www.airlines-inform.ru/license/
После приобретения билета можно зайти в личный кабинет, посмотреть информацию о предстоящем полете, забронировать отель/авто.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация на рейсы авиакомпании открывается за 30 часов до вылета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорт я добираюсь на автобусе №308, который следует от станции метро Домодедовская, время в пути примерно 30 минут, стоимость проезда - 100 рублей.
С недавнего времени, в Домодедово была перенесена автобусная остановка, теперь она находится на территории бывшего паркинга.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на аэровокзальный комплекс. Сейчас уделяется большое внимание безопасности, на входе в терминал постоянно очереди.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
После первого досмотра попадаем в зал регистрации, у S7 здесь отдельный "островок", есть отдельные стойки для пассажиров бизнес-класса, для путешествующих с детьми, для владельцев карт программы лояльности, для пассажиров эконом-класса, вылетающие внутренними и международными рейсами и киоски саморегистрации.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаем посадочный талон и бирку на ручную кладу. Так как авиакомпания ввела новые, более экономичные тарифы, ужесточился контроль за ручной кладью, ее габариты должны быть не более 55х40х20см и вес не более 10кг.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее следуем в сектор С внутренних рейсов, здесь проходим предполетный досмотр и попадаем в зал вылета. Здесь расположены несколько ресторанов, кофейня, имеются магазины Duty Paid.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Я коротаю время до вылета в любимой венской кофейне с видом на перрон.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За 25 минут до вылета начинается посадка в самолет. У гейта меня ожидает Airbus A319 с бортовым номером VP-BHQ, на момент полета самолету 10 лет и 3 месяца - это один из самых "молодых" бортов в линейке А319. Ранее принадлежал американской авиакомпании Northwest Airlines, в 2007 был передан S7, в 2015 был переконструирован салон специально для российской авиакомпании.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс выполняется совместно с авиакомпанией Emirates. 3 марта 2016 авиакомпании заключили код-шеринговое соглашение друг с другом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка осуществляется через телетрап. С 15 ноября 2010 авиакомпания является десятым полноправным участником глобального авиационного альянса Oneworld, о чем свидетельствует логотип альянса на всех лайнерах S7 Airlines.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Время полета по расписанию 2 часа 15 минут. По факту время полета составило 1 час 36 минут. Полет проходил на высоте 36000ft. Карта полета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Из Москвы вылетаем с 7-ми минутной задержкой, ровно в 14:07 мы отрываемся от земли. При регистрации у меня было место 7F, т.е. у окна, при посадке, девушка-соседка попросила поменяться, в итоге мне досталось место у прохода.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет имеет двухклассную компоновку - 8 мест бизнес-класса и 126 мест экономического.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу после взлета предлагается свежая пресса (газеты и журналы на выбор).
https://www.airlines-inform.ru/license/
Минут через 15 начинается обслуживание. Сандвич на выбор (курица или овощи), соки, минеральная вода, чай и кофе. Сандвич достаточно сытный и сносный, даже курицы не пожалели, видно на фото.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое кармашка: бортовой журнал и инструкция по безопасности.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Практически весь полет за окном густая облачность. Командир несколько раз выходил на связь, сообщал полетные данные и ориентировочное время прибытия, перед посадкой сообщил погодные условия в Калининграде.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В 14:43 по местному времени мы прибыли в аэропорт Храброво. Мы подрулили к терминалу, вместо гейта был подан наземный трап.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее следуем прям по перрону в задние аэровокзала.
https://www.airlines-inform.ru/license/
После входа в здание сразу попадем в зал выдачи багажа, тут всего несколько лент.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И следуем на выход. Вид на терминал, сейчас он находится на реконструкции, работы вроде ведутся активно, необходимо успеть к Чемпионату Мира по футболу в 2018 году.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В город можно добраться на маршрутке или на такси (стойки для их заказа есть в терминале на 1 этаже).
Расписание маршруток есть в задние аэровокзала и на сайте аэропорта Храброво. Стоимость проезда 80 рублей, багаж 20 рублей, среднее время в пути 30-40 минут.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Первая часть полета оставила о себе только хорошие впечатления. Несмотря на весьма незначительную стоимость авиабилета, авиакомпания S7 Airlines предоставляет своим пассажирам очень хороший уровень сервиса: внимательный персонал, хороший и комфортный салон, небольшой внешне, но как оказалось сытный перекус во время полета, и возможность пассажира самостоятельно выбрать тот набор услуг, который ему необходим во время путешествия - делают эту авиакомпанию доступной практически для каждого пассажира.
В ближайшее время напишу обзор об обратном перелете, и по традиции, летайте достойными авиакомпаниями. Увидимся в полете!
https://www.airlines-inform.ru/license/
