Наверх ▲
Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
Rambler's Top100  
САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА
Главная / Авиакомпании России / Аэрофлот - Российские авиалинии (Aeroflot - Russian Airlines)

Аэрофлот - Российские авиалинии (Aeroflot - Russian Airlines)

Страна: Россия
Крупнейшая авиакомпания России, широкая сеть внутренних и международных маршрутов из Москвы
Год образования: 1923
Код ИАТА: SU
Код ИКАО: AFL
Внутренний код: СУ
Членство в альянсе: SkyTeam
Официальный cайт авиакомпании: www.aeroflot.ru
Адрес: 119002, Россия, г. Москва, ул. Арбат, д. 10
Телефон: +7 800 444 55 55, +7 495 223 55 55
Факс: +7 495 784 71 42
E-mail: callcenter@aeroflot.ru, arb@aeroflot.ru
Базовые аэропорты: Москва Шереметьево
Авиарейсы внутренние: Абакан, Анапа, Астрахань, Барнаул, Владивосток, Волгоград, Геленджик, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Магадан, Магнитогорск, Минеральные Воды, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Омск, Пермь, Петропавловск-Камчатский, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Сургут, Томск, Тюмень, Уфа, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Челябинск, Якутск
Авиарейсы в страны СНГ: Баку, Бишкек, Днепропетровск, Донецк, Ереван, Киев, Минск, Одесса, Симферополь, Ташкент, Харьков
Авиарейсы международные: Амстердам, Анталья, Афины, Бангкок, Барселона, Бейрут, Белград, Берлин, Братислава, Брюссель, Будапешт, Бухарест, Варшава, Вашингтон, Вена, Венеция, Вильнюс, Гавана, Гамбург, Ганновер, Гонконг, Гуанчжоу, Дамаск, Дели, Джидда, Дубай, Дублин, Дюссельдорф, Женева, Загреб, Каир, Канкун, Карловы Вары, Коломбо, Копенгаген, Краков, Ларнака, Лондон, Лос Анджелес, Любляна, Мадрид, Малага, Милан, Мумбай, Мюнхен, Ницца, Нью-Йорк, Осло, Париж, Пекин, Прага, Рига, Рим, Салоники, Сеул, София, Стамбул, Стокгольм, Таллин, Тегеран, Тель-Авив, Токио, Торонто, Улан-Батор, Франкфурт, Ханой, Хельсинки, Хошимин, Хургада, Цюрих, Шанхай, Штутгарт
Самолетный парк: Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Airbus A330-200, Airbus A330-300, Boeing 737-800, Boeing 777-300, Сухой Суперджет-100

Оценка компании посетителями сайта Airlines Inform:

Авиакомпания Аэрофлот - Российские авиалинии (Aeroflot - Russian Airlines)
Фото: rmk2112

Оцените авиакомпанию по пятибальной шкале:
1    2    3    4    5   


Оставить свой отзыв об авиакомпании "Аэрофлот - Российские авиалинии (Aeroflot - Russian Airlines)":

Ваше имя:   Вставить изображение

Введите код с картинки: Другой код
Символы на картинке

Последние отзывы об авиакомпании "Аэрофлот - Российские авиалинии (Aeroflot - Russian Airlines)":

29.07.2016 Гость

Летели 13.07 и все было отлично. Немного тесноват самолет, но это ведь не главное :) Высококвалифицированный экипаж особенно порадовал.

29.07.2016 Гость

Летел в 4 и 24 июля 2016 года из Тель-Авива в Москву и обратно. Понравилось внимательное и терпеливое отношение бортпроводников. Летел эконом классом. Питание было приличным. Когда улетал из Москвы в Тель-Авив - вылет задержался на полчаса. Однако в полете время нагнали и самолет прибыл в положенное время. Спасибо за хороший Сервис

26.07.2016 Георгий

Летел 25 июля из Тивата в Москву! Самолет новый, но очень тесный. Пройти по салону было невозможно. Стюардессы, такое ощущение, что первый день вышли на работу. Еду раздавали вяло. Собирали посуду еще медленнее. А товары стали продавать, когда самолет уже шел на посадку. Ребенку 2-х лет дали игрушку, которую 7-летнему решить не по плечу. Кстати, когда летели из Москвы в Тиват, игрушки детям не давали. В общем, как со всем этим «Аэрофлот» вошел в десятку лучших авиакомпаний мира - остается загадкой. Видимо, из-за своих хороших пилотов. Сервис - так себе.

23.07.2016 Гость

Летел Аэрофлотом из Рима в июле 2016 года. Лайнер "Мстислав Келдыш" - на мой взгляд, в хорошем состоянии, но запах туалета при посадке присутствовал (потом выветрился). Считаю, что в столь крупной компании такого быть не должно, это не чартер и не лоукостер. Рейс задержали в Риме, хотя ничто этого не предвещало. Причины задержки остались неясны, экипаж их не расшифровывал; полагаю, отчасти дело в перегруженности аэропорта Фьюмичино. В итоге прибыли в Москву с примерно часовым опозданием, что для транзитных пассажиров может быть очень даже ощутимо. Питание на борту, как и в прежние времена, горячее и в общем приличное, но не отличное (тушеная курица с овощами из разморозки и не слишком свежий салат). Предлагали отечественное вино (полагаю, из импортного сырья; не пробовал). Соки и вода качественные. Персонал внимательный. А вот еще одна загадка: объявили про Год российского кино, и все, видимо, предположили, что пассажирам покажут фильм. Но на борту никаких экранов не наблюдалось. И наконец, самое главное: отличная мягкая посадка. Одним словом, прочная четверка.

Смотреть все отзывы об авиакомпании

Форум авиакомпании "Аэрофлот - Российские авиалинии (Aeroflot - Russian Airlines)":

: Г-н Авиаэксперт, а скажите плиз...сколько раз Вы слышали о том, что в багаже пассажира загорелась/задымилась/расплавилась батарея ? А вот про проблемы с батареями В878 (особенно у японцев) - регулярно на новостях были... И ещё раз - перевозят в багаже обычно не аккумуляторы, а готовое изделие. И не надо здесь пытаться ссылаться на документы которые относятся к перевозке аккумуляторов....а то так можете договориться, что человек состоящий из воды на 70% вообще на борт допускаться не должен....ну явно больше 1 литра.... Правила которые вводят "эффективные менеджеры" Аэрофлота - граничат с безумием, "круче" - только поБеда ( дочка Аэрофлота). И на моей памяти НИ РАЗУ из багажа не просили достать ноут и положить на ленту досмотра ручной клади....А Вы сколько таких случает знаете ?? Если вы о случаях возгораний аккумуляторов в багаже не слышали, это не означает, что их не было. Ограничения ввели не просто так. Горящий от закорачивания батареи литий потушить обычными средствами невозможно, он либо усиливает горение, либо взрывается. При горении он разрушает даже бетон и огнеупорные заграждения. Случаи возгорания батарей ноутбуков в салоне самолетов происходят регулярно. После ряда возгораний в багаже и грузе - стали принимать ограничительные меры, которыми вы собственно и недовольны. Готовые изделия китайского производства часто не имеют никаких сертификатов, как сотрудникам досматривающим багаж узнать, как себя поведет такая батарея при перелете? Она сделана семейным предприятием Ху Лян Цзы на коленке, без соблюдения каких либо норм. Пока я ездил с нетбуком, а затем и планшетом, в 80% перелетов меня просили его достать из багажа. Примерно в половине этих случаев просили достать до X-Ray, во второй половине останавливали ленту, просили вынуть и положить в лоток, чтобы снова прогнать через X-Ray. Пару раз включать просили. Сейчас летаю с смартфоном, там батарея заметно меньше, на X-Ray мало выделяется на общем фоне - потому вопросов не возникает.

: : : Достали , за что деньги берут . Второй раз летаю и самолёт задерживают . Не могут заранее проверять исправность самолёта !!! Да пусть лучше сломанный летит! зато вовремя! Вот кто-нибудь может мне внятно объяснить почему отменяя или перенося рейс за 7 дней до вылета Аэрофлот постоянно ссылается на "технические проблемы" ? Неужели у АК есть полное расписание по бортам на рейсах за неделю ? И тогда почему зная что борт имеет проблемы не ставят резервный борт ? а может уже и резервных бортов нет ? Да, есть недельный план по каждому борту. Бортов с проблемами нет, проблемы появляются в процессе полетов. Резервных бортов (которые стояли бы и ждали когда какой то сломается) нет ни в одной авиакомпании мира. А ссылаются на технические проблемы по юридическим причинам - так более правильно в случае чего защищаться.

29.07.2016 Гость

: : Достали , за что деньги берут . Второй раз летаю и самолёт задерживают . Не могут заранее проверять исправность самолёта !!! Да пусть лучше сломанный летит! зато вовремя! Вот кто-нибудь может мне внятно объяснить почему отменяя или перенося рейс за 7 дней до вылета Аэрофлот постоянно ссылается на "технические проблемы" ? Неужели у АК есть полное расписание по бортам на рейсах за неделю ? И тогда почему зная что борт имеет проблемы не ставят резервный борт ? а может уже и резервных бортов нет ?

29.07.2016 Гость

: : : Уважаемый Авиаэксперт, а ведь я знал, что Вы ответите! Кому нужно уже все давно прочитали. На мой взгляд с Вашей стороны совершенно некорректно постоянно ссылаться на "часть 3 глава 3 и часть 8 глава 1 Doc 9284-AN/905 ICAO" не указывая конкретный абзатц, ведь часть 3 главы 3 достаточно большая. Есть там абзацы А45, А88, но я Вам рекомендую еще раз внимательно прочитат абзац А99 (только Т-с-с-с, чтобы суровые челябинские ребята не узнали) P.S.: пассажиров на этой ветке интересуют вопросы провоза литиевых батарей к бытовым электронным устройствам (например к компьютеру), а на батарей весом до/от 35кг. Вы так и не поняли структуру документа. Ну что ж, продолжим ваше образование. Абзацы с буквами Ахх - это не что иное, как исключения раздела 2. Далее по указанным вами исключениям, там установлен определенный вес содержания лития, соответствие определенным документам. А есть ли у батареи гироскутера соотверствующие документы, и были ли они предъявлены сотрудникам проводившим досмотр? А исключение А88 и вовсе относится лишь к опытным образцам батарей. Каким оно боком тут? И зачем вы переводите стрелки, вы вмешались в обсуждение, в котором обсуждали провоз в багаже гироскутера, а не ноутбука (у компьютеров к вашему сведению нет батарей, они питаются от сети). При этом при прохождении досмотра безопасности, вас почти всегда попросят достать ноутбук, положить на ленту отдельно от багажа и в некоторых случаях включить его. Г-н Авиаэксперт, а скажите плиз...сколько раз Вы слышали о том, что в багаже пассажира загорелась/задымилась/расплавилась батарея ? А вот про проблемы с батареями В878 (особенно у японцев) - регулярно на новостях были... И ещё раз - перевозят в багаже обычно не аккумуляторы, а готовое изделие. И не надо здесь пытаться ссылаться на документы которые относятся к перевозке аккумуляторов....а то так можете договориться, что человек состоящий из воды на 70% вообще на борт допускаться не должен....ну явно больше 1 литра.... Правила которые вводят "эффективные менеджеры" Аэрофлота - граничат с безумием, "круче" - только поБеда ( дочка Аэрофлота). И на моей памяти НИ РАЗУ из багажа не просили достать ноут и положить на ленту досмотра ручной клади....А Вы сколько таких случает знаете ?? Извиняюсь за неточнось, конечно В787 а не В878. Виноват...исправился :)

Обсудить авиакомпанию на форуме

Поиск дешевых авиабилетов

Модели самолетов авиакомпании Аэрофлот - Российские авиалинии

Масштабные модели самолетов в интернет-магазине "Минилайнер":

Модель самолета Туполев Ту-134
Модель самолета Boeing 737-800
Модель самолета Антонов Ан-10A
Смотреть все модели самолетов
12+
Rambler's Top100

Все права защищены и охраняются законом. При полном или частичном использовании материалов сайта в интернете активная ссылка на www.airlines-inform.ru обязательна.

 Copyright © 2007-2016 Airlines Inform
авиакомпании России и авиалинии мира