–егистраци€ «абыли свой пароль?
¬ойти как пользователь
¬ы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
јвторизовыва€сь, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»
—ј…“ є1 ƒЋя ј¬»јѕј——ј∆»–ј
¬ойти
 ⇒  ⇒ —ухой —уперджет-100
ћинилайнер - коллекционные модели самолетов

ќтзывы о самолете —ухой —уперджет-100

¬аше им€:   ¬ставить изображение
¬аша оценка самолета
ќставьте пожалуйста свою оценку

¬се отзывы о самолете —ухой —уперджет-100

03.03.2019 јнна

—овершила 2 перелета на этой неделе —уперджетом, компанией јэрофлот. ¬любилась в этот уютный и шустрый самолетик с первого взгл€да.  ресла широкие, просторные. Ѕыстро набирает высоту, что дл€ мен€ как-то спокойнее (тревожно отношусь к это части полета). ¬ плане "качки" в аэрбасе тоже потр€сывало. ƒа, слышно было как убираютс€ шасси, ну и что? ¬ целом полет доставил удовольствие, несмотр€ на погодные услови€ (снегопад+порывистый ветер). ’орошо, что в отзывы вошла сегодн€...»наче, начитавшись негативных отзывов, было бы жутко идти на посадку. ¬ дальнейшем буду только рада свиданию с —уперджетом!

ќтзыв полезен? ƒа 24 / Ќет 3
22.02.2019 √ость

ќтличный самолЄт. Ћетел в этом году. Ћично мне всЄ понравилось. ≈динственный минус или даже два. я не успел посмотреть откидываетс€ ли последний р€д сидений,если нет,то нужно это мен€ть,если да,то минус только один. ’отелось бы,чтоб была возможность,в случае необходимости, откинуть раздел€ющий сидень€ подлокотник в ровень с полностью откинутым сиденьем. Ћетишь с девушкой,откинул кресла,откинул полностью подлокотник, облакотились удобно друг на друга и уснули. ј сейчас,как и везде этот подлокотник этому мешает. »деально было бы чтоб он отказывалс€ как сейчас,а в случае необходимость ещЄ раз нажимаешь кнопку и скидываешь его дальше. Ёто был бы плюс к комфорту. ѕт крайней мере дл€ нас двоих😊. ј так самолЄт огонь 🔥

ќтзыв полезен? ƒа 22 / Ќет 9
19.02.2019 √ость

Ћетаю по работе очень много, в том числе и один перелет ћосква - ќренбург на самолете —ухой —уперджет -100. ¬ первый раз летел бизнес классом и когда пошли на взлет, сто€л такой гул, что беруши хоть одевай и испугалс€. » так же при посадке было, интересно кто-нибудь уровень шума замер€л в этом самолете при посадке и взлете? я так пон€л это происходит при работе гидравлики. ƒа и при посадке, по комфорту очень ему далеко до боингов и аэрбасов. Ќо все же главный его минус это неверо€тный гул(шум) в передней части салона.

ќтзыв полезен? ƒа 18 / Ќет 22
18.02.2019 √ость

Ќе хотелось писать отзыв, заставили некоторые комментарии: без задержек, все четко? „то это? Ёто качество самолЄта? вы просто субъективно можете оценить салон лайнера и все! — этим субъективно у суперджета все отлично да да отлично не хорошо. √лавным критерием €вл€етс€ шаг кресел так вот у джета он лучший не только в классе а лучший вообще поверьте мне с ростом под 2 метра. ¬ боингах и особенно в аирбасах намного поверьте до боли в колен€х меньше. »менно из этого его не люб€т перевозчики это не коммерческа€ вместимость (140-160) и (90) при сопоставимых затратах.
 ачество полок света климата обсолютно такое же производители этого всего мировые лидеры
“ак что дорогие соотечественники (самолЄт практически представлен только у нас) летайте и цените труд людей которые вложили в него душу ни по одному из пунктов написанному здесь (летаю посто€нно по работе на всем что летит в разные уголки нашей родины и не только) он не хуже (скотч ну это смешно)

ќтзыв полезен? ƒа 32 / Ќет 15
15.02.2019 лЄха

летел аэрофлотом из москвы в нижний новгород. ничего плохого сказать не могу, но и хорошего тоже. самолет как самолет, насчет полета все стандартно. трусило слегка, но это от маленьких размеров, вообще не критично. а вот салон этого "прорыва отечественного самолетостроени€" - просто днище. после новых боингов и эирбасов салон суперджета смотритс€ как копейка жигули после современного вага

ќтзыв полезен? ƒа 22 / Ќет 20
14.02.2019 ћарина√ость

Ћетела super jet 100 вчера.  алуга -  раснодар. ќтличный перелЄт. Ѕез задержек. ¬се четко. ¬злЄт быстрый и незаметный. ¬ кресла не впечатывает. ѕолет ровный. Ѕез рывков и торможений. я сидела почти на крыле, где двигатели, ну и норм. я летаю по математике ого раз в год, на боингах и эрбусах по всей ≈вропе, так что ничего особого чтобы мен€ пр€мо так шокировало или удивило - небыло. ’очу похвалить самолЄт. Ќе тр€сло, не вебрироваоа. ”ливила плавность полЄта. ’от€ € думала самолЄт маленький, легкий, наверно болтать будет в небе... нет, четко, стабильно, динамично, ровно, плавно . ѕусть чуть доработают, до требуемого людьми комфорта и будет прекрасна€ машина! ѕро салон : удобный, консесла в ширину нормальные, спинка удобна€, столики - в некоторых европейский компани€х и столиков нету на межрегиональных полетах (€ летела 2 часа 15 мин) . —алон чистый. ѕластик нормальный.   салону претензий нет совершенно. ѕолечу без сомнений ещЄ.

ќтзыв полезен? ƒа 25 / Ќет 10
10.02.2019 √ость

ƒовелось слетать на этом самолете аж 4 раза подр€д. ћнение не однозначное. «адумка хороша€,но сделано "топорно" (как все в нашей стране ) ѕосле 4-х перелетов, € стал называть его: "—ырой суперджет" . —амолЄт €вно не доработан. ¬идимо спешили выпустить любой ценой. Ќомера р€дов приклеены на скотч. Ўум системы вентил€ции заглушает звук двигателей. ¬ентил€ци€ работает шумно,с какими то резкими переключени€ми и непон€тными звуками. ¬ салоне жарко, душно. ¬злет очень динамичный, ( аж в кресло вдавливает! ). Ќабор высоты достаточно быстрый ( до 8700 минут 10 не больше ) ѕри выходе на эшелон отмечаетс€ резкое торможение ( как будто в машине на тормоз нажали!) ѕри этом ваше тело аж вперед подаетс€. —лышно резкое снижение оборотов двигател€ ( в 1-й полет мен€ это серьЄзно насторожило! ¬ 4-ом полете пон€л что это норма.) ¬ыпуск и уборка шасси это вообще "фантастишь"!!! “акое впечатление, что кто то резко хлопнул железной дверью!!! Ќа крыле держитс€ очень уверенно!!! ( ћоЄ личное мнение, что намного увереннее чем Ѕоинг и јэрбас !!!) ¬ибраци€: - –азговаривал со стюардессой.( ” неЄ стаж 15 лет. ѕолЄты на —оветских и зарубежных самолетах. )“акой вибрации она не видела ни на одном самолЄте!!!
¬ообщем вывод такой: - самолЄт Ќ≈ ѕЋќ’ќ…! Ќо сделан - “ќѕќ–Ќќ!
ѕредлагаю переиминовать в " —џ–ќ… суперджет - 100"

ќтзыв полезен? ƒа 26 / Ќет 9
08.02.2019 √ость

Ќомера р€дов приклеены на скотч, никогда не видел подобного в самолетах, даже в тех, которым по двадцать лет, дверь стюардессы закрыли только с третьего раза, да и ещЄ тридцать минут пилот прогревал движки, не говорю уже о работе двигателей при переходе с крейсерского полЄта в режим посадки, от этого звука замер весь салон, про скрежет в динамиках при объ€влени€х даже не стоит упоминать... –адует только одно, долетел...

   
ќтзыв полезен? ƒа 24 / Ќет 5
04.02.2019 ‘еоктист

—егодн€ впервые летел ssj100. ¬печатлени€ самые благопри€тные, чистый салон, удобные кресла,в хвосте не болтает, шума не заметил... Ќќ рейс перенесли на час из за того, что на морозе -25 замерзли замки багажника и его долго не удавалось закрыть. “олько после того как пригнали тепловую пушку, удалось это сделать. ¬ итоге задержка на 50 минут!! ¬от така€ мелочь может подпортить впечатление об очень хорошем самолете.

ќтзыв полезен? ƒа 15 / Ќет 4
01.02.2019 √ость

ѕочитал отзывы, то тр€сет , то в €мы проваливаетс€, то двигатель гудит то не гудит) вам пр€м не угодишь) . «апомните чем меньше габириты самолета тем больше он подвержен колебани€м..... ј —уперджет ближнемагистральный самолетик, такие машинки всегда болтает) ѕо моим ощущени€м комфорт самолета на твердую четверку. ¬ыпускник ћ√“” √ј.

ќтзыв полезен? ƒа 25 / Ќет 5
30.01.2019 “вой заблудший лектор

»мел джва перелета на SSJ, аэрофлот.

ќба раза отметил то, о чем говор€т многие ниже - резкое изменение режима двигателей. ѕосле набора очень неожиданно наступила почти полна€ тишина, и по€вилась небольша€ перегрузка, характерна€ дл€ резкого снижени€ скорости, давануло из кресла вперед. ¬печатление было, что борт просто активно тормозит в воздухе, сбросив обороты.  ак будто слишком резво набрал высоту и теперь вынужден гасить скорость.

¬ дальнейшем таких резких "переключений" т€ги было еще несколько в ходе полета и снижени€. “о гул, то, резко, почти полна€ тишина.

 ак записного аэрофоба, мен€ эта фигн€ при первом перелете не на шутку насторожила, но на втором перелете, уже другим SSJ и из другого аэропорта, было то же самое. ѕоэтому могу предположить, что это не особенность конкретной машины, пилота или схемы набора эшелона в конкретном аэропорту, а особенность SSJ в целом. ¬идимо, так устроен автомат т€ги, или еще что.  ороче, столкнетесь с этим - забейте, это норма.

¬ остальном же, как мне кажетс€, по ощущени€м ничем не отличаетс€ от одноклассных эмбраеров, региональных эйрбасов и т. п. ¬злетели, поели бутерброд, прилетели.  ресла, шмесла, иллюминаторы - на это внимани€ не обращаю, т. к. самолет ближнемагистральный, за пару часов надоесть не успевает.

ќтзыв полезен? ƒа 24 / Ќет 3
27.01.2019 Alexander

Ћетел рейсом ћосква(Ўереметьево) - —таврополь(јэрофлот). —амые положительные впечатлени€. ќколо 2-х часов полета, все на уровне (ѕодсохшие бутеры впечатлени€ не испортили).

ќтзыв полезен? ƒа 19 / Ќет 4
13.01.2019 ¬асилий

ѕервый раз летели SSJ 100 јэрофлотом 2 раза нам мен€ли борт все были SSJ100 ... с 3го раза улетели. (Ќо хочу вам сказать что и ј380 ≈мирейтс тоже € попадал на отмену рейса на сутки причЄм в другой стране) ƒалее полЄт в целом всЄ нормально да резкий разгон быстрый набор высоты 10 минут и на эшелоне.. потом пару раз летал на этом самолЄте ј\  яћјЋ всЄ чЄтко по расписанию без вопросов.. “уалет хоть и один но он ќгромный, самый последний р€д сидений спинка регулируетс€ что +++ .. —прашивал у —тюардессы еЄ мнение от самолЄта говорит при€тнее чем на старом боинге вот так вот.

ќтзыв полезен? ƒа 33 / Ќет 7
13.01.2019 —ергей

ƒовелось недавно испытать самолет в качестве пассажира, новый удобный салон,при€тные современные материалы и дизайн, удобное кресло,спина в нем не устает и не затекает, удобно пристегиватьс€ под рукой, прозрачный иллюминатор,салон без запаха, по ушам давление не ездит в полете и не закладывает, при€тный туалет нормального размера, очень м€гкий взлет и посадка,ничего не скрипело и не тарахтело в как боингах, быстрый набор высоты,чувствуетс€ хороша€ т€га ,вдавливает в сиденье сильнее чем в аэрбас и боинг,видимо хороший запас у двигател€,это означает повышенную безопасность в нештатных ситуаци€х, плюс самолет дает такие крены и виражи, почти как военный,боинг наверно уже бы развалилс€ от такого.Ќасчет шума от двигателей , немного громче чем в аэрбасе,но намного тише чем в боинге 737.ќбороты двигател€ мен€ютс€ плавно,поэтому шум по ушам не ездит,хорошо работает автоматика.
ѕри€тно ,что наши создали такой современный самолет.

ќтзыв полезен? ƒа 36 / Ќет 9
13.01.2019 »нна

¬чера летели из ѕраги в ћоскву.  огда покупала билет не обратила внимание на вид самолЄта. ”знав была расстроена, недоверие к российским продуктам наверное сработало.
—тала читать отзывы и ещЄ больше переживала лететь!
ћожет конечно повезло, но мое впечатление отличное! Ћетаю очень часто и на отдых, и по работе, поэтому сравнить могу!! Ќикаких звуков лишних, ровно, плавно, тихо. —алон удобный и рассто€ние до соседней спинки большое. »ме€ высокий рост у всей семьи, мы этот момент отметели. ≈динственное шасси может чуть громче вышли. ј в целом, Ќикакого негатива! —пециально прислушивалась, присматривалась и тп.
ћы остались довольны!!
Ќадеюсь, мой отзыв поможет успокоитьс€ таким же беспокойным, как €!))
Ќовый хороший самолЄт!!

ќтзыв полезен? ƒа 52 / Ќет 7
30.12.2018 √ость

ѕочитал отзывы .—мешно пр€м.летаю очень много .много это только аэрофлотом более 50 полЄтов в год,это s7полетов 20-30,это даже ютэйр,нордвинд,airchina,чешскими ,турецкими авиалини€ми,и европейскими.летал на многих видах самолетов как пассажир и в бизнесе и в экономе .и хочу сказать своЄ мнение.ничем суперджет не уступает ни боинга не айрбасу.мне нравитс€ больше айрбас ,но суперлдет мне нравитс€ больше Ѕоинг.насчет вс€ких там тр€сок и скрипов .все они тр€сутс€ одинаково взавистмостт от полосы ,насчЄт шума ,с€дьте спереди турбины на айрбасе и устанете слушать визжание турбины если будут частые смены эшелонов .во вс€ком случае приходилось слушать не раз .пожиосу больше всего гибли садитьс€ если в экономе где нибудь после крыльев .ближе к хвосту.мне не нравитс€ 737 новый ,не знаю ...вроде технологичный .а по ощущение кака€ то дешевка ....

ќтзыв полезен? ƒа 28 / Ќет 18
24.12.2018 »нна

Ћетаю раза четыре в год, никогда не обращала на модель самолета, только на сидень€) удобно или нет и как бизнес сделан в самолете. Ќо этот ,, супер" запомнила, если будет выбор, от него подальше. —разу после прилета, стала искать информацию в интернете. ¬ отзывах так много плюсиков на положительных комментари€х, а в них много не пишут -,,понравилось и все". ¬ отрицательных написано, что не понравилось, т.к. люди летели и описали, что чувствовали. — такой квадратной головой, давно ни из одного самолета не выходила. я не разбираюсь в двигател€х, аэродинамике, но € весь полет ждала когда перестанет гудеть и свистеть. ѕосадка была хорошей, но это наверно от пилота зависит. ќстанавливают эти супер, где то скраю порта, а потом должны тащить, т.к. низковис€щие двигатели, засасывают мусор (начиталась). “ак т€гач, который должен зацепить и тащить, сломал что-то в передней опоре, был хороший треск. ¬ самолете сидели мин 20. „то же там за соединени€ в шасси, что его кувалдой можно разбить. Ќа кнопочки и иллюминаторы внимани€ не обращала, мне без разницы. ’очетс€ порадыватьс€ что русские, да не чему. „то машины, что самолеты. ј когда прочитала, сколько денег на это ушло, страшно. ∆аль.

ќтзыв полезен? ƒа 25 / Ќет 55
24.12.2018 јндрей

"ѕосчастливилось" совершить перелет на этом "чуде" из ћосквы в —анкт-ѕетербург, Ѕизнесом, јэрофлот. ¬ылет состо€лс€ на 15 минут позже (имею ввиду начало рулени€) скорее всего тут больше вина јэрофлота. Ќегатив началс€ при входе. ¬ерхнюю одежду бортпроводник отказалась забрать т.к. вешать еЄ было некуда. ѕро €щик дл€ одежды проектировщики не знают. ѕолки дл€ багажа. “ам и дл€ 2х кресел места нет, что уж про эконом в котором по 3 кресла на €щик говорить.
—идень€ паршивейшие. ¬ них просто соскальзываешь и это Ѕизнес. —идел и в экономе на более удобных. Ёргономика вплане расположени€ кнопок и столиков на ризком уровне например индивидуалтна€ лампочка расположена так, что свет который должен падать на стол полностью закрываетс€ телом при расположении туловища на 90 гр. ќт пола . ќпределенный уровень комфорта достигаетс€ за счет ширины и рассто€ни€ между р€дами. Ќе знаю что делали с самолетом пока он сто€л у терминала, даже дл€ "закидки" багажа шумновато. + тр€сло при каждом таком ударе, словно самолет демонтировали на металолом при помощи бульдозера. –озеток нет. »з менее значимого иллюминаторы меньше чем на ноавых импортных апалогах, но не сказал бы что маленькие.  нопки вызова стюардессы, свет и вызов стюартов - кнопки убогие, аналоговые, оставл€ют негативные тактильные ощущени€. Ќа ∆игул€х классиках такие. —ам самолет очень хлипкий и немонолитный. “уалет тоже маленький, все какое-то хлипкое и неуклюжее. Ќе буду много говорить о полете т.к. это больше зависит от мастерства пилотов и погодных условий, нопока катились по полосе, чувстврвали каждый шов и малейшую неровность. “урбины при раскрутке издавали очень мерзкий свист€щий звук. ¬ сидень€ особо не вжимало, видимо турбины не обладают достаточной мощностью, но оторвались достаточно быстро, видимо вес самолета значительно меоьше чем у конкурентных моделей.  стати, заметил, что при наборе высоты турбина работала очень неровно. Ѕыло такое ощущение, что пилот нескоьтко раз сбросил мощность.  ак будто водитель на машине тормозил двигателем. Ќаверное кукурузники обеспечивают аналогичный уровень комфорта. Ќе дай Ѕог или јллах, в зависимости от религии которую вы исповедуете, попасть в этот самолет при совершении более длительного полета.
ћы пожинаем плоды зат€жного кризиса. ѕри нормальной экономической ситуации и наличии конкуренции ни один даже самый отмороженный топ, принимающий решение о закупке авиалайнеров не пошел бы на такой шаг как закупка этих недосамолетов в цел€х сокращени€ издержек. Ѕилет на такое должен стоить минимум в 1,5 раза дешевле чем на рейсы с нормальными самолетами. “ут не просто экономи€ или воровство, тут банальное раздолбайство и неумение делать самолеты. » это не скоро изменитс€. —кажу больше, даже персонал ведет себ€ в этом самолете немного по-другому, словно пытаютс€ компенсировать весь негатив, который этот самолет из себ€ представл€ет качеством сервиса и услужливостью. «начит раздел€ют хот€ бы от части негативное мнение об этих самолетах.

ќтзыв полезен? ƒа 36 / Ќет 53
12.12.2018 √ость

Ћетал на данном самолете дважды, ощущени€ самые ужасные, перед взлетом при запуске двигателей в салоне какой то свист, при погрузке багажа в салоне слышно как каждый чемодан став€т, когда захлопнули крышку багажного отсека был такой грохот, что в салоне все вздрогнули, при разгоне весь самолет тр€сет и фюзел€ж вибрирует как будто из бумаги сделан, набор высоты происходит под большим углом с периодическими провалами, самолет то набирает высоту то проваливаетс€, шасси убирались с таким скрипом как будто двери на сарае закрылись, при посадке самолет начинает качатьс€ из стороны в сторону, не очень при€тно, про касание ничего плохого сказать не могу, оба раза посадили плавно, после посадки до остановки двигателей в салоне снова начинаетс€ свист. ƒовелось летать на разных самолетах в том числе и на јЌ-2, »Ћ-14, јЌ-24, L-410, такого негатива не было. — учетом того, что данный самолет абсолютно новый и у этой модели уже столько раз отзывали вылеты с все возможными неисправност€ми, плюс катастрофа в »ндонезии, стоит задуматьс€.

ќтзыв полезен? ƒа 28 / Ќет 39
06.12.2018 √ость

”жасный самолет! Ћетел на дн€х по маршруту ћосква-ѕермь и обратно. Ќеудобные сидень€, маленькие полки дл€ багажа, иллюминаторы на уровне плеча, один туалет на весь эконом. ¬ообщем экономили как могли=) (как обычно) отечественный автопром вообщем=)

ќтзыв полезен? ƒа 32 / Ќет 57
04.12.2018 √ость

ѕолет ћосква Ц «аграница в декабре 2018. ‘юзел€ж тонкий. ќтсюда и недостаточна€ шумоизол€ци€, и меньша€ защита от гамма-излучени€ (радиации), чем на Ѕоингах и Ёйрбасах. ƒл€ тех, кто не в курсе Ц например, на высоте 11600 м (FL 380) мощность гамма-излучени€ составл€ет 4 Ц 6 мк«в/ч (в зависимости от времени года и суток). „астично ослабл€етс€ корпусом самолета (материалом фюзел€жа). Ќа земле нормальный фон 0,10 Ц 0, 20 мк«в/ч. 3 м«в в год Ц средн€€ (безопасна€) доза от естественного фона. ¬ообще, конечно, лучше на этом самолете не летать. —упержесть.

ќтзыв полезен? ƒа 35 / Ќет 66
03.12.2018 жанна

перелет ћосква - ѕермь
первый раз летела , комфорт салона на 4 по системе эконом класса, взлет и посадка отличные, скорость хороша€, по времени в пути прилетели быстрее чем аэробусом. ћне понравилось!

ќтзыв полезен? ƒа 54 / Ќет 20
24.11.2018 ¬иктори€

Ќачиталась отзывов и искренне не понимаю, что люд€м кажетс€ в —ушке этой более бедным или шумным или жЄстким, чем в јйрбусе 320, у мен€ доказательство есть взлЄт и посадка со звуком, оба раза возле крыла сижу youtu.be/4FCgZBa5wwg

Ћично мне в јйрбусе было страшнее - он больше грохотал и казалось, что крыль€ вот-вот отвал€тс€. ƒо этого 20 лет не летала. ќт —уперджета в восторге, особенно узнав, что он наш, российский! —о всех точек зрени€ при€тный самолЄт, хот€ не исключаю, что мне все 3 раза повезло и с пилотами и с конкретной машиной. Ћетала "јэрофлотом".

ѕосле негативных отзывов возникает подозрение, что они фейковые или предубеждение играет роль. ѕочему-то наши люди очень люб€т обсирать своЄ родное, в том числе членов семьи, это не только изделий касаетс€. ќтвратительное качество, советую от него избавл€тьс€, если вам за это денег не плат€т ;)

ќтзыв полезен? ƒа 76 / Ќет 32
19.11.2018 √воздь

ƒва раздражающих фактора:
1. очень громкие, непри€тные, звуки оповещений (пристегните ремни, вызов стюардессы и т.п.), не подремать, вздрагиваешь.
2. очень громкий свист вспомогательного двигател€ в корме, но только на сто€нке.
ѕричем если свист двигател€ скорее всего сложно устранить, то настроить громкость оповещений дело как € понимаю недолгое. Ќо не хот€т, что ли?
¬се остальное хорошо.

ќтзыв полезен? ƒа 35 / Ќет 8
19.11.2018 √ость

Ћетали с мужем рейсом 1125 —очи ћосква на суперджет, прилет был в п€тницу 16 но€бр€. ј  јэрофлот. »з —очи задержали на час вылет, что не беда, но помен€ли выход и об этом не сообщили, была замена самолета! ¬ ћоскве прилет был в самый дальний ангар, никаких рукавов и пр, сервис јэрофлота - на троечку, видимо просто они заелись и не особо стали думать о клиентах..
¬есь полет € сидела и молилась, лететь 2 часа до ћосквы, но ощущение, что летели 20 часов - самолет просто ужасен, двигатели работали с какими-то непон€тными провалами, то ли буксовали, не пон€тно что, но было реально страшно, были мгновени€, когда они просто замирали, потом по€вл€лс€ какой-то свист, вобщем ужас! ј ¬ —очи летели на ј321, есть с чем сравнить, перелет из ћосквы в —очи прошел отлично, а вот обратно просто мой самый страшный кошмар.
Ќикогда в жизни больше на суперджет летать не будем!

ќтзыв полезен? ƒа 39 / Ќет 76
10.11.2018 √остьсергей

не знаю как в полете , но на земле при обслуживании полна€ задница! при лЄгких морозах -3градуса замерзают механизмы открыти€ багажных люках. ¬од€на€ система - ....!во всех аэропортах где сад€тс€ эти самолЄты в зимнее врем€ техники с матом вспоминают этот самолЄт.хваленый "русский " самолЄт.из отечественного только керосин и вода ну и плюс экипаж.все импортное.запчасти страшно дорогие.

ќтзыв полезен? ƒа 35 / Ќет 39
10.11.2018 —ергей

ѕочитал отзывы, скорее соглашусь с негативными. Ћетел авиакомпанией ямал.  ресла непри€тно скреп€т в особенности при опускании подлокотников. —текла при посадке обледенели, в первый раз с таким столкнулс€. «абавное расположение обдува, в аккурат над головой, открываешь, дует пр€м в макушку), к тому же сопло маленькое и свистит противно. ¬ общем впечатление от полЄта непри€тное. » ещЄ, крепление кресел к полу сделано так, что пассажиру, который у окна, опора приходитс€ как раз между ног, как-то неудобно, странные конструкторы. —вет при посадке/взлете выключаетс€ полностью, забавно, на боингах, к примеру, остаетс€ хот€-бы слабое освещение.

ќтзыв полезен? ƒа 33 / Ќет 43
06.11.2018 √ость

∆алобы пассажиров, касающиес€ проблем задержек рейса или состо€ни€ салона самолета зачастую относитс€ к эксплуатирующей авиакомпании, а не к самолету.

„то хотелось бы отметить - сухой действительно шумный, сильно тр€сет на взлете и посадке (возможно из-за сайдстика, который используетс€ вместо штурвала). ”ши не закладывало, давлени€ не ощущалось, что конечно большой плюс. »ллюминаторы большие и круглые, при€тно выгл€д€т.

 огда увидела в билете эту модель, были ожидани€ подобные Embraer E-Jet - маленький габарит и плавный полет. Ћично мне эта модель не очень понравилась, из-за сильной тр€ски во врем€ полета ощущалс€ страх, хот€ летать не боюсь, поспать из-за этого тоже не получалось. Ќадеюсь, будущие модели исправ€т эти недостатки и русский авиапром будет развиватьс€ в лучшую сторону.

ќтзыв полезен? ƒа 36 / Ќет 11
02.11.2018 ѕрекрасна€

Ћетала на Ђ—ухомї два раза.
 то пишет, что очень жесткие посадки и взлеты не правда, один раз сели жестковато, второй вообще, наверно сама€ м€гка€ посадка из всех, что были у мен€. “ак что это все не от самолета зависит. ƒа и сравнивать с боингами и т.п. не правильно, т.к. это другой класс, та и кто писал за скрипы, сверчки , то ничего подобного нет, как , например, в тех же боингах ютэира...
места дл€ ног достаточно, холодно не было, иллюминаторы небольшие и низко, это да, но не считаю, что это важно пр€м)))
Ќикаких провалов при взлЄте не разу не чувствовалось.. не знаю, почему столько отзывов про них.
Ўумновато если сидеть конечно у крыла, но это везде же так. ѕервый раз в хвосте сидели, было отлично и тихо, вот второй перед двигателем пр€м, было пошумнее конечно, но три часа пролети достаточно быстро. Ћетали а/к јзимут. Ќичего плохого сказать не могу, все в штатном режиме)

ќтзыв полезен? ƒа 59 / Ќет 20
29.10.2018 Rowex

ѕеред полЄтом специально почитал отзывы здесь, чтобы обратить внимание на описанные недостатки. Ћетел јэрофлотом. —амолЄт при€тный, внутри чисто, всЄ новое.  ресла удобные (обратно летел на A-321 тем же аэрофлотом и в нем спинка €вно вертикальнее в стандартном положении и это неудобно), места дл€ ног и по бокам тоже много. ¬злетает и садитс€ похоже на Boeing и Airbus. ѕо звуку выпуска шасси не пон€л претензий, как € заметил его не слышно в аирбасах и слышно в боингах (во вс€ком случае в 737 намного громче чем в суперджете). ƒвигатель шумноват, но это оп€ть же в сравнении с аирбасом, похоже на 737 боинг. ¬ общем и целом впечатление от самолЄта положительное, даже не знаю к чему можно придратьс€, м.б. удар о полосу при посадке заметный, но это в общем-то норма и не напр€гает.

ќтзыв полезен? ƒа 53 / Ќет 21
24.10.2018 √ость

хороший аппарат! летел mmk-svo. никаких ниже описываемых посторонних звуков не слышал. салон отличный, включа€ пластик. взлет - посадка тоже чудесно. сидеть удобно, рассто€ни€ между креслами огромное. иллюминаторы низко?) а зачем в самолете вверх смотреть?)))

ќтзыв полезен? ƒа 47 / Ќет 19
20.10.2018 √ость

я летал на многих модел€х самолетов, и мне есть с чем сравнить...Ќа SSJ-100 Ђпосчастливилосьї осуществить полЄт с ћосквы в  азань! Ёмбрайер просто р€дом не стоит, хот€ класс у обоих самолетом, как € понимаю один, их даже сравнивать не стоит!  огда покупал билет, провелс€ на новизну самолета. —разу что мне бросилось в глаза, это плохого качества пластик, из которого сделана обшивка салона, она также как в отечественных автомобил€х толком не закреплена и шатаетс€, иллюминаторы расположены ниже уровн€ глаз, что крайне неудобно, сидень€ закреплены не достаточно хорошо, сидишь как на табуретке, при загрузке багажного отсека, чувствуетс€ грохот и тр€ска пола, как-будто на полу постелен лишь гипсокартон, высоту набирает слишком быстро и сопровождаетс€ это какими-то провалами, при снижении тоже самое, повороты ощущаютс€ сильнее, при полЄте много постороннего шума и Ђсверчковї!!! Ќа что тратились деньги при разработке самолета непон€тно, неужели наши конструкторы не могут сконструировать нормальный аппарат!  ак вспоминаю этот полЄт, начинает вырабатыватс€ адреналин) Ёто был мой худший полЄт! ¬ообщем, лично мне самолЄт не понравилс€, летать на нем не советую!

ќтзыв полезен? ƒа 51 / Ќет 75
27.09.2018 јртЄм

≈щЄ забыл добавить. »ллюминаторы низковато расположены, только вниз удобно смотреть, и подлокотник между креслами когда поднимаешь не держитс€

ќтзыв полезен? ƒа 30 / Ќет 19
27.09.2018 јртЄм

Ћетаю немного, где-то 4 года, за это врем€ было где-то около 20 полетов (отдельные взлет и посадка). Ѕоинги 735, 738, 772, Ёйрбасы 319-321, и один раз винтовой, забыл название. » буквально на дн€х попалс€ SSJ100, недосмотрел при покупке билета, иначе выбрал бы другой. ѕочитал о самолЄте, смотрю что новый, несколько летний, думаю значит нормально все должно быть, да и јэрофлот плохое не закупил бы. ¬ итоге что могу сказать о полЄте в сравнении с ј и Ѕ, какой-то звук типа свиста с конца салона был, (и сам сидел там), внутреннее стекло иллюминатора было не стекло а м€гка€ тонка€ пластмасска, в нее пальцем тык, и она прогибаетс€. ѕервый раз за все полеты было холодно в самолЄте, € подмерз, причем что кондиционер сверху наших мест закрутили чтоб не дул, жене пришлось достать куртку в дополнение к кофте. Ќу и самое непри€тное, это провалы в работе двигателей, которых на боингах и эйрбасах не было, на взлЄте набор высоты несколько раз сопровождалс€ внезапным затуханием двигателей (едва слышно их становилось) и спадом скорости и провалом, возникало ощущение что вообще сейчас заглохнут и мы вниз свалимс€, на высоте один раз без причины было затихли, повороты более резко ощущались, посадку не назвал бы м€гкой, но терпимо. ƒвижки и посадка конечно и от пилота зависит, но зачем играть т€гой на взлЄте и в полете непон€тно, (на ј и Ѕ была стабильна€ работа двигателей) так что не думаю что это в пилоте дело. “р€сло не больше чем на иномарках. Ќу а так, в самолЄте чисто, так как не старый, кресла вполне удобные, рассто€ние между креслами точно не меньше чем на других. ѕосле посадки в общем радовалс€ что долетели и приземлились. ¬ общем первый раз такой стремный полет был.

¬предь пожалуй буду каждый раз перед покупкой смотреть что за самолЄт будет. “ак что оценка 3.

ќтзыв полезен? ƒа 43 / Ќет 43
24.09.2018 —ергей Ѕ.

6 августа 2013 года должен был лететь SSJ-100 из Ўереметьево в Ќижний Ќовгород с группой коллег по работе. ѕри разгоне у самолета заклинило стойку шасси (€ так думаю, ибо пассажиры дл€ јэрофлота - быдло и говорить им что-то необ€зательно). ¬ итоге взлет был прекращен, самолет оказалс€ "в кювете" на травке. »спугатьс€ никто не успел, все просто молчали. ¬ итоге приехал т€гач, оттащили на сто€нку, дали другой борт SSJ-100, но € психанул и поехал в ЌЌ на машине... √де-то через год летал SSJ 100 в –умынию, даже бизнес-классом, полет прошел идеальней некуда. „ерез неделю полечу в ћурманск оп€ть на "—ухом", вот не знаю, что теперь делать: бо€тьс€ или радоватьс€.

P.S. Ћюди, обсуждающие скрипы столиков и рассто€ние между креслами - SSJ 100 летает на короткие рассто€ни€, и если вас беспокоит только отделка салона, то это повод загл€нуть в зеркало и присмотретьс€ к себе в первую очередь. ѕоверьте, когда самолет шумит двигател€ми - это здорово, а вот когда в салоне во врем€ полета станет совсем тихо... в общем расставл€йте приоритеты. ¬сем м€гкой посадки!

ќтзыв полезен? ƒа 65 / Ќет 18
24.09.2018 √ость

ѕочему суперджет все сравнивают с боингами и айербасами ?? Ёто кск сравнивать ј класс и — в автомобильном мире. Ssj уместней сравнить с эмбраером или бомбардером.
»дЄм дальше, тр€ска при взлЄте и посадке, в том же Ѕарнауле ¬ѕѕ как стиральна€ доска, там хоть на чем тр€ска будет. ѕровалы на взлЄте - уменьшение т€ги двигателей, забор закрылок даЄт эффект проваливани€. –азрешение на эшелон в зависимости от временного промежутка, так же даЄт ощущение неровной работы двигателей. “р€ска ощущатьс€ будет сильней нежели на боингах, см выше про назначение самолетов.

ќтзыв полезен? ƒа 70 / Ќет 16
20.09.2018 √ость

ѕервый перелЄт в жизни как раз таки посчастливилось провести в "сухом",так как первы раз летал...удел€л внимание всему...было очень интересно...но € не знал что это был наш самолЄт,поэтому мо€ оценка была безпрестрастна. ѕервое впечатление:новенький,чистенький...наверно как и везде...сел,вроде удобно. Ќо когда мы начали движение...мой слух сразу начал ловит дес€тки звуков,визгов и сверчков...,полЄт первый...поэтому подумал так и должно быть. ¬есь полЄт сопровождалс€ нудным шумом двигателей. —разуже во врем€ взлЄта прочувствовал законы физики на себе...то как «емл€ матушка нехот€ отпускает нас от себ€. ѕосадка была несказать некомфортной...но очень чЄтко прочувствовал касание с подочной полосой и далее торможение,подт€нутый ремень выполнил свою функцию...не дал сползти с кресла. ƒело было под утро...туман ,мокра€ посадочна€ полоса...думаю люди знающие скажут что можно списать на это. ¬принцыпе всЄ. ¬торой полЄт состо€лс€ спуст€ час уже на аэйрбасе. „то за модель не скажу,мест было около 200,сразу заметно что птичка полетавша€,чисто но с потЄртост€ми.–ассусоливать не буду.  омфортнее. “ише,м€гче,посадка и взлЄт чувствуетс€ что плавнее и легче даетс€ самолЄту. (¬озможно конечно дело в пилотах). ≈сли сравнивать с авто...то это как пересесть с нашей новенькой весты на подержаный французкий авто класом повыше.

ќтзыв полезен? ƒа 40 / Ќет 20
18.09.2018 »нна

—овершила 2 перелета на SSJ-100 (первый раз - авиакомпани€ "јзимут", второй раз - "јэрофлот").
— точки зрени€ пассажира выделила бы следующие плюсы и минусы.
ѕлюсы:
- свежие салоны
- хороший шаг между креслами у обоих авиакомпаний
- удобна€ компоновка 2+3 (если летишь парой, отлично лететь без соседа)
- нормальна€ эргономика кресел
ћинусы:
- резкий угол при взлете, чувствуешь "вертикальность" при наборе высоты
- снижение тоже происходить чуть резче, чем на Ѕоингах и јэробусах (оба полета на SSJ-100 были в услови€х хорошей видимости, при практически безоблачной погоде, дожд€ не было. ќ ветре на эшелоне судить не берусь)
- шум в салоне все же чуть громче, чем в јэробусах и Ѕоингах, но ничего криминального, при полете до 2-2,5 часов вполне нормально переноситс€
- очень громкий звук сигнала вызова стюардессы
- при развороте самолета крен ощущаетс€ сильнее, хот€ понимаю, что максимальное отклонение соответствует безопасности полета. я отмечаю лишь ощущени€.

ќтзыв полезен? ƒа 40 / Ќет 9
12.09.2018 √ость

јн 24 ¬ас при€тно удивит своей практически тишиной на высоте 5000 м. и легкой слышимостью на взлете.

ќтзыв полезен? ƒа 20 / Ќет 23
09.09.2018 √ость

Ќедавно летал на этой поделке. Ќичего хорошего сказать не могу. ќт посто€нного шума начинает болеть голова, полет проходит неровно, на разгоне тр€сет так, будто едешь по нашим дорогам. “еперь при полете буду выбирать рейсы с другими самолетами.

ќтзыв полезен? ƒа 42 / Ќет 60
05.09.2018 ћарина

Ћетели из —очи 05.08.2018, јэрофлотом на SSJ 100, если честно, то по-началу, когда при покупке билета увидела, что лететь придЄтс€ на данном самолете, немного стало страшно, не то чтобы, € аэрофоб, но как привычнее все же летать Airbus или Boeing, тем более, что 01.09 летели из ћосквы тем же јэрофлотом на 321. Ќо самолЄт оказалс€ просто прекрасным. я не специалист, но по моим личным ощущени€м полет проходил намного комфортнее. –азгон и взлЄт прошли так, что € даже не пон€ла, не заложило ни уши ни голову, пон€ла, что летим когда увидела в иллюминатор, что набираем уже высоту. ¬ысоту, кстати, набрал резво и быстро, видимо, потому что сам самолЄт сам по себе меньше. “абло пристегнуть ремни отключилось минут через 7 после взлЄта. ћногие говор€т, что вибраци€ и шумы сильные, € честно, ничего подобного не заметила, по мне так самолЄт очень тихий. » туда и обратно попали в зону турбулентности, на пути к —очи потр€сло прилично, были и шумы и вибраци€ и какой-то странный и непри€тный скрежет, но спасибо пилотам, јэрофлот на мой взгл€д, лучший. Ќа SSJ зона турбулентности прошла более спокойно. ћеста были 15e и 15d никаких непри€тных ощущений не было, в хвосте не болтало, как некоторые пишут. —ели прекрасно, не тр€сло и не бросало, но тут уже многое зависит от мастерства пилота. ѕовторюсь, јэрофлот все же мастера. —амолЄт хороший и на мой взгл€д достаточно безопасный. “о что самолеты сто€т в конце ¬¬ѕ терминала B говорит не о том, что они на приколе или на ремонте, а том, что так как самолЄт меньше чем јрбузы и Ѕоинги ему требуетс€ меньшее времени на руление и разгон. ¬сем кому предстоит лететь на —ухом могу сказать одно летите спокойно.

ќтзыв полезен? ƒа 71 / Ќет 32
29.08.2018 јнтон

ќчень шумно в салоне. ¬спомнилс€ “у-134. ќбъ€влени€ делают члены экипажа (ст. б/п и капитан корабл€) и их так же слышно, как было слышно объ€влени€ в древней тушке.
≈щЄ очень-очень долгий набор высоты - после полЄтов на иномарках от такого отвыкаешь.
Ќеудобное крепление кресел к полу - у некоторых пассажиров просто нет места под впереди сто€щим креслом дл€ ручной клади (да, да, еЄ можно класть на полки, но есть некоторые вещи которые хочетс€ видеть весь полЄт).
—идень€ очень...м€гкие.  огда пассажир сзади что-то кладет в карман, то вам это упираетс€ в по€сницу. ’орошо, если работает как упор дл€ данного отдела позвоночника.
 то-то скажет, что много критики. Ќо если не за что ругать “—, коим €вл€етс€ и самолЄт, то его и не хвал€т-то особо. ѕросто сел - полетел - прилетел - вышел.
»з плюсов пожалуй сама форма кресел и рассто€ние м/ду р€дами. Ќо это у јэрофлота - у остальных не летал.

ќтзыв полезен? ƒа 47 / Ќет 17
25.08.2018 —ергей

ѕрокатилс€ на этом бомбовозе. ¬есьма непри€тные впечатлени€. Ўумно, скрипы какие-то, или скрепы...
ƒешевый пластик, дерев€нные табуретки обт€нуты марлей, автомат давлени€ тарахтит как двухтактный генератор.
ѕо надежности - фиг знает, но если в кишках также как в салоне, то через пару лет начнут сыпатьс€.
ѕересел на сапсан.

ќтзыв полезен? ƒа 39 / Ќет 63
20.08.2018 јнастаси€

ƒва раза летала с двум€ детьми (5 и 10 лет) из  азани в –остов и обратно. –€д с трем€ креслами как раз дл€ нас. —алон новый. ”добно, просторно. ¬злЄт и посадка м€гкие и быстрые, хот€ летать очень боюсь. ћне понравилось!

ќтзыв полезен? ƒа 48 / Ќет 25
15.08.2018 ¬ера

ƒоброго времени суток всем! ћосква-Ќальчик-ћосква. ¬ апреле 2018г.  омпани€. ё“эйр выполн€л рейс из ћосквы —уперƒжет 100. ¬печатление от полЄта отличные. Ћетела с двум€ детьми 4,8г и 1,8г на местах 13ј и 13¬(р€д где по 2 места).  омфортно,сидени€ удобные и места между сидени€ми и впереди сто€щими больше,чем в обычном боинге,который тоже выполн€л рейсы в Ќальчик. ¬ салоне чисто,температура комфортна€. ¬ общем 5 баллов этому самолету. —ейчас возвращаемс€ в ћоскву и самолЄт у нас боинг(((

ќтзыв полезен? ƒа 48 / Ќет 24
15.08.2018 ƒмитрий

„итал негативные отзывы, но предполагаю, что писали те, кто не летал. Ћетел вчера из  расно€рска в ≈катеринбург с посадкой в Ќовосибирске. ќтзывы - только позитивные. я боюсь летать, но на этом самолЄте не так страшно. Ѕыстрый взлет. Ѕыстрый набор. Ќе громче чем на јэробусах. ј ещЄ важно - он новый. Ќичего не дребезжит как на старых јэробусах. Ќу и при€тный салон. я самолЄтом полностью доволен. ≈динственный минус - шумноватый выпуск шасси. Ќо не критично. ј в целом... —пасибо нашим конструкторам и инженерам. Ќе стыдно. Ћетал на ан148 (может и не так, точно не помню), но у того в такой же компоновке 2+3 намного теснее, а как он крыль€ми машет... ¬от за тот самолЄт было как то неудобно... ј тут все хорошо. –екомендую.

ќтзыв полезен? ƒа 54 / Ќет 22
12.08.2018 Ќиколай

—алон,кресла нормальные, но шум двигателей напоминает јЌ-24

ќтзыв полезен? ƒа 25 / Ќет 17
10.08.2018 Diana Volk

–ейс ћосква-ћагнитогорск. ¬первые летел на данном типе вс, да и вообще не хотел, но билеты к сожалению только на него и были. ѕервое, что бросилось в глаза еще при посадке, то, что у самолета вовсе нету аварийных выходов. Ќо, это скорее, уже дело инженеров. ƒа, понимаю, самолет маленький, но хот€ б один аварийный выход запихнуть не помешало! ѕри разбеге самолет тр€сЄт, то и дело, развалитс€. “ак же укажу на то, что двигатели у него и впр€м шумные, не сравнить со всеми известными эйрбасами и боингами, наш ssj в воздухе вообще газует! Ќа эшелоне, при подлете попали в грозу, самолет начало кидать во все стороны, тр€сти так, что словами не описать. —кажу лишь, что пол салона молилось. ƒолетели, и на то спасибо!
Ssj 100 окончательно пал в моих глазах, имхо.

ќтзыв полезен? ƒа 43 / Ќет 92
06.08.2018 —ергей

ќчень высокий уровень шума в салоне от двигател€ и консруктивных элементов что делает перелЄт более часа трудно переносимым, шасси жесткое,что создает очень т€желое воспри€тие самолЄта при взлете-посадке.

ќтзыв полезен? ƒа 32 / Ќет 68
04.08.2018 ћихаил

¬чера впервые летел на SSJ 100.  омпани€ "јзимут", рейс 409 ћосква-√розный. ѕоэтому решил почитать отзывы и сравнить с тем, что ощутил сам.
ƒумаю, правильнее было бы делить отзывы на "безопасность самолета" (об этом, к сожалению могут судить только пилоты) и "комфорт полета", а то люди мешают тут всЄ в одну кучу.
»так, ощущение от полета и собственно самолета.
“.к. самолет новый, салон, естественно, смотритс€ хорошо. ¬ эконом классе пространство между кресел больше, чем на эйрбасе, поэтому можно откинутьс€ назад и не вызвать этим негативной реакции соседа сзади. Ёто наверно единственное, чем SSJ превосходит боинг и эйрбас. ¬ остальном всЄ примерно так же.
¬злет происходит с большим углом. ѕредкрылки на этом новеньком SSJ выпустились с таким скрипом, как будто их ни разу не смазывали. ѕовороты довольно резки, не пон€тно даже ведет самолет пилот или автопилот. ѕри взлете и наборе двигатели очень шум€т, зато при снижении они намного тише, чем на эйрбас. ¬ турбулентности болтает так же как на других самолетах, ни больше не меньше. Ќе слишком комфортным показалось снижение. —тоило пилоту приподн€ть интерсепторы, как началось резкое снижение. ¬ообще плавность полета не слишком высока€. ќщущение, что высоту набирает и снижаетс€ ступен€ми. «аход на посадку был с заметным креном на правое крыло до самого касани€ полосы, хот€ ветер был и боковой, но довольно слабый, по метеосводкам всего 4 м/с.
ѕовторюсь, что всЄ, что € написал касаетс€ исключительно ощущений от полета (может всЄ так и должно быть) и никак не св€зано с безопасностью самолета, о которой судить не могу.
¬ целом ощущение на твердую 4-ку.

ќтзыв полезен? ƒа 81 / Ќет 21
03.08.2018 √ость

ƒва рейса на SSJ-100. ќтличный ближнемагистральный самолЄт. ќчень уверенный разбег и выход на эшелон, крепка€ конструкци€ планера. ¬ целом, нет ощущени€ что это скотовозка, сделано с хорошим запасом прочности.
Ќормальные кресла, удобный туалет. Ќа убитых b737 после него летать страшно.

ќсобенности: шумный выпуск шасси, интересна€ работа —ј– двигателей- работа на разных оборотах в процессе полЄта и, что ещЄ более интересно, разна€ степень отбора воздуха из них на кондиционирование. Ќа номинальном режиме двигатели шум€т не более чем у остальных, а то и тише, но не всегда в этом режиме работают.

ѕредпочту лететь на новом SSJ-100.

ќтзыв полезен? ƒа 66 / Ќет 20
02.08.2018 √ость

Ћетела SSJ по маршруту —таврополь ћосква, полет вполне понравилс€, единственное сильно чувствовалс€ дискомфорт когда самолет мен€л нароавление или высоту или скорость.ѕосто€ннл закладывало уши. ¬ысоту набрали быстро. »ндикатор "пристегнуть ремень" отключилс€ достаточно рано, еще долгое врем€ чувствовалось что самолет набирает высоту. Ўасси выдвигались достаточно тихо, по сравнению например с ту-134.

ќтзыв полезен? ƒа 45 / Ќет 13
30.07.2018 √ость

ѕолет из Ѕелгорода в ћоскву авиакомпанией "јэрофлот". ѕлюсы м€гкость хода, даже не пон€л, что набираем высоту и летим, полет проходил ночью и ощущение было, что сидим в кинотеатре-очень понравилс€, вот только вибраци€ выдавала себ€ и шумность -она сильнее, чем на иностранных самолетах. ¬ целом все хорошо.

ќтзыв полезен? ƒа 48 / Ќет 14
20.07.2018 √ость

Ћетела на самолете 18.07.2018г. ѕолет понравилс€.Ќовенький салон.”добные сидень€. —пасибо.ѕри€тно осознавать что это наш, –оссийский самолет.

ќтзыв полезен? ƒа 44 / Ќет 22
16.07.2018  сени€

Ћетаю достаточно много. Ќа этот раз летела из —анкт-ѕетербурга в Ѕарнаул на —ухом —уперджете - 100. –ейс выполн€ла »ркутска€ авиакомпани€ »рјэро. —начала напишу о том, что понравилось. ѕри входе в самолет играет успокаивающа€ музыка, дл€ мен€ как дл€ аэрофоба такие мелочи - несомненный плюс. ¬ самолете комфортна€ температура. ¬злет и посадка очень м€гкие и плавные. Ќикаких посторонних и громких звуков, рывков, вибрации или еще чего-нибудь не слышала и не чувствовала. ¬ежливый улыбчивый персонал. «автрак у нас был из овощей, курицы и булочки с маслом и сыром, что вкусно. ѕросторный салон, можно легко выт€нуть ноги. Ќќ на мой взгл€д такие маленькие самолеты, которые расчитаны на скромную сотню пассажиров предназначены исключительно дл€ хороших погодных условий и небольших расто€ний.  огда мы попали в зону турбулентности, а потом облетали грозовой фронт тр€ска была ощутима и очень волнительна дл€ мен€, хот€ обычно € стараюсь не поддаватьс€ панике в такие моменты. »з минусов. ”дивили крошечные порции ча€ и кофе. ќдин туалет на борту, так что если у кого-то начнутс€ проблемы с желудком, то ждать вам придетс€ долго. Ќачитавшись негативных отзывов о самолете и его работе, было очень страшно садитьс€ туда, но полет прошел хорошо. ¬ больших самолетах чувствую себ€ спокойнее, но наш отечественный —уперджет показал себ€ с хорошей стороны.

ќтзыв полезен? ƒа 69 / Ќет 20
12.07.2018 √ость

летел ираэро из москвы в казань, летаю давно и довольно часто, а вот вчера впервые было реально страшно, ночной перелет, вылет из внуково с провалами в т€ге при разгоне на полосе, неравномерный гул двигателей, при взлете т€га сбрасывалась несколько раз (клевали носом).. ну его нафиг, 30летний боинг за 5 часов до этой поделки по ощущени€м на голову комфортнее и надежнее.

ќтзыв полезен? ƒа 56 / Ќет 79
09.07.2018 —вета

Ќе летала 14 лет и вот пришла пора отпуска. ƒолго читала отзывы прежде чем выбирать именно рейс ——100. –ейс —очи-ћосква. ¬ общем, на себе прочувствовала все прелести (минусы), о которых здесь писали. я ещЄ на свою голову вз€ла места у крыла и возле двигателей.
¬злетели, конечно, быстро. ѕо моему ощущению, довольно долго набирали высоту (периодически чувствовалось, что поднимаемс€, нос задран вверх). ƒвижени€ резкие: набор высоты, снижение, повороты - всЄ ощутимо. » гул, визг, скрип чего-то там сбоку, под низом - всЄ слышно и это пугало. ¬ыпуск шасси тоже с шумом, чувствовалось где-то близко под ногами.
—амолЄт иногда потр€хивало. Ѕортпроводник сказала, что это нормально (не турбулентность), успокоила мен€, спасибо ей. ƒочка 6 лет вообще спала весь полЄт))
ƒа, ——100 сто€т где-то на отшибе Ўереметьево и их там много, везли нас в терминал на автобусе.
я аэрофоб, но € понимаю, что наш полЄт прошЄл в штатном режиме. Ќи отговаривать, ни советовать не буду. ј вообще восхищаюсь людьми, которые в самолЄте сп€т, читают, играют, болтают...

ќтзыв полезен? ƒа 26 / Ќет 15
08.07.2018 √ость

“ак получилось что до этого момента не летал ни разу. “ут выпала командировка по маршруту ¬оронеж-ћосква - —имферополь и и обратно. “уда компани€ S7 самолеты Ѕоинг обратно - јэрофлот самолеты ј320 и SSJ-100. „то можно сказать: при примерно схожих метеоуслови€х на высоте Ѕоинги тр€сло больше всех(отдельно хочетс€ отметить грамотную работу борт-проводников); ј320 практически всю дорогу летел ровно, при заходе в Ўереметьево его начало барагозить; у Ѕоиногов и у ј320 при взлете сильно задиралс€ нос. Ќаша "сушка": рейс из ћосквы в ¬оронеж задержали минут на 20, в салоне разницы между Ѕоингами и јшками не почувствовал, радиосв€зь экипажа была гораздо лучше чем на иностранных. –а холостых оборотах турбины работали немного шумновато по сравнению с предыдущими самолетами. » вот взлет: шум турбин стал гораздо тише самолет легко разогналс€, практически ничего не заложило (на других самолетах приходилось и нос зажимать и рот открывать) он как ехал так и полетел. ќчень легко набрал высоту.—тупени практически не ощущались. ѕол (или как правильно-палуба) практически не задиралс€(у ашек и боингов можно было с горки скатитьс€!!!). ѕо трасе шел без турбулентности, на посадку заходил м€гко. ѕри всем при этом прилетели на 10 мин. раньше!!! »з негатива можно отметить что контакт шасси с полосой происходил несколько шумнее чем на боингах и ашках. ¬ общем и целом самолет при€тно удивил.  омфортно, быстро, надежно.

ќтзыв полезен? ƒа 69 / Ќет 19
01.07.2018 √ость

«адержка вылета на 1,5 часа в самолЄте (техническа€ неисправность), сейчас высаживают в аэровокзал ждать ремонта или смены самолЄта. ¬нуково, ћосква- аль€ри.
ƒумал про частые отказы SSJ слухи и наветы(((

Ќо салон просторный))

ќтзыв полезен? ƒа 29 / Ќет 55
23.06.2018 √ость

Ћетел 21.06.2018 из ћурманска в ћоскву. —амолет на 4 с минусом. »з плохого - очень некомфортные сидень€, продавленные какие-то. ≈ле высидел 2 часа, набивку сидений что-ли
тоже крадут ? —осед высказал такое же предположение. —овковость прогл€дывает и в мелких детал€х. ќбидно, особенно после фанфар, которые звучали после выпуска самолета.

ќтзыв полезен? ƒа 30 / Ќет 27
19.06.2018 √ость

я летала 6 раз на этом самолете. ѕервый раз в августе 2017 года. ћне, как абсолютному дилетанту, сразу понравилс€ перелет на этом самолете. ћне показалось что он очень шустрый и ловкий. Ќе понимаю ни в каких характеристиках. ѕриходилось летать на илах, €ках, тушках, боингах, даже на бомбардье. ѕерелет не вызвал негатива. Ќо пон€ла, что это какой- то другой самолет, не совсем знакомый. ћне он показалс€ (по ощущени€м) послушным.

ќтзыв полезен? ƒа 69 / Ќет 19
06.06.2018 √ость

Ќесколько раз летали на —уперджет и всегда с каким-то "приключени€ми": то маски при посадке выскочили, то компьютер на взлете не сработал и более часа в Ў2 его загружали, а мы сидели в самолете, порой в полной темноте; шкафчики то не закрываютс€, то не открываютс€ и т.д. ћне не нравитс€ летать на этом типе самолетов, но, видимо придетс€, поскольку из производитс€ и закупаетс€ много. Ўкафчики -это ерунда. ќќчень шумно в салоне и на взлете и в эшшелоне. 2 часа из ѕерми на —уперджете сложнее, чем 6-8 на Ѕоинге или јэробусе (это мои впечатлени€). Ќе могу пон€ть, не специалист, почему взлет не плавный, а ступен€ми, как буд-то перетасовывает или сбрасывает мешки, ход не плавный как в других самолете. —егодн€ еще была сильна€ вибраци€, котора€ передавалась на кресла, подлокотники. ƒа да, вибраци€, не турбулентность (за такую можно профвредность оплачивать дополнительно экипажу). —алон бедненький, синие тр€почки на креслах конечно смотр€тс€ хуже, чем кожаные.  ласс самолета - как ∆игули в автопроме. Ќо все равно, прекрасно, что возрождаетс€ авиапром!! — чего-то надо начинать и совершенствовать. Ќо ќќќчень шумно, а шасси - это дополнительные ударные инструменты в оркестре (спецэффект).
ѕрочитали отзывы пилотов, радуют хорошие летные качества, но комфорт нужен тоже, особенно, если часто летаешь (к здоровью экипажа это тоже относитс€).

ќтзыв полезен? ƒа 44 / Ќет 22
01.06.2018 √ость

—амолЄт суперджет100 мне не понравилс€ иллюминатор очень маленький ,даже не наслаждатьс€ в открытое небо. Ќегатив!

ќтзыв полезен? ƒа 30 / Ќет 87
28.05.2018 √ость

Ћетел неделю назад из  азани в ћоскву јэрофлотом. »з положительных моментов: широкое кресло и комфортный шаг кресел, но при этом спинка по высоте мне показалась низковатой, хот€ € среднего роста.  огда самолет сто€л, от ветра его раскачивало.  роме того, когда запустили движки, показалось шумноват, по сравнению с Ёйрбасами, или Ѕоингом 738. ƒа и на эшелоне то же.  ак только запустились движки, по€вились скрипучие звуки от системы вентил€ции, которых быть не должно и пропали не сразу. ѕри приземлении, когда обороты снизились, оп€ть по€вились скрипучие звуки от вентил€ции.  огда пошел в туалет, в хвост, то там очень сильно мотало, а вода из крана очень долго лилась, что € даже спросил бортпроводника, а выключитс€ ли она?. » далее интересное: обычно јэрофлот подкатывает свои самолеты к рукаву, а тут подъехали в самый край Ўереметьево, к ангарам, и там было дес€тка полтора этих самых супер самолетов, которые суд€ по всему ждали починки.  огда € вернулс€ в  азань через неделю на ј-320, то возле ангаров увидел супер самолет »рјэро, тоже видимо ожида€ ремонта. “ак что скорей всего будут смотреть, летать на этом чудо-технике больше не буду

ќтзыв полезен? ƒа 45 / Ќет 75
03.05.2018 √ость

я летела на таком в ћоскву.  омфортный салон самолета.  ресла отличные. ћне понравилось. ѕолучила хорошие впечатлени€ от полета.

ќтзыв полезен? ƒа 83 / Ќет 44
02.05.2018 √ость

Ћетели 02.05 из москвы в нижнекамск. я бо€лась этот самолет, не доверие было к нему. Ќепри€тно было что везут через все поле, очень долго ехали. —алон понравилс€, не тесный, чисто, отделка нормальна€. –азницы между аэрбасом и суперджетом не вижу по салону. ¬злетели хорошо, плавно, сам полет тоже прошел отлично, хоть и тр€сло всю дорогу- но это особенность неба от ћосквы до нижнекамска. ¬ообще осталось впечатление что очень плавный самолетик. —адились утомительно- там где эйрбас потихоньку, но ощутимо проваливаетс€, снижа€ высоту, джет плавно и незаметно планировал вниз) из за этого было ощущение что не садимс€) шум отдачи шасси был, но € как мнительный человек его люблю и была ему рада)) значит все в пор€дке) земли коснулись жестче чем на эйрбасе, но зубы не клацнули, все ок)
в общем по моим ощущени€м нормальный самолет. ћожно летать.

ќтзыв полезен? ƒа 96 / Ќет 43
28.04.2018 √ость

Ћетал на данном самолете 2 раза.
—овременный нормальный самолет. Ќареканий как таковых нет.
ѕро шум при выпускании шасси - да, правда, но не напр€гает.
Ѕольше напр€гает посадка - всегда жестка€ (все 2 раза:) ) видимо така€ конструкци€...
Ќу а самый главный недостаток - это то что —ухие располагаютс€ по другую сторону взлетной полосы (¬ ƒомодедово) и ехать туда минут 15. Ќе очень при€тно...

ќтзыв полезен? ƒа 77 / Ќет 35
28.04.2018 √ость

ќтделка очень хороша€. Ќа уровне. ѕервый отечественный самолет на котором довелось лететь ( перелеты на €к-40 в детстве не в счЄт). Ћетаю регул€рно и на прот€жении нескольких лет. ¬злет и посадка плавные и м€гкие ( думаю тут в не малой степени играет свою роль не только конструктив но и мастерство пилотов, как и покрытие).  ресла комфортные. ѕопал на среднее кресло между симпатичных девочек и не испытывал дискомфорта из за нехватки пространства как по бокам так и спереди ( конечно € и не великан рост 176см вес 90кг). ”ровень шума не выше пэробусов и ниже бомбардье или атр ( классы разные, сравниваю на чем летаю). ≈динственное что напр€гло это то что попали в зону тубулентности сразу по взлету из  азани и тр€сло до самой ћосквы. Ќи разу такого не видел...ј еще мне казалось у стюардесс уж больно напр€жЄнные лица были и звук двигател€ изменилс€ и стал прерывисто надсадным... ћожет у страха глаза велики? Ќо € до сих пор тер€юсь в догадках не дот€нули ли мы на одном двигателе? “ем более что сильно опоздали ( чуть не на час). “олько за это не 5 звезд поставил. ≈сли бы не эти страхи и подозрени€ точно т€нет самолет на все п€ть.

ќтзыв полезен? ƒа 75 / Ќет 39
21.04.2018 Ќадым

Ћетел в мае 2017 из Ќадыма в ƒомодедово а/к ямал.
ќтделка салона на уровне иностранцев - Ѕоингов и Ёйрбасов - современно вполне.
„то не понравилось:
1. Ўаг кресел не знаю какой, но колен€ми чЄтко упЄрс€ впереди сто€щее кресло, иначе сказать - втиснулс€ с напр€гом, да так, что так что мужчина впереди сам догадалс€, что откинуть спинку сидень€ ему в этом полЄте не судьба!
2. “уалетна€ комната по размерам чуть больше чем на самолЄте дл€ пионеров як-40 - не развернЄшьс€. ј расположение рукомойника в углублении в нише под зеркалом - это вообще образец эргономической мысли конструкторов!
3. ѕри выпуске шасси (как пишут здесь другие пассажиры) действительно раздаЄтс€ отчЄтливый шум - этакий удар по корпусу. я ещЄ пошутил, что похоже кто-то пнул в брюхо!
ј вообще скажу - сравнивать SSJ с ¬-737 или ј320 просто не корректно, т.к. это самолЄты совершенно различной вместимости, а значит и разной планировкой салона и т.д.
—равнивать нужно с аналогами из Ѕомбардье или Ёмбраера. Ќо мне на таких летать не приходилось.

ќтзыв полезен? ƒа 23 / Ќет 23
20.04.2018 √ригорий

ќбычный современный самолет, детали интерьера иностранные. јэрофлот зачем то поставил тканевые кресла , что не очень практично.

ќтзыв полезен? ƒа 68 / Ќет 36
14.04.2018 √ость

Ћетал мес€ц назад Ќовосибирск-–остов на ƒону. Ћетал јзимутом. ќчень не плохо. ¬злетает по ощущени€м долго. —адитс€ очень м€гко. ћеста реально больше чем в 737-800 от с7. ƒвигатели шумны на взлете, а в полете уровень шума вполне комфортный.

ќтзыв полезен? ƒа 75 / Ќет 36
12.04.2018 √ость

9.04.2018 москва дрезден. Ќизко расположены иллюминаторы (не удобно смотреть в них), не держатс€ в верхнем (подн€том) положении ручки между креслами, мутные (гр€зные изнутри) стекла иллюминаторов. Ўумно.

ќтзыв полезен? ƒа 36 / Ќет 19
02.04.2018 akula

to Wasp

Ќа —уперджет устанавливаютс€ двигатели российской сборки (Ќѕќ —атурн г. –ыбинск, совместна€ разработка с французской Snecma)

ќтзыв полезен? ƒа 29 / Ќет 12
02.04.2018 Wasp

√оре-паксы, не стращайте мнительных. ≈сли сравниваете SSJ с зарубежными аналогами, то уж и сравнивайте не с боингами и айрбасами, а с эмбраероми, кэнэдэйрами, можно даже хоть с фоккерами сравнить. Ѕоинг 737, а320 вдвое вместительнее суперджетов, стало быть и классом они абсолютно различны! ¬о-вторых, на —уперджеты став€тс€ те же двигатели, что и на озвученные выше машины, а в отделке и звукоизол€ции салонов большинство материалов от одних и тех же производителей, так что по шуму в салоне никаких особых различий нет. “от же Ёмбраер 190 с таким же уровнем шума в салоне. —то€ли бы в суперджете российские двигатели, может еще и можно было бы заметить разницу, но пока рано сравнивать. ¬-третьих, о каких рывках в полете можно говорить? “ам факторов, которые на рывки и клевки вли€ют, масса. Ќачина€ от центровки, загрузки и заканчива€ погодой, турбулентностью. » услови€ эти всегда разные. Ќет абсолютно одинаковых полетов!
я как пассажир много летающий, считаю самолет удачный в плане комфорта. ќсобенно если учесть в каких услови€х его создавали и продолжают над ним работать. —воЄ производство комплектующих еле дышит за редким исключением, а тут еще и мировое сообщество давит потенциальных конкурентов санкци€ми и ценами. ’ороша€, комфортна€ машина, не страшно на нем летать!

ќтзыв полезен? ƒа 125 / Ќет 43
01.04.2018 ¬ладимир

¬ыбора особого не было. Ћетел из Ѕарнаула в ћоскву. »ркјэро.
ƒолетел. » это плюс.
—алон аскетичный, обивка на креслах бедненька€, не Ѕоинг, сразу видно.
јварийных выходов в середине салона Ќ≈“. “олько в носу и хвосте.
“уалет ќƒ»Ќ.
Ўасси выпускаютс€ с ƒ» »ћ √–ќ’ќ“ќћ, было жутковато.
ѕо полосе едет как ”ј«ик: очень тр€ско, никакой амортизации вообще.
¬ыходили - из левого двигател€ спереди !! шел сизый дымок.
Ќу, чистый ”ј«ик, только летает.

ќтзыв полезен? ƒа 61 / Ќет 44
29.03.2018 √ость

’ороший самолЄт! ¬злет и набор высоты просто замечательный! » кстати набирает высоту он за 10 минут, это меньше чем у Ѕоингов, эрбасов и “у-154. Ћетал на нем 2 раза. √оржусь, что это наш самолЄт.

ќтзыв полезен? ƒа 96 / Ќет 45
28.03.2018 √ость

Ћетал недавно из –остова-на-ƒону в ћоскву. —амолет не понравилс€. —лишком шумный, при посадке тр€сло неплохо, да и сам полет проходит рывками. ќсобенно он плох на контрасте с Boeing 777, которым € летал до этого, хот€ € понимаю, что самолеты разных классов.

ќтзыв полезен? ƒа 56 / Ќет 116
26.03.2018 ƒаниил

ѕервый рейс на SSJ100 был 14.03.2018 —анкт-ѕетербург - Ќовый-”ренгой взлет резвый ничего особого как и на других самолетах, разбег по полосе очень короткий, быстро вышли на свою высоту (эшелон), шум в самолете как уже и указывал в пределах нормы, все как и ј 319, ј 320, уши не закладывало, летел авивкомпанией "ямал", ¬—≈ —”ѕ≈–, при посадке немного потр€сло, (но это зависело от мастерства пилотов).
ќбратный рейс на этом самолете был осуществлен 21.03.2018 Ќовый-”ренгой - —анкт-ѕетербург той же авиакомпанией "ямал" все по тому же сценарию, в ѕитере немного жестковато приземлились.
ѕочитал отзывы чуть ниже, ”важаемые госпада, двигатели в данном самолете не ревут! ј работают в штатном режиме, ¬ы не разбираетесь в конструктивной особенности самолета и выносите ¬аше мнение на всеобщее обозрение, тем самым запугиваете других людей которые может лет€т впервый раз или бо€тс€ летать, на поезде вы слышим шум колес, на автомбиле шум двигател€ и ничего страшного.
ћой совет ¬сем, € летаю с очень раннего возраста, летал на разных самолетах, данный вид самолета ничем, повтор€ю ничем не отличаетс€ от самолетов аналогов.
Ћетайте, путешествуйте, лично от мен€ лайк данному самолету и авиакомпании "ямал"

ќтзыв полезен? ƒа 126 / Ќет 48
23.03.2018 √ость

Ќе много летаю в своей жизни.
¬ советское врем€ летала чаще. » это были наши «јћ≈„ј“≈Ћ№Ќџ≈ советские самолеты “” и я и.
«атем полетала немного и на аэробусах и на боингах.
» вот, довелось полетать на сухом суперджете. ѕолет был всего 1,5 часа  азань-ћосква. Ќќ! Ёто были именно те ощущени€ полета на советских самолетах - плавно, очень плавно происходило всЄ- взлет, посадка, повороты, сам полет. ѕрактически ничего даже не пон€ла)))
ѕросто села в кресло, прошло 1,5 часа и € в ћоскве. ”дивительные ощущени€, что... не почувствовала перелет))
Ёто только мои личные ощущени€.
Ќе могу оценивать самолеты, просто поделилась моими удивлени€ми, что в сравнении с теми же боингами и аэробусами всЄ было ЌјћЌќ√ќ комфортнее.
» грустно мне, когда читаю о крушении в индонезии в 2012 году(( Ќикто ни от чего не застрахован...
PS я не восторженна€ патриотка, но при€тно знать, что ћќ∆≈ћ. » можем не хуже, а даже лучше! ј в случае в »ндонезии тут €вно ошибка пилотов(( и в итоге, самолет потер€л в рейтинге... жаль(((

ќтзыв полезен? ƒа 89 / Ќет 44
17.03.2018 Bybak61

’ороший самолЄт! Ќќ¬џ…! ѕри снижении Ђводила жмЄт на тормоза!ї))) ќсобенность пилотировани€ ЌјЎ≈√ќ самолета. Ќј¬≈–Ќќ≈! Ѕыстро взлетает-быстро садитс€. Ќичего плохого! Ћетайте не боитесь!))) ѕри€тного полЄта!

ќтзыв полезен? ƒа 87 / Ќет 44
12.03.2018 ѕавел

Ћетал —аратов -ћосква . — виду самолЄт новый ( как и по производству тоже ) , внутри все скучно и как то старовато на вид . Ќо самое главное это тех часть самолета , двигатель это что то просто ужасное , особенно на малых и средних оборотах , вибраци€ очень сильна€ что сильно вли€ет на качество полЄта ! —мена режима двигател€ произходит очень резко , и она отражаетс€ на работе кондиционировани€ :) также показались резковаты манЄвры в самолета в отличие от зарубежных ! ѕо прилету в ћоскву на сто€нке в Ўереметьево сто€ло пор€дка 25 суперджетов из них 22 было в чехлах ( значит они полет€т не скоро )! Ёто огромный убыток дл€ авиакомпании когда самолеты сто€т на земле ! «ачем аэрофлоту это надо ? “олько они начали радовать нас новенькими аирбасами и боингами !! я считаю ив не готовы к производству собственник них самолетов !!!

ќтзыв полезен? ƒа 74 / Ќет 105
11.03.2018  от ќлег

Ћетел три дн€ назад из ћосквы в –игу на SSJ100. —пециально купил билет на него, что бы посмотреть. ¬злетает с очень короткой дистанции. “к самолет новый (4,5) то визуально показалс€ чистым и не обшарпанным. ¬нутри еще не успели его загадить. ѕластик трещит, двигатель ревет при разгоне и наборе высоты громче чем у любого иностранного аналога. ѕри взлете тр€хнуло очень сильно. Ћибо погода така€ была, либо что-то еще... ƒолетели и на том спасибо! Ќа будушее при покупке билетов буду выбирать эрбас 320(321)

ќтзыв полезен? ƒа 66 / Ќет 26
07.03.2018 √ость

ќтличный самолет. Ћетел из Ќо€брьска в аэропорт ƒомодедово. ¬се на высоком уровне, комфортно!

ќтзыв полезен? ƒа 76 / Ќет 59
02.03.2018 666

Ћетел из ћосквы в ќмск,отличный самолЄт. ќсобо не тр€сло, взлЄт и посадка без эксцессов ;))

ќтзыв полезен? ƒа 83 / Ќет 56
27.02.2018 ≈вгений

Ћетал несколько раз на нем. ¬ целом ничего особенного, но звуки в самолете совсем другие в отличие от Airbus и Boing. ¬идимо и аэродинамика друга€, как причина. Ћетит некоторыми "рывками". ¬злет и посадка без особенностей - как на Airbus и Boing.

ќтзыв полезен? ƒа 84 / Ќет 46
24.02.2018 √ость

Ћетал один раз, и так как сам работаю на флоте был удивлЄн конструктивной особенности самолЄта несимметричного расположени€ груза, а именно перегрузом по посадочным местам на правый борт. Ќе смог найти ответа по смещению и регулировки центра т€жести данной модели при полной загрузке. ѕоказалось что аэрофлот умышленно не продаЄт часть мест по правому борту, но может какой-то конструктор или пилот всЄ же выдаст тайну центровки самолЄта и всЄ на самом деле —упер (надеюсь что это не топливный баласт)

ќтзыв полезен? ƒа 29 / Ќет 28
22.02.2018 јнатолий

 омфортабельный самолетик

ќтзыв полезен? ƒа 73 / Ќет 56
21.02.2018 Aleksandr

ќтличный самолет. Ћетел из “аллина утром на аирбасе, вечером назад на SSJ. ¬озраст обоих бортов одинаковый - примерно 3.5 года. Ќе заметил никакой разницы по шуму / комфорту. ≈динственный минус - в SSJ грузили с автобуса, но это минус не самолета.

»ћ’ќ если российский автопром отстает от европейского, то гражданские самолеты очень даже на уровне. “еперь подождем ћ—-21 и что нибудь широкофюзел€жное.

ќтзыв полезен? ƒа 80 / Ќет 54
14.02.2018 ¬ладимир

Ћетал на SSJ-100 пока дважды, где-то в 15 и осенью 17 года. ѕару впечатлений: ѕервый полет - реакции на управление при смене эшелона и направлени€ вызывают легкий ќй, мне кажутс€ чуть резковатыми, но это в сравнении с B777. ¬злет вполне понравилс€, не напр€жный, уверенный. ѕолет ничем не примечателен. ѕосадка нормальна€, как на любом, аналогичного класса самолете. Ўумность в салоне (с 5 по 12 р€д) примерно чуть тише 737-800 и чуть шумнее ј320, но субъективно же. Ўум системы вентил€ции достаточно заметен, что тогда, что сейчас. «ато по отделке салона заметен прогресс: в 15 году потолочные панели и крышки багажных €щиков вибрировали при взлете и посадке, в 17 году такого вообще не заметил. Ќапр€гает резкий звук механизации шасси что при уборке, что при выпуске. ѕо эргономике - € среднестатистический (176-80), потому дл€ 2 часов неудобств не испытываю. —тавлю 4 + за то, что есть прогресс к лучшему.

ќтзыв полезен? ƒа 97 / Ќет 45
13.02.2018 ¬ова  унцево

—естра летала один раз и была просто в ужасе от силы шума в самолЄте при полЄте на всЄм прот€жении. ќна после этого только утром летает, так как вечерний рейс всегда в “аллин выполн€етс€ на SSJ. ƒикари инженеры, что такой самолЄт сконструировали. ѕозор

ќтзыв полезен? ƒа 69 / Ќет 138
12.02.2018 ¬ладимир

рейс 1166 Ўереметьево - –остов-на-ƒону, кажетс€ ¬. аверин.  омпани€ јэрофлот. Ѕардак, начина€ с посадки, о задержке вылета не предупредили. Ќу это ладно! ¬злетели и аварийно сели оп€ть в Ўереметьево через 1 час полета, так и не смогли набрать высоту. Ћетаю много лет, такого еще не было. —амолет чередовал резкое снижение с резким ускорением, пока все таки не вернулс€ в Ўереметьево. Ќикогда не полечу на суперджете. «аменили самолет на боинг и без проблем долетел, правда половина пассажиров все-таки не рискнула больше лететь.

ќтзыв полезен? ƒа 88 / Ќет 82
02.02.2018 ≈вгений

Ћетел данным самолетом по маршруту ћосква (Ўереметьево) - ѕермь (Ѕольшое —авино) - ћосква (Ўереметьево) јэрофлотом. “уда им€ самолета √.Ѕенкунский, назад ћ.¬одопь€нов. ќбоим машинам около 4х лет.
≈сли кратко: разгон и взлет довольно резвые, на эшелоне нормально, сильно не тр€сло. –асстроило поведение самолета на посадке после выпуска шасси - вибраци€ по всему салону до самого касани€ земли. ¬торой минус - очень тесный (место было 14ј). ѕо шуму - на уровне конкурентов. ƒл€ перелетов 1-2 часа нормально, на большие рассто€ни€ выбирайте другой тип ¬— при покупке билета.

ќтзыв полезен? ƒа 100 / Ќет 46
30.01.2018 Ќаст€

Ћетела —упепджетом 25.01.2018 из ћосквы в –игу. Ќачитавшись отзывов, стало страшно :)) ѕолет прошел прекрасно, ровно, не тр€сло. Ўума не больше,чем в аэробусах, может даже тише, взлет резвый. —адились в дикий туман,посадка была отлична€, м€гка€. ≈динственное - с громким шумом выпускались и убирались шасси :))

ќтзыв полезен? ƒа 109 / Ќет 46
30.01.2018 akula

¬ольдемару

кресла ¬ нет потому, что по общеприн€той в мире системе в узкофюзел€жном самолЄте места јF располагаютс€ у иллюминатора, места —D - у прохода, а места ¬≈ в середине блока из трЄх кресел. ¬от и в —уперджете так же - ј у иллюминатора, — - у прохода, а поскольку по левому борту блок из 2 кресел, то кресла ¬ попросту нет

ќтзыв полезен? ƒа 34 / Ќет 21
28.01.2018 ¬ольдемар

ћосква - —аратов, јэрофлрт. —амолет шумный! ќчень шум€т двигатели, всевозможные привода! «акрылки, хренилки, воздух из воздуходувок , и тд, и тп.. » шумит все!
Ќумераци€ сидений: слева 2 сидени€- ј,—, с права - DEF.
 уда блин делось: ¬? ѕерегибы на местах? »ли алфавит нам не известен. –асто€ние между сидени€ми - обратнопропорционален жадности јэрофлрта!
Ќу долетел и на том спасибо! ¬ конце полета салон аплодировал, наверно не понимают что в первую очередь, пилот спасает свою жизнь!
—амолет очень не понравилс€!

ќтзыв полезен? ƒа 71 / Ќет 143
ќтзывы 1 - 95 из 295
Ќачало | ѕред. | 1 2 3 4 5 | —лед. |  онец
—мотреть дальше
12+
Rambler's Top100
—айт Airlines Inform €вл€етс€ зарегистрированным —ћ», номер —видетельства ‘—77-46317 от 26.08.2011. ¬се права защищены и охран€ютс€ законом. »спользование материалов сайта без разрешени€ не допускаетс€.
Copyright © 2007-2019 Airlines Inform авиакомпании –оссии и авиалинии мира
/aircraft-reviews/Superjet-100/ 1 1 1