������ - ����, ��������, Airbus A320-214SL,VQ-BSL (�. ����������)

Приветствую вас любители авиации!
Сегодня расскажу о последнем перелёте апрельской части отпуска.
Это был рейс из Москвы в Омск на уже знакомом мне самолёте Airbus A320-214SL,VQ-BSL (К. Феоктистов). Летал им по этому же маршруту в 2015 году.
О чём можно прочитать тут https://www.airlines-inform.ru/reviews...-1971.html

Погуляв по Москве, на автобусе номер 851 от станции метро "Речной вокзал" возвращаюсь в аэропорт.
Выхожу на остановке "Терминал F", что бы прогуляться по галереям аэропорта.
Неспешная прогулка до терминала D составила минут 20.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Так как сумок у меня нет, а посадочный я получил ещё в Сочи. Сразу направляюсь в чистую зону.
Тут немного прогулялся и прикупил воды в полёт.
Рейс вылетает одним из последним, поэтому людей уже не очень много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре через выход номер три началась посадка.
Выходили мы на улицу и садились в ожидавшие нас автобусы. Всего их было два.
Далее нас ждала поездка по ночному перрону, мимо самолётов в основном Аэрофлота.
отвезли нас в этот раз не очень далеко.
Ночь мало способствует съёмке на ходу. Поэтому получилось только так.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сегодня полетим на Airbus A320-214SL,VQ-BSL (К. Феоктистов), 2014 года выпуска.
Как уже писал выше, в 2015 году мне доводилось летать этим бортом.
Поднимаюсь по трапу, здороваюсь на входе с бортпроводницами и направляюсь в конец салона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Моё место 29А.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как видите ногам вполне комфортно)).

Всё чисто, Как и два года назад

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Особо перрон не поснимаешь, так как в салоне горит свет а на улице темно.
Наконец все пассажиры на борту и мы запустив двигатели, направляемся к ВПП.
На время руления и взлёта, выключили свет и удалось сделать фото.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разгон и взлёт! Почти сразу оказываемся в тучах и снять ночную Москву не получается.
Во время взлёта думал по изучать содержимое кармашка, но вспомнил что знаю его почти наизусть за прошедшие перелёты. Поэтому выкладываю фото из прошлых обзоров. Сделал фото только инструкции.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После выхода на эшелон, началось обслуживание.
Пассажиры приготовились к приёму пищи.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сначала были предложены напитки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Потом питание. Я же заказал себе на сайте халяльное.
Что было в стандартном наборе я сказать не могу.
А вот то что принесли мне

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Как уже писал в одном из обзоров, это питание мне понравилось больше чем "кошерное"
В этот раз мне тоже понравилось, но всё же рис был суховат.

После позднего ужина, минут 50 удалось поспать.
Вскоре начало светать.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

А наш борт приступил к снижению.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетаем аэродром Омск-Северный.
В этом году там проходил праздник Военно-Транспортной авиации.
О чём можно прочитать в этом обзоре.

https://www.airlines-inform.ru/reviews...-4868.html

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка производилась на полосу 25, а значит мы летели над кварталами Омска.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот наш борт совершил посадку в аэропорту Омск-Центральный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Освобождаем полосу и направляемся по рулёжкам на свою стоянку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Уральские авиалинии в ожидании пассажиров

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нас поставили чуть дальше. Ждут нас уже автобусы и трап.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут через пять начали выпускать из салона. После чего на автобусах отвезли в здание аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу попадаем в зону выдачи багажа. Ещё минут пять ожидания и на единственной ленте появляются первые сумки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Моя была одна из первых. На выходе проверяют багажные бирки.
Попадаем в толпу встречающих и таксистов предлагающих довезти.
Но я лучше вызову такси по телефону, получится явно дешевле.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом буду заканчивать свои обзоры о мартовских перелётах.
Всего было совершенно 13 полётов.
Вроде ничего плохого не было))).

Ну а совсем скоро начну публиковать апрельские перелёты по своему традиционному маршруту Омск-Москва-Владивосток и обратно.

Всем спасибо за внимание и до новых встреч!