Armenian Airlines. Сочи-Ереван на Airbus A321.

Давненько у нас на сайте не было обзоров полетов в Ереван. Что довольно странно, так как рейсы через Армению довольно популярны в нашей стране. Восполню этот пробел двумя обзорами рейсов из Сочи в Ереван и обратно.
Специально взял билеты на 2-х разных армянских перевозчиков, чтобы было интересно и разнообразно.
Моя поезда в Армению состоялась в октябре 2024 года.

Немного про Армянские авиалинии

Первая часть моего пути выпала на авиакомпанию "Армянские авиалинии" (Armenian Airlines). За громким названием стоит не бывшая национальная авиакомпания Армении, созданная на базе советского Аэрофлота и летавшая в 1991-2004 гг. Такое имя выбрала для себя новая частная авиакомпания, созданная в 2022 году.

Старт у этого молодого армянского перевозчика выдался непростым. Компания составила свой парк из всего 2-х Аэробусов А321 и начала полеты в марте 2023-го года. Но загрузить и исправно обслуживать такие крупные самолеты оказалось делом непростым. Отзывы про авиакомпанию были не очень хорошие - частые задержки, трудности с возвратом денег, посредственные техника и обслуживание.

В итоге, осенью 2025 года "Armenian Airlines" свернула свою деятельность и приостановила полеты. Владельцы авиакомпании решили провести перезагрузку бизнеса. Отказались от Аэробусов А321 и взяли меньшие по размерам Боинги-737-800 (тоже 2 борта). Перевозчик планирует возобновить полеты летом 2026 года, но прямо сейчас никакие рейсы эта авиакомпания не выполняет.

Вылет из Сочи

Самый удобный способ добраться в аэропорт из центра Сочи - это электропоезда "Ласточка". Особенно удобно, что ЖД вокзал Сочи находится рядом с автовокзалом. Можно прибыть в Сочи на автобусе и сразу пересесть на "Ласточку" в аэропорт.

В последние годы поезда в аэропорт стали ходить намного чаще. Подобрать удобное к вылету отправление не составляет труда.
Внутри поезда Ласточка из Сочи в аэропорт

Время в пути занимает примерно 45 минут с несколькими остановками на ключевых курортных станциях - Мацеста, Хоста, Адлер. Железная дорога идет вдоль моря, но перед самым аэропортом поднимается в гору. За окном открывается вид на аэропорт.
Вид на аэропорт Сочи

Станция в аэропорту была построена к Сочинской олимпиаде в 2013 году. Платформа подведена прямо к пассажирскому терминалу.
Вид на аэропорт Сочи из Аэроэкспресса

Станция приподнята над землей и находится даже выше зоны вылета. Чтобы попасть в терминал нужно сначала спуститься вниз и немного пройти по крытому коридору.

На входе в терминал поток пассажиров с поезда пересекается с пассажирами, прибывающими на такси. Получается довольно тесное узкое горлышко на входе в терминал.
У входа в терминал аэропорта Сочи

Для регистрации международных рейсов в аэропорту Сочи отведен отдельный зал - зона с литерой C. Она располагается в правом крыле терминала, рядом с выходом на ЖД платформу.
Зоне регистрации международных рейсов в аэропорта Сочи

Регистрируюсь на стойке и следую на вылет.
Регистрация на рейс Сочи-Ереван Армянских авиалиний

Стерильная зона в сочинском аэропорту - это самое слабое место. Терминал в принципе уже морально устаревший. Здание было спроектировано еще в 1980-е гг. С крахом Советского Союза недостроенный объект превратился в долгострой, который был реанимирован в 2000-х года и достроен к олимпиаде Сочи-2014.
В зоне вылета аэропорта Сочи

Хотя терминал и выглядит новым и свежим, сам проект коридорного типа с узкими помещениями и низкими потолками создает ощущение тесноты. Похожие чувства испытываешь в Шереметьево-2 (ныне не используемый терминал F).
В зоне вылета аэропорта Сочи

Для существующего пассажиропотока в аэропорту Сочи уже тесновато.
В зоне выходов на посадку в аэропорту Сочи

Географию полетов из Сочи можно отследить на табло. Фактически вся страна.
Табло вылетов в аэропорту Сочи

Если есть возможность, то лучше провести время перед вылетом в бизнес-зале. В зоне вылета их два - собственно "Бизнес-зал" (покруче) и "Зал повышенного комфорта" (попроще).

По моей банковской привилегии был открыт "Зал повышенного комфорта". Но он оказался на очень высоком уровне - стильный интерьер, удобные кресла, разнообразная еда.

Подошло время выдвигаться на посадку. Наш борт в Ереван был подан к телетрапу.

На борту Армянских авиалиний

Флот авиакомпании "Армянские авиалинии" ранее состоял всего из 2-х бортов Аэробус А321 (номер EK-AAB и EK-AAD).
Оба лайнера были зарегистрированы в Армении.
На мой рейс был назначен EK-AAD.
Хвост самолета A321 авиакомпании Armenian Airlines

Что же видим внутри? Авиалайнер выполнен в плотной туристической компоновке - один пассажирский салон эконом-класса вместимостью 220 пассажиров.
Пассажирский салон Аэробуса А321 Армянских авиалиний

Борт достаточно свежий - 2012 года выпуска. Салон не идеальный, но в хорошем состоянии. По 5-бальной шкале оценил бы его в 4 балла.
Пассажирские кресла Аэробуса А321 Армянских авиалиний

Спинки тонкие и шаг кресел плотный. Откидной столик присутствует. Не хотелось бы лететь на таком состоянии далеко. Тем не менее, для коротких рейсов он вполне подойдет.
Пассажирские кресла Аэробуса А321 Армянских авиалиний

Все служебные надписи в салоне продублированы на армянском языке.
Надписи на армянском языке в Аэробусе А321 Armenian Airlines

Верхние панели и багажные полки стандартные для среднемагистральных Аэробусов.
Багажная полка в самолете А321 Armenian Airlines

Обслуживание на борту

Перелет из Сочи в Ереван очень короткий. Время полета составляет чуть больше часа. Понятно, что на таком рейсе, по сути состоящем только из взлета и посадки, ожидать какого-то супер-обслуживания не приходится.

К развлечениям можно отнести демонстрацию инструкций по безопасности.Часть полета проходит над морем, поэтому инструктаж включает правила пользования спасательными жилетами.
Инструктаж по безопасности Аэробуса А321 Армянских авиалиний

Из кейтеринга положена только вода, которая подается в короткий 15-минутный отрезок горизонтального полета. Отмечу, что несмотря на свой маленький размер авиакомпания озаботилась изготовлением фирменных стаканчиков.
ООбслуживание на борту Аэробуса А321 Армянских авиалиний

Далее, практически сразу же после выпитого стакана воды, снижение и осмотр красот Армении перед посадкой.

Виды из иллюминатора

Созерцание происходящего за бортом я бы назвал самым интересным занятием во время полета из Сочи в Ереван.

Для начала посмотрим на соседей по сочинскому перрону. Сочи один из немногих аэропортов где можно встретить всю разноцветную палитру российских перевозчик. Каждая уважающая себя отечественная авиакомпания обязательно имеет в своем расписании рейсы на главный черноморский курорт.

Боинг-757-200 авиакомпании Azur Air:

Airbus A320neo в ливрее авиакомпании S7 Airlines:
Airbus A320neo авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Сочи

Airbus A321neo Аэрофлота:
Airbus A321neo Аэрофлота в аэропорту Сочи

У дальних гейтов лайнеры Уральских авиалиний и авиакомпании Ютэйр.
На перроне аэропорта Сочи

Центральная секция пассажирского терминала:
Вид с перрона на пассажирский терминал аэропорта Сочи

Отдельный терминал для VIP-делегаций:
Вид с перрона ВИП-терминал в аэропорту Сочи

Диспетчерская башня аэропорта:
Вид с перрона на башню УВД в аэропорту Сочи

Вид на Адлер в момент взлета:
Вид на Адлер из самолета при взлете

Отличный вид на Олимпийский парк и черноморское побережье в сторону Абхазии:
Вид на Олимпийскую деревню при взлете из аэропорта Сочи

Главный олимпиский стадион "Фишт"крупным планом:
Вид на стадион Фишт при взлете из аэропорта Сочи

Самолет взлетает в сторону моря. В какой-то момент вода и с небом сливаются во что-то единое с неразличимой границей.
Небо сливается морем

Кавказский хребет был затянут облаками. Земля показалась уже при снижении над Арменией.
Вид на Армению из самолета

Невзрачные армянские деревни окружены зелеными полями, контрастирующими с выжженной землей.
Вид на Армению из самолета

Крупный районный центр Армавир с уникальной радиально-кольцевой планировкой:
Вид из самолета на город Армавир в Армении

Единственная в Армении атомная электростанция, расположенная рядом с армянским атомградом - городом Мецамор, в 26 км от Еревана:
Вид из самолета на Армянскую АЭС

Окраины города Вагаршапат - духовной столицы Армении.
Вид из самолета на город Вагаршапат в Армении

Духовной из-за того, что здесь находится Святой Эчмиадзин - резидения Католикоса всех армян, то есть верховного патриарха Армянской апостольской церкви.
Вид из самолета на Святой Эчмиадзин

Святой Эчмиадзин включает в себя монастырь постройки 17-18 веков и духовную академи. Центральный элемент комплекса - Эчмиадзинский кафедральный собор. Собор примечателен тем, что его относят к самым древним христианским храмам планеты, так как он был заложен еще в 303 году. Сегодня внешний вид собора уже, конечно, не тот. За свою историю он несколько раз перестраивался и расширялся. Свое современное состояние собор получил в 17-18 веках.
Эчмиадзинский монастырь в Армении

Уже перед самой посадкой хорошо видна еще духовная достопримечательность - церковь Святой Рипсиме, построенная в 618 году.
Вид на церковь Святой Рипсиме перед посадкой в аэропорту Звартноц

Еще несколько минут полета над микрорайонами вдоль автодороги Ереван-Вагаршапат...
Вид на Армению из самолета

...и самолет совершает посадку в аэропорт Звартноц армянской столицы.
Посадка в аэропорту Звартноц

Прилет в Ереван

Что мы видим по прилету в Ереван? К перрону примыкают 2 здания аэровокзал.
Старый и новый аэровокзалы в аэропорту Звартноц

Старый круглый бетонный аэровокзал с большой башней слева,...
Старый аэровокзал в аэропорту Звартноц

...и современный "стеклянный" прямоугольный пассажирский терминал справа.
Новый пассажирский терминал в аэропорту Звартноц

Новый пассажирский терминал был построен в начале 2000-х годов. Сегодня это современное здание полностью обслуживает все рейсы из/в Еревана. Старое здание заброшено и не используется.
Новый пассажирский терминал в аэропорту Звартноц

Правее от пассажирского терминала построен грузовой терминал. Очень маленький для столичного аэропорта. Поток авиагрузов в Ереван, очевидно, не велик.
Грузовой терминал в аэропорту Звартноц

На краю перрона можно увидеть остатки старой советской техники в окраске Армянских авиалиний 1990-х гг.
Старая советская техника в аэропорту Звартноц

Ту-154 и Ан-24, вероятно, используются для тренировок спасательных служб.
Самолеты Ту-154 и Ан-24 в аэропорту Звартноц

Звартноц производит впечатление крепкого регионального европейского аэропорта. Самолетов на перроне совсем немного.
Перрон аэропорта Звартноц в Ереване

Площадка слева от аэровокзалов, вероятно, отведена для проведения технического обслуживания. Во время моего визита здесь стояли А320 авиакомпании FlyOne и неопознанный Боинг-737 в нейтральной белой окраске.
Самолеты в аэропорту Звартноц

Высадка пассажиров производится через телетрап. В аэропорту оборудовано 5 телетрапов. На имеющийся траффик, видимо этого хватает.
Вид с телетрапа на терминал аэропорта Звартноц

При выходе старый бетонный аэровокзал предстает в своей полной красе. Хотелось бы сказать пару слов об этом уникальном здании. Памятник архитектуры советского модернизма сегодня находится в подвешенном состоянии.
Старый аэровокзал в аэропорту Звартноц

Проект аэровокзала был создан армянскими архитекторами во главе с Артуром Тарханяном в 1970-х гг. с учетом опыта ведущих европейских аэропортов того времени. Помимо необычной архитектурной формы здесь были применены передовые методы разделения потоков прилетающих и улетающих пассажиров (они разведены не только на разные этажи, но и на разные окружности круглого здания). В башне в центре здания располагался не только диспетчерский пункт, на также и ресторан с панорамным видом на гору Арарат.

Но, к сожалению, в проекте развития аэропорта не нашлось места уникальному советскому наследию. Для обслуживания пассажиров был построен новый терминал "с чистого листа", а что будет со старым зданием пока не ясно. Если бы не его историческая и культурная значимость, то аэровокзал бы давно снесли. Содержать здание дорого, а прибыльного применения ему нет.

Пока в Армении идут споры о судьбе здание, оно медленно разрушается. Надеюсь, в Армении все-таки найдутся средства сохранить этот объект и перепрофилировать его в бизнес-центр, гостиницу, музей авиации или что-то подобное. Не хотелось бы потерять этот самый оригинальный аэровокзал эпохи СССР.

Ну а пассажиры сегодняшних рейсов проходит мимо старых бетонных конструкций и следуют по застекленным переходам в новый пассажирский терминал.
Новый пассажирский терминал в аэропорту Звартноц

Финальный взгляд Аэробус А321, который доставил меня сюда из Сочи.
Airbus A321 Armenian Airlines в аэропорту Звартноц

Рядом готовится к вылету в Европу борт венгерского лоукостера Wizz Air.
Airbus A321 авиакомпании Wizz Air в аэропорту Звартноц

Аэропорт Звартноц

Поскольку в Армении внутренних рейсов нет, полеты выполняются только международные, путь любого пассажира по прилету ведет на пограничный контроль.
Выход с телетрапа в терминал в аэропорту Звартноц

Хотя между Арменией и Россией виз нет, отметку в паспорте все равно нужно сделать. Для чего нужно немного постоять в очереди на пограничный контроль.
Зал пограничного контроля в аэропорту Звартноц

Далее стандартно следует зал выдачи багажа. Таможенного досмотра для россиян нет. Берешь вещи и идешь дальше на выход.
Зона выдачи багажа в аэропорту Звартноц

Полезная для путешественника деталь! В аэропорту Звартноц магазин Duty-Free работает зоне прилета. Причем с правильными пониженными ценами, такими же как в зоне вылета.
Магазин Duty-Free в зоне прилета аэропорта Звартноц

Далее выход в общую зону. В пассажирском терминале для прилетающих пассажиров отведен нижний этаж здания, а для вылетающих верхний.
Выход в общий зал в аэропорту Звартноц

Сервисы по прилету стандартные для любого аэропорта. Стойка такси, банки с обменниками, пункты автопроката.
Стойка такси в аэропорту Звартноц

Табло показывает прибывающие рейсы. За вечер (с 18 до полуночи) я насчитал 14 прилетов из разных стран.
Табло прилетов в аэропорту Звартноц

Полезное дополнение здесь - это приятная зона ожидания, где можно удобно разместиться и подзарядить телефон.
Зона отдыхе в зале прилета в аэропорту Звартноц

Общий вид нижнего этажа терминала такой:
Нижний этаж прилета в терминале аэропорта Звартноц

На верхний уровень в зону вылета ведут эскалаторы в центре терминала. Расскажу про верхний этаж в следующем обзоре, когда буду описывать вылет из Еревана. Здесь же ограничусь взглядом на аэропорт Звартноц с точки зрения прилетевшего пассажира.
Нижний этаж прилета в терминале аэропорта Еревана

Вид с эскалатора на зону прилета:
Зона прилета в аэропорту Ереван Звартноц

Выход из терминала в город находится рядом.
Нижний этаж прилета в терминале аэропорта Еревана

Место у выхода отведено для для автомобилей такси и встречающих. А на второй линии расположилась остановка общественного транспорта.
Стоянки такси в аэропорту Звартноц

Из аэропорта Звартноц в город Ереван можно легко и дешево добраться на автобусе. Маршрут номер 100 следует до центра города.
Остановка автобуса из аэропорта Звартноц в город Ереван

Мой же вид транспорта на этот раз - это прокат авто. Я забронировал автомобиль в армянском филиале международной компании Hertz. Бронировал через глобальный сайт hertz.com. Офис этой автопрокатной компании можно найти среди прочих в зоне прилета.
Офис компании Hertz в аэропорту Звартноц

Нужно заметить, что в офисах автопроката персонал не сидит постоянно. Арендаторов машин в Ереване не так много. Поэтому сотрудники приезжают в офис только под конкретный заказ. Оформляешь документы, берешь ключи и потом идешь забирать авто на многоэтажную парковку напротив терминала. Для автопрокатных компаний здесь выделены специальные места.
Парковки машин автопроката в аэропорту Еревана

Я же забираю свой Фольксваген и отправляюсь в путь по красотам Армении. Возвращал автомобиль я, кстати, без участия сотрудника автопроката. Просто поставил автомобиль на той же парковке где его взял, а ключи бросил в ящик на стойке автопроката. Депозит вернули позднее на банковскую карту.
Парковка автопрокатной компании Hertz в аэропорту Звартноц

Мой обратный рейс из Еревана в Сочи состоялся через неделю. Не люблю повторять авиакомпании, если это возможно. Поэтому, для следующего полета я выбрал другого перевозчика под названием "FlyOne Armenia". Этот армянский лоукостер с молдавскими корнями достаточно успешно развивает свою маршрутную сеть из Еревана.
Об этой авиакомпании и будет мой следующий обзор.

10.06.2026

geokar

Вы пишите:
"FlyOne Этот армянский лоукостер с молдавскими корнями..." скорее всего с Украинский лоукостер с молдавскими корнями😉

Ответить

11.06.2026

Олег Палуев

И каким же местом он оказался украинским?

Николай НСК

Отличный обзор и оптика у вас хорошая, каждый дом с иллюминатора чётко видно.

Михаил Авиа

Тоже рассматривал Ереван, на этом обзорном направлении хорошие скидки бывают.

12.06.2026

Алексей Марчуков

Михаил, Вам тоже нужно в Ереван слетать. Рекомендую.

VeVV

Спасибо за великолепный обзор. В особенности за описание видов из иллюминатора - грешен тем же). Сам всегда в полёте пытаюсь выхватить интересные детали на земле и сопоставить по ним факты. По аренде авто в последние годы стало проще - нет нужды более подгадывать вылет под часы работы арендной конторы, достаточно поставить машину на стоянку и не забыть оставить ключ в авто или бросить его в специальный бокс.
Армения для меня неизведанное направление, иногда проскальзывают мысли слетать, пора бы и решиться) Не для обзора а просто посетить саму страну

В Армению обязательно нужно съездить. Там есть что посмотреть - горы высокие, дороги живописные, монастыри древние. Особенно интересна поездка на юг Армении, в регион Сюник. Из плюсов еще то, что страна маленькая и компактная, за неделю можно посетить все самые интересные места. И цены на проживание и питание привлекательные.

Старое здание аэропорта Еревана конечно выглядит интересно. В СССР периодически выстреливали интересные здания. Например Минский аэропорт выглядит тоже весьма необычно.

SpotterOMSK

Давненько не было обзоров рейсов в/из Еревана, хотя рейсов из России из различных городов наверное десятки в неделю. За обзор от меня конечно оценка 5