Новый европейский вояж. Часть 2. Ираклион - Бухарест (OTP) на Airbus A321 Wizz Air.

Доброго дня, любители гражданской авиации.
Продолжаю цикл обзоров европейских направлений.
Первый из них здесь
Часть 1.
Основным местом моего отдыха был остров Крит. Чтобы отдых разнообразить решил его совместить с другими городами и странами.
И вот новый перелет.
Ранним утром прибываю в аэропорт Ираклиона

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На приаэропортовой территории бурлит своя жизнь: туристические автобусы привозят пассажиров, кто-то прилетел и отправляется в отель

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Захожу в небольшой терминал, его зону вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На табло нахожу свой рейс W4 3046. Регистрация и сдача багажа уже началась. У меня посадочный в смартфоне (онлайн регистрация бесплатна, в отличии на стойке, где возьмут за услугу платы) и с собой только рюкзак в ручной клади

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть небольшие торговые точки и кафешки для перекуса

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором уровне в основном офисы под аренду, из интересного офис частной авиационной академии, что использует аэропорт для обучения своих учеников

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стойке буквально пару пассажиров, в основном летают без багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Направляюсь к гейтам, по пути замечаю след из прошлого в виде представительства Ural Airlines, что интересно на их место никто не пришел и, вероятно, аренду UA продолжает оплачивать

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Контроль безопасности пройден, пограничников нет, и попадаю в "чистую" зону где, как обычно первыми встречают магазины Duty Free

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал ожидания небольшой и многолюден

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перрон залит утренним солнцем, на парковке у терминала B738 польской Enter Air.
Вообще очень много рейсов на Крит из городов Польши, практически из каждого крупного аэропорта страны регулярные и чартерные рейсы есть на Крит. Как и из Германии. Как убедился поляки и немцы превалируют среди гостей острова

https://www.airlines-inform.ru/license/
Гейты B для рейсов в аэропорты стран внешенгенской зоны

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть места перекусить

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Незаметная лестница ведет на второй уровень, где места для ожидания свободны, есть своя кафешка и бизнес зал греческой авиакомпании SKY express

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На табло уточняю свой гейт, он не поменялся

https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне продолжается обыденный ритм работы аэропорта.
Прибыл B738 Corendon из одного из аэропортов Германии

https://www.airlines-inform.ru/license/
За ним приземлился A320neo SKY express

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следом A321neo Aegean

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Саарбрюккен отправился A320 Freebird

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подходит время посадки на мой рейс W4 3056. Совершен 10 июня, вылет по расписанию в 08.35, фактически вылетели в 08.37, прилет по расписанию в 10.30, фактически прилетели в 10.08, время в пути составило 1 час 31 минуту

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На автобусе подвозят к борту. Это Airbus A321-200 с регистрационным номером HA-LXI. В сентябре 2016 года вышел из цеха в Гамбурге и отправился во флот Wizz Air. На момент перелета борту 9 лет 9 месяцев

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Между греческими островами авиаперевозки осуществляются на турбовинтовых бортах. Один из них стоял неподалеку, ATR-72 SKY express

https://www.airlines-inform.ru/license/
Система при регистрации выдала место в середине салона над крылом. Знал, что борт будет A321, т.е. достаточно большой, а пассажиров оказалось немного, в один перронный автобус свободно вместились. Поэтому ожидал, что сяду где удобнее. Крайним по трапу поднимаюсь на борт и занимаю место у иллюминатора в хвостовой части

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так и оказалось, борт был заполнен наполовину, рядами кресла пустовали

https://www.airlines-inform.ru/license/
Осмотримся на месте

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из литературы: бортовой журнал, меню покушать на борту, инструкция и гигиенический пакет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все кто летит на борту и экипаж проводит инструктаж

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следуем на ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не задерживаясь на старте двигатели во взлетный режим и отрыв с последующим набором высоты над городом и отворотом на север в море

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чистое голубое небо в попутчиках

https://www.airlines-inform.ru/license/
Многочисленные греческие острова и островки под крылом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Карта маршрутов авиаперевозчика в бортовом журнале

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре показывается и континент

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бесплатного обслуживания не предусмотрено.
Под крылом Румыния и снижаемся к Бухаресту

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот собственно сам аэропорт прибытия, это главный порт Бухареста Отопени или международный аэропорт имени А.Коанды. В городе есть еще один аэропорт - Бэняса, там совсем мало рейсов обслуживается

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт совместного базирования, в частности здесь базируется авиационное подразделение американских стратегических авиатанкеров KC-135

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся рядом с A320 румынской чартерной авиакомпании AnimaWings

https://www.airlines-inform.ru/license/
Доставка в терминал автобусом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Короткая поездка и вхожу в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо незагруженных багажных каруселей в зону прилета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Где прилетевших пассажиров встречает бюст А.Коанды, в честь кого назван аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь не задерживаюсь, а по указателям на полу направляюсь к автобусной остановке, чтобы доехать до столицы Румынии

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом завершаю обзор и по традиции выводы:
аэропорт Ираклиона - 4, терминал устарел, но похоже, пока справляется и нового не предвидится
авиакомпания Wizz Air - 5, недорого и безпроблемно, с функцией перевозчика справляется
аэропорт Отопени, зона прилетов - 5, все понятно и быстро.
Спасибо за внимание к моим обзорам.
Продолжение следует...

26.07.2026

VeVV

Цены на перекус в терминале не маленькие. Сам терминал в Ираклионе выглядит прям совсем грустно - привет из 70-ых годов. Но скоро всё изменится - у них строится новый порт, через два года должен открыться.
Спасибо за обзор, и за нестандартное направление!

Ответить

27.07.2026

Денис XVI

Спасибо за оценку. Перекус, как во всех портах, цены увеличенные. Это есть. Терминал уставший, точно. Да, новый аэропорт строится и будет достаточно далеко от города. Этот в городе, можно сказать. Я дошел пешком от автовокзала за минут 40 прогулочным шагом глазея по сторонам.

Серега ФВ

Я тебе уже писал. Нет никакого счастья что ты там летаешь. * поддерживают войну против нас. И то что киприоты и румыны засунули язык в жопу от страха - их проблемы. Ипать хохлов ха Белгород, мрази!

Просьба к модераторам удалить это и заблокировать автора

Алексей

Отличный репортаж!

Спасибо за оценку

01.08.2026

George

как Я писал в прошлом обзоре, скоро обещают построить и открыть новый аэропорт. Надеемся на то, что ничто не помешает закончить в срок эту стройку. Успехов! 👍♥️🇬🇷

Полностью поддерживаю