Новый европейский вояж. Часть 4. Афины - Ханья на Airbus A321neo Aegean Airlines.

Доброго дня, уважаемые посетители!
Продолжение моего путешествия вашему вниманию.
Что было до - здесь
Часть 1.
Часть 2.
Часть 3.
Центр Афин удобно связан с аэропортом общественным транспортом. Метро с утра и до вечера и круглосуточный автобус маршрута X95. Именно на нём поздней ночью возвращаюсь в аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Захожу в терминал вылетов, в это время крайне малолюдный

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для регистрация на рейсы национального авиаперевозчика Aegean Airlines отведен целый сектор, на котором есть традиционные стойки и киоски саморегистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/
На ваши вопросы ответят в пункте информации, и ночью и днём

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще одна греческая авиакомпания SKY express приглашает на свои рейсы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Информационное табло показывает активность в любое время, моему рейсу A3330 уже назначены стойки для сдачи багажа. У меня его нет и к ним следовать нет необходимости, а посадочный получил при онлайн-регистрации в телефон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно устроить ночной перекус

https://www.airlines-inform.ru/license/
На стойках Turkish Airlines оживленно, проходит регистрация и сдача багажа на рейс в Стамбул

https://www.airlines-inform.ru/license/
American Airlines недавно пришла в Афины, о чем свидетельствует украшение шариками в корпоративных цветах представительства

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прежнее место Аэрофлот сейчас использует некогда партнер по альянсу SAS

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно подняться на второй уровень, где размещен археологический музей с экспонатами, найденными при строительстве аэропорта (закрытый ночью)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И бюст Elefthterios Venizelos, его имя носит аэропорт, с галереей его жизнеописания

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь же и фудкорт с продолжением на первом уровне

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора двигаться в "чистую" зону, контроль безопасности пройден и встречает пассажиров зона shopping

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя её попадаешь на зону кафешек

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Свободных мест для ожидания по всему терминалу масса

https://www.airlines-inform.ru/license/
Периодически встречаются стойки для заказа еду прямо к гейту

https://www.airlines-inform.ru/license/
О курильщиках не забыли

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть места и полежать

https://www.airlines-inform.ru/license/
У кого вдруг не оказалось рабочего смартфона может воспользоваться по-старинке таксофоном

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес-залы тут же

https://www.airlines-inform.ru/license/

А в большей части пустынные гейты

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На табло уточняю номер своего гейта

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот собственно и он, рейс совершен 13 июня, вылет по расписанию в 04.30, фактически вылетели в 04.33, прилет по расписанию в 05.20, фактически прилетели в 05.06, время в пути составило 33 минуты

https://www.airlines-inform.ru/license/
На автобусе подвозят к борту, это Airbus A321neo с регистрационным номером SX-NAQ, в мае прошлого года вышел из цеха в Гамбурге и присоединился к флоту авиакомпании, на момент перелета борту 1 год и 1 месяц. Посадка с двух трапов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Один автобус с запасом вместил всех пассажиров, их будет совсем немного. Спокойно захожу и занимаю понравившееся место в хвостовой части. В итоге едва ли четверть салона была заполнена

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приветственные сладости

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног достаточно

https://www.airlines-inform.ru/license/
В иллюминаторе ночь и A320 Aegean

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из литературы бортовой журнал, инструкция и гигиенический пакет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все кто хотел улететь на борту и экипаж проводит инструктаж

https://www.airlines-inform.ru/license/
Всё быстро, взлетели, набрали высоту и Aegean удивили, предоставили скромный перекус на коротком рейсе, респект

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чуть более получаса и уже на Крите в аэропорту Ханьи, паркуемся по соседству с A320 Aegean

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все на выход и пешечком в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Короткий путь по терминалу и вот уже зона прилетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Больше в этой поездке в аэропорт не вернусь, поэтому прогуляюсь в зону вылетов сейчас

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее дожидаюсь автобус в другой город, где ждет меня мой отель.
На этом очередной обзор завершаю.
Аэропорт Афины - 5, просторный, современный, всё, что нужно для пассажиров
Aegean Airlines - 5, новый борт, перекус на получасовом рейсе
Аэропорт Ханья - 5, скромно и эффективно
Спасибо за внимание к моим обзорам.
Продолжение следует...