2015
|
/ ,
. / |
2013 .,
% | |||
| 1. | A |
74 115 874
|
+10,4
| |
| 2. |
35 584 398
|
-24,4
| ||
| 3. | (S7 Airlines) |
15 701 045
|
+0,8
| |
| 4. |
13 124 658
|
-1,5
| ||
| 5. |
9 994 954
|
-50,5
| ||
| 6. | A |
9 107 730
|
36,7
| |
| 7. |
8 694 979
|
-14,3
| ||
| 8. |
8 425 191
|
-37,1
| ||
| 9. |
6 348 659
|
-25,1
| ||
| 10. |
6 080 863
|
+9,4
| ||
| 11. |
4 868 476
|
-19,7
| ||
| 12. |
4 668 439
|
92,8
| ||
| 13. |
3 264 042
|
-3,7
| ||
| 14. |
2 956 120
|
+1,9
| ||
| 15. |
2 920 041
|
+42,9
| ||
| 16. |
2 647 390
|
-34,5
| ||
| 17. | () |
2 599 432
|
-9,4
| |
| 18. |
1 940 780
|
-41,3
| ||
| 19. |
1 938 488
|
-20,8
| ||
| 20. |
1 869 742
|
+7,1
| ||
| 21. |
1 757 147
|
+23,9
| ||
| 22. |
1 593 851
|
-36,6
| ||
| 23. |
974 731
|
+0,4
| ||
| 24. | 914 257 | +39,6 | ||
| 25. |
612 206
|
+7,9
| ||
| 26. |
541 483
|
-12,6
| ||
| 27. |
530 290
|
-11,5
| ||
| 28. |
432 053
|
+47,5
| ||
| 29. |
359 269
|
-15,9
| ||
| 30 |
315 745
|
-4,7
|
2015
|
- ,
|
2013 .,
% | ||
| 1. | A |
26 111 728
|
+10,6
|
| 2. |
11 218 909
|
-15,0
| |
| 3. | (S7 Airlines) |
8 208 508
|
+3,4
|
| 4. |
5 540 382
|
-35,3
| |
| 5. |
5 445 134
|
+5,5
| |
| 6. |
4 751 568
|
-8,5
| |
| 7. |
3 089 676
|
78,1
| |
| 8. |
2 840 284
|
-6,4
| |
| 9. |
2 665 553
|
-40,4
| |
| 10. |
2 422 259
|
+13,8
| |
| 11. |
2 354 038
|
10,9
| |
| 12. |
1 594 911
|
-1,2
| |
| 13 |
1 475 011
|
-15,0
| |
| 14. |
1 425 103
|
-1,7
| |
| 15. | (Nordstar) |
1 133 885
|
+2,6
|
| 16. |
1 124 792
|
+7,1
| |
| 17. |
1 083 991
|
-12,3
| |
| 18. |
1 035 496
|
+12,7
| |
| 19. |
895 721
|
-33,4
| |
| 20. |
867 162
|
+38,9
| |
| 21. |
727 625
|
-4,7
| |
| 22. |
634 289
|
-34,5
| |
| 23. |
611 091
|
-37,0
| |
| 24. |
580 454
|
-7,3
| |
| 25. |
525 632
|
+1,3
| |
| 26. |
387 093
|
+32,7
| |
| 27. |
346 366
|
+32,5
| |
| 28. |
292 498
|
-8,5
| |
| 29. |
271 051
|
+0,9
| |
| 30. |
267 253
|
-18,5
|
: 01.01.2015 - 31.12.2015 .
: .