Москва(SVO)-Нью-Йорк(JFK)-Сан-Франциско и обратно с Дельтой. Перелёт 26.09.13 и 25.10.13

Посчастливилось слетать на другой конец света авиакомпанией "Delta". Билеты покупались за 3 месяца (800$). Места выбирались сразу на сайте (естественно у иллюминаторов, во второй части эконома. Первая часть эконома находится в районе крыла и в окно ничего толком не видно). Из Шереметьево летел на B-767-400, из Нью-йорка - B-757-200. Обратно также. В отличии от тех читателей, которые "хают" Дельту - мол старые самолёты, плохие кресла, невкусная еда и пр...., я остался очень доволен всеми сегментами перелёта, пересадками, креслами (мой рост-185), едой, вином, мороженым, стюардами и стюардессами (хотя они совсем не модели), работой сайта и системы регистрации.

Самолёты хоть и не новые (11-12 лет), но в очень хорошем состоянии. В каждом кресле система развлечений, на внутренних рейсах - WiFi. Жалко, что USB нет, как обещали, в каждом сидении....

Все рейсы выполнялись по расписанию. При полёте туда пересадка в JFK была 3 часа, из этого времени на границу и таможню в Нью-йорке ушло минут 40, остальное время сидел-курил на лавочке и заряжал девайсы (через переходник). Волновался на обратной пересадке. Она была 1 час 16 минут. Из-за большого трафика бортов в JFK были вынуждены делать три "дежурных" круга. В итоге на пересадку осталось 40 минут. Я уже смирился с тем, что отправят в Москву следующим рейсом Аэрофлота, но каково было моё удивление, когда я уже через 10(!) минут после выхода из одного самолёта сидел уже в другом. При этом никаких пограничных формальностей вообще не было(!!!!). Всё делается автоматически, через систему Дельты. И что самое удивительное - багаж мой тоже успел!!!!

Немного об аэропортах... JFK терминал 4 мне понравился. Тихо, спокойно, никто никуда не бежит, не толкается, хотя рейсов очень много. WiFi есть, но бесплатный только сайт аэропорта. Курилки на улице. При входе-выходе никакой толчеи. Все терминалы сделаны как отдельные аэровокзалы, поэтому нет ощущения огромного аэропорта. Сан-Франциско, наоборот, более компактный аэропорт. Этот факт делает его визуально огромным, особенно место парковок. Кроме магазинов в обоих аэропортах есть ещё что посмотреть. Но мне это не удалось, всё происходило очень быстро. Вообще впечатление от гражданской авиации в США такое - самолёты летают как мухи! И что нам придумывать? Бери готовый вариант и применяй! Но....как говорится "на готовом денег не "отмоешь". Это совсем другая история.... Я в восторге от перелёта. Советую всем летать с Дельтой! Прилагаю фото перелёта...

Боинг-767-400 авиакомпании Delta в аэропорту Шереметьево

Боинг-767-400 авиакомпании Delta в аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Он же у гейта

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снимок с места 40А

https://www.airlines-inform.ru/license/
следующая наша очередь на взлёт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока Раша!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над Гренландией

https://www.airlines-inform.ru/license/
Экипаж в работе

https://www.airlines-inform.ru/license/
через 1 мин посадка в JFK

https://www.airlines-inform.ru/license/
с рулёжки видно Манхэттэн

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации Delta Air Lines в терминале 4 аэропорта Джона Кеннеди в Нью-Йорке

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале 4 аэропорта Джона Кеннеди в Нью-Йорке

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал 4 авиакомпании Delta Air Lines в аэропорту Нью-Йорк Джон Кеннеди

https://www.airlines-inform.ru/license/
A-380 AIR FRANCE

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летают

https://www.airlines-inform.ru/license/
в Боинге-757-300 место 37а

https://www.airlines-inform.ru/license/
две рулёжки рядом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под крылом -Нью-йорк

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обратный вылет из СФ. Под крылом-Калифорния

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нью-йорк. Манхэттэн и JFK под облаками

https://www.airlines-inform.ru/license/
JFK. Очередь на взлёт. Мы-пятнадцатыми будем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал 4 аэропорта Нью-Йорк Джон Кеннеди

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка А-340 Вирджин атлантик

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет домой

https://www.airlines-inform.ru/license/
JFK с высоты 2 км

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока Нью-Йорк. Пока, Америка

https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне В-767-400. Место 40А

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и подмосковье...

https://www.airlines-inform.ru/license/

09.11.2013

Валерий

На таком интересном маршруте можно было бы сделать потрясный обзор, что абсолютно не получилось у автора! Очень и очень жаль!
Большинство фотографий довольно интересные, но без описания- что, зачем, и накиданные без четкого порядка (!) - обзор не спасли!
Спасибо автору за интересные фотографии!

Ответить

андрей

если к фото подвести курсор-появится подпись, а порядок фото такой установил сам сайт, загружалось всё по-порядку

Мася

В качестве примера возьму обзор полета "Иркутск-Москва". Тут очень много фотографий, но они без описания... НО! Неужели и этот, и тот обзоры идеально можно соотнести? Мне кажется, что если тут просто фото без описания, то это твердая троечка... Может я и ошибаюсь, но это лично мое мнение.

Михаил Авиа

Фотографии очень красивые, особенно, те которые показывают летящие самолёты. Отлично пойманы самолёты в работе. Траффики в разных аэропортах хорошо видны. Конечно, беспорядочность фотографий и малое их количество в самих терминалах портят обзор.

Ставлю 3+, нормальный обзор.
Спасибо автору!

10.11.2013

Андрей Шишов

спасибо. у меня есть ещё фото аэропортов в процессе, постараюсь выложить в дополнение

Дмитрий Денисов

ставлю 4-ку за труды,ощущение полёта.
если-бы было бы побольше описальной части,то была бы 5 от меня.

Maks_LWO

Из такого долгого перелёта можно было сделать шикарный обзор, а так получилось не очень. Но все равно спасибо. 3

под описательной частью подразумеваю не введение,которое более чем отлично написано,а подразумеваю комментарии непосредственно к фотографиям.и фотографий салона на мой взгляд недостаточно.

Наталья

За экзотику можно уже можно 4 ставить... Автор, спасибо! Действительно, было интересно посмотреть и на Б767-400, и на А380 в СФО

AxeGo

Заметьте, у каждой фотографии персональное описание.

Илья

Хороший обзор, спасибо. А развлекательный контент на русском на трансатлантике у Дельты присутствует?

К сожалению, всё на английском. Я слушал хорошую музыку и смотрел карту

Злой пассажир

Весь обзор-это отзыв о компании Дэльта плюс несколько фотографий без комментариев-потому оценка 2+ за явную халтуру. Совсем нет фотографий аэропорта Сан-Франциско, иначе можно было бы и 3-поставить)).

Прилёт и вылет в SFO были в темноте. А находился я там 5 минут при прилёту и 20 минут при отлёте. Так что извините-не успел даже фотик достать.

A321Lufthansa

Ставлю 3. К фоДо лучше побольше описания

Яяя

Фотка где в кадр попал а380 мне кажется шикарной)) За обзор 5-.

спасибо. жалко только руины 3 терминала портят вид

Петр

Почему все недовольны обзором? Нет фото туалета, рыбы/курицы в коробочках и тому подобной требухи? Всё чётко, внятно и понятно!

спасибо. я тоже считаю, что про туалеты и тарелки в самолёте-это дурной тон. Мне хотелось показать фото(а ещё много не вошло, постараюсь выложить отдельно)

yaponets25

а мне понравилось!
туалета не надо!!!!!!!!

777

отличнейший обзор и супер, что без фото туалетов)))

11.11.2013

Алексей Чернышев

В первую очередь хочу поблагодарить автора за обзор и хорошие фото. Спасибо!
И еще хотелось бы добавить о том, что несказанно рад тому факту, что наконец-то стали появляться читатели не ставящие во главу углу наличие в обзорах фотографий сортиров и раковин! smile:)

Спасибо за отзыв и понимание. Считаю, что авиацию нужно любить и понимать.

12.11.2013

320

Фотографии говорят сами за себя. Лучше всё увидеть, чем читать всякую чушь. Спасибо автору за старание и чувство перелёта

Lavika

За красивые фото из иллюминатора 5!Самолет Аэрофлота в кадр попал. а что изображено на фото,как мозаика?

13.11.2013

Это поля. Сажают так, чтобы поливка была, а она работает кругом

06.12.2013

Дмитриц

Видимо это первый полет автора и сравнить ему пока не с чем. Дельта это одна из худших авиакомпаний мира.

07.12.2013

а что в ней плохого??

31.12.2013

Только потому что вы так сказали? Нормальная авиакомпания