Молодцы всё-таки тайцы – за столь короткое время из крестьянской и нищей, по сути, страны превратились в одного из лидеров мировой туристической индустрии! Один только международный аэропорт Suvarnabhumi в Бангкоке чего стоит!!!!
Я лично люблю Таиланд, люблю его природу, людей, культуру, и не раз бывал в этом уголке Юго-Восточной Азии.
Вот и на этот раз, возвращаясь из большого турне по Южной Азии, - мы решили лететь домой Thai Airways через Бангкок. Зная, какая погода нас ждет в Пекине, а потом еще хуже – дома, во Владивостоке, билеты купили, таким образом, чтобы еще целый день провести в тропической жаре, к которой мы уже, к сожалению, привыкли. Причем, привыкли до такой степени, что в мыслях не было и намека на холодную запоздалую весну. "Вот прилетим домой..." - думал я - "...завтра на работу в этих новых шортах пойду....". А за окном-то март, а температура-то выше +5 градусов не поднимается..... Но расстройства – это не для нас!
А если честно, то по настоящей прохладе мы изрядно соскучились!
Наш маршрут.
1-й сегмент: Коломбо – Бангкок, вылет в 01-20, 23.03.2013, рейс TG308. Время в пути 3 часа 30 минут. Прилетаем в Бангкок в 06-15.
Весь день в Бангкоке. Чтобы выйти в город из аэропорта, нужно оплатить сбор в размере 700 тайских бат (1 бат примерно равен 1 рублю), так как в билеты с транзитной остановкой менее 24 часов он не включается.
2-й сегмент: Бангкок – Пекин, вылет в 23-59, 23.03.2013, рейс TG674. Время в пути 4 часа 50 минут. Прилетаем в Пекин в 05-40.
На обоих сегментах Airbus A330-300. К сожалению, внешнее фото самолетов не сделал.
Билеты покупали за 4 месяца до вылета на сайте авиакомпании с использованием кредитной карты. Всё без проблем и нареканий.
Информация для тех, кто не знает, что у Thai Airways с 13.09.2011 при приобретении билетов по кредитной карте, нужно обязательно предъявлять данную кредитную карту на регистрации (тоже самое и у многих авиакомпаний). В противном случае, в посадке будет отказано. А если вы покупаете билет третьему лицу своей кредитной картой, то после потребуется личное заявление владельца карты и ее сканы, высланные в отдел бронирования, подтверждающие, что вы не имеете претензий по этой сделке с участием вашей карты.
Это положение я легкомысленно проигнорировал, когда ранее купил билеты на этот же маршрут у компании SriLankan Airlines, используя свою виртуальную карту Visa. После последовала уйма писем и звонков в отдел бронирования. Так я и не смог доказать, что виртуальная карта моя, причем пассажир и владелец карты - один человек - я. Ни официальная справка из банка (на английском), ничто не помогло. В итоге я оформил возврат, и авиакомпания вернула деньги, удержав 13% штрафов за возврат билетов. Отделался легко – 13 % не так уж и много, да и деньги вернули в течение всего 10 ней! К примеру, AirAsia (лидирующий лоукостер ЮВА) возвращала мне 240 долларов за отмененный ею рейс из Куала-Лумпура в Коломбо около 2-х месяцев!
Ну ладно, что-то я увлекся....
Итак, мы выдвигаемся из Негомбо (Шри-Ланка) в международный аэропорт города Коломбо (Bandaranaike International Airport). Вылет у нас поздний, дорога не сложная. Состояние наших организмов где-то ниже удовлетворительного, так как за этот день мы успели посмотреть основные достопримечательности столицы Шри-Ланки, побывали в зоопарке, и конечно пошопились на славу, так как здесь все очень и очень дешево!
Вылет в Бангкок в 01-20, прибыли в аэропорт в 10-30. К сожалению, внешний вид аэропорта не сфотографировали, да и вообще что-то ничего не хотелось, кроме того, как побыстрей заснуть. Фотографировали, конечно, основные моменты, но практически на всех узловых фотографиях мы сами. Поэтому этот обзор будет с персонажами – с нами.
Аэропорт ничем особенным не отличается от других. Единственное, для того чтобы попасть из зала прилета в зал вылета нужно пройти по длинному коридору на улицу, пройти по улице и войти в зал вылета по такому же длинному коридору.
Недавно в аэропорту открылся Silk Rout для первого и бизнес класса пассажиров, но не всех компаний, а только для Emirates и местной SriLankan Airlines. Он представляет из себя отдельный вход в аэропорт с левого торца, напрямую к 1-й и 2-й стойкам регистрации с собственным досмотром багажа.
В зале вылета перед досмотром багажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А у нас его вот сколько (на двоих)...
https://www.airlines-inform.ru/license/
На регистрации мы попросили багаж зарегистрировать только до Бангкока, так как предполагались еще некоторое перекладывание и добавление вещей.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Промежуточный зал (с гейтами) после иммиграционного контроля; вид с эскалатора, ведущего в дьюти фри и к основным гейтам.....
https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже аэропорта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее продвигаемся в Araliya Lounge где не было никого, но спустя минут 30 пассажиры стали появляться, как грибы.... и с местами стало туговато....
https://www.airlines-inform.ru/license/
Главная мысль – как бы не заснуть, как бы не заснуть....
Решение - пойти выпить кофе - оказалось не самым лучшим, так как набрали еды, бокальчик вина и устроили поздний ужин..... ох этот бокальчик, почему я взял его, а не кофе? Нет, я не хотел добавки, просто от него я уснул.....
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Картошечка на блюдце снизу оказалась такой термоядерно-острой, что даже я, любитель острого, был не в состоянии ее доесть...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Время проходить к гейту. Перпендикулярно к самому зданию аэропорта идет относительно длинное, единственное крыло с гейтами (с телетрапами). Здесь, кстати, и находятся бизнес залы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид крыла с гейтами снаружи.... (эта фотография, как и следующая с нашего недавнего транзитного визита на Шри Ланку).
https://www.airlines-inform.ru/license/
4 самолета SriLankan Airlines на перроне слева от крыла.
Знаете, SriLankan Airlines хорошая авиакомпания, особенно по сравнению с нашими российскими авиакомпаниями. Летели с ней из Куала-Лумпура в Коломбо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Каждый гейт имеет свой пункт личного досмотра, где отберут всё что не положено проносить на борт, в том числе и жидкости выше указанных норм, кроме запечатанных в дьюти фри, конечно.
Одна пожилая леди, по незнанию поспешила избавиться от дьюти фришного пакета, то ли отпить немного, то ли просто из интереса на бутылку полюбоваться. В итоге бутылочку фирменного коньяка пришлось кинуть в мусорный бак у сканера, который ее и высветил.
Здесь ничего сфотать не удалось (в т.ч. и самолет, стоящий в нескольких метрах за окном). Помещение маленькое, а персонал был, такое ощущение, что на полном взводе – все нервные какие-то. Не стали злить....
Кстати, в местном дьюти фри по прилету и уже после иммиграционного контроля продают, причем не один или два экземпляра, а целыми развалами бытовую технику: телевизоры, холодильники, стиральные машины, пылесосы...... Когда проходишь через все это, складывается впечатление, что нигде в Шри Ланке ты больше не сможешь купить этой техники!
Ну наконец-то мы приближаемся к самолету....
Я немного переживал, что на данном маршруте будет старый бизнес класс, но когда через коридор телетрапа увидел сине-фиолетовый пластик кресел..... короче, было ПРОСТО здорово!
Добро пожаловать в Royal Silk Class Thai Airways.... Места 14A & 14B. Компоновка салона 2-2-2.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Моментом раздают горячие, влажные, ароматические полотенца, напитки, свежую прессу....
Залпом опустошенные бокалы с соком....
После взлета раздали меню, а за ним очень поздний ужин.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Супер поздний ужин.... для тех, конечно, кто его заслужил, то есть дождался и не уснул. Такими были мы, в отличие от наших соседей. Как в самолет зайдешь, так сон рукой снимает....
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Завалились ... не 180 градусов (чуть меньше), но всё равно очень удобно!
https://www.airlines-inform.ru/license/
Уборную не фотографировал. Обычная.
Просыпаюсь от боли в ушах.... Самолет снижается.... уже зажгли свет, бортпроводники готовят салон к посадке, пора вставать... Эх мало поспали!
Бангкок встречает нас рассветной прохладой....хорошо-то как.
Автобус везет нас сонных к зданию аэропорта.
Далее абсолютно никуда не спеша, проходим все формальности, получаем багаж, сдаем его в камеру хранения (Left Baggage) на 2 этаже напротив входа №4. Такса - 100 бат за сумку в сутки. Принимаем гигиенические процедуры, завтракаем и едем на целый день в парк развлечений Dream World (такси по счетчику 45 км от аэропорта, 420 бат).
Тем временем на дороге....
Долгих лет Королю Таиланда.... Его здесь ОЧЕНЬ почитают и любят, как Бога....
https://www.airlines-inform.ru/license/
AirAsia.... люблю эту компанию за новизну и стильность самолетов, но особенно за дешевизну...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Собственно сюда мы и приехали к 10 часам, ко времени открытия.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Несколько снимков из парка...
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Зашли в гигантский холодильник, для того чтобы вспомнить, что нас ждет дома...
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Не думайте, что я просто так показал вам эти снимки.
Просто в этом парке нашлось место и для ....
У входа есть тематический уголок от Thai Airways... 7 чудес света от Thai Airways...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь Thai Airways демонстрирует в миниатюре мировые достопримечательности тех стран, куда летают ее самолеты!
И одно из первых мест - то, куда мы полетим сегодня ночью...
https://www.airlines-inform.ru/license/
В Египет тоже полетим, но позже...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Побаловав свои ноги хорошим релаксирующим массажем, удивляемся тому, что на часах уже 16-30. Думаем, что пора выдвигаться из парка...
Местные "парковские" таксисты просто оборзели, как и во многих местах, где нет близкой альтернативы – до аэропорта тариф 600 бат, едем без счетчика и еще платим за дорогу (High Way). Нас это не устроило. Пешком за 20 минут дошли до ближайшего сетевого супермаркета (Tesco Lotus). Купили здесь по корзине свежих фруктов и спокойно на такси по счетчику уехали в аэропорт.
Таксист подвез нас на уровень 4 (зал вылета), высадив у входа № 1 для пассажиров Royal First & Royal Silk классов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вообще входов в аэропорт 10....
https://www.airlines-inform.ru/license/
…а регистрационных рядов 20, нумерованых латиницей.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу за входом № 1 расположен первый ряд (ряд A) регистрации пассажиров Royal Silk Class, а слева от него, как бы в шатрах, и с дополнительным входом – Royal First Class.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоит зайти в "ряд" и начинается сервис.... Проводят к стойке регистрации, помогают с багажом..... А регистрируешься в сидячем положении, между прочим....
https://www.airlines-inform.ru/license/
Всё любезно и очень быстро.
У нас в билетах было прописано 30 кг. багажа на человека. Но взгромоздив 4 наших сумки на ленту, весы показали цифру 81 кг. (не удивляйтесь, это дайверское оборудование, фрукты и небольшие покупки за месяц странствий), на что девушка сказала: "ничего страшного, мы лояльны к своим пассажирам". Далее она попросила у нас по 700 бат (аэропортовский сбор) за выход из аэропорта. Я даже не заметил, как она поручила другой девушке сходить и оплатить его за нас.
После всех формальностей нам предложили посидеть, подождать на удобных диванчиках, расположенных напротив стоек. Не прошло и 5 минут, как улыбающаяся девушка, обеими руками державшая наши квитанции оплаченных сборов, немного кланяясь, подошла к нам, вручив их нам, и пожелав счастливого полета, возвратилась обратно к стойке.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наши посадочные талоны и приглашения в любой из залов ожидания Royal Silk класса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом сервис не заканчивается....
В конце регистрационного ряда видим "FAST TRACK" – отдельный проход в стерильную зону. Здесь, и иммиграционная служба, и таможня, и личный досмотр.
Я бы так сформулировал: "Крайне быстрый проход....".
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом с Fast Track наш гейт и зал ожидания, в котором народу было уйма. Мы не с первого захода нашли себе 2 свободных места. Перекусили, освежились, отдохнули и пошли к выходу.
Автобус довез нас до самолета.
Внутри салон ничем не отличается от такового на предыдущем сегменте, поэтому фото интерьера не выкладываю.
А выкладываю коротенькое видео посадки
https://www.airlines-inform.ru/license/
[URL=http://youtu.be/RY1r-OFKpeA]
На рейсах более 3-х часов тайцы выдают дорожные наборы...
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Приветственный бокал.... так сильно хотелось пить. Выпили очень много, да так, что стало немножко стыдно... мы что проглоты?
https://www.airlines-inform.ru/license/
Меню....
https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед сном легкий перекус.... по желанию.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Впервые, в лежачем положении во время сна довольно ощутимо трясло.... так необычно. На автомате в полуспящем состоянии подтянул ремень и снова заснул.
А тут и будят на завтрак....
https://www.airlines-inform.ru/license/
А кто съел из первой тарелочки – получайте другую.... основное блюдо, которое мы заказали предварительно на сайте авиакомпании. В тарелке лосось (Seared Salmon with taragon cream sauce).
https://www.airlines-inform.ru/license/
Всё не съесть, тем более так рано утром!
Мягкая посадка. Погода за бортом – не очень холодно....
.....хорошо, что еще в Бангкоке приоделись!
Медленно подруливаем к гейту терминала 3 международного аэропорта Пекина (Beijing Capital International Airport).
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пилот нажимает педаль тормоза и самолет, едва заметно качнувшись, останавливается у телетрапа строго на желтой линии, напротив которой написано - A 330.
Далее нам нужно на аэроэкспрессе переехать в терминал 2.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале 2. Зона прилета (пара очень скромных фотографии с самого начала нашего вояжа).
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прибывший из Владивостока и ожидающий нас Airbus A320, Владивосток Авиа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И на последок.
При всей любви к России, сервис на нашем российском борту выше представленного самолета – без комментариев.....
Но удержаться от комментариев невозможно......
Сравнение питания на практически одинаковых по длительности (около 3 часов) международных перелетах в эконом классах.
Снизу Vladivostok Air / Aeroflot (VVO-PEK, PEK-VVO), сверху на экране ноутбука SriLankan Airlines (KUL-CMB).
Да, и эта металлическая деталь, частично закрывающая поднос, является мой столик.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Или.... вот, действительно, без комментариев!
Снизу VladivostokAir / Aeroflot (VVO-PEK, PEK-VVO), сверху на экране ноутбука Emirates (CMB-MLE, на 1 час и 10 минут полета!).
https://www.airlines-inform.ru/license/
P.S.
Всё познается в сравнении....
БЛАГОДАРНОСТИ.
Огромное спасибо Thai Airways за сервис и улыбки!
А также спасибо Всем тем, Кто прочитал мой отзыв!
