Обзорник по Emirates или как я на налетал на silvermember

14.05.2013 г. Mikhail79

Мое знакомство с Emiretes рейс Дубай Сейшеллы о. Виктория на А340-500, мой любимый самолет, бизнес класс
https://www.airlines-inform.ru/license/
на стоянке на о. Виктория

Дубай на рассвете
https://www.airlines-inform.ru/license/

В бизнес терминале Дубай
https://www.airlines-inform.ru/license/

Где-то надо Амманом
https://www.airlines-inform.ru/license/

А в аэрофлоте вкуснее
https://www.airlines-inform.ru/license/

Садимся - красотища
https://www.airlines-inform.ru/license/

Москва - Дубай B777-300ER Эконом
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну зачем класть Бобы!!!
Питание бизнес-класса авиакомпании Эмирейтс Дубай-Сейшеллы https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше до Мале
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Все дальше и дальше smile:D https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Москва-Дубай B777-300ER
Очень неудобная центральная перегородка
https://www.airlines-inform.ru/license/

Сейшеллы-Дубай - А340-500 1 класс поменял с бизнеса на 1 за мили
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Какая то косметичка
https://www.airlines-inform.ru/license/

Еда разочаровала!!!
https://www.airlines-inform.ru/license/

И далее на А380 бизнес до Москвы, кстати это был второй рейс в Москву с начала эксплуатации
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну как то так smile:D https://www.airlines-inform.ru/license/

14.05.2013

Серган AIR...

А мне всё равно интересно, но посмотреть остальное не помешало бы smile:-)
Хотя, нынешние салоны первого и бизнес-класса(В НЕКОТОРЫХ АВИАКОМПАНИЯХ) чем-то походят на маленькие тюремные камеры для перевозки заключенных, НО КОМФОРТНЫЕ smile:-)
Странно говорю, да? Но, уж кому что видится...
Хотя, питание вроде бы ничегохонькое

Ответить

А-340-500 хороший самолет, но больший интерес для меня предсавляет А-340-600, именно модель этой модификации приобрел не так давно.
Не раз ловил себя на мысли о том как много лишнего в этих огромных аэробусах(особенно в А-380), эдакие летающие "титаники".

Mikhail79

Это как в старом анекдоте, а теперь пристегнитесь мы попытаемся со всей этой хе.....ей взлететь smile:) взлетает он и в прямь порой кажется в самом конце полосы и обратите на стенку обшивки там 30 см не меньше это сразу бросается в глаза, зато звукоизоляция отличная это вам не 777 там если сидеть за движками можно мне кажется слух повредить.

15.05.2013

Вот-вот smile:-)

Birds

Интересный подход...

Roma PAX

Спасибо автору - если в уме переставить картинки, то рождается то что нужно как раз smile:-) ))
Пазл из фоток - угадай последовательность )))
Я тоже очень люблю А340-500, какой-то он гармоничный А друг (2й пилот Emirates) говорил, что в управлении этот самолет очень мягкий и приятный - одно удовольствие летать!
Насчет камер - похоже конечно, однако внимание всё сосредоточено на личном пронстранстве пассажира, исключая контакт с соседом - это важно и большинству нравится!
И не ругайте А380 пожалуйста - отличный самолёт smile:-)
Насчет еды у Аэрофлота - мнения противоположные - одним нравится, другим нет ... Друг летел в Шанхай бизнесом - еле вытерпел запах еды, не только вкус

Вобщем-то, в жизни с едой всяко бывает, в полётах тоже smile:-)
А-380 не ругаем, просто слегка и шутливо иронизируем

Игорь --

Жаль, что Вы так мало внимания уделили 1му классу (фото + описание), а так если действительно переставить фото местами, то получается вполне интересный обзор smile:)

Одно могу сказать точно, платить за него отдельно смысла нет ну совсем никакого, если конечно у вас нету своей маленькой нефтяной вышки и это вопрос скорее всего престижа. А что рассказывать, закрываюся двери они не высокие стюардессы вас все равно видят, ну еда ну как не крути все равно с арабским оттенком, из нового предложили переодеться в пижаму, я отказался, сидеть и в прямь удобно если положить ноги на стол, есть косметичка с кремами для рук, зубная паста и бритва, ну это есть в а380 в туалетах даже в экономе, хотелось спать принесли еду мне не понравилось, очень долго извинялись и предлагали еще на выбор пять блюд, но была ночь есть не хотелось, самолет не новый что то не работало, кое где разошлись панели, справа в подлоконике минибар который должен выезжать, ну не выезжал он. Считаю все равно Emirates Номер 1, и не рассказывайте мне про Qatar, с его убогим 320 который из москвы летает. Aeroflot и Cathay Pasific №2 у второго самолеты по старее, но обслуживание получше.

Георгадзе

А мне вот обзор не понравился. Собственно, его и обзором-то назвать нельзя, чистой воды фотогалерея. Смысл данного раздела заключается, все-таки, в описании полетов, мнениях и впечатлениях авторов, снабженных фотоиллюстрациями, а тут... Особенно добили снимки, где автор изображен в носках, задрав ноги. Понимаю, конечно, что так лететь приятнее, но уж зачем выставлять это на всеобщее обозрение? В общем, оценка - не больше троечки.

Насчет носков это прикол что ли, их раздают в emirates всем, а вы попробуйте часов пять с голыми ногами посидеть под кондеем, ведь нормальные люди в теплые страны в шлепанцах летают smile:) А ноги так потому что действительно удобнее сидеть в этой каюте стол то не убирается smile:) На счет отчета, смотрите название где вы тут видели обзорник сразу по всем классам, мне кажется я наоборот придал что то новое сухим отчетам, аэропорт-кресло-еда-сортир-аэропорт скучно как-то, особенно зачем 320 или 737 снимать что там нового можно увидеть???

16.05.2013

Теоретически, носки выдаются, чтобы пассажиры не теснились в обуви, тем самым рискуя получить тромб при дальних и сверхдальних перелетах, а некоторые склонные к тромбообразованию личности и при перелетах средней протяженности smile:-) Конечно там прохладно в самолете, я и в носках когда сижу - одеяло натягиваю на ноги ))) А на счет "задрав ноги" - так многие и летают как раз - это реальность, от которой никуда нельзя убежать smile:-)

Красивыми получились фото самолета на поплавках и облаков за бортом(побольше бы таких кадров).

Гость

Читая этот якобы "обзор", хочется отметить, что вы ничего толком не рассказали, просто набор картинок и ваших негативных эмоций.

че то как то негативных эмоций я особенно не увидел, вы видимо между строк что то прочитали, если вас что то интересует спрашивайте

dakki

Эмирейтс просто супер компания! До сих пор не пойму почему она не 5-звездная, летал 5звездными компаниями, но сервис на Asiana airlanes мне показалось гораздо хуже, Сингапурчкие отличная, Малаизия тоже, касей пасифик-тот на любителя. Насчет еды-на вкус и цвет товарищей нет. И тем более не надо сравнивать сервис с убогими авиакомпаниями, типа Аэрофлот, S7, Трансаэро, где просто убогий сервис и совковый менталитет, автор наверное не летал на этих авиакомпаниях, где видео дают только за плату, медиа системы-половина не работает, или постоянно все скрипит, готовиться вот-вот отвалиться!

Я тоже не понимаю, почему 4 звезды у Emirates? Неужели из-за компанивки в 3-4-3 на 777?

Для тех кому недостаточно информации, я у них полетал на всем что летает и так: самые старые в парке А330 это видно и по салону и по оборудованию, мониторы маленькие оборудование глючит, бизнес тоже так себе короче видно что все не новое, первого класса в них нет. Дальше идут А340-500 здесь уже все лучше, хотя самолетам тоже лет так по 11 , тоже бывает что то не работает, но самолет сам по себе приятный, бизнес 2-2-2, первый 1-2-1 каюты. Далее 777-300 первых модификаций, тоже без первого класса, бизнес похож на то что в А330, у всех 777 эконом 3-4-3, у А330-340 2-4-2. Далее 777-300ER самые свежие самолеты так же как и А380, бизнес 2-3-2, видно новый подход кресла с высокой перегородкой, не знаю наверно прикольно если летишь один, то безусловно комфортно, а если с женой переговариваться через перегородку как то странно. Из рейса из москвы подарили косметички с полным набором, дают матрацы, и щторки на элиминаторвх закрываются сервоприводом - это что запомнилось, есть первый класс - не летал. Далее на вершине А380, 1 этаж полностью эконом, 2-ой этаж- впереди первый класс до лестницы, потом бизнес до конца, заканчивается все баром с диваном и вторая лестница, конфигурация кресел очень витееватая в бизнесе хотя очень комфортно.

МИХАИЛы !!! Вы уж теперь себя как-то нумеруйте, что ли. Непонятно какой из Михаилов говорит в разных обзорах. А может это тот, который из Екатеринбурга? Я Вас уже путаю...

нет здесь все коменты мои и я из москвы smile:)

Михаил Авиа

Не обзор, а торжество отдыха. Фотографии интересные, не всё есть, также нет единообразия и целостности. Или некторые фотографии уже были где-то?

Ставлю 4, даже не очень понятно, что оценивать, но фотографии красивые.
Спасибо автору!

17.05.2013

Shushpan

Согласен с одним из мнений выше. Если почитать первые обзоры, то это набор из 10 фотографий и минимум текста. Сейчас начали какие-то негласные правила применять, аэропорт (досконально), самолет снаружи, самолет внутри, туалет, еда, самолет снаружи еще раз, аэропорт прибытия... Люди летают, чтобы долететь, а не для того, чтобы написать обзор. Все обзоры - это наше добрая воля и не надо загонять самих себя в жуткие рамки.
Этот обзор мне очень понравился, большое спасибо!

18.05.2013

Maks

Сразу видно истинного россиянина - ноги неприменно надо задрать, да повыше!

30.05.2013

Максим

Тут поставил 3. Все фотографии как-то непонятно разбросаны, очень мало информации. Автор, вы читали другие обзоры?

21.01.2014

Maksim

по поводу задирания ног - это дикость!
не надо про удобство рассказывать, там, в первом места для ног достаточно, в крайнем случае можно было кресло поднять, а уж в бизнесе-то что мешало? только русских видел в бизнесе а380 так в раскаряку. Гы

17.03.2021

Сергей

Ну да... Закинуть ноги на стол, это очень культурно. Потом ещё думаем: почему Русских считают животными на букву с... Вот поэтому!!! Культура аж из ушей прёт.