Тамбов - Москва, или полёт из аэропорта одного рейса

Всем привет!
Решил опубликовать очередной обзор о своём полёте из уникального аэропорта России - Тамбова, который обслуживает обычно 1 рейс в день, и иногда 2.
Сразу скажу, так как это обзор полёта а не конкурсный отчёт то фоток HD и 3D качества не будет, а просто постараюсь описать данный полёт.

Итак, Тамбов - областной центр Тамбовской области, население 280 тыс.человек, расстояние до Москвы на самолёте 400 км (поездом около 600). При достаточном удалении от Москвы, авиатранспорт не является популярным. Хотя например ближе расположенные к Москве Ярославль, Липецк, Воронеж и Нижний Новгород имеют достаточно развитое авиасообщение.

Аэропорт Донское располагается в 10 км северо-восточнее Тамбова. Туда можно доехать на маршрутке 144 или на такси. Маршрутка ходит достаточно редко. Когда я сел в маршрутку, то я понял по окружающим меня пассажирам, что в аэропорт я еду один. Так и оказалось, когда вышли последние пассажиры в с. Донское, то водитель повернулся ко мне и спросил: "В аэропорт что ли?", чем поверг меня в коротковременный шок.

Водитель подвёз меня прямо к зданию аэровокзала, и пожелал мне приятного полёта, что было очень необычно.
Здание аэровокзала и привокзальная площадь, пребывали в тишине.
Аэровокзал аэропорта Тамбов Донское

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Тамбов Донское

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здание не обладает особыми архитектурными изысками, обычная типовая коробка советского периода, построенного в 1970 году. С тех пор, строителей здесь не видели.

Несмотря на типичность здания, есть всё же особый изыск написания названия.
Аэропорт Тамбов Донское

https://www.airlines-inform.ru/license/

При входе в здание аэровокзала, сразу же стоит рамка металло-детектор. И строгий сотрудник досмотра, спросил меня: "В Москву?", на что я удивился и утвердительно кивнул головой. Он досмотрел мой багаж и пропустил меня так сказать в фойе аэровокзала. Первые секунды, это оцепенение от тишины.
В аэровокзале аэропорта Тамбов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Людей очень мало, как и сотрудников. Всё дело в том что из аэропорта Тамбова летает только рейс в Москву, утром и по некоторым дням вечером, авиакомпания ЮТ-Эйр уверенно остаётся единственным оператором работающим в данном аэропорте.
Расписание рейсов аэропорта Тамбов Донское

Расписание рейсов аэропорта Тамбов Донское

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как ни странно, но оказывается что регистрация на рейс начинается за 1 час до вылета, и заканчивается за 30 минут. Видимо раньше её начинать нет необходимости.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Изучив расписание и прочие объявления я стал ждать начала регистрации с мыслями, что делают сотрудники аэропорта целыми днями??? Ведь утром проводили рейс и ждать до вечера в тишине и без работы?

Но вот диспетчер объявила регистрацию на рейс 294 ЮТ-Эйр в Москву,
В аэропорту Тамбова

https://www.airlines-inform.ru/license/

сказала она это 2 раза надрывным голосом, понятное дело что никакого английского просто нет.

И все пассажиры выстроились на предполётный контроль.
Аэропорт Тамбов Донское

https://www.airlines-inform.ru/license/

Какая это процедура, не описать словами. Стойка регистрация находится в зале досмотра. Здесь же за ширмой проходит досмотр пассажиров. РЕГИСТРАЦИЯ 30 ПАССАЖИРОВ ДЛИЛАСЬ 45 МИНУТ!!!

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ:
Девушка на регистрации печатает посадочный талон, сразу же отрывает контрольную часть,взвешивает на электронных весах багаж и ручную кладь, клеит багажную бирку, от руки пишет вес багажа и ручной клади и отдаёт пассажирам багаж. Аэропорт Тамбов Донское

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вы его переносите на ленту, где происходит досмотр багажа, пассажиры в это время проходят через рамку с металлодетектором (вопрос: А до этого что было при входе в здание аэровокзала?)
После рамки, так сказать ручной досмотр.
Затем сидит сотрудник безопасности и проверят всех пассажиров по базе.
И только потом вы попадаете в зал вылета.
Аэропорт Тамбов Донское

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небольшое уютное помещение с хорошим обзором на лётное поле, где царит тишина.
ATR 72 авиакомпании ЮТэйр Экспресс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Периодически дяденька проносил багаж, с пункта досмотра и складывал багаж.
Затем он этот багаж на тележке повёз к самолёту.
Аэропорт Тамбов Донское

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через некоторое время открыли двери и все пассажиры пешком пошли к самолёту, который стоял в 100 метрах от аэровокзала.
Рейс Тамбов-Москва авиакомпании ЮТэйр

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстрая посадка в самолёт, понятное дело что при 70 посадочных местах разместиться 30 пассажирам не составило труда.
Рейс Тамбов-Москва авиакомпании ЮТэйр

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через некоторое время самолёт начал движение по ВПП.
Тамбов

https://www.airlines-inform.ru/license/

ВПП бетонная 2100х42 м, но этого достаточно для взлёта ATR-72.
ATR-72-500

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати говоря о борте, выполнявшем этот рейс VQ-BMD - достаточно молодой, на момент полёта ему было 2 года 3 месяца. Заводской номер 990.
Самолёт достаточно новый, комфортабельный и удобный.
Перед взлётом бортпроводники раздали карамель и прессу.
Рейс Тамбов-Москва авиакомпании ЮТэйр

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстрый взлёт, и вот уже Тамбов далеко
Салон самолета ATR 72 авиакомпании ЮТэйр Экспресс

https://www.airlines-inform.ru/license/

После набора высоты появились телевизоры в панели, и после показа демонстрационного ролика про авиакомпанию,
Салон самолета ATR 72 авиакомпании ЮТэйр Экспресс

https://www.airlines-inform.ru/license/

стали показывать фильм про Чарли Чаплина.
Салон самолета ATR 72 авиакомпании ЮТэйр Экспресс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через некоторое время, стали раздавать ланч, странно что UTair предлагает только напитки, так как в моём понимании эта авиакомпания всегда была российским образцом ресторана в воздухе.
Рейс Тамбов-Москва авиакомпании ЮТэйр

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармашке кресла инструкция по безопасности и журнал авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортовой журнал авиакомпании ЮТэйр

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати места в этом самолёте удобные, ногам места достаточно
Салон самолета ATR 72 авиакомпании ЮТэйр Экспресс

https://www.airlines-inform.ru/license/

После сока я решил прогуляться в кабинет к конце салона. Он там один и небольшой, но удобный.
Салон самолета ATR 72 авиакомпании ЮТэйр Экспресс

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет самолета ATR 72 авиакомпании ЮТэйр Экспресс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 1 час 15 минут самолёт приступил к снижению во Внуково.
Рейс Тамбов-Москва авиакомпании ЮТэйр

https://www.airlines-inform.ru/license/

Достаточно мягкая посадка,
Рейс Тамбов-Москва авиакомпании ЮТэйр

https://www.airlines-inform.ru/license/

и затем долгий переезд на стоянку ATR-ов авиакомпании UTair.
В аэропорту Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/

После того, как нас привезли на шатле к аэровокзалу Внуково, очередной раз убедился в нерасторопности этого московского авиаузла. ВНИМАНИЕ! Багаж мы ждали 50 минут!!!
В аэропорту Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внуково, как всегда, 3-й аэровокзал столицы, и другого видимо уже не будет.
В аэропорту Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем аэроэкспресс, который ходит один раз в час, что тоже не всегда удобно, и прибытие на Киевский вокзал, в настоящее время я подумал, а не переименуют ли этот вокзал в будущем??
Станция Аэроэкпресса в аэропорту Внуково

Станция Аэроэкпресса в аэропорту Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/

В общем, вот таким был перелёт Тамбов - Москва с авиакомпанией UTair на самолёте ATR -72-500.

26.05.2014

сергей кучеров

После предисловия,с кислой мордой готов был,что будут фото с мобильника на ходу,но скажу,что все очень здорово,рассказ интересный,фото на планшете смотрятся качественно,(заметил,что на компе фотографии всегда немного похуже),и вообще очень здорово,мне было интересно.5+++.Молодца,спасибо!

Ответить

Славянский Экспресс

Спасибо за оценку, фото все сделаны на мобильник)))

Это хороший мобильник!!!

СЕЧ

Ощутили себя в СССР или для этого не хватило АН-24?)))) В Ярославле вроде такая же картина с полетами, а остальные имеют статусы международных наверно это как то связанно. Как то летел из Сургута в Самару с Ютами на "БТР" транзитом через ЕКБ так там тоже кормили только пилотов. Кроме Чаплина у них похоже к показу нет ни чего. Хорошенький обзорчик.

спасибо! Да, АН-24 нехватало! Забыл написать что при онлайн регистрации на сайте UTair высветился АН-24, я вздрогнул и успокоился только когда увидел на перроне АТR, обрадовался)))

Антон

5! А сколько бортпроводников было на этом рейсе?

2 бортпроводника и 2 пилота

Сергей

Обзор хороший,спасибо.Непонятна только некоторая ирония автора.Хорошо еще что 2 рейса есть, тут не до английского,как аэропорт выживает в наше время,уму непостижимо.Про зарплату работникам можно только догадываться,подозреваю.

Непонятно как в Центральной России такая низкая активность населения, что неужели никто не летает самолётами???

17.06.2014

_Sas_

В аэропорту Иваново тоже два рейса в сутки: вылет в Москву и прилет из Москвы. И раз в неделю рейс в Спб. Билеты не самые дешевые, -от 2700+ добраться из аэропорта, тогда как автобус всего 600 рублей.

Петр

Обзор на троечку. Много воды, фото убийственные. Баланс белого нарушен, горизонт не выровнен. На каждом фото присутствует зернистость, режет глаза. И давайте соблюдать законы и не будем больше щелкать фотоаппаратом, где нельзя в принципе этого делать.

Серган AIR...

ИДИОТ !!! smile:-( Это я о пишущем про соблюдение законов.
Автору спасибо за обзор, во времена СССР частенько такие аэропортишки встречались, только рейсиков тогда в десятки раз больше было smile:-)

Спасибо за оценку! Приятнее слышать от тебя этот коммент, чем от читателей, которые только критиковать умеют а сами ничего не пишут...

Светлана

Привет,Всем!!!И обзор понравился, и фотки интересные , и читалось легко ......!!! СПАСИБО!!!!

Алексей Макаров

Классный обзор!
В некоторых местах хохотал в голос, от души)))
Досмотр просто супер!

27.05.2014

Спасибо! Да, было весело!

SAA24

Уважаемый автор! Как же давно я ждал подобного отчёта т.к. сам я - тамбовчанин и душой радею за гражданскую авиацию ещё с детства. Спасибо за вашу работу, 5 баллов вы заработали несмотря ни на что!
Теперь о том, чего лично мне не хватило в вашем повествовании (чтобы следующий обзор, если он, конечно, будет, стал на 6+)))
Первое. Мне не хватило качества фотографии, всё-таки это мыло, ужасное мыло? плюс полное отсутствие стабилизации! Обзаведитесь нормальной компактной камерой или камерой со сменной оптикой, никогда не пожалеете! Второе. Начало обзора - просто великолепное, включая некоторый исторический экскурс, но вот с начала полёта... где запуск двигателей, руление, взлёт?
И, самое главное, где ваши ощущения от полёта? Такое чувство, что в полёте, кроме Чаплина, томатного сока и сортира созерцать, ощущать нечего.
Например, судя по одному из фото пассажира, мест для его ног явно недостаточно, раз он их отвёл в бок. Журналы и конфеты с соком, говорят об гипер-экономической составляющей ЮТэйр.
Вот посадка во Внуково, руление на стоянку и рассказ про качество обслуживания в аэропорту понравилось. 50 минут для багажа - это конечно жесть!
Так что примите мои пожелания и наставления только как добрые в ваш адрес!
Теперь что касается аэропорта Тамбова. Да, ситуация мягко сказать, аховая! Лично связывался в прошлом году с ЮТэйр по поводу запуска более комфортабельных "Бобиков 737-х" в нашу Тамбовскую гавань. Всё же реактивный лайнер намного комфортнее. Кстати, вы мягко сказать, не осведомлены, что наш а/п Донское может принимать самолёты класса "2" (по взлётной массе), а это значит суда, массой от 30 до 75 тонн. Вот, например, какие отечественные самолёты (и вертолёты) могут спокойно прилететь в наш Тамбов:
Ан-12, Ил-18, Ту-134, Як-42, Ан-74, Ан-30, Ан-26, Ан-24, Ил-114, Ил-14, Як-40, Ка-126, Ка-26, Ми-2, Ан-2, Л-410. Так что ATR-72-500 - это семечки для нашей ВПП в 2100 метров.
Так что Боинг-737 вполне реально сядет в Тамбове, хоть завтра. И более того, в ответном письме, ЮТэйр готово рассмотреть вопрос о внедрении на линию до Тамбова 737-го, но есть несколько серьёзных "но"!
Во-первых, инфраструктура аэропорта (навигация, сигнальное оборудование, наземное обслуживание судов такого типа и т.д.) не соответствуют требованиям и допуск из Министерства уже только по этому не дадут. ВПП (взлётно-посадочная полоса) в ужасном состоянии. У самолётов типа Боинга и Аэрбаса, нижний край турбины идёт от 50 см! Поэтому, велика вероятность всасывания мелких кусков бетона со взлётки прямо в турбину при взлёте и посадке. Думаю, не нужно объяснять, к чему это может привести.
Во-вторых, это низкий пассажиропоток на сегодняшний день. Никакой рекламы по ТВ типа "Летайте нашими самолётами..." - нет! Многие даже не в курсе, что есть такой авиарейс Тамбов - Москва!
Лететь особо некому, да вы и сами это прекрасно видите. Хотя отчего сегодня не лететь-то? Не понимаю! Цена билета сравнима с купе в 31-м поезде, 1,5ч и вы в столице, ещё через час вы в центре!
Самолёт совсем новый, по сравнению с АН-24 разница по комфорту колоссальная! Все по привычке твердят о жутких авиакатастрофах и ездят на поездах, а некоторые, ещё и на автобусах или автомобилях. Госопода, вы статистику вообще читаете? Включите любой тв-канал, вчера фура впечаталась в автобус или легковушку, позавчера грузовой вагон полностью снёс пассажирский вагон!
Большое заблуждение про нашу авиацию, это же вам не полёт из Зимбабве в Индонезию!)))
Вобщем моё мнение таково, что как только популярность авиарейсов станет максимальной, аэропорт постепенно заживёт второй жизнью. Пойдут пассажиры - пойдут вложения в отрасль. Таков закон бизнеса всегда и везде! Потянутся пассажиры, забьются все места, потребуется более вместительные лайнеры, а для них сделают инфраструктуру, за этим последует открытие новых направлений. Кстати, кто ещё не знает, с 14 июня 2014г., по субботам, из Тамбова будет летать ещё один ATR-72, но уже в Сочи (Адлер) и так же по субботам и обратный рейс.

Друзья! Летайте и ничего не бойтесь! Расскажите, посоветуйте друзьям и региональное авиасообщение оживёт! Будет вам и комфорт и сервис!))

Автор, жду от вас новых качественных обзоров!

Спасибо, за полноценный комментарий!

Да, что хотел добавить!!!
1) Почему в Тамбоввском аэропорту так долго идёт досмотр? Хе-хе... Всё просто: рейсов мало, работы тоже, поэтому работкики хоть как-то удовольствие растягивают!
2) И ещё для некоторых... Запрещена ли фотосъемка с борта самолета и в аэропортах? Не, нет, и ещё раз нет! Нет таого закона, и подобные требования хоть-кого незаконны! Почитайте тут и всё поймёте...
photolime.ru/articles/item/foto-videosyo...

Сравнение 31-го с самолетом полностью поддерживаю! Единственное может на часик раньше перенести вылет? А то пока по рулежке добираешься до места стоянки, а потом на автобусе до терминала уже и обед может наступить. Так попытайтесь организовать рекламу, ЮТы наверно должны быть в этом заинтересованы, разумеется не за энтузиазм))))))))))))).

Константин Венцлавович

Цитата

После того, как нас привезли на шатле к аэровокзалу Внуково, очередной раз убедился в нерасторопности этого московского авиаузла. ВНИМАНИЕ! Багаж мы ждали 50 минут!!!

UTair сам себя обслуживает через UTG Aviation Services: от регистрации пассажиров до тягачей и погрузки багажа.

30.05.2014

arttrash12

Тамбов самый лучший город на земле !!! RA-46657 культовый самолет!!! если кто то знает его судьбу напишите....

31.05.2014

Огорчу вас, данный борт порезан на металлолом: russianplanes.net/reginfo/61514 . А был когда-то таким красавцем: russianplanes.net/id67289 !

Михаил Авиа

Отличный повествовательный обзор. В порту Тамбова всё выглядит не очень, даже похая табличка с расписанием сделана в Ворде. Точек питания тоже нет в порту, видимо. Полёт как-то не очень, но достаточно быстро закончился.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

01.06.2014

Спасибо Михаил!

02.06.2014

Дмитрий

Классно все рассказал!!!!

27.08.2014

Владимир

"пассажиры в это время проходят через рамку с металлодетектором (вопрос: А до этого что было при входе в здание аэровокзала?)"
Автор видимо не в курсе, что после теракта в Домодедово все входы в аэровокзалы и даже в ж.д. вокзалы обязаны быть обородуваны пунктами досмотра с металлодетектором. Предполетный же досмотр (более тщательный) никто не отменял.

29.07.2015

Николай

Ага... Как же! Все прям вокзалы! не смешите! В ЕКБ сбоку заходи - и никто тебя не проверит!

05.11.2014

Женя С

Класс! Летал на его брате BMA в Курск! Ощущения те же! Хотя мне Внуково нравится больше всех из-за размеренной обстановки.

29.09.2015

Павел Семченко

Хороший обзор. Конечно один из комментаторов был в корне не прав про отличный телефон- качество фото даже у 10 летних телефонов заметно выше- т.к. пожелание если уж не камеру купить, то хоть телефон хороший с 13-16 мп камерой можно уже за 150 $ купить. Описательная часть нормальная. Обзор на крепкую 4. Снижена оценка за отсутствие видео взлета/посадки. Спасибо за труды и ждем следующих обзоров с учетом всех пожеланий)