������� - ������ c ���������

Здравствуйте, уважаемые авторы и читатели!

В этом обзоре речь пойдет о перелете из Хургады обратно во Внуково.
Дата вылета: 03 марта 2015, вторник
Аэропорт вылета: Египет, Хургада, терминал 2
Самолет: Boeing 747-400, EI-XLF
Рейс: UN-870 вылет в 14:35, прибытие в 20:15
Аэропорт прилета: Москва, Внуково, терминал А

Через 7 ночей отдых планомерно подошел к концу. Наступил тот день, когда с утра плаваешь с маской в Красном море и смотришь на кораллы с экзотическими рыбами, а вечером бодро, по почти растаявшему снегу, забегаешь к себе домой.
За день до отлета можно было зарегистрироваться на рейс на сайте Трансаэро. Туроператор "Библио-Глобус" не предлагал такую опцию для обратного перелета. Возникли небольшие проблемы, когда пройти регистрацию не дал компьютер, стоявший в холле отеля, почему-то выбрасывавший ошибку. А Wi-Fi и телефон вместе со мной позволили выбрать места в первой половине салона.
В 11-00, за 3:35 до вылета, туристам было рекомендовано собраться в холле. За вылетающими в Москву подъехал "пазик"...

https://www.airlines-inform.ru/license/

...в боковом окне которого образовался водитель с желанием перекидать багаж в заднюю часть салона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Когда, за 3 часа до вылета, сзади начал подпирать автобус за вылетающими в Санкт-Петербург, мы, быстро загрузившись, отправились в получасовое путешествие по пустыне в аэропорт Хургады.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Проехав через контрольный пункт на въезде в аэропорт, мы оказались на том месте, где неделю назад нас встретил теплый египетский ветер.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Отдых был отличным. И так показалось не только нам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впереди вход в терминал 2. А справа от него шатры уже чистой зоны со множеством лавочек.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

На входе нас встретила змеевидная очередь и ребята, которые за 8-10 долларов предлагали пройти регистрацию быстрее всех.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Тут же располагается представительство местной авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 10 минут сразу попадаем к стойкам регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Очередь к нашим стойкам существует, а вот на соседние в Санкт-Петербург стоит всего пара человек. Нам никто не запрещает зарегистрироваться на них.
Получаем посадочные талоны и миграционные карты для заполнения, в которых указываем ту же информацию, что и при въезде в страну.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре очереди к стойкам закончились.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Странное табло вылета. Все рейсы начинаются с 16:20. Логичен вопрос: "Куда пропали рейсы с 12:00 до 16:20?"

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы же находим свой выход на мониторе и движемся на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Видно, что русский турист - частый гость в этих краях.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После смотрим направо...

https://www.airlines-inform.ru/license/

... а проходим налево, где под шатрами расположился небольшой арабский рынок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее следуют магазины, которые подписаны как "Duty Free", а, к примеру, алкоголь в них имеет акцизные марки Египта. Логичен вопрос: "Обман ли это?"

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее указатель не без трудностей перевода, говорящий о том, где находятся реальные магазины беспошлинной торговли.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Шатры превращаются в привычные нам бетонные коробки с привычными дьюти-фри.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Полы тут почище, да и света побольше будет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бросим ручную кладь напротив гейта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посмотрим на табло, в соответствии с которым все рейсы улетят в 14:40.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всю информацию можно узнать в "справочном". С переводом на русский возникают трудности, в английском тоже встречаются ошибки. Логичен вопрос: "Все ли правильно на арабском?"

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем покрутимся вокруг своей оси...

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

...и увидим картинку из своего утреннего заплыва.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Большие окна зоны вылета позволяют обозревать летное поле.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Boeing 767-300, готовящийся к вылету в Санкт-Петербург.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прилетает наш "Джамбо". Самолет Boeing 747-400 2000 года выпуска. На данный момент ему 14 полных лет. До 2011 года летал в японской авиакомпании "JAL". Выглядит, конечно, впечатляюще.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Два чартерных брата Boing 757-200 авиакомпаний "I Fly" и "Azur Air".

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Бельгийцы и немцы тоже не прочь отдохнуть.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Наши красавцы готовятся к вылету в две столицы России, а нам уже пора грузиться в автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъезжаем и поднимаемся на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее проходим в салон и усаживаемся на свои места.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла хотя и немного затертые, но удобные. Расстояние между ними комфортное для пятичасового перелета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Шаттлы приезжают один за другим.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Над головой индивидуальное освещение и вызов бортпроводника, управляемые с пульта. В этот раз горел индикатор "Аудио", но наушников не раздавали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Во впереди стоящем кресле встроен монитор, который уже работал, когда мы вошли в самолет. Сначала были виды с камеры, а затем информация о полете. Мой монитор отличался шикарной полосой. Различия во времени между Москвой и Каиром на старый манер составляло 2 часа, а не час, как положено сегодня.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармашке инструкция по безопасности, а вот журнал куда-то пропал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Карамель перед взлетом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И пора выдвигаться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Во время взлета, пока никто не мешает, и открыта шторка, можно сделать фото.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Можно ли удивить едой после системы "все включено"? Капусточка с клюковкой и варенички с картошечкой оказались не только в тему, но и достаточно вкусными. Правда томатный сок не доехал, а выбора блюд то ли не осталось, то ли его и не было.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем за иллюминатором начинается Средиземное море.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Домой дорога всегда короче. Вот и темнеет за окошком.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Санитарный узел в передней части салона через 3 часа уже достаточно поюзан.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Конечно, стоит заглянуть на вторую палубу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Расстояние между креслами там больше, и пресса в свободном доступе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет проходит для меня достаточно быстро, и вот мы уже приземляемся в вечернем Внуково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Авиакомпания благодарит нас за полет, и "большая гусеница" подносит "губы" для поцелуя.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет-солнышко.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам же пора пройти немного по коридору и встать в очередь на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Длинная очередь во Внуково - то, чего я ожидал. Но если полтора года назад мы простояли в очереди 50 минут, то в этот раз хватило и 15-20. Затем спускаемся вниз к лентам получения багажа и находим свою.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж уже идет, а мы наблюдаем за его разгрузкой на мониторе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наши сумки решили выгрузить в числе последних. Время ожидания - 15 минут.

Краткие итоги по аэропортам и авиакомпании.

Хургада. Оценка - 4. Отсутствие цены на товар, верней присутствие цены только в голове продавца. Думал, что хоть в аэропорту египетская традиция не будет работать. В остальном все нормально.

Москва, Внуково. Оценка - 5 с минусом. Паспортный контроль - не самый быстрый, но лучше, чем было раньше.

Трансаэро. Оценка - 5. Время в полете прошло быстро. Вылет и прилет вовремя. Еда порадовала. Кресла удобные. Живы-здоровы.

Спасибо!