Добраться до Братска. Часть 3. Братск (BTK) - Чита (Кадала, HTA) с NordStar на ATR-42-500

Приветствую на странице обзора!

Прямые рейсы между Братском и Читой выполняет авиакомпания NordStar два раза в неделю - по средам и субботам.

Билет покупал на сайте авиакомпании. Рейс субсидируется государством, субсидия распространяется на все категории пассажиров. Цена радует. Летел этим рейсом 25 февраля 2018 года, цена была выше - 7600 за двоих.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После выбора рейса и ввода данных пассажира, можно приобрести дополнительные услуги - страхование, выбор места, дополнительный багаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Порадовал бесплатный выбор любого места на борту, тремя годами ранее он был платный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибываю в аэропорт за 2-10 до вылета рейса.

Вход в аэровокзал аэропорта Братск

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На парковке все пара автомобилей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рабочий не спеша убирает снег.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прогулялся до самолета ЯК-40, установленного на въезде.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет-памятник Як-40 в аэропорту Братск

https://www.airlines-inform.ru/license/

Привокзальная площадь в аэропорту Братск

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рекламный баннер с моим рейсом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стелла, информирующая о юбилее аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Белоснежная дорожка, ведущая к гостинице.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прогулявшись отправляюсь в терминал. Работает он не круглосуточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал пустой. Только сотрудники. Несколькими минутами ранее вылетел рейс S7 на Москву.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона регистрации на вылетающие рейсы в аэропорту Братск

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как главный перевозчик аэропорта, S7 выделил наклейки на спинки кресел, которые не рекомендуется занимать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Две досмотровые зоны пассажиров перед чистой зоной.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистрации. Всего их 4.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Неработающая касса и указатели.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Закрытый кафетерий у зала выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаюсь на второй этаж - там расположены служебные помещения. Поднявшись упираюсь в офис S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на первый этаж.

Общий вид внутри аэровокзала аэропорта Братск

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть кафе Высота, работает.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Классическая столовая.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал со столиками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Окна выходят на пустующий перрон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взял черный кофе с молоком, два блинчика фаршированные мясом со сметаной - обошлось все в 83 рубля. Принимают к оплате наличные и карты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стенах фотографии бортов авиакомпании АэроБратск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перекусив подошел к окну. Вот-вот должен прилететь мой борт из Красноярска. Не используемый трап.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Техника готова к обслуживанию рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот появляется самолет. Это ATR-42-500, бортовой номер VQ-BKN, самолету 10 лет и 1 день на момент моего полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как только борт остановился, мимо проехал на взлет вертолет МИ-8, АэроБратска.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сдав грязную посуду, возвращаюсь на первый этаж. Регистрацию пока не начинали. Стоянка самолета между рейсами 1-30. Информационный стенд - что нельзя провозить в ручной клади.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Привезли пассажиров с рейса. Часть пошло на выход, те кто летит из Красноярска в Читу, расположились на свободных креслах. Багаж пассажиров следует транзитом, получать его не надо. У части пассажиров посадочные на оба плеча выдали в Красноярске, части нет. Образовалась небольшая очередь из нескольких человек.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Объявили регистрацию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сначала на экране указано стойка №1, затем сменилась на №2.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но запустить программу сотрудница не смогла и пересела на другую стойку.
Сдаю багаж и получаю посадочный на бланке авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут через 10 заработал и досмотр пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстро прохожу и его.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И попадаю в чистую зону. Только естественное освещение, на электричестве решили экономить. Здесь сделали ремонт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кроме кресел, телевизора и автомата с кофе ничего нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тремя годами ранее было намного хуже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выход на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Борт уже готов к вылету.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После окончания досмотра, сразу выпускают на посадку, садимся в автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Грузят багаж пассажиров, вылетающих из Братска. Всего таких пассажиров было 3 или 4. Остальные летели из Красноярска.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Объехали вокруг самолета. Красавчик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на терминал, со стороны перрона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разрешили посадку на борт. Пропускаю пассажиров вперед. Сам фотографирую самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прохожу на свое место.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впереди стоящее кресло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пряжка ремня в отличном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Верхняя панель. Все в самолете чистое.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Столик в разложенном виде.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На входе бортпроводница выдавала всем пассажирам набор - антибактериальная салфетка и одноразовые перчатки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармане инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И бортовой журнал - сезон зима.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все пассажиры на местах. Загрузка рейса - 17 пассажиров и 3 члена экипажа, которые следуют пассажирами, будут выполнять обратный рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иллюминатор, и вид из него.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока экипаж готовился к взлету, пассажиры, которые сидели по двое расселись по свободным местам, бортпроводница не препятствовала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все подготовки закончены. Запустили двигатели и покатили на взлет. Выкатываемся в середине полосы. К торцам не едем, будем разгоняться с середины.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Короткий разбег и отрыв.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Разворот и берем курс на Читу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под крылом промелькнул Братск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Братское море, оно же Братское водохранилище.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока идет набор высоты, осматриваюсь. На креслах антимакассары с эмблемой авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ярко-желтые ремни симпатично смотрятся на темно-синих креслах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На перегородках в конце салона, также изображена эмблема авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набор высоты окончен. За бортом чистое, зимнее небо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводница уже в начале салона с тележкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Готовлю столик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для начала вспомним, как кормили на этом же рейсе три года назад, 25 февраля 2018 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И как сейчас. Чай, кофе, вода с газом и без, сладкая газировка. Молоко и лимон. Одна пассажирка попросила зеленый чай, он тоже нашелся на борту, правда ей пришлось подождать его, пока не обслужат всех пассажиров. Я взял кофе и воду без газа, стаканчики не поменялись.

https://www.airlines-inform.ru/license/

К напиткам полагалась коробочка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Содержимое стало богаче. Билеты подешевели, а питание при этом улучшилось. В наборе - сухая, влажная салфетка, приборы, соль, перец, две булочки, масло, плавленый сыр, паштет и рулет.

Бортовое питание на рейсе Братск-Чита авиакомпании NordStar

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хотя в бортовом журнале указано, что на ATR кормят на рейсах продолжительностью более 3 часов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После плотного перекуса, любовался видами из иллюминатора.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прогулялся до туалетной комнаты. Чисто, все необходимое в наличии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Воды нет, раковина заполнена влажными салфетками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон самолета от последних рядов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мое кресло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет проходит без турбулентности. Пересекли Байкал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подлетаем, объявили о начале снижения.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетели мимо военного аэродрома Домна. По правому борту был аэродром Кадала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ушли за город, разворот и мы на финишной прямой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Показался город.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Показался Кенон, остались считанные секунды.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мгновения до посадки, скользит тень самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Касание. Тормозим.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И покидаем ВПП. Катим на стоянку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

На перроне только АН-26 Ираэро и АН-24 Ангары.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Остановка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстрая высадка пассажиров. Переходим в автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Переезд к терминалу. И оказываемся в зале выдачи багажа. Без изменений, все те же две ленты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал выдачи багажа в терминале внутренних линий аэропорта Чита

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж доставили быстро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Забрав багаж, иду на парковку, такси уже подъезжает. Мимоходом фотографирую пустой общий зал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразворота фото терминалов. Прыгаю такси и еду домой.

Внутренний (слева) и международный (справа) терминалы аэропорта Чита

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажирский терминал внутренних авиалиний аэропорта Чита Кадала

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом поездка и обзор закончились.

Все авиакомпании отработали на отлично. Все вовремя, без задержек. Все услуги предоставлены.

До встречи. Следующая поездка уже спланирована, билеты куплены.

07.03.2021

Михаил Авиа

Порт Братска совсем пустой. Столовая (кафе) с очень доступной ценой еды. Видимо, для Сибири цена нормальная за 2 часа полёта, но питание достойное. Загрузка салона низкая, рейс убыточный.

Ставлю 5
Спасибо автору!

Ответить

spiderus

Летал этим рейсом С Братска до Красноярска в 2018 году. Что туда, что в Читу загрузка была 100%, но тогда билет стоил в два раза дешевле.

08.03.2021

Виталий Чита

За оценку спасибо. Такие цены привычны, а с учетом расстояния и наличия питания, еще и самая низкая, из этой серии полетов

11.03.2021

Этот рейс в списке субсидируемых на 2021 год. Государство оплачивает 50%

Сделали ремонт в Кафе. Отличный обзор. Моя оценка 5+. А кем вы работает, если не секрет, что постоянно ездите из Читы в Усть-Илимск и обратно?

За оценку спасибо. Поездки в Усть-Илимск с работой не связанны, это личные поездки. А работа связанна с транспортом железнодорожным, но работаю не в РЖД

09.03.2021

А как кстати с съемкой на перроне в Братске. Персонал не запрещал снимать возле самолета?

10.03.2021

Проблем не было, персонал ни как не реагировал.

13.03.2021

Еда - наше всё

5 за обзор )

Столовка порадовала своими ну очень доступными ценами. И это в аэропорту!