Долгожданный отпуск. Часть 7. Каракас (Simon Bolivar, CCS) - Порламар (Santiago Mariño Caribbean International Airport, PMV), Avior Airlines, B-737-200

Приветствую на странице своего обзора!
Немного фото Каракаса.
Бедные кварталы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Обитатели.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

А так нас развлекали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Богатые районы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Перекусы уличной едой, обед в приличном ресторане, мини шоппинг, площади и скверы, канатная дорога, смотровая площадка, джип тур со смотровой площадки до аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В хорошей компании день пролетел быстро. На джипах приезжаем в аэропорт. Привозят нас за 40 минут до вылета. Торопят, подгоняют.
Площадка перед терминалом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша стайка джипов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед входом установлен бокс для дезинфекции. Проходишь через него, а тебя обрабатывают каким-то паром. Проходить не обязательно, все добровольно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На рейс нас уже зарегистрировали. Гиды называют фамилии и раздают посадочные талоны, на простом белом бланке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации нашей авиакомпании. Но тогда я об этом не знал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации старых знакомых.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло вылетов. Наш рейс в 19-00, тут я и узнаю, как называется авиакомпания, создана она в 1994 году.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам в ту сторону, где небольшая очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации еще одной местной авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лестница на второй этаж. Но времени сбегать нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потолок украшен в цветах национального флага.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона досмотра пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальный взгляд.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Информация, что нельзя провозить в ручной клади. Не знаю, как с другими рейсами, но нас проверяли для вида. Сувенирные бутылочки, с сувенирными крепкими жидкостями емкостью от 0,7 л спокойно пропускали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В самой зоне контролируют социальную дистанцию. Стоять нужно на синих кружках, и только после его освобождения, переходить на следующий.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне. Нам направо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кафе и магазины работают.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бегуны все бегут куда-то.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы тоже спешим. Посадка идет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подбегаем к выходу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эти двое не с нами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ныряем в телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И идем на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот он борт. Понятно, что это Боинг, но пока непонятно какой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим. Вау, бизнес-класс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но нам дальше. Проходим. Большинство уже на борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Мое кресло. Скорей всего салон недавно обновляли.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока три места свободные, но увы пассажиры придут чуть позже.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю свое место. Спинка кресла, места для ног нет. Да и ладно на место у прохода и малое место для ног. Перелет в темноте, и всего 20 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все на борту выдает его возраст.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка закончена. Бортпроводник выходит из кабины.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока открываю столик и осматриваю содержимое кармана.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармане гигиенический пакет с инструкцией, как им пользоваться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция по безопасности. Какая-то общая проблема у авиакомпаний Венесуэлы, мятые инструкции. Наконец-то узнаю каким именно типом я лечу. Ну прям порадовал Пегас, три авиакомпании, три разных типа самолетов. На таком типе уже и не думалось, когда-нибудь полетать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Соседний блок кресел. Видно недавно обновили и напольное покрытие.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем бортпроводники проводят инструктаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также в кармане был бортовой журнал. У двух предыдущих авиакомпаний их не было.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Свет выключили.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет рулит к ВПП. Короткий разбег и взмываем в ночное небо.
Попросил сделать фото пассажира у иллюминатора.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через пару минут после отрыва, отключили табло пристегнуть ремни. Успеть за 5 минут.
В хвостовой части самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на салон с хвоста.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вернувшись на место открываю журнал с конца. Маршрутная сеть авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть и программа лояльности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И мобильное приложение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут свет снова выключили. И через пару минут приземлились в Порламаре.
Покидаем самолет. Немного бизнеса. Им кстати в полете выдавали бутылки с водой. Все пассажиры бизнеса местные.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На трапе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Узнаю бортовой номер - YV2794, самолету 37,7 годика, после рождения летал в Delta Air Lines, и в 2008 году переходит в Avior. Компоновка - 12 мест бизнеса и 96 мест эконома.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Удается в свете перронного освещения сделать пару фото.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поставили нас на стоянку у выхода №1.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим и идем на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас вновь вносят в базу жителей острова.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу же оказываемся в зале выдачи багажа. Вентилятор гоняет воздух по залу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо пустой ленты выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В общей зоне нас ждут работающие магазины.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиров, вылетающих этим самолетом обратно, уже досмотрели.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А нам на улицу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Какой аэропорт без таксистов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а мы к автобусам. На улице уже темно. Поэтому до отелей автобусы будут сопровождать полицейские машины и мотоциклы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом обзор заканчиваю. Впереди еще пару дней отдыха на пляже и обратно в Россию.

23.12.2021

Михаил Авиа

Старый добрый ламповый угловатый боинг.

Ставлю 5
Спасибо автору

Ответить

24.12.2021

Виталий Чита

Спасибо за оценку.

Серган AIR...

smile:-) Эко ж Вас поносИло: и в трущобы на манер бразильских затащило, и люд тамошний "посетить" не побрезговали, и фауны местной "вдохнули"...

Кадр с пёсиком, среди прочих, тоже хороший(пёсикО старался позировал, выказывая гостеприимно-примерное поведение перед объективом российского туриста).

Боинг-732... Вот это везуха(!), так подфартило, что слов нема. А вот как там обстояло дело с шумом в салоне? А бизнес-пассажирам к водичке хотя бы корочка хлебушка не полагалась, не знаете?..

Отличная работа. Благодарю, спасибо, очень признателен. С уважением... smile:-)

..Стащи себе кусочек облака! / Cерган AIR...

Спасибо за оценку. С шумом вроде нормально, ну может чуть пошумнее современных 737. А бизнес не кормили, только вода, да и на 20 минутном полете зачем оно. Их даже шторкой не отгородили.

17.01.2022

Uvex

Летал на 732 в 90-х - не особо и разница с современными. Вот 727 - это да. Кстати, весьма тихий был на 6 ряду.

Прохожий

Слышал, что самые опасные районы в Каракасе - по дороге в аэропорт. Вы, когда на автобусе ехали, ничего такого не заметили?
С бортами вам, конечно, подфартило. Сейчас такую экзотику даже в разных *бенях нечасто встретишь.

Дорога из аэропорта спокойная, "жилые кварталы" в стороне. Видно, что всё бедно. Мусор, но может чуть больше, чем по дороге в аэропорт в наших городах. Обратно в аэропорт возвращались со смотровой площадки, по горам, на джипах, ни кто не преследовал. Но опять же с нами была вооруженная охрана, и скорей всего всех предупредили, этих не трогать. Просто бизнес. По крайне мере, по рассказам гидов, островных предупредили, чтоб тихо себя вели

25.12.2021

Предупреди всех? Так вот оно чего... А то гляжу, шо куды не загляните - всюду улыбающиеся лица, да с ножом или битами нихто не кидается, даже собачка и та миролюбие изобразила, клыки свои попрятав smile:-)

Может в стоимость услуг где-то всё-таки "зашита" оплата за охрану, как думаете?

Ну конечно в стоимость тура были включены и услуги охраны, от возможности лицезреть довольные лица туристов, сыт не будешь

26.12.2021

Да уж. Тут только на ум приходят слова господина Ларсена из фильма "Интердевочка", произнесшего эти слова: "Нельзя ехать в страну, где ненормальные законы."

Благодарен Вам за все ответы и пояснения.

P.S. И всё равно едут...

ПредупредиЛИ, конечно же...

А насчёт самолётов повезло. В первый перелет на эмбро, думал они и будут на них только возить, но нет всем деньжат подкинули, всех поддержали, а мне в удовольствие

Семён

Автор,чего там такого вы новое,необходимое для себя нужное почерпнули в этой поездке,вам у нас здесь в жизни не хватает чтоли грязи с нищетой,что вы туда отправились посмотреть на все это со стороны,приезжайте к нам в регион,чем лететь за этим так далеко.Мало чтоли мест куда нормально поехать отдохнуть можно,так нет же народ с жиру бесится.Денег некуда девать.

Много нового увидел, например самый высокий водопад в мире, больше нигде его не увидеть, только в Венесуэле. Ну а насчёт грязи и нищеты, тогда можно вообще никуда ездить, достаточно выйти из дома. А Вы в каком регионе живёте? Может у Вас я уже был, или в планах на будущие поездки стоите.

К нам в регион?но ведь вам российская грязь ненужна судя по всему,ценнее иностранная,вот и езжайте тогда,если она интересней

24.01.2023

Светлана

Чисто случайно увидела Ваши репортажи и очень понравились. Читаю, не отрываясь.! Очень интересные фотографии. Спасибо.