Бангкок-Ташкент Uzbekistan Airways Б-767

13.02.2026 г. Alisa-88

Привет. Вот и закончился мой двухмесячный отдых Индия-Таиланд , пора домой , хотя Израиль это не мой дом, а место где я живу. Прямые рейсы Бангкок-Тель-Авив осуществляет Эль Аль и Аркиа, но ими я лететь не хотел. Они во первых устраивают длинный допрос всем пассажирам, во вторых летят долго- 11 часов, из за Араба Израильского конфликта который длится 70 лет, Израильские авиакомпании облетают некоторые страны, вот поэтому и рейс длинный. Да и цена билета дорогая.

Купил билет у Узбекских авиалиний по маршруту Бангкок-Ташкент-Тель-Авив за 1500 шекелей.

Это обзор первого плеча Бангкок-Ташкент.
Рейс вылетал 27.01.2026 в 08 утра.

В аэропорт Суварнапум я прибыл в 12 ночи, ибо ехать рано утром на такси желания не было.
Ночью в аэропорту много рейсов международных и много людей.

Аэропорт Суварнапум прекрасен! ну в отличие от Индийских к примеру.
Вход и выход свободный, есть обменники, банкоматы, кафе и магазин продуктов.
Есть даже кресла на которых можно поспать.
Менты есть но они как то не заметны.

Пять часов прошли без напряга.
Регистрация началась в пять утра, за три часа до вылета.

Дали два посадочных, багаж бесплатный, но у меня его не было. Пассажиры узбеки, русские и немногочисленные граждане других стран.

Паспортный контроль прошел быстро, он автоматический , штамп не ставят.
Досмотр тоже быстрый, без всякого напряга.
Чистая зона.

За окном светало.
Стояли борты Эль Аль, Эр франс, Финнэер и прочие авиакомпании со всего мира.

Авиакомпания Uzbekistan Airways национальный авиаперевозчик Узбекистана , базовый аэропорт -Ташкент.
Авиапарк разнообразный включая Б -787.Разлёт тоже приличный включая Нью-Йорк, Токио,Сеул.
Позвали на посадку, самолёт Б-767.
Бизнес класс. Компоновка 2-1-2

Ну а я в эконом.
Компоновка 2-3-2

В креслах система развлечений.
На русском языке есть информация.
Кстати объявления от стюардесс и пилотов тоже на русском языке, помимо английского и узбекского.

Инструкция и бортовой журнал.
Ах да и тапочки.

Стюардессы раздали пледы и подушки, по запросу от пассажиров.
Загрузка рейса почти полная. Взлетели вовремя и взяли курс на северо-запад.

Стюардессы начали обслуживание и предложили сначала напитки, я взял вина, и орешки.

Потом был обед.
Горячее, и пара салатиков, потом чай-кофе.

Поел-попил, и начал следить за передвижением самолета на мониторе.
Полет длился шесть часов.
За пару часов до посадки предложили пару бутербродов простеньких и чай-кофе.

Народ в основном спал, всё было спокойно, дети не орали, мужики не бычили.
Приземлились в Ташкенте в 2 часа дня.

Пересадка на рейс была короткой , два часа.

Узбекские авиалинии оставили хорошее впечатление, не Эмирейтс конечно, но всё на хорошем уровне.
Следующий рейс в Тель-Авив в следующем обзоре.

13.02.2026

Михаил Авиа

Интересный рейс на Б787 для трансфера в Россию.

Ответить

14.02.2026

Григорич

Ну немного побольше описательной части, на тройку тянет уже. Хотя опять же жуткое качество фото, резкие переходы. За такое количество обзоров другие авторы уже давно набивали руку и выдавали конфетку, тут же принципиальное нежелание поднимать планку с уровня посредственности

23.02.2026

campana

Алиса она такая, держит марку, так сказать "фирменный" стиль.

Алексей

А до Бангкока пешком шёл? Хорошо что помимо кричащих детей н,не было украинцев,они бы истерили что их не на мове обслуживают.мне стали нравится твои обзоры,5!

25.03.2026

Булат

Леша, мудак, чего ты опять украинцев вспомнил? Они тебя в детстве обидели чтоль?