����-������-����������� ����������. ����� ������: ������-�����������, Airbus A330-300, VQ-BQY, �. �������

Выдался свободное время и решил написать вторую часть своего путешествия на Дальний Восток.
Обзор получится длинным, Поэтому наберитесь терпения.
После того как все дела были сделаны. Направился к огням полосы 24. Что бы немного поснимать самолёты.
Вот маленькая часть того, что удалось снять.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

А потом повалил снег, такой что Суперджет даже решил уйти на второй круг

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот тут двигатели взревели и он начал набирать высоту

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прошагав в буране до ближайшей остановки. Дождался там маршрутку и доехал до терминала F.
Где поднялся на лифте не пятый этаж, в музей аэропорта Шереметьево.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Рассказывать о музеи долго. Поэтому просто несколько фото.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

А на самолёте с этим бортовым номером, я летал из Москвы в Сочи. О чём можно прочитать в данном обзоре
https://www.airlines-inform.ru/reviews...A-752.html

https://www.airlines-inform.ru/license/

В музее отличный вид на лётное поле.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И конечно цифра два, снятая с терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/

После посещения музея потихоньку направляюсь в терминал D.
По дороге стоит аквариум.

https://www.airlines-inform.ru/license/

C такой надписью.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Похоже рыбки пережрали)))
Продолжаю двигаться дальше. Захожу в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Решил выйти на улицу и сфотографировать терминал снаружи

https://www.airlines-inform.ru/license/

После того как зашёл обратно в терминал, направляюсь сразу в чистую зону. Посадочный у меня на руках. Получил я его ещё утром в Омске.
С моего последнего визита в шарик, зона внутренних вылетов расширилась и сейчас её обустраивают. Открывают новые кафе и магазины.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного посидев и посмотрев в темноту. Направился к выходу на посадку
Выход был обозначен под номером 13. Но там, что то не получалось и его поменяли на 12. Бегать по аэропорту не пришлось, так как двери выходов находятся рядом.
Немного информации о рейсе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лететь предстояло на Airbus A330-300, VQ-BQY, М. Шолохов, 2011 года выпуска.
Посадка производилась через телетрап. На входе в самолёт, можно было взять газеты. Здороваюсь с бортпроводниками и направляюсь на своё место
Забронировал себе его в предпоследнем ряду у окна 43F. В центральном ряду кресел последним являлся 45 ряд.
На каждом кресле лежали: подушка, плед и набор из тапочек, накладки на глаза и наклейки

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног предостаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Над головой два светильника.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры продолжают занимать свои места

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока все рассаживаются. Делаю пару фото своего места.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Заметил, что в обшивке салона. Между панелями большие щели. Видимо их снимали и что то ремонтировали.
Есть и вот такая штука, что не характерно для салонов Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока готовились к вылету, кому то впереди стало плохо.
Искали врачей среди пассажиров.
Потом ждали бригаду врачей.
Затем когда снимут его с рейса и найдут багаж.
Задержка рейса составила 1:20.
Пассажиры в ожидании вылета

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец то нас вытолкали в зону запуска двигателей
Провели противообледенительную обработку
На мониторах показали инструкцию по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

Катимся по рулёжкам на взлёт
Взлёт производили по полосе 24R

https://www.airlines-inform.ru/license/

На время взлёта выключили освещение. Над Москвой было облачно.
Чуть дальше облачность исчезла и внизу показались огни деревень и городов.
Пролетаем вроде как Ярославль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока набираем высоту, посмотрим содержимое кармашка.
Там у нас: Журнал Аэрофлот за февраль, журнал Аэрофлот Style за февраль, журнал Cinema за февраль и инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После набора высоты, началось обслуживание. Сначала раздали наушники для развлекательной системы
Затем меню

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Предложили прохладительные напитки: Соки (яблочный, апельсиновый и томатный), Кока-кола, вода с газом и без

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и конечно ужин. Я заказал себе Халяльное.
Теперь при полёте Аэрофлотом из Москвы, можно заказать это питание. Причём на рейсах в Москву заказывается мусульманское, а не Халяльное.
И в выборе питания его нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё заметил, что они оба имеют одинаковы код MOML.
Вернёмся к самому питанию. Оформлено оно как кошерное. Подаётся в квадратной коробке зелёного цвета, упакованной в плёнку

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Касалетка не упакована в плёнку, или бумагу. но опечатана с двух сторон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Внутри коробка выглядит вот так

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот, что мы имеем в наличии

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Горячее выглядит так

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так же имеется сертификат

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всё очень вкусно и честно говоря понравилось мне гораздо больше, чем кошерное.
После ужина чай, кофе и прохладительные напитки.
Затем прогулка в хвост самолёта. Гулять конечно мне пришлось не долго)

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вернувшись на своё место, изучаю (точнее вспоминаю). Развлекательную систему Panasonic eX2
Тут как обычно, множество фильмов и других развлечений. О них можно узнать в журнале Cinema, который лежит в кармашке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Так же в полёте можно было воспользоваться интернетом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После всего этого решил поспать и постараться не пропустить рассвет)))
Что мне и удалось. Рассвет на высоте 11000 метров

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Облаков нет и можно любоваться видами земли

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Часа за три до посадки, бортпроводники начали развозить напитки. Всё было тоже самоё, что и вечером.
Я взял опять томатный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем завтрак. У меня конечно халяльное.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Открываю коробку. Вот такая надпись имеется внутри

https://www.airlines-inform.ru/license/

В коробке была булочка и такой набор

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

На горячее были вкуснейшие оладьи

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И общий вид завтрака

https://www.airlines-inform.ru/license/

После чай, кофе и напитки
Пассажиры уже ждут, когда закончится полёт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетаем Амур и Хабаровск

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут через 20 после того как пролетели над Хабаровском, начинаем снижение.
Внизу Арсеньев

https://www.airlines-inform.ru/license/

И продолжаем снижение

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот мы касаемся полосы аэропорта Владивосток-Кневичи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прокатываемся мимо стоянки бортов ВМФ и ВКС России

Ан-12ПС, RF-12029/02 синий. Самолёту уже 49 лет

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ту-134АК, RF-66001/01 синий

https://www.airlines-inform.ru/license/

МиГ-31БМ, RF-95198/88 синий

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъезжаем к терминалу. Тут выталкивают А320 Сибири

https://www.airlines-inform.ru/license/

Припарковались у телетрапа и минут 10 ещё ждали когда откроют двери. После чего дружною толпой пошли в здание аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

У багажных лент столпотворение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мне крупно повезло, моя сумка выкатилась четвёртой. И я сразу рванул на выход. Так как из-за задержки я опоздал на электричку. спешил на автобусную остановку. Пара фото общей зоны аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь мой путь лежал на ЖД вокзал.
Обратный путь в Омск я преодолел по железной дороге.
Хочу показать немного рассказать и показать эту поездку.
Купе и сам вагон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Билеты были куплены в вагон с питанием. Как сказала проводница, раньше кормили каждый день. Теперь же только один раз за всю поездку.
Хоть ты едешь два часа, хоть 7 суток.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Полагалось два таких набора. Один бытовой), другой продуктовый.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и само питание: гуляш с макаронами, или курица с рисом

https://www.airlines-inform.ru/license/

И конечно несколько видов России из окна поезда

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

На станции Барабинск обратила внимание эта тётенька. Даже не она, а то что "свежайшие" пирожки валяются на земле.
Потом они куда то пропали и думаю, что были проданы пассажирам следующего поезда)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а это уже Омск. Почти пять суток поездки закончились.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

День перерыва и опять в путь. На этот раз в Сочи.
О чём конечно скоро будет очередной обзор.
Спасибо за внимание, надеюсь что не утомил.