Перелёт Омск-Москва-Владивосток-Москва-Омск. Часть третья: Трансаэро, Владивосток

Перелёт Омск-Москва-Владивосток-Москва-Омск. Часть третья: Трансаэро, Владивосток - Москва

Вот и прошли три дня , сокрушительный удар по печени нанесён ! И пора валить домой . Я сажусь на поезд , ложусь спать и в 06.20 я уже во Владивостоке . До первого аэроэкспресса ещё час сорок , поэтому принято решение ехать на автобусе , сев в комфортабельный туристический автобус , которые курсируют от ЖД Вокзала до Аэропорта , я продолжил свой сон . Через час десять я в аэропорту .
В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

Последний раз был во Владивостоке года два назад , тогда работал ещё старый аэропорт , теперь вот новый . Так как я тут в первый раз , произвёл разведку здания . Большое , светлое здание в котором легко дышится , много туристов из Азии
В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/ В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

Часов в девять захотелось позавтракать , а цены на питание в кафе аэропорта отбивали аппетит , цена начинается от 260 рублей . Но кто ищет , тот всегда найдёт ! Если стоять лицом на стоики регистрации , то в правом углу , возле туалетов есть дверь в служебные помещения , и там стоит не большая и не заметная рекламка столовой , куда я и прошёл . Похоже раньше она обслуживала только персонал аэропорта , а теперь решили подзаработать
В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот , что у меня получилось на 115 рублей , вкусно , питательно и не дорого . Кто будет в Аэропорту Владивостока , идите туда

https://www.airlines-inform.ru/license/

После завтрака я не много посидел в зале ожидания , после чего пошёл на регистрацию . Зарегистрировался я ещё в Спасске по телефону , выбрал опять же место 44А . Также как и в Домодедово хотел получить талон в киоске саморегистрации , но в нём не оказалось даже такого подменю , что бы распечатать посадочный талон с телефона .
Стойки регистрации в аэропорту Владивостока

Стойки регистрации в аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/ В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё минут за пять до начала регистрации , очередь к стойкам образовали наши гости из Китая и очень средней Азии .
Получив на руки посадочный я проследовал на второй этаж , в зону контроля
В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/ В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот я в чистой зоне
В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

С шикарным видом на лётное поле
В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/ В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заняв первый ряд я начал наслаждаться видом за окном . Ну , а вот и виновник нашего праздника !

https://www.airlines-inform.ru/license/ В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг777-300 EI-UNP , так же 1998 года выпуска

Минут за десять до начала посадки , те же товарищи из Китая и Азии создали очередь и у выхода на посадку . Которая производилась через рукав , зайдя на борт я вновь был приятно удивлён новизной салона , похоже ТСО взялось за свои лайнеры и это радует ! На своём месте я опять же обнаружил тот же набор , что и на предыдущем рейсе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Плед , наушники и наборчик из носков , очков для сна , с наклейками тревожить тебя или нет .
В этот раз в кармашке кроме кроме инструкции по безопасности был ещё бортовой журнал Трансаэро за февраль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но в очень плачевном состоянии ! Все страницы слипшиеся , что разодрать их практически не возможно

https://www.airlines-inform.ru/license/

Данный борт тоже имеет систему развлечений Lumexis , с играми , фильмами и картой полёта

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так же на этом борту есть возможность воспользоваться WI-FI , я проверил - Работает !

За бортом стоит отличная погода , а вместе с ней и борт Аэрофлота А330-300 В. Высоцкий
В аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

После всех подготовок к вылету , мы направились к ВПП , В салоне стояла вонь от наших вышеуказанных друзей такая , что казармы Красной армии по сравнению с этим , просто цветник ! Рядом со мной сидел китаец , который по русски ни понимал вообще ничего , что добавляло моему полёту не забываемый аромат . Но это лирика .

Как и из Москвы взлёт проходил , медленно и плавно с величием большой птицы наш боинг подымался в небо .

После набора высоты , девушки начали развозить соки-воды , наш ряд обслуживала вот эта красавица Елена

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взял как обычно томатный сок , после сока обед , Курица с гречкой , или рыба с рисом .
Выбор пал на курицу
Питание на рейсе авиакомпании Трансаэро Владивосток-Москва

Питание на рейсе авиакомпании Трансаэро Владивосток-Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/

После обеда чай , и изучение салона . Бросилось в глаза отсутствие индивидуальных вентиляторов над головой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног опять же предостаточно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хабаровск
Пролетая над Хабаровском

https://www.airlines-inform.ru/license/

Солнце припекало , и была сделана попытка поспать . После подъёма продолжил просмотр фильма и обзор территории России в иллюминатор

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обь

https://www.airlines-inform.ru/license/

За два часа до посадки , начали разносить соки , после них пошёл обед , овощи с рыбой или плов , я выбрал плов

https://www.airlines-inform.ru/license/

После обеде чай и в туалет , так как был конец полёта , чистотой он не блистал

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уральские горы

https://www.airlines-inform.ru/license/

По мере приближения к Москве увеличивался трафик

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как только объявили , что мы начинаем снижение азиаты повскакивали со своих мест и начали надевать на себя куртки и стаскивать с полок баулы , стюарды их еле усадили .

При подлёте к столице не много потрясло , но погода была замечательная

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъехали мы к тому же рукаву , через который и улетал . А вот , что остаётся после наших пассажиров в салоне

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выйдя через рукав

https://www.airlines-inform.ru/license/

мы попали в зону выдачи багажа , где на одной ленте выдавали сразу два рейса

https://www.airlines-inform.ru/license/

После получения багажа и проверки бирок я направился на стоянку маршрутного такси , что бы доехать да метро Домодедовская , но это уже другая часть пути , финальная

15.03.2013

Михаил Авиа

Очень хороший обзор! Всё замечательно, концовка, вроде бы есть, но снова мало фотографий аэропорта прилёта. Кормили только 1 раз за весь полёт? Виды из иллюминатора красивые, за родные Уральские горы благодарю - это плюс!

Ставлю 5-, не забывайте про аэропорты прилёта, не надо расслабляться сразу после выхода из самолёта.
Спасибо автору!

Ответить

16.03.2013

SpotterOMSK

Ну почему же , кормили два раза и они оба есть в обзоре , спасибо за оценку

Да, верно, за фото бортпроводницы глаза в глаза - отдельная благодарность.

18.03.2013

Я думаю , она и не заметила , что её фотографируют . Делал с телефона . Но девушка очень хорошая , только грустная была

111

То что осталось тут это просто стерильно! Вы бы видели как все засрано на европейских А\К на полетах 10-11 часов! Это просто ужас ! Клочки газет, огрызки еды,пледы,стаканы и прочее! Как в свинарнике настоящем. Особенно в бизнесе. Видимо думают что заплатили и за ними уберут в любом случае((

Денис

По фото аэропорт Владивостока похож на какой то ангар для самолётов, но с приятной опцией просмотра приземления самолётов, что очень даже здорово. В целом обзор не плохой ставлю 4+.

Aviapassazir

А я помню аэропорт Владика (давным-давно), плотно заставленный бомбёрами. Тогда пассажирские борта садились на военный. А обратно в Москву летели (на Ил-18) вместе с зарёй! Летели несколко часов и заря наступала столько же.
Теперь по-поводу отчёта. Осмелюсь спросить. А почему, делая подробные фото еды, салона,унитаза и пр. не пишут про сам полёт ? (шум, взлёт-посадка и т.д.)

Бардак Обама

Интернет по вай фаю работал в полете, в России? Это как??? И через что шел траффик? Надо было трасерт сделать smile:-)
В Штатах такая фигня работает через наземные сотовые вышки, gogo называется, соответственно, только когда летишь над Америкой.

Непонятно также, как удалось заснять Хабаровск, если на карте полета он вобще далеко в стороне?

Карта полёта не точная , а так полёт проходил над Хабаровском

07.04.2013

Проводник ТСО

Через спутник! Это так важно?...

Roma PAX

Да, кучи мусора остаются всегда, во всех авиакомпаниях, я тоже шел и удивлялся сначала в Emirates например smile:-)
Неплохо покормили с виду
Карта маршрута как я понял условная, на самом деле маршрут куда более кривой обычно )))

Кирилл Донковцев

Очень хороший отчет. Особое спасибо за фото Хабаровска. Единственно что меня удивило так это два борта Трансаэро в аэропорту Владивостока.

Я тоже сначала подумал , что обратно на 767 придётся лететь

Xxx

А какая загрузка рейсов во Владивосток???

17.03.2013

на сайте "Трансаэро" написано что авиакомпания летает во Владивосток из Москвы раз в день 7 дней в неделю.Других постоянный рейсов в/из Владивостока нет.

Рейс ежедневный. Бангкок еще есть из Владивостока.

Оба перелёта были забиты

Почти всегда 100% в экономе

Виктор

Обзор -супер! Единственный вопрос связан с географией-Омск-Москва-Владивосток... проще- Омск-Иркутск-Владивосток,, или 7000 км. не крюк?

Про Иркутск не знаю , но через Новосиб , получается дороже где то на 3000 и больше . Да и не крюк тоже , не откажусь от перелёта подлиннее

23.03.2013

Иван

А Wi-Fi платный? Дорого?

Платный , а в цену я не вникал , просто посмотрел , работает или нет

400 час 800 на весь полет

08.04.2013

Дмитрий Борзов

А330 В. Высоцкий вообще то не 300 а 200

09.04.2013

Андрей_Омск

Возможно и так

04.09.2013

Сейчас перечитал , и увидел столько ошибок ! Что стыдно стало