�� ������ � �����-���������. S7 Airlines, ���� S7 3064

Добрый день! Полёт, о котором пойдёт речь в этом обзоре, состоялся 5 августа 2017 года. Понадобилось срочно съездить в Петербург. Внезапно выяснилось, что это отличный шанс оценить калужский аэропорт и новый для меня самолёт - Embraer 170.

Рейс был вечерним. Из центра Калуги в аэропорт добиралась на такси. Кстати, оно недорогое - обошлось, если правильно помню, в 167 рублей.

Вот так встретил меня международный аэропорт "Калуга".

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного справочной информации. Аэропорт Грабцево был введён в эксплуатацию в 1970 году. Использовался для базирования легкомоторной и сельскохозяйственной авиации и осуществления транзитных рейсов в соответствии с расписанием Аэрофлота. В 1978 г. принят первый пассажирский рейс Ту-134 в Сочи.

В течение 20 лет из калужского аэропорта можно было улететь в города России, Украины, Молдавии и Прибалтики. Годовой пассажиропоток составлял от 500 до 2 тысяч человек. Взлётная полоса протяжённостью 2 200 м позволяла принимать самолёты Ту-134, Ан-24, Ан-12, Ан-26 и Як-40.

В 1993 году аэродром был акционирован одним из первых в России. В 2001 г. его закрыли по причине отсутствия финансирования. В 2008 г. в соответствии с распоряжением Росавиации исключён из Госреестра гражданских аэродромов РФ. В 2009 г. распоряжением Правительства РФ имущество аэропорта передано в областную собственность с целью её комплексной реконструкции.

Вот так аэропорт выглядел в 2011 году.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сейчас он выглядит так (почти тот же ракурс).

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё одна фотография для сравнения.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В 2013 году получены положительное заключение госэкспертизы на реконструкцию аэропорта и разрешение на начало работ. Строительные работы велись с ноября 2013 года по май 2015 года. В короткие сроки восстановили взлётно-посадочную полосу и аэровокзальный комплекс. Также были построены здание аварийно-спасательной службы и ангар для малой авиации. Первый технический рейс выполнен 18 декабря 2014 года. 16 июня 2015 года начались регулярные полёты.

18 августа 2015 года аэропорт получил статус международного, а уже 4 сентября впервые принял рейс из Германии. Именно в этот день в Калуге совершил посадку самолёт из Брауншвейга. На борту находились члены Совета директоров концерна Volkswagen, прибывшие в Калугу с официальным визитом по поводу открытия завода, производящего двигатели легковых автомобилей. С 1 ноября 2015 года началось выполнение корпоративной чартерной программы европейских авиакомпаний в интересах концерна "Фольксваген". Говорят, восстановление калужского аэропорта не в последнюю очередь связано с желанием немцев летать домой на выходные.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед полётом немного погуляла по территории.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вход в аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После этого отправилась на регистрацию и получила красивый посадочный талон S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Так здание аэропорта выглядит внутри.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рейс регулярный, но единственный и всего 2 раза в неделю. Самолёт прилетает из Питера, забирает калужан и улетает обратно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту есть упаковка багажа за 300 рублей. Упаковщик так и не явился перед рейсом, хотя некоторое время пассажиры его ждали. Не знаю, с чем это было связано.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Реклама рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выход в город.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт двухэтажный, поэтому решила проверить, что находится этажом выше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Над лестницей висит огромная фотография дореволюционной Калуги.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть небольшой зал ожидания с телевизором.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Открывается неплохой вид на лётное поле, но самолётов нет. https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Также есть кафе, где можно перекусить перед вылетом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Потом я спустилась вниз.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вылет и прилёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После предполётного досмотра пассажиры собрались в чистой зоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В это время прилетел наш самолёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Автобус поехал за гостями из Петербурга.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В ожидании рейса все желающие могли узнать калужские новости.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вывески и указатели.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Автобус привёз прилетевших, затем в него пустили нас.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъехали к самолёту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ему 13 лет. Летает в S7 с 18 июня 2017 года. До этого трудился в американских авиакомпаниях Midatlantic Airways (US Airways Express) и Republic Airways.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Так выглядит салон с компоновкой кресел 2+2. В этот раз он был полон - все 78 человек.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Хочу отметить хорошее состояние самолёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Расстояние тоже достаточно большое.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пряжка ремня выглядит неплохо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Крыло сразу напомнило о перевозчике.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Земля в иллюминаторе видна... https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати, он большой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем мы поехали на взлётную полосу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетели!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под крылом быстро пронеслась Калуга.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После этого мы оказались в облаках.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

До встречи, Калуга!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Высота набрана, можно спокойно лететь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Столик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рейс короткий, поэтому обслуживание началось очень быстро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сидела в конце салона и коротала время за просмотром содержимого кармашка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Потом принесли миниатюрный кекс. В качестве напитков выбрала негазированную воду и томатный сок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не люблю "туалетную" рубрику в обзорах, но на новом для меня самолёте всё-таки решила заглянуть и в эту комнату.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

По-моему, чисто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Началось снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Символика S7 хорошо смотрится на фоне туч. https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Окрестности Петербурга.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже совсем близко!

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Красиво пролетели над дорогой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Пулково.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Проехали мимо нового и старого терминалов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Видно, что недавно был дождь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь мы остановились.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед выходом из самолёта сфотографировала кресла.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот информация о рейсе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Автобус привёз нас в здание аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

По коридорам отправились за багажом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Чемодан был получен достаточно быстро.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше меня ждал Питер, но это уже совсем другая история. https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Подведём итоги. Авиакомпания S7 получает 5. Всё чисто, аккуратно, вовремя, отличный фирменный стиль.

Калужский аэропорт тоже понравился. Он маленький, но есть всё необходимое для комфортного перелёта. Конечно, только 5. Правда, близость Москвы не лучшим образом сказывается на пассажиропотоке. Два рейса в неделю - это очень мало. https://www.airlines-inform.ru/license/

Пулково заслуживает 5. Багаж не заставил себя долго ждать, с транспортной доступностью также не возникло никаких проблем.

Спасибо за внимание!