Дорогу туда по скромному - решил опустить, ибо Борисполя от меня было достаточно в последних материалах.
Обратка, также ничего особенного из себя не представляла, крайне ранний вылет в Киев.
НО
https://www.airlines-inform.ru/license/ - взглянув на счетчик - это был бы 75 обзор.
Поэтому никаких сомнений - приступаю...
75-й, по сумме, поехали...
https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень рано утром приехали в Аэропорт Даламан — международный аэропорт на юго-западе Турции. Наряду с аэропортами Анталья и Бодрум является одним из трёх действующих аэропортов, обслуживающих этот регион. Расположен возле одноименного города в провинции Мугла.
Аэропорт обслуживает близлежащие средиземные курорты Турции, такие как Мармарис и Фетхие. Аэропорт принимает рейсы с порядка 120 направлений в Турции, Европе, Северной Африке и на Среднем Востоке.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоимость постройки нового международного терминала аэропорта Даламан составила приблизительно 150 миллионов долларов, сам терминал является третим по величине терминалом в Турции. Он включает в себя 12 выходов на посадку, 8 из которых оборудованы телескопическими трапами. Перрон также был переделан, что позволило увеличить количество стоянок. Аэропорт способен обслужить до 35 рейсов одновременно. Общая площадь первого этажа терминала после реконструкции составляет 95,000 кв.м., до реконструкции площадь была менее 45,000 мІ.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация пассажиров для вылета производится на двух верхних уровнях, а прибывших пассажиров на двух нижних уровнях.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Как видно из фото, помещение новое и просторное.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация на рейс открыта, сдаем багаж.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
По периметру зоны расположены банкомат и ларек по обмену валют.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив посадочные двигаемся на проверки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Миновав формальности попадаем в зону беспошлинной торговли.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее по курсу гейты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Также есть большие инфо. табло. Свой рейс не пропустишь.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кроме этого кафе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И еще один Дьюти.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Из 34 гейта вылет в Гатвик Freebird Airlines на А320.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На его фоне подоспел и наш борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Разгрузили - погрузили и пригласили на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем по телетрапу на борт лайнера.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На рейсе Б737-900ЕР Азур Эйер Украина.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту компоновка кресел 3+3 с фирменными антимакасарами.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Шаг кресел вполне удобоварим на двух с половиной часовом рейсе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры заполняют собою салон.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из окна. У терминала А320 Пегасов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Демо АСО и в путь.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъезжаем к торцу ВПП и взлетаем в небо, оставляя аэропорт позади.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Через 20 минут набрав высоту ложимся на курс до Борисполя.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Карман снабжен стандартной макулатурой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Хотя есть одно НО
https://www.airlines-inform.ru/license/ у Азура появилось платное меню.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Оглашаю ценники:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед ранним завтраком, "инспекция" санузла не помешает.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон заполнен на 100%.
https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном над территорией Турции облачность.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Экипаж начал обслуживание на рейсе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Угощение входящее в стоимость перелета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Через 40 минут - над Черным морем.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Задремав - просыпаюсь от маневров. Два часа пролетели.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем плавное снижение и благополучно под аплодисменты приземляемся в Борисполе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
По РД к стоянке нашего борта напротив терминала Б.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем борт и спускаемся по трапу к ожидающим нас автобусам.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт в лучах раннего киевского утра.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Путь к пограничному контролю.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Получение багажа и выход из Терминала Д.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
____________________________________________________________
Можно было бы и откланяться, НО
https://www.airlines-inform.ru/license/ есть же в названии "ностальгический бальзам".
В этом качестве хочу предложить, так сказать, обзор бортового журнала советских авиалиний!
Эти "фолианты" мне достались из рейса Аэрофлота (МСК - Лима) 1986 года!
https://www.airlines-inform.ru/license/
Полистаем
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Также в журнале информация об Ан-124 или «Руслане» — советском тяжёлом дальнем транспортном самолёте разработки ОКБ им. О. К. Антонова.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На страницах журнала любезное приглашения посетить СССР.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И советскую Балтику!
https://www.airlines-inform.ru/license/
В развороте издания настенный календарь 1986 года.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее реклама классической советской фототехники - фотоаппараты Киев, выпускаемые на заводе Арсенал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И в конце издания, по классике, карта полетов "Аэрофлота - наибольших авиалиний в мире"!
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И на закуску - флот А/К!
https://www.airlines-inform.ru/license/
____________________________________________________________
Приятного ностальгирования !!!
Campana.
Copyright © 2013-2018 Airlines Inform/campana.
