Пора в путь. Дальше.
Аэропорт города Риги расположен в 13 километрах от центра города, на территории Марупского края. Находится во владении Министерства сообщения Латвийской Республики. Оператор аэропорта — турецкий холдинг TAV Airports. Самый крупный аэропорт в странах Балтии по объёму грузовых и пассажирских перевозок. По итогам 2017 года пассажиропоток аэропорта превысил 6 миллионов человек. Прямыми рейсами из Рижского аэропорта можно добраться до 100 городов мира.
Является хабом для национальной авиакомпании Латвии airBaltic, а также для чартерной авиакомпании SmartLynx Airlines и лоукостера Wizz Air. В аэропорту также базируются Raf-Avia, Inversija и Vip Avia.
Снаружи советская постройка. Но оф. сайт вещает об: "Согласно отчету Международного совета аэропортов (Airport Council International, ACI) о показателях деятельности аэропортов, Международный аэропорт «Рига» во 2-м квартале 2018 года занял второе место среди самых быстроразвивающихся европейских аэропортов".
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взглянем так ли это на самом деле.
https://www.airlines-inform.ru/license/
После входа вскоре наталкиваюсь на стойки регистрации, ввиду небольших размеров терминала разогнаться здесь некуда.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Все в рекламе нацпера airBaltic.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самообслуживание также присутствует.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Информация в живую и наглядно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой рейс на табло и разгуляться в этой части терминала некуда - поэтому прохожу штатные проверки. Пока без впечатлений.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
После которых наталкиваюсь на чреду магазинов и торговых лавок.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Обычное кафе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот, а это уже пошли изюминки которые порадовали.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
"Классика жанра" - Б737-300.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ламинат и хорошие скамейки с зарядками меняют мое скептическое настроение.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наличие живых растение тоже.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А это моя "классика" прибыла из предыдущего рейса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном Е190 финов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень радует обилие зелени и на прибытии CRJ-700.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона для детей присутствует в полном объеме.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А мой борт готов отвезти меня в полюбившейся мне Стокгольм.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
По телетрапу попадаем внутрь уважительного возраста самолета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту: 3+3 - первые ряды - евро-бизнес. Далее эконом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой ряд и мое место.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Снова таки система дала мне не пойми какое место, но ввиду кучи свободных - легко, по согласованию с борт-проводниками, меняю на более удобное и привычное.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет вечерний и за окном уже смеркает.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Не смотря на возраст борта - салон обновлен и кресла заменены на современные Recaro.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Boarding competed. Классическая демонстрация АСО.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстренько отшвартовываемся от телетрапа и двигаемся мимо Вышки к ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем мимо парковки А320 Томасов. И других бортов аэропорта Риги.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Разворот у торца ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Разбег и паралельно отстойника советской техники - "Классика" устремляется в вечернее небо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Правый крен и выходим на курс паралельно Балтийскому морю.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Будучи на эшелоне. Содержимое кармана аналогично предыдущему рейсу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Маршрутная сеть перевозчика.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В пути чуть более часа. Обслуживание на борту.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На кухне полный порядок.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Заполненность на рейсе до 50% не более.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В санузле "классические" элементы тех годов, однако состояние радует чистотой и исправностью.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре кабина пилотов объявила о предстоящем снижении.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начались маневры для посадки в Арланде.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Благополучная посадка в аэропорту Стокгольма - Арланда (Терминал 2).
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
15 минут по РД и наш борт на парковке у телетрапа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся с экипажем и покидаем самолет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
"Классике" прощай - кто знает удастся ли еще покататься на таком
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В Т2 - как в заокеанских аэропортах - гейт выхода и есть гейт посадки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Длинный коридор с продажей мелочевки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
По указателям к багажным лентам.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь с водой весьма все хорошо. Очищенная водичка в любом количестве
https://www.airlines-inform.ru/license/ .
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще не много и покидаю эту зону.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Милости прошу в Терминал 2 Арланды.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации и киоски продажи билетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самообслуживание также присутствует.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну вот и все . Пока все...
https://www.airlines-inform.ru/license/
____________________________________________________________
Итого:
Аэропорт Риги: поначалу не впечатлял и зоной прилетов и внешним видов советской постройки. Но стоило пробраться в глубь, как почувствовал теплоту и уют. Оценка 4 из 5.
Балтики - молодцы, конечно на этом рейсе хотел СS300, однако все ж таки на том еще успеем, а "классика" уходит в историю.
Campana.
Copyright © 2013-2018 Airlines Inform/campana.
