Что интересного на Канарах? *коротенько.

Друзья, отвечая на вопрос что интересного на Канарах по нашей тематике, рекомендую к посещению Музей науки и технологии, расположенный в столице острова Гран-Канария Лас Пальмасе на окраине парка Санта Каталина.

Который может предложить посетителям свыше 20 выставочных зон, посвященных реконструкции и воспроизводству величайших достижений человечества в науке.Сам музей является интерактивной научно-познавательной площадкой.

Для нас с Вами интересным будет познакомится с такими экспонатами:

Также очень интересным является осмотр Нортроп Ф-5 «Фридом Файтер»/«Тайгер» II.

Американский лёгкий многоцелевой истребитель 1970-х годов фирмы «Нортроп». Модифицированная версия самолёта производилась по лицензии канадской компанией «Canadair» под обозначением «CF-116».

Который можно осмотреть в качестве пилота в кокпите.

Чем я любезно и воспользовался.

В кабине все, абсолютно все, в рабочем (не поломанном) состоянии. Все рукоятки, тумблеры нажимаются smile:o

Получил огромное удовольствие. Прикоснувшись хоть и так к настоящей боевой машине.

Также вокруг самолета установлены разные типы двигателей. В прошлом рабочие экземпляры.

Еще одним из интереснейших экспонатов является часть фюзеляжа McDonnell Douglas DC-9.

Поднимаемся на борт двухдвигательного реактивного ближнемагистрального самолёта, который начал производиться в 1965 году, первый полёт был осуществлён год спустя. Последний DC-9 был выпущен в октябре 1982 года.

На борту открыт доступ в кокпит пилотов.
Кабина пилотов в самолете Douglas DC-9

Все узко и крайне не удобно. Занимаю место КВС.
Последующими модификациями DC-9 стали MD-80, MD-90 и Boeing 717. С учётом последних выпущенных в 2006 году самолётов Boeing 717, общий выпуск машин семейства DC-9 (DC-9/MD-80/90/717) продолжался 41 год и составил 2439 самолётов. Ресурс планера у семейства DC-9 один из самых больших среди авиалайнеров — до 100 000 циклов «взлет-посадка».

Также все здесь бережно сохранено, все, абсолютно все в идеальном состоянии.

Перехожу в салон, который отражает то как выглядел тогдашний бизнес-класс.

Усаживаюсь в кресло. Мест для ног хоть отбавляй. Вот надо у кого учится Раянам... smile:D

Вид из окна и панель над головой.

Полки для багажа больший и удобные.

Вот таким вот экспресс посещением прощаюсь с лайнером тех времен.

Отдельное спасибо музейщикам за неповторимые ощущения от соприкосновения с такими экспонатами.

Всем кто будет на острове настоятельно рекомендую этот музей к посещению.

Благодарю за внимание!

Campana.

Copyright © 2013-2020 Airlines Inform/campana.

Теги: Авиамузеи Испании

Оценить обзор: