Продолжаю в не легкую пору авиа-путешествий освоение регионов.
На сей раз моему взору предстанет славный город Николаев.
Потому то и славный, что в XIX веке стал центром кораблестроения на Чёрном море, а также центром управления Черноморским флотом. Во второй половине XX века был одним из важнейших регионов советского судостроения.
Ну что же посмотрим...
Выдвигаюсь в А/П на электричке УЗ.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В Борисполе - прохожу в Терминал Д из цокольного этажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На этаже прилетов - чутку веселее по сравнению с месяцем ранее.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В зоне международных вылетов по прежнему не густо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Однако заработали стойки МАУ.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Также открыли стойку тестов на "кавин" (как я его называю
https://www.airlines-inform.ru/license/ )
https://www.airlines-inform.ru/license/
По прежнему из 2-х кафе работает одно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В зоне внутренних вылетов открыли "кавин" ресепшен - где можно зарегистрироваться на прохождение тестов в альтернативных мед. учреждениях.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Имея на руках мобильный посадочный прохожу в "чистую" зону внутренних вылетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Объявлена посадка идем к своему выходу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Приехали на кобусе на стоянку перед Терминалом Д в центре.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
По обе стороны Б737 МАУ.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На сегодня из Киева в город Николаев летает только Виндроуз.
Нас ждет путешествие на полюбившемся Е145.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В числе последних поднимаюсь на борт самолета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Напоминаю, что в начале салона лайнера Е145 расположена кухня.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мое одноместное место в салоне.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Также напоминаю о шикарной дистанции в салоне.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Состояние пряжки и подлокотника с учетом возраста (UR-DNR - 18 лет) в хорошем состоянии.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора.
https://www.airlines-inform.ru/license/
По списку все пассажиры на месте.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Трап поднят и борт-проводник начинает демо АСО.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаемся мимо парковок МАУ и Скайап к ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На прилете Дрим ТК.
https://www.airlines-inform.ru/license/
По РД выруливаем к исполнительному ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигатели умеренно взывают и кратко разогнавшись взлетаем в вечернее небо над Борисполем.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Набираем высоту в направлении севера и круто по правому борту разворачиваемся на юг.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскорости выходим на эшелон.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармане уже "кавин" набор - то бишь только инструкция и пакет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В пути 50 минут - летим.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Виндроуз на борту угощает бесплатно - водой и салфеткой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Для полноты обзора посещаю санузел - отмечаю удовлетворительное состояние.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На рейсе в Николаев загрузка около 30-35 пассажиров из 48 доступных кресел.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Объявлено снижение. К слову на борту действуют укр. и англ. языки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся над ночным городом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Маневрируем в небе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне полная темнота.
https://www.airlines-inform.ru/license/
По глиссаде заходим на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мягко садимся и в конце ВПП делаем 180 градусный разворот.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
По единственной РД подъезжаем к месту стоянки/ночевки борта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем самолет - благодарим экипаж за приятный во всех отношениях полет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На летном поле.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И частная Cessna 172S Skyhawk SP.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас приветствует Николаевский международный аэропорт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В 90-х годах николаевский аэропорт стал одним из крупнейших и технически оснащенных авиапредприятий на юге Украины. Аэровокзальный комплекс к 2013 году имел пропускную способность до 400 пассажиров в час на внутренних рейсах авиакомпании и до 100 пассажиров в час - на международных рейсах. С конца 2014 года пропускная способность сократилась до 300. На сегодня А/П принимает регулярные рейсы из Киева и осуществляет чартерную программу в Египет, Турцию.
Проходим в здание аэропорта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри сделан ремонт - вполне себе сносно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Все необходимое для международных вылетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаю осмотр.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и центральный зал комплекса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В углу весы - сделано в СССР.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На глухой стене зала герб города и стойки с описанием истории аэропорта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть и машина для упаковки багажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации пассажиров.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Второй этаж для международных вылетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Более осматривать нечего покидаю аэровокзал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вход/Выход и перрон комплекса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид на комплекс перед которым расположена парковка.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В ожидании такси к терминалу подъехала пожарная машина - немного постояла и уехала.
К тому времени все пассажиры и персонал покинули терминал. Выключили свет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
____________________________________________________________
ИТОГО:
Борисполь - наращивает пассажиропоток что очень хорошо.
Виндроуз - отработано на отлично.
Е145 - прекрасный самолет и добавить нечего.
А/П Николаева - собственно говоря Вы и сами все увидели, ничего лишнего - ремонтик проведен. Как видим из загрузки - нужды в постройке нового абсолютно нет.
В качестве P.S.
В городе Николаеве - единственном месте в СССР - за 30 лет, начиная с 1970 года были построены пять
https://www.airlines-inform.ru/license/ авианосцев и два не достроены из-за распада страны. Более добавлять о славе города я думаю и нечего.
А что на сегодня
https://www.airlines-inform.ru/license/ А вот что:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тот самый Черноморский судостроительный завод.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Который на сегодня можно сказать разграблен.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Разве что как "город невест"
https://www.airlines-inform.ru/license/ https://www.airlines-inform.ru/license/ 
https://www.airlines-inform.ru/license/
Памятник невесте был установлен в 2010 году. Скульптором памятника стал В. Макушин. Идея создания памятника базировалось на исторических событиях. Николаев был основан как город корабелов, куда собирались мужчины со всей страны, которые по большей части были холостяками.
Князь Потёмкин принял решение дать мужчинам возможность обзавестись семьями и распорядился привозить девушек и женщин из близлежащих сел и городов. Массовые свадьбы проходили по воскресеньям. Так и появилось название "потемкинские свадьбы", а город Николаев получил статус "города невест".
https://www.airlines-inform.ru/license/
На этой, пожалуй, доброй ноте буду прощаться.
А всем тем кому: "...савок, ваш савок...". См. выше и: "думайте сами, решайте сами. Иметь или не иметь!".
Campana.
Copyright © 2013-2020 Airlines Inform/campana.
- , , , .
