Предлагаю к ознакомлению обзор на еще один уникальный экспонат из полтавского музея дальней и стратегической авиации.
Ту-95 (проект «95», изделие «В», по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») — советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с турбовинтовыми двигателями. До настоящего времени — единственный в мире серийный бомбардировщик и ракетоносец с турбовинтовыми двигателями.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Являлся советским символом обеспечения военно-стратегического паритета в холодной войне. Данный борт ранее принадлежал 1006 ТБАП что в близи города Узин, Киевской области.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Остаётся на службе как носитель крылатых ракет, в том числе таких, как Х-101, благодаря более низкому расходу топлива, чем у реактивных самолётов, а главное — большей скрытности от спутников.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ту-95 представляют собой цельнометаллический четырёхмоторный моноплан со стреловидным крылом и оперением, убираемым трёхточечным шасси и двумя гермокабинами впереди и сзади.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Шасси самолёта — трёхопорное. Передняя управляемая опора с двумя нетормозными колёсами.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолёты Ту-95 пошли в серию с двигателями НК-12.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На крыле расположены четыре далеко выступающие вперёд мотогондолы, обеспечивающие аэродинамическую разгрузку крыла и выполняющие функцию противофлаттерных грузов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кормовая установка с пушками ГШ-23.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ту-95МС, составляющий костяк стратегической авиации России, является носителем крылатых ракет Х-55.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Данный экспонат открыт для посещения. Незамедлительно проникаю внутрь этого "Медведя".
https://www.airlines-inform.ru/license/
Экипаж самолёта на Ту-95МС — командир корабля, помощник командира корабля, штурман корабля, второй штурман корабля, оператор бортовых средств связи (БСС), бортинженер, командир огневых установок (КОУ).
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу в кокпит самолета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Катапультных кресел для членов экипажа в Ту-95 не предусмотрено. Экстренное покидание самолёта из передней гермокабины осуществляется через входной люк.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сажусь за штурвал боевой машины.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Левая приборная панель КВС.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид через стекло командира корабля.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Верхняя приборная панель.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Детально приборы перед лицом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рабочее место помощника командира корабля.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаю кокпит и рассматриваем детально приборы коллег позади.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Место бортрадиста.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Место штурмана Ту-95МС - прямо таки царское с наличием большого количества приборов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Время поджимает (внизу очередь из туристов) покидаю "берлогу Медведя".
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На протяжении десятилетий Ту-95 несли боевое дежурство и выполняли патрулирование вдоль границ стран НАТО.
https://www.airlines-inform.ru/license/
____________________________________________________________
Уникальная машина - получил массу удовольствия побывав на борту данного экспоната.
Добро пожаловать в Полтаву.
Campana.
Copyright © 2013-2021 Airlines Inform/campana.
