Рейс Виндроуз - обеденный вылет.
Терминалы С - Вип - и А международного аэропорта Харькова.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в зону вылетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Позади киоски А/К.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Левый край общего прямоугольного пространства отдан под нужды международных прилетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся на второй этаж внутренних вылетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Виды терминала со второго этажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим проверку и попадаем в общий накопитель с двумя выходами на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт (на сей раз АТР72) уже прилетел из Киева.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем - едем на посадку в лайнер.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Виды технического ангара из которого торчит хвост лайнера.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал Вип и Т-А.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка на борт АТР72.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту в кармашке на сей раз был обнаружен экземпляр бортового журнала.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструктаж и с коротким разбегом взлет в полуденное небо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Левый разворот, набор высоты происходит аккурат над городом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
ВПП - Харьковского гос.авиа предприятия - единственного в мире производителя многоцелевого транспортного самолета Ан-74, также выпускает самолеты типа Ан-140, ХАЗ-30.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Обслуживание с просмотром бортового журнала.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Загруженность на рейсе практически полная (пару кресел свободные). В пути на АТР72 - один час. Летели на эшелоне в 6,8 км с крейсерской скоростью в 440 км.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Страницы бортового журнала.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем маневры для посадки в Борисполе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся и по глиссаде осуществляем мягкую с коротким оттормаживанием посадку на левой полосе а/п Борисполь.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся - благодарим экипаж - покидаем лайнер.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
____________________________________________________________
После реноваций город не узнать в частности парковые зоны. А уж ЦПКО им.Горького и говорить не приходится нужно просто посетить.
Campana.
Copyright © 2013-2021 Airlines Inform/campana.
