Как водится время в отпуске, почему-то, пролетает очень быстро.
Подоспело время обратной дороги. Приезжаем в аэропорт г. Даламан.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наряду с аэропортами Анталья и Бодрум является одним из трёх действующих аэропортов, обслуживающих этот регион. Расположен возле одноименного города в провинции Мугла.
https://www.airlines-inform.ru/license/
С 2018 года в состав аэропорта входят два терминала: "Терминал 1" и "Терминал 2". В ходе реконструкции аэропорта к 2018 году был построен не только новый "Терминал 2", но и новая электроподстанция, система солнечных панелей, парковка, эстакада и дороги.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проверка после входа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал 2 новый и пущен в эксплуатацию 5 июля 2018 года.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Площадь сооружения составляет 122 459 м². Пропускная способность терминала составляет до 5000 человек в час через 87 стоек регистрации. В год терминал может обслуживать до 15 млн. пассажиров. Ныне большинство стоек пустует.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим регистрацию. Сдаем багаж.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее в пешее путешествие.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пустынно и почти все закрыто.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кроме этого есть и небольшая мечеть и пункт неотложной мед.помощи.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим вначале паспортный контроль. Затем авиа.безопасность.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
После всего выше показанного попадаем в очень приличный дьюти-фри.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем по коридору идет чреда общепита. А на втором этаже бизнес-лаундж.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В Турции как и в отелях так и в аэропорту интернет на вес золота
https://www.airlines-inform.ru/license/ . Что бы получить доступ нужно просканировать посадочный у такого автомата.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще парочка зон для отдыха и покупок.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересно обыграли курилку в отдельном стеклянном блоке с зеленым интерьером.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В ходе модернизации аэропорта количество стоянок для самолетов увеличилось до 57. Гейты не разделены и обладают общими накопителями.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт, на сей раз это Б767, прибыл и пристыкован. Начинается посадка.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Это UR-AZK - во флоте перевозчика с 2019, самый свежий. 20 летний борт в прошлом обслуживал только Hawaiian Airlines
https://www.airlines-inform.ru/license/
Азуровцы от Гавайцев оставили бизнес, однако снизили его количество с 18 до 12. По типу 2+2+2.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За счет этого увеличили эконом с 234 до 312. По "чартерски" 2+4+2.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс снова таки ночной, быстро расселись. Эконом битком.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем и взлетаем в ночное небо с опозданием в 45 минут. Однако, борт прибыл вовремя - возможно в Даламане его заправляли. Топливо по заправкам ощутимо дешевле, отсюда предположение что и авиа-керосин также.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Медленно набираем высоту.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее стандартное для чартера обслуживание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет "подуставший", но без "ароматов Франции и Италии"
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ночной полет на эшелоне порядка 11 км. в пути 140 минут.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся и под ночные аплодисменты "громила" с грохотом садится на ВПП 18L/36R Борисполя с севера.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Медленно заруливаем и стыкуемся с Терминалом Д.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся с экипажем. Покидаем борт. Забираем багаж.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В ночи домой.
____________________________________________________________
Аэропорт Даламана новый, чистый и весьма комфортный, однако интернет по кодам от посадочного - да уж...
https://www.airlines-inform.ru/license/ 
https://www.airlines-inform.ru/license/
Campana.
Copyright © 2013-2021 Airlines Inform/campana.
