Из тепла в холод. Сочи(AER)-Москва(DME)-Уфа(UFA) с S7 Airlines

Здравствуйте!В этом обзоре будет больше фото чем в прошлом и фото будут перевернутыми smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ .Вообще я предпочитаю летать Аэрофлотом,но у него были слишком большие стыковки в Москве,а ЮТэйр зарядил слишком большой ценник.Я не говорю уж о российском "лоукостере"Победа,которая просила аж 10 т.р.В итоге выбор пал на S7,который просил всего лишь 5 т.р.В прошлом обзоре я забыл сказать,что уфимский аэропорт единственный аэропорт в мире у которого код IATA совпадает с названием города (UFA).Также в уфимском аэропорту есть две ВПП и одна из низ была предназначена для взлета космического корабля "Буран".Итак,мой рейс S71022 вылетал из Сочи 1 февраля в 5:20 утра.Утром в аэропорту Сочи мало народу.
Пустые стойки регистрации:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше зона досмотра:

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот наш борт:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам достался Airbus A319 с бортовым номером VP-BHQ.На данный момент ему было 10 лет.До 2007 служил у Northwest Airlines.А после у S7.Фото было сделано в аэропорту Уфы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По соседству с нами стоял Боинг 737-500 ЮТэйра во Внуково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон был новый,не потрепанный.Какая-то бабушка на что-то ругалась smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Была маленькая задержка в 5 минут.Взлет прошел плавно.
S7 растет в еде smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Раньше давали маленькие роллы,а сейчас большие сэндвичи с овощами или с курицей на выбор.Также давали чай,кофе или сок.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка была плавной,не трясло.
Нас встречали кобусы с рекламой Росбанка.На заднем плане зеленые.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Удивительно,но на трансфер шло много народу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и магазинчики Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш новый самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам опять достался А319,но с бортовым номером VP-BTV.На время полета ему было 16,5 лет.До 2006 тоже служил у Northwest Airlines.
Меня была пересадка 5 часов и я решил немного пофоткать.
А319 России.На заднем плане А320 UZBEKISTAN AIRWAYS.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А321 Etihad

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сел в самолет.Взади Дримлайнер Катарцев.На сколько мне известно ,раньше катары летали на А320 в Москву

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальный взгляд на ДОМОДЕДОВО

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем руление
Зеленые и уралец

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Красавец Б747

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем на ВПП и...

https://www.airlines-inform.ru/license/
...Взлет!!!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон заполнен на 90%

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поесть давали то же самое,но в прошлый раз я брал с овощами,а теперь с курицей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В полете

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот мы и приземлились в Уфе

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем получать багаж

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и уфимский аэропорт снаружи

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спасибо s7 за полет!!!
Всем читателям тоже огромное спасибо!!!

01.02.2016

A321Lufthansa

3--. Во-первых, стоит разделить на 2 части и ПОДРОБНО, аэропортов практически нет. Где первый полёт?

Ответить

prelat

А где прочитать про "взлет Бурана из Уфы"? Оценка- весьма посредственно...

nicc

Информация есть в русскоязычной Википедии.Правильнее сказать, что одна из полос строилась как резервная на случай приземления "Бурана" в Уфе.

02.02.2016

Ну да... И полоса там 5.5 км длинной ))). Википедия -не источник.

Flytime

Эта полоса сегодня функционирует?

03.02.2016

Даниил Солодовников

Да

Не собираюсь с Вами спорить. )) Полоса длинной около 4-х километров есть и она функционирует. То, что под "Буран", в своё время, было построено несколько запасных ВПП в разных частях страны тоже известный факт. Естественно, сам "Буран" в Уфе никогда не был.

Имя скрыто

Часто, знаете ли, выкладывают сейчас длиннющие обзоры, а этот свеженький, оперативненький и кратенький, даже оба сегмента вполне гармонично улеглись в один обзор (чего тут на две части делить-то), всё основное показано. Ничуть не утомительный обзор, спасибо smile:-)
ТОЛЬКО 6 БАЛЛОВ.

Даниил Треск

хороший отзыв 5

MAXIMS

Обзор не плохой! Уже лучше,чем в прошлый раз! smile;) ,но у меня есть одно НО:
1) фотографии не очень хорошего качества(некоторые совсем плохие)
2)не показан детально самолёт
Для меня обзор показался скомканным!
Но все учатся! У меня первые обзоры были тоже НЕ очень! smile;) А за старание отдельный +! Видно старание автора! От меня 3+(за старание). Удачи! smile;)

Mr.Aero

Неплохой обзор. Подробностей аэропортов маловато. Конечно, когда фотографий портов много это тоже не хорошо, но в данном обзоре представлен самый минимум. Полёт можно было и поподробней описать, но опять же минимум присутствует. S7 порадовала питанием.

От меня 4+. Спасибо!

Наконец-то S7 заменили омерзительную тортилью привычным бутербродом, причём внушительных размеров (привет Аэрофлоту и командос). И досмотр в Сочи сняли как профи. Правда, весь остальной обзор хромает на обе ноги: никаких подробностей, мало аэропортов. Маршрут интересный: порт Уфы и Сочи редкие гости в обзорах.

Автору 4--- авансом. Так бы 3 поставить, но, Вы ещё неопытный блоггер, поэтому сильно снижать оценку не буду. Три минуса поставил вот почему:
Первый минус за отсутствие подробностей в полёте
Второй минус за описание портов
И третий минус за то, что не разделили обзор на 2 части и не описали каждый полет подробно.

Ast1989

За обзор 5 поставил, но есть к чему стремится. С7 порадовала питанием.

WhiteShadow

Там, где фото "зеленые и уралец" виднеется еще хвост NordStar, если не ошибаюсь.
Спасибо за обзор! От меня 4.

BQS 28

Обзор в разы лучше предыдущего,поэтому ставлю 4-. Мало показан самолет,ужасное качество некоторых фотографий,почти отсутствие Уфы-основные минусы обзора. Тем не менее спасибо автору,по сравнению с первым разом весьма неплохо.

Ps. Надо было догадаться обозвать б763 узбеков а320-м smile:)

Михаил Авиа

Неплохой обзор, подробностей бы побольше, особенно порта в Уфе, не часто он бывает в обзорах. Сэндвичи вкусные?
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо!Сэндвичи были достаточно вкусные.В аэропорту Уфы очень маленькая зона досмотра и повсюду "Дяди Вани".

Andrey Z

Обзор не очень... Первый сегмент - мало фото, хотя бы тот же бутерброд открыли, мы же не знаем что там)) На втором сегменте тоже фото маловато. Как-то все быстро...быстро... Успехов в будущих обзорах!
Спасибо! 4---! Удачи!

campana

Честно сказать, очень слабо, фото по сути ничего не показывают ни о борте ни о пунктах вылета\прилета. Для начала может и ничего, но мне не понравилось. Ставлю 1 за старания.

Владимир Бакунин

787 Катары поставили на дневной рейс до конца зимнего расписания, на других рейсах по прежнему А320.

Но по отзывам у 787 очень тесный и некомфортный эконом (в отличие от всех остальных типов ВС у Qatar) - рейсы длиннее чем DME-DOH на нём летать не стоит. И у почти всех других эксплуатантов, за исключением JAL, то же самое. Это самолёт, в котором на большие расстояние следует летать только в бизнесе.

Б747 на вашей фотографии имеет б/н VP-BKL, я его фотографировал неоднократно. В DME есть ещё один 747, и в VKO также ещё один.

Недавно из vko улетел б744 ei-xll,возможно,Вы его имели в виду?

Нет, тот что я видел - это EI-XLF, а видел я его 27 января. За компанию с ним стояли 1 772 (б/н разглядеть было невозможно), 2 763 (один из них с б/н EI-CXZ) и несколько 737.

EI-CXZ у меня на аватарке,он же выполнил последний рейс в истории Трансаэро.

Да, точно... А Б772 стоял с выпущенными закрылками и засыпанный снегом - никакой жалости к технике. Видимо, бросили в спешке и забыли.

Кстати, в летнем расписании АФЛ появились рейсы на Дальний Восток а/к "Россия" под кодом SU из VKO: VVO и KHV - на 777-300 ежедневно, UUS и PKC на 777-200 4 раза в неделю. Но продажи билетов на них нет, и через Seat Alerts места не отображаются.
Так что это выглядит пока как декларация о намерениях.

Интересно...Я знал только о рейсе в PKC. На этом маршруте даже возможна замена б772 на б744.

А сможет ли Елизово принят "Джамбо", там 777 с трудом садится, тут самолет больше.

Об особенностях ВПП в Петропавловске не наслышан,но в сатьях на эту тему неоднократно повторялось,что в случае роста спроса "три семёрки" заменят на "джамбо". Наверное,а/к Россия знает,о чем говорит smile:)

Я ее в живую видел, как мне показалась для нее уже 330 большой самолет.

Я просто помню в феврале 2010 на старую полосу во Владивостоке садился грузовой 747 со свинками smile:) , к он с трудом приземлился, специально ждали хорошую погоду, так вот старая ВПП была больше нежели сейчас в Елизово.

Друзья, давайте подпишем петицию против запрета на фотосъёмку в аэропортах: www.change.org/p/пограничная-служба-фсб-...

Шурон

А вот вставлять чужие фото и подписывать своим именем не хорошо. Автор написал, что фото (S7) было сделано в аэропорту г. Уфы. Больше так не подписывайтесь, а так от меня 4.

Я имел в виду то что кто то сделал эту фотографию в аэропорту Уфы.