После долгого перерыва приветствую всех читателей! Перерыв был связан с пополнением семейства и его взросления для совершения новых перелетов.
Итак, начинаю краткую серию обзоров свежих осенних перелетов.
Ранним утром прибываем в Национальный аэропорт Минск, который встречает значительно поредевшим расписанием вылетов и еще меньшим количеством пассажиров (ситуация с COVID-2019, нечего и добавить)
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
[/SLIDER]
Из нового для меня: сравнительно недавно открытая кафешка с МИ-2
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
Детская площадка закрыта для посещения, была бы полезной для нас, но увы
https://www.airlines-inform.ru/license/
На стойке сдаем багаж и получаем посадочные с местами, полученными еще на онлайн регистрации
https://www.airlines-inform.ru/license/
И сразу следуем на контроли безопасности и паспортный, благополучно их пройдя, попадаем в "чистую" зону
https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне аэропорта борта BELAVIA и вдалеке траснпортники
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Магазины DF работают исправно
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем прибывает и наш борт, это Airbus A321neo, с регистрационным номером TC-LSP, в декабре 2019 прибыл к авиакомпанию с завода, на момент перелета борту 10 месяцев
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
Подходит время посадки на рейс TK284, был совершен 26 октября, вылет по расписанию в 11.15, фактически в 11.24, прибытие по расписанию в 14.00, фактически прилетели в 13.33, время в пути составило 2 часа 9 минут
https://www.airlines-inform.ru/license/
По телетрапу проходим на борт, перед самым входом экипаж предлагает антиковидные наборы из защитной маски и пары антибактериальных салфеток (на всех последующих рейсах такое предложение было всегда) и занимаем свои места на 23 ряду. Масочный режим на борту обязателен.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сиденья оборудованы мультимедийной системой с богатым набором развлечений
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
После окончания посадки всеми пассажирами, а борт был заполнен на взгляд полностью, начинаем движение и взлетаем с новой ВПП с небольшим опозданием
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И сразу облачность закрывает землю
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
В скором времени экипаж приступает к обслуживанию, в бумажном пакете приносят такой набор
https://www.airlines-inform.ru/license/
Состояние борта отличное
https://www.airlines-inform.ru/license/
Минуем Черное море
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем снижение над пригородами Стамбула
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
Минуем старый и приземляемся в новом аэропорту Стамбула
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Путь к гейту проходит мимо DreamLiner Turkish Airlines
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пристыковываемся к телетрапу по соседству с А330
https://www.airlines-inform.ru/license/
По нему же и покидаем борт
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш A321neo готовится к следующему рейсу
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим в терминал и на наше счастье поблизости оказывается багги-шатл, на борту которого и следуем на Domestic Transfer, о чем речь пойдет уже в следующей части
https://www.airlines-inform.ru/license/
По традиции итоги:
Национальный аэропорт Минск - 5, все службы в условиях нынешних работаю четко
Turkish Airlines - 5, отличная авиакомпания, горячее питание заменили на ланч-бокс, что вызвано той же пандемией
Аэропорт Стамбула будет оценен в следующей части
Спасибо за внимание!
Продолжение следует...
