Убежавший самолет: полет на А321 рейсом 1216 Москва

Убежавший самолет: полет на А321 рейсом 1216 Москва - Самара

21.04.2016 г. Flytime

Всем доброго времени суток! Это заключительный обзор моего небольшого путешествия в Бангкок с Аэрофлотом. Сегодня я расскажу о рейсе SU 1216 Москва - Самара. Многие скажут, мол был уже такой обзор, что это заезженный маршрут и все такое, однако, изменения есть и достаточно весомые.
Обо всем по порядку расскажу далее.

1. Международный аэропорт Шереметьево.
2. Перелет Москва - Самара с Аэрофлотом.
3. Международный аэропорт Курумоч.

1. Международный аэропорт Шереметьево.

Переходим из Терминала F, куда я прилетел несколькими часами ранее, в D.
Наблюдаются очереди на таможенный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее по переходу следует Терминал Е

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона регистрации пассажиров в терминале Е аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

И наш сегодняшний герой - Терминал D.

https://www.airlines-inform.ru/license/

КИА и Шкода рекламируют свои новинки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Коридор, который связывает три терминала между собой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистрации международных рейсов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

и внутренних.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я зарегистрировался еще в Таиланде и выбрал место 22С. На стойке мне распечатали посадочные и приняли багаж.
Снять досмотр не получилось, беру фото из осеннего обзора.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В общем, там ничего не поменялось с моего последнего визита. А вот чистая зона несколько изменилась.
Она постепенно осваивается арендаторами.
Первое, что бросилось в глаза, это бизнес-зал Матрешка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Открылись новые магазины

Магазин Duty-Free в аэропорту Москва Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

и заведения общепита.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В остальном же, терминал D не изменился: тесный, шумный, суетной. А еще несмолкающий голос диктора, который не давал заснуть стоя.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но есть и неоспоримые плюсы Терминала D: тут можно поснимать самолеты. Панорамные окна позволяют это сделать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а дальше последовала...... задержка рейса.

2. Перелет Москва - Самара с Аэрофлотом.

Да, начало полета не самое приятное. По расписанию, вылет должен был состояться в 22:00. Однако, рейс задержали сначала до 23:15, потом до 23:30. Вылетели в конечном итоге в 23:45, хотя самолет должен быть в Самаре. Прилетели в конечном итоге ближе к двум часам ночи
(по Самаре было уже около 3).

Ну да ладно, зато полечу на А321, который хотел показать еще осенью.
Это был самолет с рег. номером VQ-BEF, 2009 года выпуска. Самолет назван в честь Николая Жуковского.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет имеет 28 мест в Бизнес-классе и 142 в эконом-классе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаемся на борт и проходим мимо шикарных кресел Бизнес-класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я лечу в эконом-классе.

Салон эконом-класса в самолете Airbus A321 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаю свое место. В целом, самолет достаточно чистый, кресла тоже в хорошем состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног более чем достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармашке лежат: инструкция, санитарный пакетик, бортовой журнал, журнал Skyshop.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A321 стоит по соседству.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панели чистые, но почему-то не работают.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажные полки вместительные.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обратите внимание: справа панели работают, а слева не работают.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загрузились пассажиры оперативно. Самолет быстро отбуксировали, и так же быстро мы взлетели. Началось светомузыкальное представление. Неработающие панели вдруг заработали, включились все лампы индивидуального освещения, общий свет тоже устроил дискотеку: моргал секунд 10-15, и это все во время взлета, когда салонное освещение должно быть выключено и точка. Значит, где-то есть неисправности. Подобное представление продолжалось еще около двух минут уже во время набора высоты. Когда мы вышли на эшелон, все заработало как надо, кроме левых панелей.

Что касается питания, то тут мало хорошего, но за 1950 рублей можно и стоя лететь, поэтому грех жаловаться. Многие авиакомпании и такого не дадут. Обратите внимание на салфетки: на них реклама фильма Экипаж, премьера которого назначена на 21 апреля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В туалете тоже все чисто. Правда дверь была немного подушатанной. В остальном, никаких нареканий нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полтора часа пролетели незаметно. Приземлились быстро, сели жестковато.
Добро пожаловать в Курумоч!

3. Международный аэропорт Курумоч.

В Курумоче доделали транзитную зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал выдачи багажа встречает уставших и сонных пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж получил быстро. Иду на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как всегда, первыми в российских аэропортах встречают прибывших пассажиров таксисты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очередная фотография ночного Курумоча.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь подведем итоги:

Шереметьево: 4. Тесно, шумно, дорого. Зато красиво. Внутрироссийский сектор рубит на корню все достоинства Терминала D.

Аэрофлот: 4. Балл снял за задержку рейса и за светомузыку во время взлета. Вопросы питания я оставляю на суд экспертов, ибо за 1950 рублей требовать чего-то сверхъестественного в плане питания абсолютный бред. В остальном же, Аэрофлот показал себя достойно. Этот полет немного подпортил общее впечатление от Аэрофлота в целом.

Курумоч: вопросов нет, от меня 5+.

И на этой ноте я с Вами прощаюсь до следующих обзоров. Спасибо за внимание!

21.04.2016

A321Lufthansa

5+ тебе! Очень порадовал обзор. Про D мне кажется, что виной всему загрузка ВВЛ - давно нужен отдельный терминал для внутренки. Ещё ты видел VP-BRW после его последнего рейса SU 1007 из Калининграда - теперь он уйдёт в ПОЛЬСКИЙ ЧАРТЕР. smile:cry: Так грустно, что А321 в таком хорошем состоянии уходят в чартер. В чартер, Карл! Сэндвич пусть и из чёрного хлеба, но лучше, чем две половинки белого, а уж тем более печенья. Да и я ничего против чёрного не имею. Кстати, не все тут жалуют еду с туалетом - хоть этих придурков и мало, но лучше перестраховываться (а то на меня ужо наезжали с этим). На отдельных фотках ты переборщил с резкостью, получились шумные фото. В Лайтруме только убирай шумы, больше ничего трогать не надо. Ну и отдельные фотки перенасыщенные (каюсь, в моём крайнем обзоре тоже так с некоторыми было).

Ответить

Flytime

Спасибо, Николай!
Резкость я не трогал, допускаю, что это четкость дело темное делает.
Если буду убирать шумы, то фотографии превратятся в мыло, поэтому, все эксперименты по поводу обработки фото закончу.
Ну и не буду перенасыщать их красками.

Вообще, фотографии из этой серии не самые лучшие получились.

Михаил Авиа

Почему из Тайланда не сделали сквозную регистрацию багажа со вторым билетом? Не понял, чём заключается смысл "сбежавший самолёт"?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо, Михаил!

А смысл в этой фразе заключается в том, что в осенне обзоре (www.airlines-inform.ru/reviews/Flytime-2... А321 заменили на А320. Условно говоря, сбежал от меня А321. Сейчас же он вернулся (заменили А320 на А321).
Сквозную регистрацию делать не стал, так как билеты были разными и я планировал выехать с багажом к друзьям.

06.05.2016

softfull

Таможенная очистка багажа при въезде на территорию РФ происходит в первом пункте транзита. Исключение - транзит допускается из некоторых стран, в числе которых Скандинавия, Кипр и кое-что еще из Европы.

Имя скрыто

22.04.2016

Самый короткий комментарий от самого красноречивого читателя. Спасибо за оценку!

Зато ответ какой длинный smile:-)

Ast1989

Хороший обзор от меня 5. Задержки рейсов в АФЛ уже как фишка авиакомпании. Цена подарок, у нас на ДВ, за такие деньги никуда не улетишь.

WhiteShadow

Аврора возит льготников между Хабаровском и Владивостоком за 1800 р. в одну сторону.

Это льготники, обычный билет стоит 3000 в одну сторону, для часового перелета считаю дороговато. Хотя поезд стоит столько же, если СВ брать.

23.04.2016

ZhDenis

У нас трех часовой перелет Петропавловск-Камчатский - Владивосток стоит 25000 в оба конца, а девяти часовой Петропавловск-Камчатский - Москва 20000 туда обратно, где логика?

Камчатка - Москва субсидируется государством, а Владивосток - нет.

Если честно, то за 1950 рублей у нас тоже особо не разгуляешься. Обычно, билет Аэрофлотом на Москву стоит около 4-6 тысяч рублей. За 3 тысячи можно только S7 улететь, и то не всегда.
Сколько раз я летал Аэрофлотом, случаи задержек редки, возможно на Дальнем Востоке ситуация иная.

BQS 28

Достойное завершение серии,за обзор 5. Порадовало фото кафешки "friday" в SVO,где я перекусывал между рейсами. Интересная компоновка у а321-аж 28 мест бизнеса,при общепринятых 8-10. Курумоч осталось обзавестись нормальной ВПП и развить маршрутную сеть.

*Курумочу

Слышал что они будут сокращать бизнес, не востребовано такое количество мест бизнеса.

Насколько я знаю, в новых А321 удали немного бизнес.
А ВПП это больная тема для Самары после дорог, ЖКХ и метрополитена. Как закрыли трехкилометровую ВПП в 2010 году, так и продолжают кормить обещаниями об открытии, перенося каждый год сроки на следующий год.

Нам бы Люфтов, Алиталию и Иберию (ее Вуэлинг заменил) вернуть, удержать Флайдубай, а также добавить Бритишей, Эир Франс, Эмирейтс, Этихад и Катарцев, и будет нашему аэропорту счастье.

*урезали

С таким набором не то что Самару,наш амурский аэродром в поселке Серышево можно до ума довести smile:)

Согласен. Но это необходимый минимум для того, чтобы Курумоч окупился. А то строили терминал под одну нагрузку, а сейчас МВЛ вообще простаивает. Так его и расширять хотят к 2018.

СибирЯк

А у нас из иностранных только всякие "Таджик эйр" в страны Ближнего востока.Ну и чартерная программа в этом году огорчида прям сильно.
Ираклион, Ларнака, Нячанг, Пхукет -Икар
Бангкок- Royal Flight

Вискарь

Дык, а некуда летать то чартерам, спасибо правительству) Топят чартерные конторы!

Правительству вообще за все спасибо.

А спрос где взять?

Спрос на отдых за границей?

Общепринятый полноценный бизнес в 321 - где-то 4 ряда. В А320 обычно 2. Новые А321 будут с новыми креслами и в компоновке 16/167. Появится "блатной отсек" в эконом-классе - первые 3 ряда отдельно, и будет как в А320 - без аварийного выхода в этом маленьком салоне, поэтому и снимать на взлёте/посадке можно будет спокойно. smile8)

Что значит общепринятых?) В 321 Аэрофлота отродясь было 28, вот только полный бизнес я видел один раз на Кемерово-Москва

Просто насколько я знаю,на среднемагистральных лайнерах бизнеса либо нет,либо,если фирма хорошая,что-то около 10 мест. Всем спасибо за уточнения по поводу компоновки а321 афл.

Аэрофлот получает основную выручку от продажи бизнеса.

Задержка хоть и небольшая, но наверняка заставила понервничать.
От меня 5. Спасибо за обзор!

Спасибо!
Понервничать не заставила, но перелет получился несколько утомительным, да ещё и разница во времени своё дело делает.

Ну и цены.У нас даже в Новосиб(расстояние от Красноярска около 850км) дешевле 5т.р в один конец не улетишь и
то, если ценник хороший уловить, а так 7-9 в одну сторону.Вот и выбирай в поезде 12 часов за 1500 или в самолете час, но за 7)

7 тысяч за 850 км это конечно уже верх жадности.

Согласен)Даже до Москвы 10-ка.

А конкуренция есть, или только один перевозчик летает?

Вроде S7 ещё летает. И если не ошибаюсь Юты.

Летают Юты,Ямал и Ираэро

Это в Новосиб

Если до Москвы -то Аэрофлот(3 рейса в день будет летом),Юты,Зеленые(2 рейса в день),Ямал и Нордстар

В общем, конкуренции предостаточно. Тогда с чего ж такие цены?

PlusikAir

Видимо, на Большом Бредламе хозяева этих авиаперевозчиков
договорились "держать и не опущать" цены. Задавив предварительно перманентно демпингующих ИРов и ТрансАэро.

Верх скупердяйства.

Поэтому в Сибири РЖД будет жить до тех пор, пока авиакомпании не начнут предоставлять демократичных цен

Цены будут такими до тех пор пока к нам в страну не придет здоровая конкуренция, а она не придет до тех пор пока, кое кому выгодно такое положение дел, а это на долго.

24.04.2016

Владимир

Москва - Иркутск тоже полный абзац. За 5 часов в тесном узкофюзеляжнике авиаперевозчики раскатали губу от 27 т.р. RT (самые голые тарифы без багажа) и до небес.

В Иркутске давно не был, но из принципа полечу только тогда, когда накатаю себе достаточно миль или авиосов на других направлениях. Олигопольному сговору - бойкот!

Ну и за обзор 5, конечно же)

Спасибо!

За обзор ставлю 5!) Ибо вы в открытую спалили невылетной самолет Аэрофлота, который вылетел)!

То есть, VQ-BEF не должен был лететь?
Или вы про VP-BRW?
А по ощущениям VQ-BEF нужно подремонтировать, особенно панели и электрику. А то светомузыка на взлете может кого-нибудь и до инфаркта довести.

Негорящие лампы no smoking и fasten seat belts дефект в принципе вылетной, но при соблюдении некоторых условий, в данном случае я на фото не вижу, что условия соблюдены!

FlyPlane

Отличный обзор! Прям поразило, что в самолете Аэрофлота какие-то неисправности, хотя...
Хорошо описаны аэропорты, но в SVO не лишними были бы пара тройка фото летного поля)
Спасибо за обзор, грех не поставить 5 баллов!

Спасибо!
С летным полем ночью проблемы: стекло отражает все то, что происходит в терминале.

MAXIMS

Как всегда на высоте(как и в прямом так и в переносном смысле😂😂😂)! Спасибо за огромное удовольствие о прочтении заключительном обзоре циклов перелётов! Аэрофлот упал в моих глазах!
Огромное спасибо Автору! От меня только 5++++!!!
Удачи! smile;)

Бывают такие ситуации даже у титулованных Авиакомпаний.
Спасибо за оценку, рад стараться!

Максимальная - и с Плюсиком! - оценка.
Заметно, что рука, одинаково хорошо нажимавшая
на спусковую кнопку прекрасной цифровой камеры
и набиравшая на клаве компьютера неплохой текст,
давно приобрела достаточную жизненную твёрдость.

Побывал в феврале 2016 впервые на экскурсии в новом терминале
Курумоча. Лететь никуда не надо было оттуда, просто интересно:
а что же года три строилось в полутора километрах от прежнего,
времён хрущёвской оттепели изготовления, аэровокзала? (Это где
по правую сторону от выходящего "в город" высокого крылечка
был скверик с кафешками-пивнушками, а по левую - маленький
автобусный вокзал, преобразованный в ВИП-терминал).
А построили обычную двухуровневую бетонную коробку. Большую.
Старый аэропорт был как-то, на мой взгляд, уютнее...

Может быть старый терминал и был уютнее, но всё же он отжил свое еще в 80-ые годы.
А старый терминал еще откроют в 2018 году на время проведения Чемпионата мира по футболу. Кафешки и пивнушки уже пять лет как убрали, а в ВИП терминал я так и не попал. Сам терминал строили не три года, а несколько меньше, около двух лет с момента заложения первого камня до полного запуска комплекса в мае 2015 года.
Вот взлетку строят уже 6 лет. Тут они все сроки провалили.

28.04.2016

И СерганЭйр о том же: новый аэровокзал оставляет неприятное
впечатление. Задерживаться в нём не хочется, сразу вылетаешь
на мороз, а там 392 маршрутку из Берёзы замучаешься ждать.
Помёрзнешь-покуришь полчасика и двинешь к старой гостинице.
Или в ту же Берёзу, если багажа с собой мало, а там в кафешке
отогреешься - всё дешевле, чем на такси...
Взлётку начинал Константин Титов, продолжил экс-гендир ВАЗа Артяков
и заканчивает Николай Меркушкин. На каком этапе произошёл "распил",
неизвестно. Скорее всего, на первом, ведь Титова тихо отправили на пенсию, а его подельника тольяттинского мэра Уткина - на восемь лет. За что? И за ВПП в том числе... smile:-(

Спасибо!
На самом деле, фотограф я криворукий, и именно камера во многом решает и прощает часть моих ошибок при съемке. Однако, я не стою на месте и к следующему обзору обязательно внесу поправки в дело фотосъемки.

Да ладно Вам! Хорошие фото, не прибедняйтесь.
За то, что не стоите на месте, ещё пятёрка за этот
обзор. С другого компа и не логинясь.

Александр

Не плохо бы узнать подробности про трансфер из "Курумоча" в Самару (личное авто, автобус,..)
Ну "Курумочу" 5+ это вы погорячились... толпа джигитов-таксистов на выходе это безобразие, которая является нормой в нашей стране... и в Африке. СБ аэропорта не работает как предписывают правила и законы НАШЕЙ страны.
В целом, обзор 5+! Спасибо! Буду ждать следующих...

По поводу трансфера могу сказать так: лучше и дешевле чем родственник/брат/сват никто не встретит.
С автобусами тоже проблема, причем большая. Ходит только маршрутки да междугородник Тольятии - Самара.

А таксисты еще и в Азии так делают, например на Бали.

...да уж... как говорится, есть к чему стремиться... "Таксы, таксы, таксы до горада... Недорага"... кто-то ж ездить не боится...

Старая гостиница недалеко, а там не только маршрутки каждые 10 минут,
но и - раз в час и до девяти вечера - большой дешёвый 78-й автобус.
Недалеко и платформа аэроэкспресса "Аэропорт Курумоч" - сзади гостиницы, около склада ГСМ. Жаль только, что сам аэроэкспресс в
2014-м отменили за нерентабельностью...

Да простят мне самарцы мою тупость, но как-то язык не подымается назвать эту хрень аэровокзалом. Построили чёрти що, прастихоспади.

И на том, что построили, спасибо.
Надоело слушать от приезжих то, что аэропорт Курумоч сарай.

И ПРАВИЛЬНО smile:-) Тока ма-а-а-а-хонькое уточнение: большой, новый, современный, ...но сарай.

Сараем он станет где-то через 15 лет, когда перестанет справляться с растущим пассажиропотоком.

Поживём - увидим...

Ну со стороны-то может им и видней, приезжим-то. Взгляд ведь у них вроде как посвяжей будет smile:-)

А вот про Казань, для примера, таковое даже и балбес не сказанёт. Да и не тока про Казань. Кольцово, Толмачёво... Эт просто для сравнения.

Действительно, раньше и то милее было, а щас чёрти шо.

Раньше и небо было голубым, и солнце светило ярче, да и трава зеленее была.

А вот мне так не кажется. По мне так - в этом плане ничего не поменялось. А вот деревья тогда были большими smile:-)

SpotterOMSK

Хороший обзор. А то, что они повторяются. То тут ничего не поделаешь. Я вот тоже не знаю, что показывать в Омском аэропорту.

Я пока в Курумоче с этим не столкнулся, ибо там что-то постоянно меняют, а вот в SVO уже сложнее, особенно с D.

30.04.2016

Регина Тодоренко

мур

14.05.2016

Spirit

Аэрофлот неприятно удивил на этом сегменте, а Дмитрий порадовал! Серия обзоров вышла великолепной!

15.05.2016

Да, бывают такие неприятности и у Аэрофлота. От них никто не застрахован.

Спасибо за теплые слова, Александр!