àïðåëå 2013 ãîäà ïîÿâèëàñü íåîáõîäèìîñòü ñëåòàòü â ñòîëèöó Àçåðáàéäæàíà - Áàêó.
Ðîññèéñêèå àâèàëèíèè ïðåäëàãàþò ñâîè ðåéñû èç âñåõ 3 àýðîïîðòîâ Ìîñêâû.
Íî â Øåðåìåòüåâî Èç Ìàãíèòîãîðñêà ðåéñîâ íåò, à èç Âíóêîâî íå ïîäõîäèëè ïî ðàñïèñàíèþ.
 ñâÿçè ñ ýòèì, áûëî ðåøåíî ïîëåòåòü ÷åðåç Äîìîäåäîâî, áëàãî â ñóááîòó ó Òðàíñàýðî åñòü óòðåííèé ðåéñ.
Èòàê î ïåðåëåòå.
2 àïðåëÿ 2013 ãîäà.
Ðåéñ UN 166.
Ìàãíèòîãîðñê - Ìîñêâà. Àâèàêîìïàíèÿ Òðàíñàýðî.
Âûëåò â 7:30.
Ïðèëåò â 8:05(Ðàçíèöà âî âðåìåíè -2 ÷àñà)
Ïðèåõàë â àýðîïîðò çà 1:30 äî âûëåòà.
Ôîòîãðàôèðîâàòü àýðîïîðò íå ñòàë, íî ìîãó ïðåäëîæèòü ôîòî ñ îôèöèàëüíîãî ñàéòà àýðîïîðòà:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Âíóòðè òàêæå íè÷åãî ïðèìå÷àòåëüíîãî:
Ïðîõîäèì êîíòðîëü, îêàçûâàåìñÿ â ÷èñòîé çîíå, è òóò ìû óçíàåì ÷òî íàø ðåéñ çàäåðæèâàåòñÿ íà ÷àñ!
 èòîãå ÷åðåç 1.5 ÷àñà ïðèëåòàåò íàø áîðò èç Ìîñêâû.
Ýòî Boeing 737-5K5 ñ áîðòîâûì íîìåðîì VP-BPA.
Ïî äàííûì ïîðòàëà planespotters.net(ñ êîòîðîãî ïðåäñòàâëåíà ôîòîãðàôèÿ ëàéíåðà), ýòîìó ñàìîëåòó(íà ìîìåíò íàïèñàíèÿ îáçîðà) 22 ãîäà!
Òî åñòü, ýòî ñàìûé ñòàðûé Áîèíã 737-500 êîìïàíèè.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Çàõîäèì â ñàìîëåò â 9:00 è ðàçìåùàåì ðó÷íóþ êëàäü â áàãàæíûõ ïîëêàõ:
È çàíèìàþ ìåñòî 20F, êàê è ðåãèñòðèðîâàëñÿ îíëàéí. Êñòàòè, ýêîíîìè÷åñêèé êëàññ îò òóðèñòè÷åñêîãî íè÷åì íå îòëè÷àåòñÿ.
Âîò òàêîé âèä èç èëëþìèíàòîðà:
Ñòüþàðäåññû èçâèíÿþòñÿ çà çàäåðæêó, ïîêàçûâàþò ïðåäïîëåòíûé èíñòðóêòàæ è ìû ðóëèì íà âçëåò.
È âçëåòàåì, íà äàëüíåì ïëàíå çàñíåæåííûå Óðàëüñêèå ãîðû:
 èòîãå âçëåòåëè â 9:30, ò.å. çàäåðæêà ñîñòàâèëà ðîâíî 2 ÷àñà.
Íà ýøåëîíå:
Äàëåå ýêèïàæ íà÷àë ñâîþ ðàáîòó.
Áûëî ïðåäëîæåíî ãîðÿ÷åå ïèòàíèå íà âûáîð îìëåò èëè áëèíû è êîíå÷íî, ðàçíûå ïðîõëàäèòåëüíûå íàïèòêè â ðîäå êîëû, ñîêîâ, âîäû, ÷àé êîôå.
Êàê ïî ìíå, ïèòàíèå îêàçàëîñü íå âêóñíûì.
Òåì âðåìåíåì, ÿ íà÷àë èçó÷àòü ñâîå ìåñòî.
Ïàíåëü íàä ãîëîâîé ñòàðèííàÿ:
 êàðìàíå âïåðåäè ñòîÿùåãî êðåñëà áîðòîâîé æóðíàë çà àïðåëü è èíñòðóêöèÿ ïî áåçîïàñíîñòè:
Òàê æå èìåëèñü ìîíèòîðû â ïðîõîäàõ, êîòîðûå, åñòåñòâåííî íå ðàáîòàëè. Òóàëåòû íè íà îäíîì ïåðåëåòå íå ïîñåùàë.
Ñïóñòÿ 2 ÷àñà ïîñëå âçëåòà íà÷èíàåì ñíèæåíèå. Ñíèæàëèñü ìèíóò 30.
È äîëãîæäàííàÿ ïîñàäêà. Îïîçäàëè ðîâíî íà 2 ÷àñà.
CRJ-200 Air Volga è 747-400 Òðàíñàýðî:
Ñòàâÿò íàñ íà äàëüíþþ ñòîÿíêó, åñëè ÷åñòíî íè ðàçó íå ñëûøàë ÷òî áû ñàìîëåò èç Ìàãíèòîãîðñêà ó òåëåòðàïà ïîñòàâèëè.
Íó äà ëàäíî, âûõîäèì èç ñàìîëåòà è çàãðóæàåìñÿ â àâòîáóñ.
Ïîêà åäåì â àâòîáóñå ìîæíî è ïîôîòàòü:
Ìåæäóíàðîäíûé ñåêòîð.
Ëàéíåðû S7 airlines:
Âíóòðåííèé ñåêòîð è íåìíîãî ìåæäóíàðîäíîãî:
Äàëüøå â òåðìèíàë:
Íó à ïîòîì íà àýðîýêñïðåññ â Ìîñêâó.
Äî çàâòðà Äîìîäåäîâî!
Ïðîäîëæåíèå ñëåäóåò...

