Из Жуковского в Симферополь с Уральскими авиалиниями на A321

Доброго времени суток всем любителям авиапутешествий!

Сегодня я расскажу вам о перелете из немного необычного места - московского аэропорта Жуковский в Симферополь.

Приключение начинается еще задолго до перелета, а именно когда я покупал билеты.
Обычно в конце августа погода в Москве уже портится, пахнет осенью, а листья начинают потихоньку опадать. Хочется на юг к солнышку немного продлить лето. Поэтому было решено всей семьей двинуть в конце августа в Крым, где в это время теплое море и солнечные горы зовут к себе. Решение было принято еще где-то в середине июля, тогда же и брались билеты.

Самым разумным вариантом оказался перелет туда-обратно с Уральскими авиалиниями. Судя по количеству рейсов и ценам, УА крепко заняла эту нишу.
Я зашел на уральский сайт, выбрал подходящий мне рейс и начал вводить данные. Однако, сайт никак не хотел продвигаться дальше, говоря что у меня слишком длинные и имя и фамилия. И сколько я ни старался, пробовав ввести на русском и на английском языках, ничего не вышло.
Беру телефон, звоню оператору, говорю, что сайт глючит. Она мне с комментарием "все понятно" (как будто я далеко не первый с такой проблемой звоню) предложила оформить билеты по телефону. Соглашаюсь и начинаю называть по буквам данные рейса и всех пассажиров. После чего мы медленно, но уверенно перемещаемся в подсистему для ввода данных банковской карты. Само по себе я это считаю менее безопасным по сравнению с вводом через веб-страницу. Но выбора особо не было, и в конце концов билеты были куплены. Все время звонка заняло примерно 40 минут!

Далее я забыл о перелете на некоторое время, и когда пришла пора регистрироваться на рейс, снова захожу на сайт УА. И что вы думаете? Опять ничего не удается сделать. При выборе пассажиров, сайт спрашивает меня пол одного из летящих. Отвечаю и нажимаю "далее". Говорит, что нет данных: имени-фамилии и документов. Ввожу. Нажимаю "далее". Снова спрашивает пол и процесс зацикливается. Мне сразу вспомнился анекдот про программиста и шампунь smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Опять звоню в службу поддержки. Мне отвечают, что с новым сайтом проблемы, и надо воспользоваться старой версией по ссылке внизу при регистрации. Получается, больше чем через месяц (после того как я брал билеты) ничего не починено?

Скажу, что в итоге история заканчивается успешно - со старой версией сайта все работает как надо, и я выбираю места рядом у окошка на наш рейс.

Ура! Едем отдыхать.

Данные рейса
По традиции прилагаю данные рейса одной табличкой для удобства:
Рейс: U6-51 выполняется авиакомпанией Уральские авиалинии
Путь следования: Москва Жуковский (ZIA) -> Симферополь (SIP)
Вылет: 23.08.2018 (ЧТ) в 07:00 (факт. 07:05)
Прилет: 23.08.2018 (ЧТ) в 09:40 (факт. 09:25)
Самолет: A321-211 (VQ-BOF)
Время в полете: 2 ч 20 мин

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

1. Аэропорт Жуковский
Из общественного транспорта в аэропорт можно добраться на автобусе, и только. Да, можно доехать на электричке, но только до платформы "Отдых". А от платформы опять придется брать автобус. Ввиду отсутствия аэроэкспресса, единственной разумной альтернативой является такси или свое авто.
Вот и мы приезжаем сюда на машине еще глубокой ночью. Все темным-темно, а где-то там за горизонтом брезжит рассвет
Пассажирский терминал аэропорта Жуковский ночью

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здание аэропорта совсем маленькое, немногим большее здания а/п Калуги из моего предыдущего обзора
В пассажирском терминале аэропорта Жуковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
Первым делом сдаем багаж

https://www.airlines-inform.ru/license/
И получаем посадочные талоны. Билеты в отпуск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из съестного в зоне прибытия только Шоколадница. Туда особо не хочется, поэтому решаем проверить потом стерильную зону на предмет позавтракать

https://www.airlines-inform.ru/license/
Времени еще вагон. Решил прогуляться по зданию аэропорта. Смотреть особо не на что

https://www.airlines-inform.ru/license/
В глубине расположился автомат для продажи цветов, видимо для встречающих

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом стандартный автомат для покупки билетов на электричку

https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже делать тоже нечего

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим досмотр. В стерильной зоне почти никого нет и все по-утреннему тихо и свежо
В стерильной зоне аэропорта Жуковский

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду посмотреть на летное поле. Последний раз видел его 12 августа 2012 на авиасалоне

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдалеке в гордом одиночестве расположился IL-76TD

https://www.airlines-inform.ru/license/
В стерильной зоне есть автоматы со всякой полезной и бесполезной всячиной

https://www.airlines-inform.ru/license/
Направляюсь в туалет помыть руки перед едой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сам туалет чистый и ухоженный

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кроме Шоколадницы в стерильной зоне тоже ничего не оказалось. Пришлось зайти при всей моей нелюбви к этой сети заведений

https://www.airlines-inform.ru/license/
На мое удивление, роллы и паста оказались вкусными, нежными и только что приготовленными

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот аэропортовские расценки, как всегда, ничем не удивили

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока мы завтракали, встало солнышко, осветив своим оранжевым настроением летное поле

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетел B767-300 Пегаса-Икара

https://www.airlines-inform.ru/license/
И с лучами солнца аэропорт начинает оживать

https://www.airlines-inform.ru/license/
Открываются магазины, точнее один smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А пассажиры уже заполнили стерильную зону и ждут своих рейсов
Зал ожидания в стерильной зоне аэропорта Жуковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот он и наш рейс красуется на табло

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прошло еще время, и началась посадка. Мы прошли через стойки и поехали на автобусе к нашему самолету.

2. В воздухе
Уральский A321-211 с бортовым номером VQ-BOF оказался опытным болидом. Вначале он летал с британскими Airworld и Flying Colours, потом перешел к Air Jamaica, далее полетал с турками и в конце 2011 перешел к Уралу. На момент полета возраст самолета составил 20.6 лет.

Вот он какой красавец. Внешне выглядит очень аккуратно и намного младше своих лет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бросаю еще один взгляд на нашу машинку перед посадкой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри салон тоже достаточно опрятный

https://www.airlines-inform.ru/license/
Компоновка сидений моноклассная. Хотя перегородки, расположившиеся за первыми шестью рядам от носа говорят, что раньше был еще бизнес-класс

https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик в сложенном

https://www.airlines-inform.ru/license/
и откинутом состоянии

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке кресла Уральские журналы и инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заглянул внутрь кармашка. Здесь определенно не хватает Елены Летучей smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Верхняя панель старого образца

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расстояния между креслами не очень много, но для большинства будет достаточно

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем мы начинаем движение

https://www.airlines-inform.ru/license/
И подруливаем к ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разгоняемся и взлетаем

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набираем высоту

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кто-то летит нам навстречу. Судя по выпущенным шасси - на посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот она и Москва-река

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем Воскресенск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набираем эшелон. Огладываюсь по салону - загрузка в самый сезон около 100%

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора сходить в самое главное место

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все чисто

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пронское водохранилище

https://www.airlines-inform.ru/license/
А там вдалеке, где Матырское водохранилище, виднеется Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще пара забортных видов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Началось обслуживание. Здесь хочется отметить приветливость бортэкипажа на таком загруженном рейсе на протяжении всего полета. За душевность большое спасибо, т.к. куда приятнее общаться с живыми людьми, нежели чем слышать роботизированные стандартные фразы в ответ на все

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все откинули столики и приступили к трепезе

https://www.airlines-inform.ru/license/
На обед сэндвич с курицей и напитки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сэндвич, кстати, был очень вкусный и сочный, видимо из-за ароматных соленых огурчиков

https://www.airlines-inform.ru/license/
После обеда я прикрыл окошко и мы все прикорнули...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Когда я открыл глаза, уже развернулись на запад

https://www.airlines-inform.ru/license/
И пролетали Керченский пролив

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустя некоторое время открылся захватывающий вид на Феодосию

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приступаем к снижению и пролетаем прямо над южным берегом Крыма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Где-то ближе к Алуште самолет начинает отдаляться от берега и взору открывается гряда гор

https://www.airlines-inform.ru/license/
Море из-за дымки уже почти не видно

https://www.airlines-inform.ru/license/
Партизанское водохранилище в ущелье гор

https://www.airlines-inform.ru/license/
И еще немного горных пейзажей

https://www.airlines-inform.ru/license/
Делаем разворот на посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под нами радует глаз солнечная электростанция

https://www.airlines-inform.ru/license/
А снизу видна постепенно приближающаяся тень нашего самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим на посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/
И мягко приземляемся

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рулежная дорожка проходит прямо над магистралью. Что-то похожее я видел в аэропорту Мюнхена. Еще слышал, что путь до третьей ВПП в Шереметьево тоже хотят сделать аналогичным образом

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и виднеется новый терминал аэропорта Симферополь

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь Нордавиавский B737й с бортовым номером VP-BRI ждет своего вылета в Бегишево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы разворачиваемся и становимся в ряд прямо за ним. На фоне стоит Алросовский B737-700 (EI-GCV) с винглетами. Он полетит в Новосибирск рейсом 6R-609

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кидаю прощальный взгляд на наш самолет из автобуса и отправляюсь в новый аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Новый терминал Симферопольского аэропорта
Новые воздушные ворота Крыма были открыты в этом году в апреле. Новый терминал был выстроен с нуля, ВПП и рулежные дорожки были реконструированы. Старый терминал одновременно с этим прекратил свою работу. Поговаривают, что его могут переиспользовать как автовокзал для транспортного сообщения с новым терминалом.

Подробней аэропорт будет описан в обратном отчете, а сейчас - что удалось увидеть, когда мы из автобуса попали в зал для получения багажа.
Здесь достаточно интересно выглядит решение с зеркальным потолком для расширения пространства

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но вообще, творится небольшой бардак. Багажные ленты облеплены отдыхающими

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напротив находятся автобусные кассы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автомат для билетов еще не работает

https://www.airlines-inform.ru/license/
А за ним спрятан туалет, внутри горные виды Крыма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но когда я выхожу в зал прибытия (он же - зал регистрации), здесь все становится понятней. Зал условно можно разделить на две части - зону прибытия и зону регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы соответственно, попадаем в первую

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А стойки регистрации там, во второй половине.
По радио Олег Газманов приветствует всех гостей полуострова
В зоне прибытия нового терминала аэропорта Симферополь

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посередине стоит интересное сооружение в виде ВПП
Инсталляция в виде ВПП в новом терминале аэропорта Симферополь

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снаружи а/п Симферополя выглядит очень красиво. Он построен в виде волны, напоминая о теплом море и отпуске
Новый пассажирский терминал аэропорта Симферополь

https://www.airlines-inform.ru/license/
И мы с приятным послевкусием уезжаем из аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот так перелет и, собственно, обзор подошел к завершению.

Итоги
Аэропорт Жуковский - поставлю 5. Хотя все еще непонятен смысл его работы в Москве ради десяти рейсов в день, и то в сезон.
Авиакомпания Уральские авиалинии 5-. Минус за проблемы с сайтом. По остальному все отлично - рейс вовремя, самолет в хорошем состоянии, душевный бортэкипаж.
Аэропорт Симферополь получает 5. Более подробный отчет будет в обратном обзоре.

Самолеты делают расстояния меньше, а нас ближе.

Всем большое спасибо за прочтение обзора и приятных полетов!

04.09.2018

Михаил Авиа

Жуковский региональный аэропорт, поэтому выглядит как региональный терминал, просто и без вкуса. Борт УА обновлён, всё чаще и приятней пассажирам летать на новых креслах.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Ответить

06.09.2018

Мария

Михаил,не услышали ваши комментарии по поводу глюков ,возникших у автора,при покупке и регистрации через сайт ваших любимых УА.

07.09.2018

Iceman

Михаил, спасибо за столь высокую оценку и положительный отзыв!
Похоже, что этот борт относительно недавно был на капитальном обслуживании. Кстати, на обратном перелете как раз будет самолет УА из обновленного парка.

ilya96

Обзор супер. Показан новый аэропорт Симферополя и нечастый гость - Жуковский. Симферополь сделан изящно, с изюминкой. Надеюсь, уральцы исправят свои проблемы
От меня 5

Спасибо за оценку и позитивный отзыв! Мне тоже понраился а/п Симферополя - по южному яркий и веселый. Что касается УА - думаю что конечно починят. В конце концов, от этого напрямую зависит их собственный бизнес.

05.09.2018

BQS28

Направление достаточно интересное, летом рейсов прилично, но, видимо, зимой их все опять закроют. Жуковский достаточно приятный, но развивается вяло для нового московского аэропорта, ажиотаж заявок на рейсы прекратился, обещанные рейсы в Европу и др. так и не появились, только периодически появляются чартеры в Китай, толку от которых мало. Тот же Икар-Нордвинд хотел оттуда внутренние рейсы на эмбраерах, в итоге все через Шереметьево, по стране только УА в Крым уже второй год. УА хорошо отработали лето, самолёты обновили, и рейсы полные в обзорах. Б737 Алросы в Крыму мог после Новосибирска лететь в Благовещенск, был специальный транзитный рейс, увы, закрытый с сентября. Новый терминал Симферополя хорошо показан для прилёта. От меня 5, спасибо!

Спасибо Вам за оценку и конструктивный развенутый отзыв!
Мне кажется, этот десяток рейсов вполне мог бы обслужить Внуково или Шереметьево с их новым терминалом. Отсюда и появился вопрос в итогах обзора. Но в принципе, меня в Жуковском все устраивает - маленький и поэтому удобный аэропорт. Посмотрим, как пойдет дальнейшее развитие событий.