US Airways Express. Май 2012.

Итак. Это мой первый обзор, поэтому не судите строго.

Хочу рассказать вам сегодня о полёте, который проходил в конце мая этого года. Я и моя девушка летели из американского города Шарлотт в Джексонвилль (Северная Каролина) США. Авиакомпания US Airways Express. Вылет из Шарлотт был задержан на 2 часа без объяснения причины. Когда нас всё же повели к самолёту, мы увидели малютку Bombardier Dash 8. На таком типе самолёта раньше не летал, поэтому было ужасно интересно.

Рейс Шарлотт-Джексонвилл авиакомпании US Airways Express

Рейс Шарлотт-Джексонвилл авиакомпании US Airways Express

https://www.airlines-inform.ru/license/

Когда зашли внутрь, то нашему взору предстала прекрасная картина: в хвостовой части самолёта через открытую "дверь" был протянут жёлтый шланг, из которого дул прохладный воздух. Впоследствии мы узнали, что задержка рейса была продиктована нагреванием самолёта, а эта штука его так охлаждала.

Салон самолета Bombardier Dash 8 Q300

https://www.airlines-inform.ru/license/

через 15 минут завелись двигатели. В салоне поднялся гул, запахло керосином, и сразу заложило уши. После взлёта началась сильная болтанка и все 50 минут полёта нас трясло как сумасшедших. Стюардесса (пожилая женщина) ни разу не встала со своего кресла. Ни напитков, ни еды не разносила.

Салон самолета Bombardier Dash 8 Q300

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как только приземлились в аэропорту назначения на меня сверху что-то закапало. Видимо это какой-то конденсат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт в Джексонвилле оказался совсем малюсеньким.

Аэропорт Джексонвилл в США

https://www.airlines-inform.ru/license/

И в конце вид самого самолёта.

Bombardier Dash 8 Q300 авиакомпании US Airways Express

https://www.airlines-inform.ru/license/

P.S. несмотря на все неудобства, полёт мне понравился. В кресле сидеть было удобно (мой рост 190 см). Единственное, что сразу заметно, так это стиль управления самолётом. По США мы летали раз 8 и каждый раз как на американских горках: вверх-вниз; очень заметно, когда пилот сбавляет газ после набора высоты. Такого пилотирования в России я не замечал. Может быть разные школы обучения пилотов...

Спасибо за внимание.

23.07.2012

Михаил Авиа

Обзор довольно сжатый, но хотя бы по одному фото на каждый почти вопрос имеется. Наверно. питания там нет? Даже тележка не поместится в проходе. В целом неплохо.
Спасибо автору!

Ответить

Серган Эйр...

Да уж, вот тебе и Америка, нашли чем самолет охлаждать, желтая "кишка" на полу смотрится весьма "эстетично". После столь длительной болтанки и приземления закапал не конденсат, а пот от самолета(видимо, лайнер ИЗО ВСЕХ СИЛ старался удержать Вас в воздухе). Особенно интересно про бортпроводницу: она Вас хотя бы поприветствовала при посадке на борт? В целом, обзор мал, да удал. Спасибо smile:-)

24.07.2012

chillos aka Dreamliner

Зато дешего, надежно и практично (с) =)))) В целом согласен, маразм конечно несказанный

Levtsun

Мало, но ужасно интересно! Спаибо, пишите! Скорей, всего стиль пилотирования- из-за экономии топлива.

Алексей Марчуков

Обзор понравился! Фотографии хорошие, особенно самолета на стоянке. Но хотелось бы еще деталей - больше фото аэропортов, про сервис что-нибудь (питание, напитки, журналы и т.д. Ну и кресла поближе интересно было бы взглянуть.

Александр

На фоне набивших уже оскомину обзоров про полеты в Анталью и подобные курорты Ваш репортаж интересен. Спасибо.

02.11.2012

Алекс

Что же, неплохо. Обзор хороший