Москва - Владивосток в бизнес-классе "Президент" от авиакомпании "Аэрофлот" 30 апреля 2015

Здравствуйте, дорогие любители полетов! Как и обещала буду специализироваться на полетах бизнес-классом, поэтому настала пора написать очередной обзор.

На первые майские праздники мы с мужем летали во Владивосток, целью поездки было протестировать "дальний" бизнес класс от Аэрофлота. Билеты были куплены еще осенью за 90000 миль и 4438 рублей сборов на каждого. Когда покупали, был заявлен Боинг 777, хотелось попасть именно в его удобные кресла, но в последствии авиакомпания борт заменила, пришлось "довольствоваться" аэробусом 330.

Приступим, Москва (Шереметьево) - Владивосток (Кневичи), 30 апреля 2015, рейс SU 1702, вылет в 19.50, прилет по расписанию в 11.15, на деле мы летели 7 часов 40 минут. Самолет аэробус 330-300 в ливреи SKYTEAM, бортовой номер VQ-BCQ, самолету 5,5 лет, первый полет октябрь 2009. КВС был скромный и не представился.

Итак, вечер перед длинными выходными, едем в аэроэкспрессе, в котором яблоку негде упасть, машинист несколько раз объявлял пока стояли на Белорусском, чтобы проходили в последние вагоны, там есть места. Кресла украшены рекламой S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приезжаем в Шереметьево, идем по перрону, народа много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как всегда всех обманываем и спускаемся с третьего этажа терминала Аэроэкспресса, куда собственно приезжает поезд, на второй этаж, тут пустынно

https://www.airlines-inform.ru/license/
и тоже есть досмотр, где мы единственные пассажиры

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся обратно на третий этаж в терминал Е и вот что видим на досмотре обычном. Уже и в самом аэроэкспрессе объявляют про другой пункт досмотра, но увы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо очереди на международные вылеты (кризис! кризис! но все решили свалить на праздники из страны smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ )

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пустынная стойка Sky Priority для вылетов по России

https://www.airlines-inform.ru/license/
На досмотре тоже пусто

https://www.airlines-inform.ru/license/
В лифте везущем в бизнес-зал креативная реклама

https://www.airlines-inform.ru/license/
При входе в БЗ модель самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/

Представляем сотрудницам БЗ посадочные для сканирования и проходим. Народу в отличии от утренних вылетом много, но места удается найти. Через несколько стекол фотографирую перрон

https://www.airlines-inform.ru/license/
и залитый светом зал ожидания

https://www.airlines-inform.ru/license/
иду исследовать окрестности, тут можно налить вина и мартини

https://www.airlines-inform.ru/license/
Светящийся баннер поздравляющий с Победой

https://www.airlines-inform.ru/license/
соки-воды, чай-кофе

https://www.airlines-inform.ru/license/
туалет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Берегу место для яств из бизнес класса, поэтому ограничиваюсь пирожными и чаем

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое время объявляют посадку, на лифте замаскированном под Феррали спускаемся вниз, возле гейта пускают с двух сторон, на sky priority никого нет

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и слегка потертые, но все равно удобные кресла. На каждом кресле лежит подушка в белоснежной наволочке (удивило, что она не упакована, как-то это не гигиенично), одеяло в пакете и косметичка, иллюминаторов предостаточно, каждому ряду достается по 3
Пассажирские кресла в бизнес-классе самолете Airbus A330-300 Аэрофлота

Пассажирские кресла в бизнес-классе самолете Airbus A330-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
В спинку впереди стоящего кресла вмонтирован большой экран мультимедийной системы (в ней огромное количество фильмов, есть новинки 2015 года, есть и классика кино, игры, музыка, информация о полете), есть полочка для журналов, подставка для воды и еще один карман для личных вещей

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дверь в кабину открыта, можно посмотреть сколько там рычажков и прочего не понятного.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Достаем косметичку из упаковки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимого много, поэтому сфотографировала дома. Сама косметичка с крючком, можно куда-нибудь повесить, в ней есть бумажка "разбудите меня для еды/не беспокоить", салфетка, ручка, рожок для обуви, маска, беруши, тапочки, зубная щетка с пастой, крем для рук и крем для лица
Набор пассажира бизнес-класса авиакомпании Аэрофлот

Набор пассажира бизнес-класса авиакомпании Аэрофлот

https://www.airlines-inform.ru/license/
Людей в салоне не мало, в экономе вообще 100% загрузка была

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приветственное шампанское

https://www.airlines-inform.ru/license/
и мои вытянутые ноги, которыми я пыталась показать расстояние до следующего кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правила безопасности демонстрируют на мониторах

https://www.airlines-inform.ru/license/
Меню алкогольных коктейлей

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пульт управления креслом (у него три положения: сидя, шезлонг и кровать) и пульт от мультимедиа системы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель над головой, лампочек две, как и кресел внизу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наушники с индивидуальными накладками

https://www.airlines-inform.ru/license/

Между креслами можно выдвинуть небольшую перегородочку, чтобы получить больше приватности

https://www.airlines-inform.ru/license/
Меню питания с указанием калорийности блюд и рекомендацией по вину

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кто-то уже решил отдыхать, стюардесса присаживается на корточки, спрашивает как можно обращаться к пассажиру (участников элитных уровней приветствует сразу по имени) и принимает заказ, что будешь есть на горячее и вообще что хочешь из меню, есть и пить, мы решили пробовать все.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока меня не отгородил от свободного перемещения по салону столик (а обслуживание питанием закончилось через 3 часа после взлета!), прогуляюсь в туалет. Тут кроме стандартного набора имеются влажные салфетки, одноразовые бритвы, тканевые полотенчики, пена для бритья, а также термальная вода для освежения и виноградная пенка для умывания

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возвращаюсь, а тут уже горячие полотенца подоспели. Столик прячется в перегородке между креслами

https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое полки с журналами:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аператив - коктейль "Аэрофлот" (белое вино, яблочный сок, спрайт) и закуска к нему - пирожок с курицей (мужа размер пирожка расстроил, я предложила не переживать, впереди еще столько перемен блюд)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик застилается тканевой салфеткой, каждому приносят розу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Едет тележка с закуской, приборами, тарелками под хлеб, маслом, солонкой-перечницей и ассортиментом спиртного (первый раз ее видела, обычно носят всё вручную, но тут похоже из-за почти полной загрузки воспользовались тележкой)

https://www.airlines-inform.ru/license/
сервировка: на закуску маринованная семга, лососевая икра со свежим огурцом и сливочным сыром с хреном на подушке из крошек бородинского хлеба (от шеф-повара Андрея Шмакова, отель "Метрополь", Москва), горячая белая булочка, масло
Холодные закуски в бизнес-классе Аэрофлота на рейсе Москва-Владивосток

Холодные закуски в бизнес-классе Аэрофлота на рейсе Москва-Владивосток

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салат: свежие листья салата с консервированной грушей, Швейцарским сыром и грецким орехом, подается с горчично-медовой заправкой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Щи из кислой капусты со сметаной (от шеф-повара Андрея Шмакова, отель "Метрополь", Москва)

https://www.airlines-inform.ru/license/
основное блюдо: у меня чилийский сибас с красным песто, ризотто с томатами, брокколи, подается с шафрановым соусом
Основное блюдо в бизнес-классе Аэрофлота на рейсе Москва-Владивосток

Основное блюдо в бизнес-классе Аэрофлота на рейсе Москва-Владивосток

https://www.airlines-inform.ru/license/
у мужа бифштекс с киноа, глазированной тыквой, шпинатом, подается с вишневым соусом

https://www.airlines-inform.ru/license/
На сладкое - ванильное мороженое с клубничным жемчугом

https://www.airlines-inform.ru/license/
и чизкейк с манго и маракуйя и вишневым соусом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вся еда очень вкусная, наелись мы уже салатом, но все равно честно все попробовали, единственное сибас ну очень жирный, но это скорее вина не аэрофлота, а самого сорта рыбы. На протяжении всей трапезы одна стюардесса ходила с хлебной корзиной (булочка белая, булочка с зерновыми добавками, булочка Брецель и обычный серый хлеб) и предлагала хлеб, а другая освежала напитки, кто что заказывал.
Дальше свет совсем выключили, за окном тоже было темно, поэтому весь салон погрузился в темноту, вспышкой тревожить пассажиров запретил муж и мне не удалось снять кресло, разложенным в кровать, поэтому это фото из обратного полета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стюардессы перед сном раздали всем по бутылочке воды без газа. Лежать удобно, правда забавно пристегиваться ремнями поверх одеяла на случай турбулентности, я уснула и проснулась за два часа до приземления, когда стюардессы будили пассажиров словами "Пора завтракать" (будить ли на завтрак девушки спрашивали, когда принимали заказ еще в начале полета). Вообще, сделала вывод для такого салона 8 часов полета даже мало smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ ) на сон почти ничего не осталось (ну или надо не есть, а сразу спать после взлета), вот в Лос-Анжелес летела почти 13 часов, так там и выспаться можно и кино насмотреться smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Томатный сок после пробуждения

https://www.airlines-inform.ru/license/
и легкий завтрак (копченая индейка, говядина, сыр Жура и сыр с грецким орехом, свежие фрукты, омлет с шампиньонами и йогурт). Немного по сравнению с ужином, но есть как-то еще не очень хотелось

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед посадкой по традиции в подарок от Аэрофлота чай

https://www.airlines-inform.ru/license/
После приземления мониторы опять показывают заставку, а мы готовимся покинуть самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем по галереи, стоит боинг 777 аэрофлота, который по расписанию вылетал несколькими часами раньше нас, а на деле припозднился и вот мы встретились

https://www.airlines-inform.ru/license/
хвост нашего борта

https://www.airlines-inform.ru/license/
зал выдачи багажа
Зал выдачи багажа в аэропорту Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/
клумба не клумба, но необычно

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зале прилета указатель расстояний до некоторых городов

https://www.airlines-inform.ru/license/
По эскалатору поднимаемся к терминалу аэроэкспресса

https://www.airlines-inform.ru/license/
по пути делаю пару снимков летного поля

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
а вот и сам аэроэкспресс

https://www.airlines-inform.ru/license/
на самом деле аэроэкспресс ушел из Владивостока, а вагоны красные остались, в составе есть один вагон бизнес-класса, а остальные обычные вагоны электрички. Основываясь на опыте путешествия туда-обратно на этом аэроэкспрессе, мы сделали вывод, что сначала продают билеты по 350 рублей в вагон бизнес класса с указанием мест, как только места в нем заканчиваются продают билеты уже по 80 рублей в обычный вагон (на обратном пути нам достался именно такой, можно ли сразу попросить дешевый билет, я не поняла)

https://www.airlines-inform.ru/license/

За сим все, фотографий неба, облаков и земли в этом обзоре нет, ибо возле окна сидел, а потом и лежал муж, но облаков в обзорах на этом сайте хватает и без меня. В следующем обзоре обратного пути покажу виды из окна.

Прошу сильно тапками не кидать smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

23.05.2015

Кира Данилова

хм, вместо меню коктейлей вставилось опять шампанское, ну да ладно smile:)

Ответить

A321Lufthansa

У Вас самые душевные обзоры! Твёрдая 5.

ой, спасибо за такую оценку моих обзоров, я старалась smile:)

Николай

Обзор отличный!

спасибо smile:)

Михаил Авиа

Интересная цель путешествия "протестировать "дальний" бизнес класс", ради одного этого во Владивосток дорого, надо и сам город посмотреть. Обзор еды очень увлекательный ещё бы его больше разнообразить самолётной тематикой во время полёта.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Михаил, мы были во Владивостоке неделю еще в 2013, поэтому цель была именно такая, а на желанное путешествие ничего не жалко smile:)

Mr.Aero

Отличный обзор! У Аэрофлота хороший сервис.
Будет ли обзор обратного рейса?
От меня 5+.

да, фото есть, постараюсь скоро написать обратный обзор.

Люблю летать

А скромный КВС хоть что-то говорил во время полета? smile:) а милые мальчики-стюарты были?

Стюарды были на обратном пути, а КВС так и молча рулил всю дорогу, то ли дело потом из нска был разговорчивый "дорогие пассажиры, пока вы бодрствуете, я расскажу вам информацию о полете.." и т.д.

SpotterOMSK

Хороший обзор ! От меня 5 . Поезда аэроэкпресса во Владивостоке перекрашивают в обычный РЖД . А вот цену они там загнули ! Если раньше было 200 р и был тот же вифи . То сейчас 350 и ничего

Спасибо за оценку! В 2013 тоже ездили на аэроэкспрессе за 200, а тут прямо прифигели от цен и сервиса...

prelat

Как же я ждал косметички на паркете!!! Спасибо!!! Ваши обзоры самые лучшие. Девушки- летайте чаще! Ваши обзоры разительно отличаются от мужских! Спасибо за совет со 2 этажом в ШРМ. Я то как дурак на 3 в очереди стою. Теперь буду знать!!! Мог бы поставить 10 поставил бы. А так 5++++++

Ах, Андрей! Ради Вас и старалась smile:-) косметички на паркете больше не будет, переезжаем. Ходите через второй этаж в ШРМ, идти дальше, зато в целом быстрее.

Ах, Кира! Ну как же так? Печально, печально. Дассс.(((

Ну это была съемная квартира, а мы купилии свою! И это радостно smile:-)

24.05.2015

А, кстати, как потом подниматься обратно, а то в обзоре не показано. Правда, езжу на своём автомобиле, но всё равно интересно.

Сразу после досмотра эскалатор наверх и указатели на терминал D, заблудиться трудно

Flytime

Так вот он какой, Бизнес класс в Аэрофлоте на дальних маршрутах. Все шикарно, ничего лишнего.
От меня 5+.

Спасибо за Вашу высокую оценку!

Mr.Shar

Прекрасный обзор, бизнес-класс у Аэрофлота и правда хорош! От меня 5!

Спасибо за Ваши слова! БК хорош, решили больше не тратить мили на ближний бизнес, он того не стоит по сравнению с дальним.

StyTeam

у вас обувь натертая такая ппц......доношена до нельзя-выкиньте ок!

Пассажир

А может они не на праздники решили свалить из страны, а вобще решили свалить из страны, Вы ж у них не спрашивали? smile:-)

Накануне праздников все из страны? Возможно smile:-)

Имя скрыто

Так, это что такое?! Сама, понимашь, наелась там до отвалу, а предупреждение-рекомендацию в начале обзора поместить даже и не подумали для особо впечатлительных smile:-) Не было бы лишним заранее сказать о том, что читать отчёт желательно на сытый желудок, у меня вся слюна закончилась к концу кулинарного репортажа. Нельзя так над людьми издеваться smile:-)
Спасибо за старания и подробный показ бизнес-хавчика. Рассказ тоже забавный, читается легко и просто. Только пришлось на скорую руку яичницу с ветчиной себе пожарить во время чтения smile:-)
Оценка 5. Ожидаем продолжения...

Ок, спасибо за совет smile:-) обратный отчет будет с предупреждением, там такой же кормеж на убой. Спасибо за оценку

Владимир Бакунин

Отличный обзор! Бизнес АФЛ - прямо какой-то летающий ресторан. Мне 8 часов в воздухе показалось мало даже в экономе. А чтобы с такой кормёжкой ещё и полюбоваться видами из окна, видимо, надо летать на вдвое большие расстояния. Всё-таки, не очень большая у нас страна, когда перемещаешься по воздуху smile:)

Жаль, что такая подстава с бортом у вас вышла, правда редкая ливрея это слегка компенсирует. У меня получилось аналогично, когда летел Хабаровск-Москва, потому что брал билет слишком рано, когда у АФЛ ещё не утряслось расписание на сезон. Но я летел в экономе, и эконом на А333 мне очень не понравился, так что буду впредь стараться избегать аэробусов.

Кстати, читал про лайфхак, как с помощью такой подставы попасть в бизнес: можно взять билет в "комфорт" 777, а если случится замена, то по причине отсутствия "комфорта" в 333 посадят в "бизнес" smile:)

На фото с двигателями обоих самолётов отлично видно, что хилые RR Trent 700 на А330 почти в два раза меньше исполинских GE90-115B на 777.

Мы тоже купили билеты похоже слишком рано до утрясания расписания и именно изза смены борта было столько людей в бизнесе, я тоже слышала об таких апгрейдах из комфорта, но мы "лоханулись" smile:-)

Теперь можно точно сказать, что если на оба рейса во Владик или Хабаровск на сайте АФЛ стоят 777, значит нацпер обманывает. У них сначала стояли 2 777 на Владик и 2 333 на Хабаровск, потом наоборот, потом 777 + 333 и туда, и туда.

Интересно, самому АФЛ такие "апгрейды" не доставляют убытков или это для него "капля в море"?

Когда мы покупали стоял один 777 ии один 333, а потом их поменяли местами по времени вылета..

МаксимАлматы

Отличный обзор, легко читается !!! За самолет AiR Koryo ставлю +, за отсутствие самолета Уральских авиалиний ставлю -. Итого 5 smile:-) )) Отличных полетов и дальше !!!!

Спасибо

SMC

Очень приятно Вас читать. Спасибо.

Спасибо за комментарий!

25.05.2015

Moscovite

Кира, спасибо большое за прекрасный обзор!
Отдельное спасибо за лайфхак про досмотр на 2-м этаже - сколько летаю из SVO, ни разу не пришло в голову спуститься вниз.

Пожалуйста, пользуйтесь на здоровье!

Aviashare

За обзор 5.

А посадка в Москве чрез телетрап была?

Да, через телетрап

30.08.2015

Макс

Интересно было прочитать ваши впечатления, спасибо.
Немного критики: на что снимаете? Фото зернистые, крайне невысокого качества, будто снято на телефон (причем, точно не какой-нибудь samsung galaxy s6, где камера снимет точно лучше) или дешевую мыльницу...
Совет - купите нормальную зеркальную камеру для обзоров, или хотя бы дорогой компакт типа sony nex, обзоры от этого только выиграют!

31.08.2015

Да, вы правы, я вообще снимаю на планшет и не собираюсь тратиться на фотоаппарат, особенно ради обзоров, мне проще их тогда не писать smile:-)

20.09.2016

Mr_Bensy

Наушники с собой можно унести?

Нет, конечно. перед посадкой их собирают