Добрый день дорогие читатели сайта и любители летать! Хочу представить вам серию обзоров короткого вояжа из Южно-Сахалинска в Минск и обратно. Аэрофлот расщедрился в этом году на свои Боинги 777-300ER для Сахалина, целых два рейса в сутки. Это был мой первый опыт эконома в В777 Аэрофлота, поэтому кому интересно добро пожаловать!
Билет в одну сторону до Москвы был взят за мили: 30000 миль и около 3000 руб топливного сбора.
За сутки зарегистрировался, место выбрал заранее и менял его два раза, крайний раз выбрал ряд в конце лайнера на двойных местах, в надежде, что, борт будет не полным и я полечу один в ряду. Питание решил не выбирать и посмотреть на стандартное меню.
За 1,5 часа прибываю в аэропорт, тут все без изменений.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим предварительный досмотр.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Народу на стойки регистрации много, я без багажа, но посадочный не распечатал, придется стоять. Маленький тесный терминал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустя 30 минут вплотную подходим к стойкам регистрации. Рейс в Москву обслуживают 4 стойки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаю посадочный.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Делать в терминале особо нечего, тут ничего не менялось десятки лет, не считая арендаторов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаюсь на второй этаж, к выходам на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На стройке в будущей зоне посадочных рукавов идет суета. Фасад, который был уже сделан сняли, наверное "распил" не так пошел.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора на посадку, прохожу контроль и делаю украдкой фото обратной стороны, САБовцы сегодня не в духе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиров подгоняют на посадку, мы не сопротивляемся, ремень в брюки и вперед, вернее вниз в зону посадки. Народу уже мало, видать пара автобусов увезла пассажиров к лайнеру.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим на воздух, нам подогнали расписной кобус.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В нем пришлось стоять долго, пока набирали кворум, пока загоняли гостей островного региона внутрь, потом САБовцы вывели парня из автобуса и повели его к наклейке на стене, которая на графическом языке объясняла о запрете употребления табачных и выпаривательных изделий на территории аэропорта, это тоже заняло время.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец то резиновый кобус тронулся, по дороге снимал долгострой терминала и перрона возле него.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вышка.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и конечно самолеты: S7, домашняя Аврора.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ан-26, "старичок" которому уже больше 43 лет, приписан к ЛИАЦ.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и вишенка на торте, мой любимый Викинг "Тайги".
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подвезли нас к нашему красавцу, он же машина времени (если не верите посмотрите на время взлета и посадки, а ведь мы были в полете больше 8 часов
https://www.airlines-inform.ru/license/ ).
https://www.airlines-inform.ru/license/
Народ как водится ломанулся к трапу, наверное я пропустил объявление, что последнего пассажира снимут с рейса без объяснения причины, а потом, в конце полета, что последнего не выпустят из салона и он полетит назад на остров, мне вспомнился профессор из фильма "Невероятные приключения итальянцев в России", который летал туда обратно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Погода отличная, спокойно идем к трапу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Монстр GE90, завораживает когда находишься рядом, вот чем и хороша посадка с перрона!
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелет.
15 сентября
Тип воздушного судна: Boeing 777-300ER.
Бортовой номер: RA-73136 , борту 8 лет и 8 месяцев на момент перелета, с 29 января 2014 г единственный эксплуатант Аэрофлот, с марта 2022 сменил бортовой номер с VQ-BQB "А.Куприн" на RA-73136 "А.Куприн".
Рейс SU 1743
Вылет из Южно-Сахалинска в 15-00 (время местное)
Прилет в Москву в 15-30 (время местное, разница -8 часов)
Время полета 8 часов 30 минут.
Карта полета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаюсь на борт, комфорт 2-4-2, приятные настройки кресел.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Эконом 3-4-3, кресла узкие и жесткие, в простонародье "скотовозка". В а/к Россия на 777 в экономе кресла гораздо комфортнее, как и на 330 Аэрофлота
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу на свое "двойное" место, одному лететь не повезло, забегая вперед скажу, что борт был под завязку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног много.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В ангаре дэшка, Аврора сама их теперь обслуживает.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На мониторах начинают показ техники безопасности.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинают толкать в зону запуска двигателей, на исполнительный покатили сами.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Все по местам, готовы к взлету.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет.
Город как на ладони. Наш знаменитый "Горный воздух".
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид с камеры так себе
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Приступим процедуре исследования кармашка, инструкция по безопасности.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И сезонное чтиво.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пряжка в немного усталом состоянии.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель без индивидуального обдува.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла обычные для трех топоров Аэрофлота, простенько и со вкусом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетали на север, дальше поворот на запад.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстро достигаем Татарского пролива.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше над "материком" начинается плотная облачность.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пришло время изучить, что в этот раз аэрофлот предлагает в своем "крейзи меню". Святые небеса! Аэрофлот все цены выставил в рублях, аллилуйя и хвала санкциям
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Как только гаснет табло, нажимаю кнопку вызова бортпроводника, 5-10-15 минут никакой реакции, мимо пробегает стюардесса кидает беглый взгляд на какой странице у меня раскрыт журнал, кивает головой и обещает направить кого нибудь из другого салона. Поэтому есть время посмотреть какой контент сейчас у Аэрофлота после введений санкций. Разделы все на месте , кино, документальные фильмы, детское , но ассортимент конечно слабенький. В дороге пользовался своими гаджетами в плане просмотра фильмов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Где то за Хабаровском началось обслуживание. Наконец то ко мне подошла бортпроводница и сразу безапелляционно заявила, что все закончилось кроме двух маленьких бутылочек, согласился (да простят меня эстеты, которые не употребляют спиртного на борту), как потом в разговоре мне объяснили, что все из московской загрузки выпивается по дороге на Сахалин и на обратном пути расторговывают остатки. Из напитков взял апельсиновый сок.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начали разносить горячее, странно, что по салону не пошел этот интригующий запах бортового питания, выбрал говядину с гречкой, к ней прилагалась рыбная закуска, и кусочек пирога. Был выбор еще в виде курицы и макарон. Говядина с гречкой были довольно приятные, с рыбной закуской все понятно, не пойму почему всегда подают ее при полетах на ДВ, по мне так мясная была актуальнее
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом появилась земля и маленькие белогривые лошадки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Практически весь полет проходит над однотипными пейзажами необъятной страны, с тоски поснимал фото. Иногда попадаются населенные пункты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Реки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Для полноты картины постоял в очереди в лаваторию. Внутри чисто, наборы одноразовые для гигиены полости рта, жидкое мыло, крем.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За два часа до прибытия началось второе обслуживание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Оно включало напитки и пирожок с картошкой. Из напитков выбрал чай.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
После второго приема пищи прошло немного времени КВС объявил о начале снижения, было облачно, самолет начал маневры.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начали прорезать облака в районе Дмитрова. Дальше виды подмосковных коттеджных поселков.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка.
Сели мягко и катимся до своего терминала. По пути попадаются приземленные борты АВС, NW.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас ставят к рукаву и народ моментально подскакивает.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Я никуда не спешу, у меня еще больше трех часов до рейса в Минск, поэтому выпускаю всех и спокойно выхожу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальный взгляд на нашего орла.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше по длинным коридорам к выходу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Я без багажа, поэтому по указателям прямиком к своему следующему сегменту в Терминал С.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Итоги перелета
Аэропорт Хомутово - 4- старый терминал, мне тут даже комментировать что либо уже смысла нет.
Аэрофлот - 5-, все хорошо, минус за игнор по платному меню и жесткие кресла
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Шереметьево - 5, информативно, чисто.
P.S.
На втором сегменте место у меня было посредине, поэтому фото мало и отдельного отчета я решил не делать, а сделать мини обзор перелета Москва-Минск без подписи фото в этом обзоре.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Всем спасибо за внимание друзья и до новых встреч!
