Продолжаем...Облазив Венецию, в день вылета решили поехать в Падую и уже из Падуи ехать в аэропорт. Из города есть прямые автобусы в аэропорта Марко-Поло и Тревизо, не нужно будет возвращатся обратно в Венецию и делать пересадки, может кому-то будет полезно. Идем на автовокзал, расположен он возле железнодорожного вокзала.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Покупаем билет, 8.50 евро, идем на 11 платформу. Ездят довольно часто, раз в 40 минут.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В дороге около 1 часа 30 минут, по дороге автобус заезжает в Венецию.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъехали к терминалу, выходим.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус останавливается возле входа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в здание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Смотрим на табло, есть стойки регистрации на 0 этаже и на 1. Нам нужно подняться на 1.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Используем эскалатор.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В здании светло. Есть бесплатный WiFi.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно перекусить, купить если что не успели.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрацию я прошел в приложении, но снова решил пойти взять посадочные, и посмотреть не изменились ли места.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На стойках есть большие экраны, где показывают лого авиакомпании на которую идет регистрация, первыйй раз такое вижу, очень информативно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Cтойка наших австрийцев, очереди нет совсем, почти все пассажиры проходили на посадку с посадочными на телефонах.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подтвердив выбраные места и получив бумажные посадочные, идем на проверку безопасности.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прикладаем посадочный и нас пропускает.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Паспортного контроля нет, сразу попадаем в чистую зону с магазинами.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам налево, нужен выход №7.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Много заведений где можно перекусить.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем поближе к окнам. Грузят рейс катарцев в Доху, летит А330-200.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Катит к ВПП А320 Брюссельских авиалиний в ливрее "Belgian Icons - Red Devils".
https://www.airlines-inform.ru/license/
EasyJet и Volotea.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один А320 EasyJet.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Грузят Boeing 737-800 KLM.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш выход автобусный, спускаемся чуть ниже.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Места здень не много, потолки низкие, темновато.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша стойка еще пустая, на соседней проходит посадка на рейс Norwegian.
https://www.airlines-inform.ru/license/
До посадки еще времени много, я решил пойти еще посмотреть терминал. Как раз заруливал A320 Lufthansa.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже чистой зоны выходы 15-64 для нешенгенских вылетов, стоит рамка, за ней паспортный контроль.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше я поднялся еще на уровень выше, выходов на посадку здесь нет, но есть фудкорт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолеты отсюда видно лучше.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пошел я чуть дальше, в сторону бургерной...
https://www.airlines-inform.ru/license/
И увидел выход на улицу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь есть терраса, откуда открывается вид на левый перон.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ограждение немного мешает, но в принципе нормальная площадка для споттинга. КЛМ, пока я ходил, уже погрузили.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Volotea единственный оператор Boeing 717 в Европе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Отсюда видно и часть ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И рулежку. EasyJet едет к торцу ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Надеюсь прокатится на таком, уже набросал маршрут, теперь нужно найти время.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Air Bltic прилетел еще на стареньком Боинге, к осени должны остаться только А220 и Dash-8.
https://www.airlines-inform.ru/license/
KLM поехал на ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Болтики едут к рукаву, EasyJet взлетает.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За ними улетела и Volotea.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Много самолетов бизнес авиации.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
С опозданием прилетела Air Europa из Мадрида.
https://www.airlines-inform.ru/license/
За ней по графику сел борт Iberia из того же Мадрида.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетел редкий Saab 340 польской Sprint Air, скорее всего грузовой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще одни бизнесмены взлетают.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередной EasyJet прилетел.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Эгейцы улетели.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вытолкали на старт Qatar'ский борт, на полосу сел Boeing 737-800 Norwegian.
https://www.airlines-inform.ru/license/
За Скандинавами сел рейс Єрнест'а со Львова.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Полетели Бритиши.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Эрнест опоздал на полтора часа, очень плотный график у самолетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Следующим прилетел наш борт из Вены.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Катар улетел в 5 часовой рейс в Доху.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А наш сегодняшний борт едет на парковку, где и высаживал нас 3 дня назад.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Споттинг окончен, иду к нашему выходу на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Эскалатор.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем пассажиров рейса Air Europe уже погрузили в автобус, потом высадили назад в терминал, что-то с самолетом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас все по графику, идем.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного стоим в автобусе, продолжаем наблюдение за движением в аэропорту.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще одна Lufthans'a прилетела, уже на новеньком А320НЕО.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Alitalia и ее старенький A320.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подвозят нас к нашему борту.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прирарковался возле А320 Эрнеста.
https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас места в задней части салона, идем через заднюю дверь.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и поломанный борт Air Europe, прилетел с опозданием, еще с опозданием и улетит.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Из Тираны прилетел еще один самолет Эрнеста.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш сегодняшний борт - OE-LWE Embraer ERJ-195 Austrian Airlines, самолету чуть больше 8 лет, как и все Е-195 во флоте компании, слегка б\у пришел из Lufthansa.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохоим на борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла стандартные, тонкие.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сидеть будем на местах 27АС, это за крылом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжается посадка.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Для ног места хватает.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель приборов стандартная.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармане все то же самое, что и на прошлых рейсах.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Задний трап убирают.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Я поворачиваю голову, а там пусто.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Впереди людей тоже немного. На глаз загрузка была очень скромной, не более 25-30%.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас начали отталкивать.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Изиджета очень много, другие лоукосты (Wizz и Ryanair) сюда не летают, они используют аєропорт Тревизо, что немного дальше от Венеции.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Доехали до ВПП, на которую сел очередной бизнес джет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Следующим сел польский малыш Е-170.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и куда без одного из главных перевозчиков Европы-Азии Turkish Airlines на Boeing 737-800.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За ним выезжаем на ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Открывается вид на грузовой терминал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Эрнест во Львов сразу за нами, он часа на 4 будет реньше чем мы во Львове.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один не частый гость обзоров - Helvetic Airways.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Набираем разгон, провожая взглядом оставшиеся борты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И отрыв.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем Суперджеты и их европейский технический центр, не знаю насколько это дело прибыльное, есть сомнения.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаем набор высоты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Красиво все-таки в Италии.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Правый крен.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Будем лететь в направлении Адреатического моря.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Береговая линия Италии.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Погода очень хорошая.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На границе Италии и Словении возвращаемся на материк.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Трафик снова хороший над Европой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начали разносить питание, к соленой закуске я взял две банки пива.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Попивая пивко и глядя в илюминатор, проходил наш не долгий перелет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое время начались маневры и снижение.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В Вене погода тоже отличная, жары уже нет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Показалась ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сейчас будет касание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И торможение.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За нами уже очередь на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А кто-то улетает.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рулим на нашу стоянку, по дороге встретился Визз, готовый покинуть Вену.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Снова, куда не глянь, самолеты Austrian Airlines.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Долго ехать не пришлось, наша стоянка, будем использовать автобус.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ждем пока выпустят, продолжаем смотреть на трафик.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъехал автобус.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересно, в Венецию Катарцы летают на А330, а в Вену на А320.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Старенький А321 еще -100 модификации.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш сегодняшний перелет, даже 50 минут нет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начали выпускать.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Используем задние двери.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Садимся в автобус и едем к терминалу, наш борт остается ждать следующего рейса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле идет посадка на CRJ-900 Adria.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один Е-195 Австрийцев.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На ВПП движение не останавливается.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Новая ливрея австрийцев.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самый большой тип у австрийцев - Boeing 777-200ER, когда-то, в 1998-2005 годах, этот борт летал в Аэрофлоте.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Темнеет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дримлайнер из Индии.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще несколько иностранцев.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы, тем временем, выходим.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И идем в терминал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Смотрим на табло, нам нужен Lemberg OS383 гейты G, предпоследний рейс сегодня.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся наверх, следующий рейс у нас вылет из шенгенской зоны, нужно пройти паспортный контроль.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут налево.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пришли, показываем паспорт, и идем дальше ждать следующего рейса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Никакого негатива и этот рейс не принес, все по графику, комфортно, быстро.
. 5, !