Наступил 2020 год, очередной сезон полетов и обзоров. На сегодня уже припасено больше десятка перелетов, ну а начнем мы с рейса Львов-Вильнюс авиакомпании Wizzair. Компания начала полеты по этому маршруту в конце 2018 года. В свое время этим маршрутом летала МАУ, я даже успел слетать ими, правда не в Вильнюс, а в Каунас, аэропорт Вильнюса тогда закрыли на несколько месяцев, если итересно на сайте есть обзор. Но у МАУ было очень плохое время вылета, в Литву прилетали около 2 часов ночи.
7 февраля, пятница. Зима в этом году у нас очень теплая, почти без снега, тот что на фото выпал вчера. Идем к терминалу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Как и всегда смотрим на табло.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Не смотря на онлайн регистрацию, нужно подойти к стойкам и поставить печать.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Очереди почти нет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
3 минуты и можно идти наверх, на контроль.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя контроль, поднимаемся на этаж выше.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И мы в чистой зоне.
https://www.airlines-inform.ru/license/
У первого гейта готовится к вылету самолет компании ЛОТ в Варшаву.
https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас все по графику.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Чистую зону продолжают застраивать, скоро здесь будет еще один дьютик.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поставили новую детскую площадку, это хорошо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Открыли очередное кафе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем дальше по терминалу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В противоположном конце от борта ЛОТ стоит борт австрийцев в ливрее Стар Альянса, полетит в Вену.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем назад посмотрим отлет ЛОТа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Порулил.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И через несколько минут помчал в Варшаву.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Потом вытолкали и самолет австрийцев.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем произвел посадку наш борт. Прилетел он из Ларнаки, полный его маршрут Вильнюс-Львов-Ларнака-Львов-Вильнюс.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Оттормаживается.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ведут на стоянку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Улетели австрийцы, за ними сел новенький А320НЕО Пегасуса, у которого в последнее время проблем хватает.
https://www.airlines-inform.ru/license/
У нашего выхода собралась очередь.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет уже запарковали и подогнали трапы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
За Пегасом сел Раян, рейс из Варшавы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А320 пристыковали и обслуживают.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Раян катит на стоянку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А мы идем на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет оснащен двигателями IAE V2533-A5.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам к заднему трапу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигатель у А320НЕО реально большой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сегодня летим, как может уже кто догадался, не на типичном виззовском А320, а на А321. Регистрация HA-LXO, самолету без месяца 3 года.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Последний глоток украинского воздуха и в самолет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Места виззовский рандом выдал отличные, 26А и 26С, это запасной выход. У меня впереди даже кресла нет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид с моего места.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Единственный минус - у меня нет окна, можно смотреть в окно 27 ряда, но шея быстро устанет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Привычного кармашка в кресле нет, есть кармашек слева.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Места аварийного ряда с правой стороны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Визовские кресла.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока все садятся, я пересмотрел сейфти кард.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Верхняя панель новая, чистая, стандартная.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Началось движение, нас вытолкали.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Приглушили свет в салоне.
https://www.airlines-inform.ru/license/
ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Погнали.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Особо делать нечего, пересмотрел журнал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Флот уже включает А321НЕО, база которых, на сколько я знаю, пока только в Будапеште. Да компоновка у них похуже - 239 против 230 в простом А321.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сеть компании обширна, с конца марта в сеть добавляют пятый украинский город - Запорожье.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В двери есть маленькое окошко, в которое можна увидеть крыло.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Так спокойно и проходил полет. Я ничего не сказал про загрузку, она была близка к максимальной, регестрировался я 207-ой и 208-ой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Произвели посадку и покатили на стоянку. Наш перелет - 59 минут и 544 км, с юга на север.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим, на улице стемнело. Еще один самолет Визза прилетел.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдалеке видно несколько самолетов на обслуживании.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Финский АТР, скорее всего из Хельсинки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш самолет будут готовить к полету в Лондон.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А мы идем к терминалу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Уже из здания сделал последний снимок борта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Смотрим на указатели.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стаем в очередь на паспортный контроль...
https://www.airlines-inform.ru/license/
... у кого паспорт евросоюза, используют автоматические кабинки, кладешь паспорт, сканируешь лицо и ты в Литве.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив штамп идем дальше.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно забрать багаж.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И на выход.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Фасад здания аэропорта выглядит как многие советские авто\аэро\железнодорожные вокзалы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А мы по крытой галерее идем на поезд.
https://www.airlines-inform.ru/license/
За 70 центов и 7 минут поезд доставит вас на железнодорожний вокзал Вильнюса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас ждут 2 дня в городе, а потом назад, как это будет, читайте в следующих обзорах. Спасибо!
