Доброго всем времени суток, пришло время очередного перелета. На это лето у меня было много планов и соответственно полетов. В планах были 23 перелета, некоторые довольно экзотические, все было оплачено, авиакомпании деньги вернули в виде ваучеров и бонусов, остался только Latam, ваучеры которого мне не нужны, а деньгами возвращать не хотят, буду оформлять очередной чарджбек. Думаю у многих есть такие истории.
Лететь хотелось, но вылетать за пределы страны, пока, не очень. Выбор пал на Киев, увидеть друзей. Новый перевозчик на линии, да и обзоры, которые начали появляться на сайте, тоже внесли свою лепту. Билет Львов-Киев-Львов, за неделю до вылета, мне обошелся в 60$, что прям очень не дорого.
На дворе 25 июля, я в аэропорту. Первый раз, наверное, за 5 лет, лечу один без жены.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В здание терминала пускают только с посадочными, еще и меряют температуру.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Траффик не сказать что большой, но оживление продолжается, уже запланировано большое количество новых рейсов. Wizz и Ryan открывают около 13 новых направлений только в одну Италию.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наши стойки, кому надо может подойти, у меня все в телефоне.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мне наверх.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Так, как никого не пускают в здание, зал полупустой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем на проверку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот мы и в чистой зоне, людей, за полтора часа до вылета, почти нет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне тоже пусто.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдалеке тракторами косят траву.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В посткоронавирусном сезоне на внутренних рейсах со Львова пополнение, 3 рейса в день в Борисполь от РозыВетров, и рейсы СкайАпа в Одессу и Херсон.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Одинокий калибратор МАУ, сейчас компания во Львов не летает внутренние рейсы, только чартеры.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного постоял, прилетел самолет Азура.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пополнение этого сезона, редкий Боинг 757-300.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетел из Анталии.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Длинный, даже очень.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Телетрапится Боинг, а на заднем фоне рулит Визз, выполнять рейс в Лондон.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Разбег и почти 3-х часовое путешествие в Англию.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Только А320 освободил полосу, на неё производит посадку наш
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет прилетел из Борисполя, едет на парковку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На таких маленьких реактивных самолетах я еще не летал. Это было мне еще одним пинком, чтобы полететь в Киев, желание опробовать новый тип.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подогнали автобус, подключили к питанию.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Люди вышли, подъехала машина с уборщиками.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше заправка самолета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И нас звут на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Новый для меня тип - Embraer E145, выглядит забавно. Самолет с бортовым номером UR-DNR, почти 18 лет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В Украине летают уже очень давно, лет 12-13. В Розу Ветров они пришли из парка Днипроавиа, в котором, в разные годы их количество доходило до 23.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет маленький, трап свой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Конфигурация салона, 1+2 мое кресло.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И два соседних.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ливрея у самолета от Днипроивиа, брендированы только антимакасары.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет 48 местный, я выбрал при регистрации место 17А, хотел 18, но не смог найти есть ли там окно, теперь могу смело сказать что окна есть в каждом ряду.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть пепельница и регулировка наклона спинки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Коленям вполне комфортно, немного неудобно левой ноге, фюзеляж чуть закруглен.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Окно большое и напротив глаз, это плюс.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Верхняя панель необычная, только для одного.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из моего кресла вперед.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сзади туалет и 4 места! При взлете и посадке стюардесса садится на откидное кресло в проходе, убирается оно за пассажирское кресло.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а мы порулили.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстно катим к ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В самом конце разворот.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Погнали.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Два реактивных двигателя быстро разгоняют наш "бизнес джет", отрыв происходит даже не на середине полосы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетали курсом на запад, разворачиваемся на восток.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигатель "урчит" не так уж и тихо, к шуму кондиционера, в задней части салона слышно и сильный гул от силовой установки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Набрали крейсерскую высоту - 9700м и скорость - 700 км\ч.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подоспело обслуживание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Маленькая бутылка воды и влажная салфетка.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармане только инструкция.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Погода за бортом хорошая.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Иногда возникала облачность.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэродром «Озерное», возле Житомира.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт «Антонов».
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэродром «Святошин».
https://www.airlines-inform.ru/license/
Днепр и Киевское водохранилище.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет снижается.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдалеке сам город Борисполь.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сидим низко, стойки шасси короткие, кажется что садимся на пузо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели и катим по рулежке.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Такого пустого Борисполя я никогда не видел. Несколько бортов МАУ и СкайАп.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Из иностранцев только КЛМ.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Припарковали нас возле первого телетрапа, слева стоит такой же Е145, прилетел из Днепра.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу обслуживание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока глянем на наш перелет, ничего необычного, все спокойно и быстро.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим. Самолет оставил очень хорошее впечатление, для своих размеров вполне комфортно, не знаю на сколько выгодно их гонять на таких рейсах, но пока летают, в следующем году должны покинуть парк компании, на их место уже приходят АТР.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам в автобус.
https://www.airlines-inform.ru/license/
3 минуты и мы заходим в терминал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кому нужно, может забрать багаж. (не знаю долго или нет, но пока, 23 кг багажа включены в любой тариф)
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выхожу на улицу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На улице машин тоже почти нет. Я жду 5 минут пока подъедут друзья, и на 3 дня в Киев.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сегодня суббота, в понедельник летим обратно. И да, фотки делал на телефон, первый раз не на фотоапарат, надеюсь нормально вышло. Всем пока.
