Осенние каникулы 2020. Турция. Львов (LWO)

Европейские границы продолжают быть закрытыми, вариантов куда отправиться ближе к морю не так уж и много, решили остановиться на "банальной" Турции. Тур выбирали из разряда какой отель больше понравится туда и летим. Таким образом туроператор вышел у нас TUI, перевозчиком, соответственно, Роза Ветров.
Теплая осень, 19 сентября, подъезжаем к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выгружаемся и идем в здание. На входе меряют температуру, внутрь, как и прежде, пускают только с билетами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш рейс 7W6017.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В здании людей не много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пришли немного рановато, на стойках Розы еще проводилась регистрация на рейс в Хургаду, немного пришлось подождать в очереди.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сдав багаж и получив посадочные идем наверх...

https://www.airlines-inform.ru/license/
..на проверку безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылетало несколько чартерных рейсов, людей в чистой зоне было относительно много.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хотя дальние выходы оставались пустыми.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Детскую площадку закрыли, подальше от контакта между детьми.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед терминалом стояли А321 Розы в Хургаду и Е175 Белорусов в Минск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И самолет Б737-800 СкайАпа, который на 10 минут раньше нас отправится в Анталью, выбрали бы отель от JoinUp, летели бы на нём.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через несколько минут на ВПП производит посадку наш самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

А сразу за ним очень необычные гости - конвертопланы Bell V-22 Osprey.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Оттормозившись возвращается наш борт в сопровождении Шкоды.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поворачивает в сторону телетрапа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пристыковали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного малой авиации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пришло время Белавии лететь домой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самое последнее пополнение флота нацпера - Embraer ERJ-175 EW-554PO, неделя как пополнил парк компании.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полетел в Минск.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже и нашего коллегу отталкивают.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почти 4 часа ему лететь в Египет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем и мы на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш самолет Airbus A321-200 UR-WRI. Ему почти 15 лет из которых 9 он летает у Розы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на один из двух двигателей IAE V2533-A5.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стандартная расцветка салонов Розы Ветров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сидеть будем сегодня на местах 23АВС, они за крылом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид в начало салона из нашего места.

https://www.airlines-inform.ru/license/
24 ряд аварийный, там всего 2 кресла и огромное пространство для ног.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Верхняя панель.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон на 218 мест в монокомпоновке, сидеть относительно удобно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Красный антимакасар с выштамповкой Windrose.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармане инструкция.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока проходила посадка в самолет, конвертопланы подзаправились и покидают аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетают как обычный вертолёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

За ними взлетает самолет СкайАпа, пора нам его догонять.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас оттолкали от терминала и развернули.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Открылся вид на самолет WizzAir который базируется во Львове.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выезд на ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разворот.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Погнали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Плавный набор высоты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетали курсом на запад, разворачиваемся, нам лететь на юго-восток.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт под крылом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
2 часа полёта впереди.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В самолете все сидят в масках, продолжается набор высоты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летим над Румынией.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время обслуживания, принесли бутылку воды и салфетку, точь-в-точь как на внутренних рейсах.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Город Сучава и его аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

А это уже аэропорт города Констанца.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Долетели до Черного моря.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над морем появилась облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следующим был Стамбул.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Сабиха.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над Турцией переменно была то облачность, то чистое небо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пришло время снижения.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Красивые виды за окном. Озера.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Горы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Леса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На подлёте к Анталии огромное количество теплиц.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот уже аэропорт и первые птички.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще немного и касание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Активно тормозим.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Едем смотреть местный трафик.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почти все авиакомпании либо Турецкие, либо Российские.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаем руление.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Boeing 737 британской Jet2, A320 турецкой Freebird, зачехлённый и заклеенный Боинг Северного ветра.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Много бортов Азура. Борт России некоторое время ехал параллельно нам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Украинский Азур.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинги 757 Роял Флайта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пристыковали нас к рукаву.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу образовалась очередь в проходе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт, сейчас его обслужат, загрузят и он полетит дальше в Киев, чартерная программа бархатного сезона в разгаре.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Людей не много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Известный" проход в Терминале 2.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажная лента, людей разграничивают разделителями чтобы не толпились.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Берем багаж и выходим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетели в Терминал 2.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Добро пожаловать в Анталью.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше нужно идти к трансферной стойке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но отель у нас был далековато от Антальи, взяли персональный трансфер, что удобно и быстро.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Впереди 8 дней отдыха. Перелёт прошел стандартно хорошо, все вовремя. На этом все, пока.

28.09.2020

Михаил Авиа

Много рейсов в Турцию из Львова. Как само обслуживание и работа бортпроводников?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

29.09.2020

Maks_LWO

Ничего плохого не могу сказать об обслуживании, всех посадили, раздали воду, несколько раз ходили по салону, смотрели не снял кто маску, если сняли просили надеть. Рейсов в Турцию много (как для Львова), каждый день по 3-4-5 вылетов, а куда еще можно полететь в такое время smile:)
Спасибо.

Серган AIR...

Твёрдая пять. Благодарю, автор, есть на что посмотреть в столь коротком и не нудно-утомительном обзоре. Красивые облака, виды с борта и проход во 2-ом терминале, шо аж самому захотелось по нему прошлёпать smile:-)

Надеюсь, отдых удался, а обзор обратного перелёта уже на горизонте ..Облака - украшение любого полёта ! / Sergan AIR...

Отдых удался, но уже как-то не тянет в Турцию smile:D . Фото всё-таки лучше делать на фотоапарат, на телефон, хоть и не плохой, всё равно не то, но спасибо. Обратный перелет был ночной, посмотрю что там можно написать smile:)
Спасибо!

Осенние каникулы 2020. Турция. Львов (LWO) - Анталья (AYT).