Прошло 8 дней отдыха, пришло время обратной дороги. Вылет из Антальи во Львов ранний, можно даже сказать ночной, в 4.35. Из отеля нас забирают в 12 часов ночи и за 2 часа мы доезжаем до аэропорта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ночные вылеты очень утомительны, единственным плюсом является пустота в аэропорту.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в здание, проходим через металлоискатели и идем к табло. Наш вылет сегодня первый в списке.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас привезли не первыми, уже собралась очередь на регистрацию.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив посадочные идем в чистую зону. То что наш рейс первый сегодня видно сразу - здание Терминала 2 пустое.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся на второй этаж, где проходим авиационую безопасность и паспортный контроли.
https://www.airlines-inform.ru/license/
После попадаем в магазин беспошлинной торговли, как по мне цены здесь очень завышены.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадив жену с ребенком, немного прошелся по чистой зоне, здесь уже годами ничего не меняется.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть несколько заведений общепита.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Но все пустое, основная масса вылетов приходится на дневное время.
https://www.airlines-inform.ru/license/
За окнами темень, самолетов не много.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетел борт национального перевозчика.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А330 Онура, двигатели не зачехлены, наверное летает.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Турки доехали до своей парковки, сейчас начнут обслуживать.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет российского Азура.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолеты местных авиакомпаний ждут нового рабочего дня.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилет нашего борта из Киева я прозевал. За нами прилетел борт который и привез нас сюда - А321 UR-WRI.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Скелет бывшего А330 кажется.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка началась.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим, как хорошо что используют телетрап.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет быстро подготовили, готов к следующему полету.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Места нам достались на 31 ряду, АВС. Всего в самолете 39 рядов и 218 посадочных мест.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Верхняя панель.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кажется чем ближе к носу самолета, тем больше пространства для ног, здесь мало.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сидим далеко за крылом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Только только прилетел Б738 украинского Азура.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас отталкивают назад, еще парочка бортов открылась.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Готовимся к перелету.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Скелет чуть ближе, почти все уже сняли с самолета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Едем к торцу полосы, в это время хорошо вылетать, не нужно стоять в очереди на вылет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Полетели, впереди 2 летных часа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Анталья светится.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Свет в салоне выключили, кто как мог лег спать.
https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном темно, но без облаков, было видно огни городов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое время прошлись стюардессы и раздали воду с салфетками.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пригороды Стамбула, город Гебзе и мост Османа Гази немного прикрыли облака.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В Черное море мы залетели немного восточнее Стамбула, огни города было видно вдалеке.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А это уже черноморский берег Болгарии.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне все спокойно, сонная атмосфера.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое врямя началось снижение, подлетаем ко Львову.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Над городом низкая облачность и дождь.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим из облаков.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Касание полосы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И рулим к терминалу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле первого выхода припаркован АТР Розы, через час полетит в Киев.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Во Львове тоже будем использовать телетрап, в дождь очень хорошая опция.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ждем пока выйдет передняя часть салона.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш перелет на карте. Прилетели на пол часа раньше рассписания.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим и мы. Самолет подготовят и через час он полетит обратно в Анталью, потом в Киев.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем за багажом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Но сначала у все проверяют температуру.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше паспортный контроль.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Берем сумки и на выход, очередной полет окончен.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Что могу сказать об авиакомпании Роза Ветров на чартерных перевозках, впринципе от регулярки ничем не отличается, сервис один в один. Все прошло без задержек, быстро и комфортно, минус конечно ночной перелет, особенно с ребенком. Куда буду лететь в следующий раз, уже даже тяжело сказать, запланированные осенние перелеты, которые я запланировал после отмены летних, тоже почти все отпали. В интересное время живем, а для гржданской авиации наверное худшее за всю историю. Всем пока.
