РусЛайн: Ханты-Мансийск - Сухум на CRJ200. Первый рейс

Привет авиапассажирам!

Очередной внеочередной обзор очередного первого рейса по новому направлению и снова а/к РусЛайн, которая в этом году открывает много новых направлений и впереди новые. В мае открылся аэропорт Сухум, Абхазия и РусЛайн стала третьей авиакомпаний осуществляющей рейсы в Сухум, информация на сайте. Стоимость авиабилетов заявлены от 18 188 рублей, но на август цены замечены от 15 154 рублей. Рейсы субсидируются ХМАО. Данный перелёт является многоплечевым (состоит из нескольких плеч или сегментов). Сначала самолёт летит из Ханты-Мансийска в Саратов для осуществления дозаправки. Посадка пассажиров не предусмотрена. Затем вылетает в Сухум.

1. Аэропорт Ханты-Мансийск

Рейсы стартовали 28 июня. Ночь была достаточно тёплой +18°С. Стоило остановиться как мгновенно облепляют комары. Терминал выполнен в виде чума.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зелёной зоне отдыха скульптурная группа "Семья ханты на привале".

https://www.airlines-inform.ru/license/
На первом этаже достаточно просторный зал ожидания с креслами, табло прилёта и вылета, кафе, магазины сувенирной продукции, киоски саморегистрации, кассы:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
При подъёме на второй этаж под куполом чума большое табло на котором удобно выделены ближайшие прибывающие и вылетающие рейсы:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На экране не только информация о прилёте/вылете, но и другая информация сменят друг друга. В частности, информация о первом рейсе в Сухум:

https://www.airlines-inform.ru/license/
на втором этаже экспозиция посвящённая труженикам тыла ВОВ:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона ожидания с креслами на которых местами можно вздремнуть в ожидании рейса, а благодаря второму куполу чума появляется объём пространства. Навигация сделана в виде еловых веточек и в зелёном стиле. Зарядная станция на разные разъёмы также с еловым оформлением. Правда, заряжает не быстро, поэтому пришлось найти розетку. На заднем плане кафе, ночью не работало.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А можно сесть напротив табло в чумовом полукруге:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Калибратор РусЛайн перед стойками регистрации. Далее через границу проходим по российскому паспорту через пограничную зону:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фирменная аэропортовая наклейка на ручную кладь - рюкзак авиаблогера:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне автомат с напитками с ценовой категорией не выше среднего по аэропортам - 100₽ и закусками:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадочный талон оформлен в фирменном югорском аэропортовом стиле.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У одного из двух телетрапов припаркован борт Ютэйр на ночную стоянку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На дальних стоянках ожидает борт РусЛайн и вертолёты:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед терминалом Ан-2.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка на рейс через автобус:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Рейс Ханты-Мансийск - Саратов - Сухум

Рейс 7R-397;
Дата вылета: 28.06.2025г.;

Время вылета плановое: 04:35;
Время вылета фактическое: 04:45;

Время прилёта плановое: 09:30 (-2);
Время прилёта фактическое: 09:20 (-2);

Время в пути плановое: 06:55;
Время в пути фактическое: 06:37;

КВС: Тимур Русланович Темиргалиев, КВС - Заместитель командира авиационной эскадрильи авиакомпании «РусЛайн».
Тип ВС: CRJ100ER, RA-67139 - возраст 24 года

Самолёт эксплуатировался в авиакомпаниях США и Мексики, с 2009 года в России.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На первом рейсе салон был заполнен примерно на половину:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо местной авиатехники и чумного терминала взлетаем над рекой Иртыш, как я узнал при подготовке этого материала. Однако там много водоёмов и неместному путешественнику можно непонять где какой водоём. Сверху местная акватория похожа на разлив речных вод, но, как я понимаю, это постоянное состояние водоёмов. По традиции, более полное представление о природе сверху лучше посмотреть в видеообзоре.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правила и инструкция в переднем кармане. Панель управления с вентиляцией и освещением.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как нам известно из моих обзоров crj летают на высоте чуть выше 9 тыс. метров, что позволяет поближе увидеть облака и рассмотреть землю. Однако наш полёт прошёл на высоте выше 10 тыс. метров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На рейсе такой продолжительности предусмотрено горячее питание и это в РусЛайне! На горячее рис с тефтелями. На подлив майонезный соус и кетчуп. На закусь хлебная булочка и сэндвич. К чаю/кофе пакетик чая и кофе, сливки, мягкое шоколадное печенье.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее подкрепившись летим в сторону Саратова. По пути сплошная облачность, которая становится слабо переменной ближе к Саратову:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В новом аэропорту Саратова, Гагарин был давно, делал отдельный обзор сразу после его открытия.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полёт проходил на стандартной высоте для реактивных самолётов с хорошей скоростью.

https://www.airlines-inform.ru/license/
При осуществлении дозаправки пассажиры не покидают салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чем заняться на земле в это время? Например, можно заглянуть в кабину пилота и сделать несколько фото и видеоинтервью с пилотом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За съёмками интервью в видеообзоре более часа пролетели незаметно. По перрону выезжаем на ВПП и быстро (реально на высокой скорости) выруливаем по рулёжке и взлетаем без остановки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
С правого борта вид на северо-западную часть Саратова, стадион Сокол. Вдали аэродром Сокол на котором проходят подготовку курсанты военной авиации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее полёт проходил возле Астрахани слева по борту и Каспийским морем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева начались Кавказские горы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Где-то здесь справа по борту Чеченская республика, Ставропольский край, Республика Северная Осетия - Алания на территории которой расположен военный аэродром Моздок:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот показалась самая высокая гора Кавказа - Эльбрус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем воздушная трасса была не по стандартному пути как при полёте в Сочи над морем, а не долетая до Сочи с левым разворотом прямо над горами, к которым на видео казалось можно дотянуться рукой. Справа остался сочинский аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Абхазское побережье:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сухум в районе сухумского маяка:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного аэропорта Сухум с левым разворотом:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По традиции первый рейс по новому направлению встретили водной аркой:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В это время с небольшой задержкой на взлёт поехал московский борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
К сожалению, снимать на перроне категорически нельзя вплоть до привлечения к ответственности. За этим жёстко следят.
Второй сегмент полёта проходил в облёт южных территорий:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим границу. В терминале прилёта одна багажная лента.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самое главное - в Абхазии московское время. Ваш мобильный оператор в роуминге скорей всего автоматически поставит грузинское время, которое отличается от московского на -1 час. Поэтому проверьте часовой пояс smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Погода тёплая +25°С, но ощущалось жарче, влажно. Рядом стоят два терминала на прилёт и вылет. Полагаю, терминалы временные, т.к. возле исторического здания, находящегося на реконструкции, строятся два терминала, которое, видимо, и останутся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиров первого рейса встречали подарочным набором в фирменном пакете: набор для сна в самолёте и вкусности:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также был накрыт стол с перекусами и напитками.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общее фото пассажиров с экипажем:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Доехать в Сухум можно на микроавтобусе за 100₽, багаж 50₽. Пока автобус ходит без расписания под конкретные рейсы. На обратной поездке в аэропорт можно позвонить водителю (он же диспетчер) и уточнить у него время выезда с автовокзала и маршрут движения к вашему рейсу, чтобы подобрал вас по дороге.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На не очень заметном указателе стрелками обозначены терминал вылета и прилёта:

https://www.airlines-inform.ru/license/
И фото с отдыха, которые раньше увидели подписчики тг и инстаграма*.
День 1: прогулка по Сухуму.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

День 2: поездка в Рицинский реликтовый национальный парк на озеро Рица. По пути стоянки с подворьями предлагающими разные виды вин и мёда ориентированные на туристов. Природные достопримечательности: водопад Девичьи слёзы, Голубое озеро, зиплайн. И в конце культурный вечер для групповых туристов с песнями и танцами, который лучше смотреть на видео.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Ханты-Мансийск современный и клиентоориентированный. Открытость и лояльность - 5+.
Авиакомпания РусЛайн радует новыми региональными направлениями и клеинтоориентированностью. Открытость и лояльность - 5+.
Аэропорт Сухум пока отстраивается. Открытость и лояльность - 5.

Раньше фото из будущих обзоров и путешествий появляются в телеграме и инстаграме* (*Meta запрещена в России), страница Вконтакте. Анонсы во вкладке "Сообщество" в Ютубе, канал в Рутубе, канал на Платформе. Карта обзоров на Флайтрадаре.

АНОНС: рейс а/к "Аэрофлот" Москва - Екатеринбург на Airbus A321 или другой внеочередной обзор.

Видеообзор рейса Ханты-Мансийск - Сухум: