������ (�����������-D/SVO-D) - ������-��-���� (������/ROV) � "����������" �� ����� ��������� 100

Всем привет!

Этим обзором заканчиваю повествование своего перелета из Гаваны в Ростов-на-Дону.

Весь маршурт:
AF 943 21MAR HAVCDG 2120 1115+1 operated by Air France B77W
AF4898 22MAR CDGSVO 1335 1925 operated by Aeroflot A320
SU1166 23MAR SVOROV 0110 0310 operated by Aeroflot SSJ100

Обзор первого сегмента:
https://www.airlines-inform.ru/reviews...-5849.html

Обзор второго сегмента:
https://www.airlines-inform.ru/reviews...-5857.html


Итак, убедившись, на всякий случай, что моего багажа нет на багажной ленте по прибытию, я поднимаюсь в зал вылета за посадочным на Ростов
https://www.airlines-inform.ru/license/

Попался мне, видимо, неопытный сотрудник... Посадочный то я свой получил, а вот багаж мой он не нашел в системе... Куда-то там звонил, долго пыхтел и в итоге сказал, надо подойти через часик-два. Может появятся в системе данные... Мне показалось это странным и я забрел на стойки drop-off. Здесь милая женщина сразу нашла и "привязала" мой багаж к моему имени/рейсу по номерам на бирках, выданных на Кубе. Нелестно отозвалась о кубинских работниках, которые не смогли почему-то оформить багаж до Москвы... https://www.airlines-inform.ru/license/ А так же презрительно фыркнула услышав, что ее коллега не смог найти мой багаж в системе https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов. Мой код-шеринговый рейс по расписанию https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Делать тут больше нечего... Один раз я вышел на улицу, сразу замерз к чертям, и решил больше так не делать... https://www.airlines-inform.ru/license/ Всё-таки после карибского климата в морозную погоду столицы попадать неприятно... https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаемся в чистую зону
https://www.airlines-inform.ru/license/

Досмотр прошел быстро
https://www.airlines-inform.ru/license/

Я в чистой зоне. Налево выходы 1-15. Я пока пойду направо. Бродить мне тут еще долго https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Набродившись по Терминалу, подзарядив девайс я вижу, что на табло появился мой гейт D01.
https://www.airlines-inform.ru/license/

А я решил скоротать время в кафе-баре "Назад в будущее"
https://www.airlines-inform.ru/license/

Как-то так https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Информация о ВС
https://www.airlines-inform.ru/license/

Время прошло довольно быстро. Я двигаюсь на посадку https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Гейт D01, только Кобусы https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Каково же было мое удивление, когда мы тронулись и ехали, и ехали, и ехали... В салоне то и дело слышались усталые шутки, что так на нем до Ростова и поедем https://www.airlines-inform.ru/license/ Ниже привожу схему движения Кобуса к месту посадки https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Не прошло и года, как мы подъехали к нашему борту https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Инфа о ВС
https://www.airlines-inform.ru/license/

Новенький борт сверкает даже в ночи https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пресса
https://www.airlines-inform.ru/license/

Я попадаю в салон SSJ100. Давно хотел его опробовать https://www.airlines-inform.ru/license/
Итак, бизнес
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И эконом
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаю свое место, уж какое досталось - 19С
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Слева RA-89098
https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресло спереди и столик в закрытом положении
https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног реально прилично https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пряжка совсем новая https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Под креслом спереди чисто https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармашке немного недоубрали https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Так же, как на предыдущем международном рейсе, тут тоже изобилие печатной продукции https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид салона с моего места
https://www.airlines-inform.ru/license/

Прошла демонстрация АСО. В салоне потух свет и мы пошли на взлет. Никаких забортных видов с моего места сделать не удалось... https://www.airlines-inform.ru/license/
Неприятно удивил пронзительный свистообразный звук откуда-то сзади. Слышал я его только до взлета и после посадки... https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После наборы высоты и отключения табло "Пристегните ремни" в салоне никто не пошевелился. Хороший момент изучить хвостовую часть.
Здесь у нас два туалета и кухня https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалет в самом хвосте (фото двери выше) по размеру довольно большой, в нем есть, где развернуться https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Всё новое и чистое https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель управления салоном возле туалета, кресло б/п и интерком
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Дверь 2R и кухня
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон. Девушки начали обслуживание https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/


Вид из прохода в хвост.
Здесь по левому борту расположен еще один туалет (нет на фото). Размером поменьше и с раздвижной дверью
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вернувшись на место я получил свой сендвич и взял чай. Было вкусно, но маловато... https://www.airlines-inform.ru/license/ Прошли времена, когда нас кормили на убой даже на таких перелетах https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Обслуживание быстро закончили, свет потух и вскоре мы начали снижение
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И практически минута в минуту совершили посадку в аэропорту Платов https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Слева А319 S7 VP-BHV
https://www.airlines-inform.ru/license/

Народ торопится на выход
https://www.airlines-inform.ru/license/

Я покидаю салон
https://www.airlines-inform.ru/license/

Кошмарные "слепые" телетрапы... Сэкономили...
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

А уже из крыла можно сделать фото перрона https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Двигаемся по пустынным большим коридорам к выдаче багажа
https://www.airlines-inform.ru/license/

На прощанье фото нашего борта https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

По указателям всё понятно, не заблудишься https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот зал выдачи багажа https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Цитата М.Кутузова
https://www.airlines-inform.ru/license/

Я получаю свой один чемодан из двух. Таких "счастливых" нас оказалось трое. Все летели откуда-то издалека. Дяденька на фото слева повел нас за собой, составлять заявления. Не буду вас томить этой тягомотиной, через 6 дней я получил свой второй багаж прямо домой целым и невредимым. Где он затерялся, я так и не понял https://www.airlines-inform.ru/license/ Быстро его нашли или нет, судить вам. Хорошо, что я прилетел домой и располагал временем. Если бы это была командировка, пиши - пропало...
https://www.airlines-inform.ru/license/

Я покидаю здание вокзала, меня ждет такси и почти часовая поездка домой https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Маршрутки тоже стоят... https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

До скорой встречи, Платов! https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/


Итоги этого сегмента

1. Аэропорт Шереметьево-D. Минус за неопытного работника стойки регистрации. В остальном вы все прекрасно знаете SVO. Не буду лишний раз утомлять https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Перелет и SSJ100. Долгое катание на холодном Кобусе отношу к минусу. К самому полету вопросов нет. В SSJ, как я говорил выше, неприятно удивил пронзительный звук с хвостовой части. В остальном самолет мне вполне понравился. Места достаточно, новый, уютный... Иллюминаторы небольшие, но и сам самолет невелик. Не знаю экономических сторон, а для пассажира, этот тип судна как региональный борт, вполне себе ничего. ИМХО, как говорится https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Аэропорт Платов. Минус "слепым" телетрапам. Пока в нем довольно пустынно. Коридоры выхода большие и скучные. Надеемся на дальнейшее развитие. Но общее впечатление хорошее. Новое есть новое. Со старым нашим аэропортом в сравнение не идет, конечно https://www.airlines-inform.ru/license/ Надеюсь в ближайшем будущем обозреть международный сектор https://www.airlines-inform.ru/license/


Общий комментарий:
Конечно, такие перелеты тяжелы и от них устаешь. Но они и интересны не меньше. Минус Air France за салон, на дальние перелеты хотелось бы ощущать больше комфорта. Плюс за ужин, минус за завтрак. Средний сервис.
Аэрофлоту спасибо за оба перелета, кои оказались вполне комфортными, а так же за неплохой сервис.


На этом я заканчиваю свой рассказ!
Желаю всем приятных и комфортных перелетов! https://www.airlines-inform.ru/license/
Большое спасибо за внимание! https://www.airlines-inform.ru/license/