На большом зелёном самолёте из Москвы в Верону

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обзор полёта Москва – Верона

Начну с главного, что в Верону из Москвы, да из всей России летает только авиакомпания S7, а ведь Верона - это удивительно красивый город, и достопримечательностей и развлечений здесь тоже очень много, как и в других городах Италии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

9 октября рейс S7 697 выполняется совместно с авиакомпанией Globus ( «дочкой» S7 ) и Meridiana. Вылет в 10-45 из Домодедово это очень удобно, так как уже в обед прибытие в столицу провинции Венето. Верона – очень красивый город, который стоит посетить, чтоб хотя бы увидеть место где происходила романтично-трагическая история любви Ромео и Джульетты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обычно этот рейс выполняется на самолете Boeing 737-800, но 9 октября 2013 года на этот рейс был назначен самый большой самолёт авиакомпании S7 - Boeing 767-300ER, способный перевозить 252 пассажира, из которых 12 пассажиров в бизнес-классе и 240 в экономическом классе, борт VQ-BBI.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через он-лайн регистрацию занял место номер 6, поэтому летел на очень удобном месте, удобно и спать и выходить не мешая соседке. Схема посадки в 767-300 как и в 330 аэробусе 2+3+2. Места с 6 по 10 находятся в первом зале, с местами бизнес-класса, отделены только небольшой перегородкой, места с 11 по 40 второй зал, экономический класс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Желающим поглазеть в окно места с 15 по 27 лучше не бронировать, иначе будете любоваться на крыло. Вообще комфортность размещения в 767-300 сравнивается с 747, что наверное так и есть, самолёт просторный и удобный.

Итак, вылет самолёта по расписанию, посадка,

https://www.airlines-inform.ru/license/

...что удивительно через шатл, и вот нас грузят в COBUS 3000 и везут через весь аэропорт Домодедово, проехали мимо А-310 авиакомпании S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По документации именно он имеет самую большую пассажиро-вместимость сибирской авиакомпании, но по статистике этот борт уже в виду своего возраста практически не поднимается в небо, и вот уже нас подвозят к нашему красавцу. Этот яркий самолётик очень привлекает внимание. Посадка проходит очень организованно, бортпроводники направляют пассажиров на свои места, подсказками, кто в каком ряду и каком зале летит. И вот мы начинаем двигаться по ВПП, перед нами самолёт в Кишинёв, Air Moldova

https://www.airlines-inform.ru/license/

А за нами 737 боинг Трансаэро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлёт происходит плавно и уверенно.
После набора высоты, бортпроводники приступили к обслуживанию, Сначала соки и прочие напитки, а затем уже горячее. Очень люблю эти «фудбоксы» зелёного цвета, каждый раз открываешь как новогодний подарок, кстати на международных рейсах они больше чем на внутренних.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Маршрут в Верону пролегает над территорией Белоруссии, Польши, Чехии, Германии, Австрии ну и Италии. На соседних местах оказалось очень много детей, оказалось, что они летят в Верону на международный музыкальный конкурс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Понравились иллюминаторы самолёта, они прямоугольной формы, дают хороший обзор того что происходит за бортом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалетов в таком самолёте много, а именно 6, они стандартные, как и в других больших самолётах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетая над Польшей, КВС нас порадовал, что за бортом -52 и мы находимся на высоте 10 500 метров, и летим со скоростью 920 км/ч. В Вероне нас ожидала прекрасная погода +19 и переменная облачность.

Посадка в Вероне происходила при сильной облачности, и получился только забавный кадр, с тенью нашего самолёта на облаках.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот мы приземляемся в аэропорту Вероны, здесь самолёт ещё больше привлекает внимание, так как кроме размеров ещё и выделяется своим оригинальным окрасом, что трудно заметить в Домодедово, где море зелёных самолётов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту Вероны нет телетрапов, поэтому всех пассажиров везут на автобусе к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Вероны небольшой, но достаточно функциональный, хотя прибывший поток пассажиров заставил около 20 минут постоять на паспортном контроле.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал выдачи багажа очень просторный, и что самое главное уже здесь везде висят афиши о том, чем же славится Верона, это Arena di Verona и Ромео и Джульетта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

До города можно за 15 минут добраться на автобусе за 6 Евро, следующий по железнодорожного вокзала. Билеты продаются только в автомате, водитель билетов не продаёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

10.11.2013

Михаил Авиа

Хороший обзор. Сначала автор напутал порядок фотографий. Домодедово снова пропущен хоть и бы везде. Фотографии интересные.

Ставлю 4.
Спасибо автору!

Ответить

Славянский Экспресс

Так что там в этом Домодедово, его уже все видели 1000 раз! Хотя это мой любимый аэропорт из московского авиаузла!

Maks_LWO

Спасибо за обзор

Алексей Макаров

Питание, мягко говоря, выглядит отвратительно) Этакая смесь, и рыбка тебе и котлетка smile:)
За обзор, спасибо)

...

В А330 стандартная компоновка 2-4-2.

Лоток с селёдкой на утреннем рейс - ппц какой-то, чем там вообще в С7 думают?

ну видимо они решили что омлетик это уже не то, время то к обеду уже подходит))) хотя Трансаэро думаю именно омлет бы и дали)))

Mike Zulu

Цитата

и получился только забавный кадр, с тенью нашего самолёта на облаках.

То что у вас получилось сфотографировать - это не просто тень самолета на облаках. Это оптический эффект "Глория".

Гло́рия (лат. gloria — украшение; ореол) — оптическое явление в облаках.
Наблюдается на облаках, расположенных прямо напротив источника света. Наблюдатель должен находиться на горе или на самолёте, а источник света (Солнце или Луна) — за его спиной. Представляет собой цветные кольца света на облаке вокруг тени наблюдателя. Внутри находится голубоватое кольцо, снаружи — красноватое, далее кольца могут повторяться с меньшей интенсивностью.

Спасибо, да я сам очень рад такому снимку, хотя сделать его было крайне сложно))) Оптика не так))) так и бортпроводники при посадке очень тщательно проверяли все ли выключили мобильники))

Кирилл

Я вообще не выключаю не при взлёте не при посадке. И вам как сказать, не советую

Мася

Ваууу... Писал обзор про полет на ЭТОМ ЖЕ САМОЛЕТЕ! Просто невероятно, мы летаем на одних и тех же самолетах, это значит, что нас много! Приятно увидеть те же места, и дети... Мы тоде летели делегацией! Ставлю 5! Ох, как же я насмешил моих новых знакомых, когда пошел фотографировать туалет smile:)

13.11.2013

Это очень радует что нашлись те, кто летел этим же рейсом)))) А фото туалета, это так, для статистики)))

11.11.2013

Тави

smile;-) не-е, это не нас, пассажиров, много, а у С7 самолетов мало. У С7 В767 всего 2 этот с тряпочными сидениями и другой с кожаными. Второй все лето стоял на ремонте, но он и поудобнее для пассажира, т.к. шаг кресел в нем нормальный. А вот в этом, который показал автор, ряды уплотнены и это видно на фото салона по верхней панели над головами пассажиров. Впрочем, С7 как всегда предан стилю "трамвайная" перевозка с минимизацией затрат на пассажира...

Славик

А оператор рейса авиакомпания Globus?

когда рейс выполняет Боинг 737-800 то да, но по некоторым дням рейсы выполняет сама Сиберия Эйрлайнз))))

Lavika

Обзор интересный,но как то быстро закончился.Побольше бы фото аэропорта прилета (такой редкий в обзорах).

18.11.2013

Следующий обзор про полёт Верона - Мюнхен, там будет больше фото аэропорта Вероны!

13.01.2014

Иван

Очень хороший обзор