Часть2. Якутск-Москва с Трансаэро

Продолжаю обзор.
Несколько фотографий того, что удивило меня в Якутске. Ну, про дома на сваях я слышал и раньше, только вот видеть не приходилось

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот памятники действительно оригинальные

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бык конечно, зачетный. Сразу видно, что не корова какая- нибудь. Все при нем. Стоит у офиса Сахаэнерго. Только вот причем тут Якутск? Я слышал, там олени больше водятся. Спросил у местных сотрудников про памятник. Мне рассказали, какие суммы и кто конкретно отмыли на этом быке. Это-то понятно. Непонятно, почему не олень -)))
А вот еще, это в самом центре

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стоял бы он на входе в пиццерию какую-нибудь, я бы еще понял. А так, на предков якутов, бороздивших просторы Лены, вроде не похож. И прохладно там на таких гондолах ездить, вон какие сосульки с весла свисают -))
Теперь аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на автомобильную стоянку снизу

https://www.airlines-inform.ru/license/

и сверху из здания аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/

Первый этаж

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона прилета

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стенд Полярных Авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Второй этаж
В аэровокзале аэропорта Якутск

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид с другой стороны

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кафе на втором этаже

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и наш самолет, Boeing 767-300ER

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолету 4 года, кроме Трансаэро никому не принадлежал.
Взлетает АН-24 со старой эмблемой Якутии на хвосте

https://www.airlines-inform.ru/license/

Виден борт Якутии и хвост борта Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот он уже из самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/

Располагаемся в кресле. Места для ног достаточно

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Индивидуальной вентиляции нет

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет полупустой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетаем

https://www.airlines-inform.ru/license/

Видны две старых Тушки Якутии

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и Якутск во всей своей красе

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пошли пригороды

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разворачиваемся

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот уже видно весь город. За ним - Лена
Город Якутск и река Лена

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Раздали полетные наборы

https://www.airlines-inform.ru/license/

А потом и еду, весьма неплохую

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проинспектируем сортир. Он в порядке

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь можно смотреть рекламные ролики Трансаэро, болше все равно ничего не показывают

https://www.airlines-inform.ru/license/

На маленьком экране

https://www.airlines-inform.ru/license/

Или на большом
Салон самолета Боинг-767-300 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

А можно смотреть в иллюминатор, что гораздо интереснее. Благо погода располагает. Как я прочитал где-то, с высоты 11 км открывается горизонт на 380 км. Город Удачный, слева от него аэропорт Полярный
Город Удачный и аэропорт Полярный в Якутии

Город Удачный и аэропорт Полярный в Якутии

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот так открытым способом добывают алмазы на севере Якутии

https://www.airlines-inform.ru/license/

Север Эвенкийского округа

https://www.airlines-inform.ru/license/

Плато Путорана

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще севернее. Тундра

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чем дальше на север, тем больше снега

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетели северный Урал,

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет берет курс на юг

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вологодская область, озеро Кубенское. В середине в него впадает Кубена, внизу - Сухона. Вдали видно озеро Белое

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рыбинское водохранилище. Сверху оно кажется не таким уж и огромным. Рукав на Шексну и Череповец

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рукав на Мологу и Весьегонск

https://www.airlines-inform.ru/license/

Место впадения Волги в Рыбинское водохранилище. Прямо под самолетом город Рыбинск (его не видно)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Волга у Дубны

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иваньковское водохранилище, Волга и канал им. Москвы. В центре - Дубна

https://www.airlines-inform.ru/license/

Канал им. Москвы, Клязминское водохранилище. Вдалеке - ВПП аэропорта Шереметьво

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем на снижение прямо над Москвой. Справа - Лосиный остров и кусок МКАДа. Под крылом - Гольяново

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нагатинская пойма

https://www.airlines-inform.ru/license/

Капотня. Московский НПЗ. Видна пробка на МКАДе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше села батарейка -))) Посадку в Домодедово покажу в следующем обзоре.

06.10.2014

A321Lufthansa

Обзор на 4. Заряжайте всё перед полётом )

Ответить

Серган AIR...

ПРЕСТУПЛЕНИЕ - не заботиться заблаговременно о запасе заряда в фотографирующем устройстве перед авиапутешествием...

Покровский Станислав

В предыдущих обзорах уже говорил, что снимаю на смартфон. А лететь 7 часов. А еще и аэропорт фотографировал. Делайте выводы...

ВОПРОС Николаю...
На чём бы полетел при наличии выбора(по цене одинаково, допустим), если бы представилась возможность добираться на А-321 и на А-380 Эмирэйтс?

...А-321 Аэрофлот, разумеется smile:-)

Я люблю все А321 в Аэрофлоте, кроме VQ-BHK (в тот день (его поставки) чуть не уволили). Ему постоянно хочется средний палец показывать smile:(

Туда - на А380, обратно - на А321 (твой и мой любимый Аэрофлот) smile:)

Стоп-стоп-стоп, Николай! Было бы глупо спрашивать, зная, что туда и обратно будут разные типы в/с. Имею ввиду ТОЛЬКО перелёт в одну сторону и не в Эмираты, а, к примеру, в Париж или Лондон. Итак, А-380 Эмирэйтс или же А-321АФЛ? Что предпочёл бы? Разумеется, если бы вдруг возник такой выбор при одинаковых ценах...

07.10.2014

В Дубай - на А380 ЕК. В Париж - на А321 Аэрофлота, в Лондон - на А330-300 Аэрофлота smile:)

УХОДИШЬ ОТ ПРЯМОГО ВОПРОСА, ЗАГОВАРИВАЕШЬ ЗУБЫ. Я НЕ ПИСАЛ ПРО ДУБАЙ И А-330. Ожидаю честного ответа smile:-) ...

Ладно - туда - 380, обратно - 321.

Речь шла про путешествие ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ. А-321 АФЛ или А-380 ЭМИРЭЙТС ?

ОБРАТНО НА АН-2, блин! ТОЛЬКО ТУДА: А-321 АФЛ или А-380 Эмирэйтс, учитывая обслуживание на борту в сегодняшних реалиях ???

В Париж полетел бы на А321

08.10.2014

Всё-таки, озираясь на Эмирэйтс, не изменил бы Аэрофлоту, значит smile:-)

10.10.2014

У Сингапурцев, кстати, А380 получше будет.

Серг

Туда 321 не долетит. АФЛ туда только 767 гонял раньше, а сейчас только 737

Очень даже долетит. Но там нужен ещё изрядный запас топлива, это на случай ухудшения метеоусловий по трассе и в аэропорту назначения(для ухода на запасной аэродром, который может оказаться в тысячах километров). Для А-321 это было бы проблемкой. Рейс Москва - Анадырь, для примера, садился в прошлый зимний сезон на Камчатке, вылетев потом на Чукотку, когда погода улучшилась. В некоторых случаях ещё нужна и соответствующая аэродромная техника для приёма определённого типа в/с. Есть и другие нюансы...

Б-737-800АФЛ долетает с неполной загрузкой(учитывая бизнес-класс, и, возможно, с заведомо неполным эконом. классом, что в наше время может и редкость), а также с солидным запасом топлива и при несколько большей дальности полёта, чем у А-321. Так, по-моему. Поправьте, если ошибаюсь smile:-)

17.03.2016

Даниил

туда это куда в Якутск

Ээээээ

Это что ж за 767 у ТСО, которому всего 4 года и нигде он до ТСО не летал??? Ну насмешили!
Самому молодому 767 у них более 13 лет! И ни одного с завода не поступало!
А отчёт хорош, за фото Шереметьево с высоты - жирный плюс!

Согласен с замечанием о возрасте лайнера...

Вбейте бортовой номер самолета EI-UNC на соответствующем сайте.

Первый полёт этого борта состоялся 17.02.2000, в ТСО с 28.08.2010. Дальше сами найдёте?

Михаил Авиа

Хороший обзор. Никто не мешал салон полностью изучить, зачем гонять такой самолёт в Якутск? Один раз кормили?

Ставлю 4+.
Спасибо автору!

Они всегда туда именно этот тип в/с гонят...

Один раз кормили, второй раз кофе с печенюшкой (собственно 2 фото еды это отражают).

..НА САМОМ ИНТЕРЕСНОМ МЕСТЕ!!! smile:-)
Люблю такие экскурсы через часовые пояса. СПАСИБО ОТ ДУШИ!

Жаль, что полёт зимний, а то была бы заметней ещё и разница климатических поясов smile:-)

Серган, стараюсь в том числе и для Вас smile:-) А полет не зимний, а весенний, в этом марте в Москве к тому времени +18 было и снег весь растаял.

Но летом разница была бы заметней, согласитесь smile:-)

И ещё. На фото видны частные дачные домики в районе Якутске. А когда ими пользуются, ведь лето-то там короткое, неужели что-то вырастает за это время?

Влад

Конечно вырастает, садим в конце мая, снимаем в конце августа начале сентября. Лето у нас хоть и короткое, но очень теплое, даже жаркое.

Nobilis

Самолёту 14,6 лет . 4 года назад он поступил в Трансаэро

[URL=www.planespotters.net/Production_List/Bo...

Не получается вставить ссылку . Вот она - скопируйте в браузер

www.planespotters.net/Production_List/Bo...

Алексей Марчуков

Севшая батарейка, конечно, оставила обзор незавершенным. Но фотоэкскурсия по северным широтам страны мне понравилась. Спасибо!

Mr.Shar

Очень хороший! Жаль что закончился немного раньше задуманного, но авансом поставлю пятерку, под честное слово автора, что в следующем обзоре он всё таки совершит посадку в Домодедово! Не могу не отметить интересные фото за бортом на протяжении всего полета, погода и правда в тот день была к вам благосклонна. Хотелось бы еще спросить что за смартфон делает такие качественные фотографии?

Samsung GT-S5830G

Модель уже старая и всего-то 5 мегапикселей камера

Maksos

Трансаэро позор российской авиации

Не согласен. S7 и ЮТэйр мне меньше нравятся. Не говоря о всяких там Россиях с Уральскими авиалиниями.